สถานที่เปิดสอน

Brand: MAZDA Model: 626 Year: 1889 Miles: 0-5000 From: ชัยรัฐ พาสพัฒนพาณิชย์ เรียนคุณอาธเนศร์ ผมรบกวนปรึกษาด้วยครับ ผมมีความสนใจที่จะเปิดอู่สีและอู่ซ่อมรถที่ดี แต่ไม่มีความรู้เรื่องรถหรือสีเลยครับ เรียนปรึกษาคุณอาแนะนำสถานที่เรียนด้วยครับว่ามีที่ไหนเปิดสอนบ้าง ตามกำหนดการที่ตั้งใจไว้ คิดว่าจะเปิดอู่สีก่อนและเมื่อสามารถทำได้ดีแล้วจึงจะเปิดอู่ซ่อมรถ ผมได้พยายามหาหนังสือเพื่อศึกษาเรื่องการทำสีรถตามร้านหนังสือแล้ว ยังไม่พบ หากคุณอาธเนศร์มีรายชื่อหนังสือแนะนำ รบกวนขอรายชื่อด้วยครับ และสำหรับอู่ซ่อมรถ ผมสนใจเรื่องเครื่องยนต์เป็นหลัก ผมจบมัธยมปลายสาขาศิลป์-คำนวณ ปริญญาตรีทางด้านการตลาด และกำลังศีกษาต่อปริญญาโท (MBA) ซึ่งไม่มีความรู้เครื่องยนต์แต่เป็นงานที่อยากทำครับ ถึงแม้จะดูเหมือนเริ่มต้นเมื่อสายเมื่อเทียบกับผู้ที่เรียนจบสายอาชีพ (ปวช.หรือ ปวส.) แต่ผมมีความพร้อมที่จะเริ่มต้นใหม่ตั้งแต่พื้นฐานทั้ง 2 งาน เพื่อที่จะได้ทำงานตามที่ชอบจริงๆ หากผมต้องหาความรู้เพิ่มเติมในพื้นฐานก่อน รบกวนปรึกษาคุณอาอีกครั้งด้วยครับ ระยะเวลาที่ผมกำหนดไว้ คือ เวลาในการศึกษาเรื่องสีและเปิดอู่สีภายใน 3 ปี ไม่ทราบว่าเพียงพอหรือไม่ครับ ขอบคุณครับ ชัยรัฐ (ต้องขอรบกวนคุณอาผมไม่สามารถหาที่ส่ง e-mail ถามได้โดยตรง จึงต้องพิมพ์ผ่านทางรายละเอียดปัญหา หากเป็นไปได้ขอให้ตอบกลับที่ petch_jang@yahoo.com หรือ bcc_141@hotmail.com ครับ ขอบคุณครับ) คุณชัยรัตน์ อยากทำอู่สีก่อน ผมว่า อู่สีนี่ […]

Read more

ระบบระบายความร้อน

Brand: MAZDA Model: Lantis Year: 1995 Miles: 100001 – More From: นภาจิตร เพียรล้ำเลิศ คุณอาคะ ขอสอบถามเกี่ยวกับระบบระบายความร้อนด้วยค่ะ คือว่า ปกติหนูจะหมั่นสังเกตห้องเครื่องของรถบ่อยๆเนื่องจากรถใช้งานมานานหลายปีแล้ว ทุกวันหลังจากใช้งานในตอนเย็น จะเปิดฝาห้องเครื่อง และจะสังเกตเห็นระดับน้ำในหม้อพักน้ำสูงกว่าขีดบนตามปกติประมาณ 1-2 นิ้ว (ระดับน้ำตอนเครื่องเย็นจะอยู่ที่ขีดบน) เมื่อวานซืนก็ยังเห็นปกติเช่นทุกวัน แต่มาเมื่อวาน ช่วงเย็นหลังกลับจากทำงาน สังเกตเห็นว่า ทำไมระดับน้ำในหม้อพักน้ำอยู่ที่ระดับเดียวกับตอนเครื่องเย็นคือขีดบน ซึ่งไม่น่าจะเป็นไปได้ เพราะช่วงเครื่องร้อน จะต้องมีน้ำล้นจากหม้อน้ำมาพักไว้ที่หม้อพักน้ำก่อนเสมอ หนูก็เลยรอจนเครื่องเย็น แล้วสังเกตดูใหม่ ปรากฎว่าระดับน้ำในหม้อพักน้ำลดต่ำกว่าขีดบนประมาณ 1 นิ้ว ก็เลยสงสัยว่าท่อน้ำช่วงไหนคงจะรั่วอีกแน่ ก็เลยสังเกตใต้ท้องรถ เจอแค่คราบน้ำเล็กๆ และน่าจะเกิดจากหยดน้ำเพียงหยดเดียวบริเวณใต้แถวพวกลูกรอกสายพานเครื่อง ทีแรกก็นึกว่า หรือจะเป็นปั๊มน้ำรั่ว แต่ถ้ารั่วจริง จะต้องเห็นคราบน้ำมากกว่านี้ (แสดงว่าน้ำคงจะระเหิดไปในระหว่างรถวิ่ง) เพราะเคยเปลี่ยนปั๊มน้ำมาเมื่อ 4 ปีที่แล้ว ส่วนปั๊มน้ำเสียคงจะไม่ใช่ เพราะคุณอา เคยตอบคำถามก่อนหน้านี้ว่า ปกติเขาจะเปลี่ยนปั๊มน้ำกันที่ประมาณ 100,000 กม. (ว่าแต่ว่า ปั๊มน้ำเสียกับรั่วนี่ไม่เหมือนกัน ใช่ไหมคะคุณอา ถ้ารั่วยังไงก็ต้องเปลี่ยนทุกครั้ง ใช่หรือไม่คะ) ส่วนอาการรถหนูตอนนี้ […]

