Tag: Mitsubishi

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1993 Miles: 100001 – More From: นัฐธวัช จำปาเงิน : e-car มีปัญหาจะถาม อาจารย์ ดังนี้ครับ 1. เวลาสตาร์ทเครื่องตอนเช้า สามารถสตาร์ทติดได้ง่ายครับ แต่พอสตาร์ทติดแล้วเครื่องทำท่าจะดับถ้าไม่ได้เหยียบคันเร่งไว้ ต้องอุ่นเครื่องไว้ซักพักให้ร้อนถึงจะใช้งานได้ปกติ อาการจะเป็นตอนเช้าอย่างเดียวครับ 2. เวลาจอดติดไฟแดง เปิดแอร์รอบเครื่องจะอยู่ที่ 1000-1500 รอบ ไม่ทราบว่าผิดปกติรึเปล่าครับ 3. พบปัญหาน้ำมันเกียร์ออโต้มันหยดน่ะครับ แต่ไม่มาก นำไปให้ช่างดูช่างก็บอกว่าแก้ด้วยการ ซีน อุดรอยรั่ว(ไม่ค่อยมีความรู้เรื่องเครื่องยนต์เท่าไหร่อาจอธิบายผิดบ้างนะครับ)ให้ทดลองใช้ดูว่ายังหยดอีกรึเปล่า หลังจากลองใช้มาก็ยังพอว่ามีการหยดของน้ำมันเกียร์อยู่ แต่น้อยลงกว่าเดิม แต่โดยรวมยังใช้งานได้ปกติ อยากทราบว่าปัญหาข้างต้นน่าจะเกิดจากอะไรครับ และแก้ไขยังไงจะได้คุยกับช่างถูกครับ ขอบคุณครับ นัฐธวัช 1-ถ้าเครื่องยนต์ของคุณเป็นเครื่องหัวฉีด ผมว่า คุณต้องลองเช็กดูแล้วว่า ตัว Temperature Sensor ทำงานหรือไม่ และชุดวอมอัพทำงานดีหรือเปล่า อาจจะเป็นได้ด้วย หากคุณปรับสายคันเร่งให้เปิดปีกผีเสื้อ ซึ่งผิดครับ ปีกผีเสื้อต้องปิดสนิทตลอดเวลาของการเดินเบา และสตาร์ทเครื่องยนต์ 2-ค่อนข้างชัดเจนแล้วว่า ช่างของคุณ ปรับเครื่องยนต์ไม่เป็นครับ ไม่ว่าจะเครื่องยนต์หัวฉีด […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1999 Miles: 100001 – More From: kran ezor : CK4 อยากทราบ ค่าใช้จ่ายในการซ่อม ซินโครเมต และ/หรือ เปลี่ยน ใหม่ ถ้าเฟืองซินโครเมตหลวมครับ โดยประมาณครับ จะได้ต่อรองกับช่างได้ถูกจุด ค่ายกเกียร์ ประมาณ 1500-2500 บาท แล้วแต่อู่ ค่าเฟืองซินโครแมช ผมไม่ทราบครับ ลองถามที่มิตซูบิชิดูซีครับ เพราะมีหลายตัว และแต่ละตัว อาจจะราคาไม่เท่ากัน คุณโทรฯไปถาม หรือให้ผมโทรฯไปถาม ก็เหมือนกันนั่นแหละครับ แต่หากให้ผมโทรฯให้ ผมก็เสียค่าโทรศัพท์อีกสามบาท แต่คุณจะต้องรอจนกว่าผมจะมีอารมณ์อยากโทรฯไปนี่ซีครับ น่าจะนานหน่อย เพราะผมจะต้องโทรศัพท์ตอนกลางวัน ในขณะที่ผมตอบปัญหาคุณอยู่นี่ ผมตอบกลางคืน เกือบจะเที่ยงคืนอยู่แล้วครับ รบกวนคุณโทรฯไปเอง เหมาะกว่าครับ-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1998 Miles: 100001 – More From: อัครเดช ประภาสโนบล สวัสดีครับ คุณอา ช่วงนี้เวลาสตาร์ทรถรอบเครื่องจะขึ้นไปสูงประมาณ 1200 พอเปิดแอร์ก็จะลงมาหน่อย ที่ 1000 ถ้าขับไปเรื่อย ๆ เวลาติดไฟก็จะมาอยู่ที่ 800 ซึ่งเป็นระดับที่คิดว่าปกติ ไม่ทราบว่าจะต้องตรวจสอบที่ส่วนไหนหรือแก้ไขอย่างไรครับ อีกอย่างที่รู้สึกได้ตอนนี้เลยก็คือรถกินน้ำมันมาก มีอู่ที่ไหนแนะนำไหมครับ อยากจะเอาไปให้ตรวจดูว่าจะต้องทำอะไรบ้าง