Read more

เครื่องยนต์สดุดที่รอบต่ำกว่า3000rpm

Brand: MAZDA Model: 626 Year: 1986 Miles: 100001 – More From: สิทธิไชย ศรีพิชิต เรียน คุณอา ผมขอคำแนะนำทั้งหมดด้วยครับที่นอกเหนือ จากหัวข้อปัญหาสั้นๆ นั้น (ค่อนข้างพอใจกับรถเก่าคันนี้ครับ) ข้อมูลได้จำแนกเป็นข้อดังนี้ 1.ขับโดยเปลี่ยนจากเกียร์1 ขึ้นไป เรื่อยๆ จนรอบเกิน 3000 จะไม่มีอาการสดุด ถ้าไม่มีการผ่อนหรือถอนคันเร่ง 2.การขับในเมืองโดยปกติ จะมีการเร่งและการชะลอ สังเกตุการกดคันเร่ง!! หากคงคันเร่ง(หรือถอนคันเร่ง)ไว้ที่ระดับหนึ่งและกดคันเร่งเพิ่มเติม จะพบว่ามีการสดุด เครื่องยนต์ดูเหมือนจะหยุดทำงานไปชั่วอึดใจสั้นๆ แล้วกลับมาเร่งทำงานให้ตามปกติ 3.ขับต่างจังหวัด, ที่รอบเกิน 3000 จะไม่มีปัญหานี้ แต่เมื่อไรก็ตามที่รอบต่ำกว่านี้และการพยายามขับด้วยความเร็วต่ำๆ จะมีอาการนี้เสมอ 4.ความร้อนเครื่องยนต์ปกติ อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง(95) ประมาณ 12 กม./ลิตร มี+/- 5.ขณะวิ่งใช้งาน ไม่เคยพบว่าเครื่องยนต์ดับกลางคัน แม้แต่ครั้งเดียว 6.การสตาร์ท ตั้งบิดกุญแจ สตาร์ทค่อนข้างยาว(ค้างไว้นาน)และได้เพิ่มชุดวงจรช่วยสตาร์ท(ติดตั้งรีเลย์เพิ่มเติม..คงไม่เกี่ยว) ……….สม………. 1.เปลี่ยนสายหัวเทียนแล้วทั้งชุด(ใช้ของรุ่น323) รวมทั้งสายที่คอล์ยจุดระเบิด 2.ล้างทำความสะอาดคาบูเรเตอร์แล้ว/เปลี่ยนคันเร่งแล้ว 3.ทำความสะอาดจานจ่ายแล้ว(ให้ลูกน้องทำให้) 4.ยังไม่ได้ตั้งเขี้ยวหัวเทียน 5.มีควันขาวเล็กน้อย ตอนสตาร์ทเครื่องใหม่ๆ(นานกว่า15นาที) […]

Read more

เครื่องคาบูเรเตอร์ เข้าเกียร์แล้วดับ (Auto)

Brand: MAZDA Model: 626 Year: 1986 Miles: 100001 – More From: เกรียงไกร ประกายวรกิจ ผมใช้รถ Mazda 626 GLX ปี 86 เกียร์ Auto ครับ ปกติรถรุ่นี้ต้องวอมเครื่องก่อน ถึงจะใช้งานได้ปกติ หากไม่วอมต้องดึงโช๊คน้ำมัน เวลาดึงมันจะเร่งเครื่องขึ้นไปอยู่ที่ประมาณ 2000 รอบ แล้วเข้าเกียร์ ก็สามารถวิ่งได้ แต่หลังจากที่ผมเอารถไปเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งกับลูกลอกสายพาน พอไปรับรถ ช่างเค้าบอกว่า ตั้งคาบูเรเตอร์ให้ใหม่ด้วย (แต่ผมก็รู้สึกว่ารอบเครื่องมันก็เเหมือนเดิม) รุ่งขึ้น ผมจะขับรถ ปรากฎว่า ดึงโช๊คน้ำมันแล้ว รอบเครื่องมันขึ้นไปนิดเดียว พอใส่เกียร์แล้วรถก็ดับ ผมก็เลยคิดว่าช่างวางยารถผม แต่พอเครื่องร้อนถึงอุณหภูมิปกติ แล้วก็วิ่งได้เป็นปกติ ผมก็เลยเอาไปให้อู่ใหม่ดู ผมก็บอกอาการเค้าไปว่า โช๊คน้ำมันหาย เค้าก็บอกว่า จะล้างคาบูเรเตอร์ให้ ตอนเย็นให้มารับ พอบ่ายๆผมเข้าไปดูรถ เครื่องเดินสะดุดนิดหน่อยครับ เข้าเกียร์แล้วดับ (รอบเครื่องตกลงไปทีเดียวเลยจนเครื่องดับ เครื่องร้อนถึงอุณหภูมิปกติ ก็ยังดับครับ) เค้าก็เลยบอกว่าพรุ่งนี้ค่อยมาเอารถ วันรุ่งขึ้นเค้าบอกว่า คอยล์ไฟฟ้า เคี๊ยวมันหัก […]

Read more

Mazda Astina เวลา start รอบเครื่องตก

Brand: MAZDA Model: 626 Year: 1996 Miles: 100001 – More From: ประพันธ์ ปิยะกุลดำรง เรียนคุณธเนศร์ ผมนายประพันธ์ ปิยะกุลดำรง ที่เขียนมาบ่นเรื่องอู่วัฒนาเมื่ออาทิตย์ก่อน ก่อนอื่นก็ต้องขอบคุณเป็นอย่างมากที่คุณธเนศร์กรุณาสละเวลาเขียนตอบผมครับ Anyway, ขออนุญาติทวนนะครับ ผมใช้ Mazda Astina ปี 1996 100,300 km Automatic, ได้นำรถไปรับบริการ 100,000 km Service Check ที่คุณดล อู่ธนดล เรียบร้อยแล้ว ผลออกมาเป็นที่น่าพอใจ รายการที่เปลี่ยนคร่าวๆคือ สายพาน Timing และสายพานอื่นๆ ลูกรอก ปั้มนำ ยางแท่นเครื่อง 4 ตัว ของเหลวทั้งระบบ ทำความสะอาดเบรคต่างๆ ท่ออากาศเข้าท่อร่วมไอดี รวมไปถึง Flush & Fill ระบบเกียร์ทั้งระบบแบบ Full Package และล้างหัวฉีดด้วยเครื่อง Wynns พร้อมใช้นำมันเครื่อง Maxlife […]