ต้องจูนเครื่องใหม่อะไรประมาณนี้หรื่อเปล่า แล้วก็มีร้านแอร์จะแนะนำบ้างไหมครับ ผมอยู่ในซอยวัชรพลครับ รถคุณคงถูกปรับรอบเครื่อง ด้วยการเปิดปีกผีเสื้อ ซึ่งผิดครับ เป็นการทำของช่างแบบไม่ใช่มืออาชีพ ต้องปล่อยให้ปีกผีเสื้อปิดสนิท แล้วตัวมอเตอร์เดินเบาจะทำงานเอง หากยังไม่เสีย อู่ที่ทำได้ มีหลายอู่ แต่ต้องเป็นอู่ที่ดีดี มีฝีมือ อย่างอู่ Euro-Plus ที่อยู่ถนนสุขาภิบาล 1 เลยหมู่บ้านปัฐวิกรไปหน่อย เยื้องกับโรงเรียนบดินทร์เดชา 2 ลองไปหารือดู ช่างที่นั่น เก่งครับ ตอนนี้ รับซ่อมรถญี่ปุ่นด้วยแล้ว กินน้ำมันมาก อาจจะเพราะเหตุนี้เอง และเป็นไปได้ที่ ตัวออกซิเจนเซนเซอร์ หรือ […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1996 Miles: 100001 – More From: ประสบสุข ปราชญากุล : E-Car สวสัดีครับ อาจารย์ครับ มีเรื่องสอบถามดังนี้ครับ อีคาร์ใช้เกียร์ออโต้ครับ อาการรถ 1. รอบเครื่องไม่นิ่ง เวลาเข้าเกียร์แตะเบรกรอบจะต่ำ (เปิดแอร์ด้วย) ประมาณ 500-600 หากเพิ่งสตาร์เครื่องเย็นๆ บางทีเข็มรอบมาถึงเส้น ระยะ 200-300 รอบ คอนโซลจะสั่นมาก แต่สังเกตกันชนหน้ารถ ไม่สั่น พวงมาลัยสั่นเล็กน้อย(เคยเปลี่ยนยางรองแท่นเครื่องมาแล้ว พร้อมกันทั้ง 4 ลูก ของแท้ศูนย์ เมื่อ ปีที่แล้วนิ่ง)ตัวรอบเดินเบาเปลี่ยน มาแล้วที่ศูนย์เมื่อเกิดอาการแบบนี้(กลางปีที่แล้ว) แต่ไม่ได้ดีขึ้นครับก็ ทนใช้มาเรื่อยๆครับ จะเอารถเข้าเช็คศูนย์อีกครั้งดีไหมครับ หรือว่ามีอู่ที่ทำ ได้ดีกว่าช่วยแนะนำด้วยครับ 2. ฝากระโปรงหลัง เวลาเปิดขึ้นแล้ว ไม่นิ่งขอบหล่นลงมาปิดหากมีการ บรรทุกของท้ายรถเยอะๆ หรือมีมุมเอียงลงมาครับ พอจะติดตั้งอุปกรณ์ ช่วยหรือปรับแต่งอย่างไรบ้างครับ 1-ตัวมอเตอร์เดินเบานั่นแหละครับ ตัวดี คงจะสกปรก หรือติดขัด ไม่ทำงานเป็นครั้งคราว […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1993 Miles: 100001 – More From: พิสัยศิษฎ์ กลิ่นศรีราช – : – สวัสดีครับ ผมใช้ E-Car/93(Auto) อาการมีดังนี้ ในการออกตัวขณะทำความเร็วขึ้นตามปรกติพบว่าช่วงทดเกียร์รู้สึกมีอาการตื้อๆระหว่างทดเกียร์อยู่สักระยะหนึ่ง(ประมาณ2-3วิ)ก่อนจะตัดขึ้นในเกียร์ต่อไป อาการจะเป็นในช่วงเกียร์ 1-2 และ 2-3 และบางครั้งก้มีอาการคล้ายเครื่องกระตุก อยากทราบว่าอาการดังกล่าวน่าจะเกี่ยวกับระบบเกียร์/คลัทช์หรือเปล่าครับ ถ้าใช่ 1.ขอทราบถึงวิธีการแก้ไข 2.อย่างไรช่วยแนะนำสถานที่ด้วยก็จะเป็นพระคุณครับ (ผมอยู่แถวสะพานพระราม 5) 3.