Read more

กล่องพักน้ำ

Brand: MAZDA Model: Lantis Year: 1995 Miles: 100001 – More From: นงเยาว์ รื่นฤดี คุณอาคะ 1. กล่องพักน้ำ มีประโยชน์หรือไม่คะ หากถอดมันออก รถก็ยังวิ่งได้ใช่หรือไม่ เพราะมีหม้อน้ำอยู่ปกติ 2. คือว่า กล่องพักน้ำรถหนู เริ่มเสื่อมสภาพค่ะ กล่าวคือ รอบๆฐาน จะมีคราบน้ำออกมา หากจอดรถไว้เฉยๆ น้ำจะไม่ซึมออกมาหรือน้อยมากๆ แต่หลังจากใช้รถ ปรากฎว่าจะเห็นคราบน้ำรอบฐานของกล่องพักน้ำชัดเจน บางครั้งน้ำในกล่องหายไปเกือบครึ่งจากการใช้รถเพียงครั้งเดียว หนูสังเกตว่ากล่องพักน้ำรถหนูไม่ได้หล่อขึ้นรูปเป็นชิ้นเดียว แต่จะเป็นลักษณะแยกชิ้นแล้วนำมาประกบกันระหว่างตัวกล่องกับตัวฐาน หนูอยากถามคุณอาว่ามันซ่อมแซมโดยการใช้กาวหรืออะไรก็แล้วแต่มาทารอบฐานบริเวณที่น้ำซึมออกมาได้หรือไม่คะ คุณอาพอทราบวัสดุที่จะนำมาอุดรอยที่น้ำซึมหรือไม่คะ (กล่องใหม่จากห้างแพงค่ะ ประมาณ 2 พันแก่ๆ) ขอบคุณค่ะ 1-มีประโยชน์คือไม่ต้องเติมน้ำในระบบบ่อย เพราะถ้าไม่มี น้ำที่ร้อนจัดจะออกไปสู่บรรยากาศหมด ไม่ไหลเข้าไปในหม้อพักน้ำแล้วไหลกลับเข้าระบบอีกทีเมื่อเครื่องยนต์เย็นลงครับ ถอดออก ก็วิ่งได้ครับ แต่ต้องเติมน้ำกันบ่อย 2-หาหม้อพักน้ำข้างนอกใส่แทนซีครับ ราคาหลักร้อย ถึงหลักพัน เท่านั้นเอง ซ่อมไม่อยู่หรอกครับ เคยทำกันแล้ว เดี๋ยวเดียวก็รั่วอีก อะไรกัน ซื้อรถราคาเป็นแสนแสนได้ แค่หม้อพักน้ำ ราคาสองพันกว่า จะถึงกับถอดทิ้งเชียวหรือครับ-ธเนศร์

Read more

ขออนุญาติบ่นอู่วัฒนา

Brand: MAZDA Model: 626 Year: 1996 Miles: 100001 – More From: ประพันธ์ ปิยะกุลดำรง : Astina เรียนคุณธเนศร์ ผมขออนุญาติบ่นเรื่องของอู่วัฒนานะครับ แค่อยากจะบอกกล่าว รถผม Mazda Astina ต้องการ Check 100,000 km จึงได้โทรไปนัด วันที่ 2 ธันวาคม 2545 เวลา 1.45 pm แต่ อ.สุชาติ ไม่อยู่ ไปงาน Motor Show คุณคมสันต์ไปทานข้าว ผมโทรกลับไปใหม่ เวลาประมาณ 4.15 pm นัดกับคุณคมสันต์ ว่าต้องการนำรถไป Check ในวันที่ 10 ธันวาคม 2545 ผมตระหนักว่า รถที่อู่คงเยอะจึงโทรนัดล่วงหน้าหลายวัน คุณคมสันต์ก็ถามแค่ ยี่ห้อรถ และสี ผมบอกทะเบียน แต่คุณคมสันต์บอกไม่เป็นไร และผมถามต่อว่าที่อู่เปิดกี่โมง คุณคมสันต์ตอบ […]

Read more

รีเลย์แตรรถยนต์

Brand: MAZDA Model: Lantis Year: 1995 Miles: 100001 – More From: นงเยาว์ รื่นฤดี คุณอา คะ เมื่อสัก 2 เดือนที่ผ่านมา จอดรถอยู่ดีๆ ท่ามกลางอากาศที่ร้อนอบอ้าว แตรมันดังขึ้นมาเอง หนูต้องรีบตาลีตาเหลือก ถอดสายไฟเข้าที่แตรรถออก แต่ยังไม่ว่างให้ช่างแก้ไขให้ แต่ได้สอบถามช่าง ซึ่งช่างก็บอกว่า เป็นเพราะ หน้าสัมผัสที่ติดตั้งอยู่บริเวณพวงมาลัย มันเลื่อนจากตำแหน่งที่เคยเป็น และพอมาเจออุณหภูมิสูง มันก็เลยขยายตัว จนหน้าสัมผัสมาโดนกัน แตรก็เลยดัง ซึ่งในวันนันที่ดัง พอช่วงเย็น อุณหภูมิต่ำลงแล้ว หนูก็เลยลองเสียบเข้าไปที่ตัวแตรใหม่ คราวนี้เสียงเงียบแล้ว และก็ลองกดแตรที่พวงมาลัยดู ก็ปกติ แต่หนูยังไม่อยากเสี่ยง ก็เลยปลดขั้วสายไฟที่แตรออกไปเลย จนกว่าจะแก้ไขแล้วจากช่าง หนูก็เลยอยากถามคุณอาว่า มันจะกินไฟจากแบตหรือไม่คะ ถึงแม้เราปลดขั้วสายไฟเข้าตัวแตรออกไปแล้ว เพราะเมื่อสัปดาห์ก่อน ขณะเข้าโค้งบนทางด่วน มีเสียงคี๊ดๆๆๆ ดังต่อเนื่องมาจากแถวเกียร์ (ดังที่เขียนมาถามคุณอาก่อนหน้านี้) ทีแรก มันคิดว่ามันเกิดจากรีเลย์ เพราะช่วงหลัง พอกดแตรที่พวงมาลัย ได้ยินเสียง เหมือนหน้าสัมผัสอะไรสักอย่างกระทบกัน ดังมาแถวคอนโซลหน้าซ้าย และไอ้ที่เสียงที่เคยได้ยิน น่าจะมาจากเจ้าสิ่งนี้ […]