จะต้องใช้งบประมาณเท่าไหร่ครับ (ถ้าเป็นไปได้อยากทราบวิธีแก้ที่ใช้งบน้อยที่สุด) อย่างไรขอขอบพระคุณล่วงที่กรุณาตอบคำถามมา ณ โอกาสนี้ครับ รถผมเคยมีปัญหาเกี่ยวกับรอบเดินเบาต่ำมากจึงทำการแก้ปัญหาเฉพาะหน้าด้วยการ tune up เครื่อง แล้วก้ใช้มาอย่างนั้นอยู่พักใหญ่ๆ ถึงใหญ่มาก จนเมื่อซักประมาณ 3-4 วันที่ผ่านมาจึงเข้าอู่ไปแก้ชุดรอบเดินเบา (หมดไป2,500 บาท) ซึ่งเมื่อทำเสร็จมา Start เครื่องปรากฏว่ารอบขึ้นไป 3000 กว่า ช่างเขาเลย tune เครื่องให้ใหม่ หลังจากนั้นเมื่อขับออกมาก้พบอาการดังกล่าวเลยครับ คิดว่าจะหายเอง ไม่ทราบว่ามีผลถึงกันหรือเปล่าครับ คงต้องตอบรวมกันไป […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1993 Miles: 5001-20000 From: Somsiang Jantasee : 1.8 GTi เวลาเลี้ยวซ้ายหรือทั้งเดินหน้าและถอยหลังที่ความเร็วช้าๆ (โดยเฉพาะตอนออกตัว)จะได้ยินเสียงดังบริเวณหน้ารถยนต์โดยเฉพาะล้อหน้าซ้ายและขวา ไม่รู้เป็นที่ระบบบังคับเลิ้ยวหรือเปล่า ผมไม่แน่ใจ เคยถามอู่ดู แต่ไม่ได้ให้ตรวจสอบ เขาว่าเป็นที่คันชัักคันส่ง ตอนนี้ขับรถรำคาญมากจะเอาเข้าอู่เร็วๆ นี้ แต่อยากทราบราคาซ่อมก่อน กล้วอู่ charge ซ่อมแพง และอีดปัญหาหนึ่งคือรถผมมีเสียงดังบริเวณฝาสูบเครื่องยนต์ ไม่รู้เป็นอะไร เคยซ่อมแล้ว 2 ครั้ง แต่ไม่หาย การซ่อมของอู่คือล้างชุดกดวาล์ว เขาเรียกว่า hydro valve แต่ไม่หาย ช่วยผมทีครับ เสียงดังอย่างไรไม่เห็นบอกไป คุณต้องไม่ลืมว่า ผมไม่ได้อยู่ที่รถกับคุณ ผมอยู่หน้ามอนิเตอร์ เรื่องเสียงนี่ปกติก็ยากอยู่แล้ว ยิ่งได้ข้อมูลไม่ครบ ไม่บอกลักษณะเสียงด้วยแล้ว ยิ่งไปกันใหญ่ หากตอบ ก็ต้องยกแม่น้ำทั้งห้ามาว่ากัน ยาวเหยียด ไม่ไหวหรอกครับ บอกไปใหม่นะครับ ว่าเสียงที่เกิดขึ้น ดังอย่างไร ลักษณะเสียงเป็นอย่างไร และดังที่ไหนแน่ อ้อ เรื่องที่สอง คือเรื่องเสียงจาก Hydraulic […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1994 Miles: 5001-20000 From: วิรัช จินตนสุคนธ์ สวัสดีครับอาจารย์ ผมคงเป็นหนึ่งในหลายคนผู้ประสบปัญหาซื้อรถมือสอง ปัญหาก็คือ เวลาขับ มันจะมีเสียงดัง เอี๊ยด อ๊าด จากล้อหลังฝั่งคนขับ แค่จอดรถ แล้วเอามือกดกระโปรงหลังก็ดังแล้วครับ.. หลังจากเช็คมาหลายรอบแล้ว สรุปว่ามันเป็นเสียง บู๊ทที่เสียดสีกับท่อน arm หลัง ซึ่งมันไม่พอดีกัน ช่างบอก มันเคยชนหนักมา เพราะมันเบี้ยว แล้วเค้าดัดมาไม่ดี ผมอยากปรึกษาอาจารย์ดังนี้ครับ 1) ถ้าผมจะไปเข้าอู่ดัดโครงให้มันตรง จะคุ้มมั๊ยครับ แล้วจะเสียค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไร่ 2) ขอให้อาจารย์แนะนำอู่ที่จะซ่อมอาการแบบนี้ให้หน่อยครับ ขอบคุณครับ ช่างลองซ่อมมาหลายอย่างเลยครับ กว่าจะรู้สาเหตุที่แท้จริง ตั้งแต่ เปลี่ยนโช๊ค บู๊ท ฯลฯ ที่เกี่ยวกับช่วงล่าง ลองดูก่อนไม่ดีกว่าหรือ ว่าโช้คอัพหรือเปล่า ที่คดน่ะครับ อ้าว ลองแล้วนี่นา เอ แต่ผมยังไม่แน่ใจเลยครับ ว่าเป็นเพราะความเบี้ยวจากจุดยึดระหว่างตัวถังกับสวิงอาร์ม น่าจะดูที่อาร์มมากกว่าน่า เพราะหากเป็นที่ตัวถัง ซ่อมยากครับ 1-ไม่คุ้มหรอกครับ เพราะต้องใช้จ่ายมากกว่าซ่อมในตอนแรกเสียอีก หากเกิดการต้องซ่อมในตอนแรกจริง […]