Read more

ตัวเลขดิจิตอลไม่ทำงาน 626 glx

Brand: MAZDA Model: 626 Year: 1984 Miles: 100001 – More From: สธน อินทรกำแหง ผมมีปัญหาเรื่องตัวเลขดิจิตอลที่หน้าปัท ขึ้นแต่เลข ศูนย์ มาตรวัดอื่น ๆ ไม่ขึ้น ทำให้ไม่รู้ว่าเครื่องร้อนไหม น้ำมันเหลือเท่าไร รถวิ่งเร็วแค่ไหน ขอทราบที่ซ่อมด้วยครับ หรือถ้าไม่มี พอทราบแหล่งที่ขายไหมครับ ประมาณราคาด้วยครับ ขอบคุณครับ ถ้าผมอยากเปลี่ยนเครื่อง ลงเครื่องอะไรดีครับ เครื่องเดิม 1800 ธรรมดา ไม่ทราบที่ซ่อมครับ และไม่ทราบแหล่งขายแน่นอนด้วย ทราบแต่ว่า ในเชียงกงน่าจะมี แต่ต้องไปเดินหาเอง ราคาไม่ทราบเช่นกันครับ เปลี่ยนเครื่อง ผมเสนอเครื่องเดิม หรือเครื่องมาสด้า ขนาดสองพันซีซี.หรือใหญ่กว่าก็ได้ แต่ไม่แนะนำยี่ห้ออื่น-ธเนศร์

Read more

เกียร์

Brand: MAZDA Model: Lantis Year: 1995 Miles: 100001 – More From: นงเยาว์ รื่นฤดี เรียน คุณอา ที่นับถือ หนูไม่ทราบว่า ปกติแล้วเกียร์รถยนต์ มีช่วงอายุนานแค่ไหนคะ หากใช้รถปกติธรรมดาทั่วๆไป ไม่ซิ่ง คือว่า เมื่อวานช่วงขับรถบนทางด่วน ขณะเข้าโค้งเพื่อเข้าด่วนขั้นที่ 1 หนูได้ยินเสียง คี๊ดๆๆๆๆ ต่อเนื่องมาจากบริเวณแถวคันเกียร์ และพอเอามือจับที่บริเวณก้านคันเกียร์ ก็รู้สึกถึงเสียงดังกล่าว แต่พอเลยโค้ง และเข้าทางตรง เสียงที่ว่าหายไป และดูเหมือนปกติ จนถึงขณะนี้ เสียงที่ว่าก็ไม่เกิดขึ้นอีก หนูก็เลยไม่แน่ใจว่า มันจะเกี่ยวกับระบบเกียร์ที่เริ่มมีปัญหาหรือไม่ ปกติแล้ว หากรถเคลื่อนที่อยู่ แล้วเกียร์เกิดปัญหาขึ้น เครื่องยนต์จะดับไหมคะ เพราะคงยุ่งยากน่าดูหากมันมาดับบนทางด่วนในช่วงเร่งด่วน ขอความรู้ด้วยค่ะ เกี่ยวกับเกียร์ หนูถนอมรถมาก แม้ว่าจะเกินแสนกิโลเมตรแล้ว แต่รอบเครื่องยนต์ยังนิ่งมาก ปกติเหมือนตอนถอยออกมาใหม่ๆ อัตราเร่งก็ยังดีอยู่ (ยังไม่เคยเปลี่ยนผ้าคลัทช์เลย) ตรวจเช็ครถตามระยะตลอด ชิ้นส่วนไหน เสื่อมสภาพ ก็จะเปลี่ยนทันที (ผ้าเบรคก็ยังไม่เคยเปลี่ยนเลยค่ะ เพราะช่างบอกว่า รถรุ่นนี้ หากผ้าเบรคหมด จะมีเสียงเตือนขณะรถเคลื่อนที่ […]

Read more
1 33 34 35 36 37