Tag: Mitsubishi

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1996 Miles: 80001-100000 From: chatchai harnharikul : GLXI 1500 ใบปัดน้ำฝนยี่ห้อ Bosch ของแท้ดูที่ไหน สังเกตได้ตรงจุดไหนบ้าง ใบปัดน้ำฝนเวลาใช้งานข้างซ้ายคนขับปัดแล้วจะมีรอยคราบเวลาปัดมาขวาสุด เป็นเพราะอะไร หรือเสื่อมสภาพแล้ว เช็คด้วยน้ำยาล้างจานแล้วก็ไม่หาย เอ ผมไม่ทราบเลยว่า มีใบปัดน้ำฝนของ Bosch ไม่แท้ออกมาจำหน่าย เขาคงไม่ทำละมังครับ เพราะราคาไม่เท่าไร คือไม่แพงพอที่จะทำปลอมออกมา เอาอย่างนี้ซีครับ เลือกซื้อจากที่ที่พอเชื่อถือได้ว่า ไม่เอาของปลอมไปขาย เช่นตามห้างใหญ่ อย่างนี้เขาไม่กล้าเอาของปลอมมาขึ้นห้างหรอก แต่ต่อราคาไม่ได้ และดูให้แน่ใจก่อนว่า เขาเขียนไว้ว่า Bosch จริงหรือไม่ บางที เขาอาจจะเขียนให้ผิดเพี้ยนไปเช่น Bocsh ก็ได้นะครับ ฮ่า ฮ่า อาการที่คุณบ่นไป น่าจะเกิดจากใบปัดเสื่อมสภาพแล้ว และการเช็ดด้วยน้ำยาล้างจาน ไม่น่าจะดีสำหรับกระจก แม้ยาล้างจานในบ้านเราจะขจัดคราบไขได้เหนือกว่ายาล้างจานในต่างประเทศ ก็อาจจะทำร้ายสีรถได้ด้วยเช่นกัน ลองใช้น้ำยาแบบผสมในน้ำล้างกระจกรถยนต์โดยตรงดีกว่าครับ ผสมลงไปในน้ำล้างกระจกที่อยู่ในหม้อเลยทีเดียว อย่าใช้น้ำยาล้างจาน หรืออะไรแบบล้างกระจกตามบ้านเลย เพราะรถยนต์วิ่งอยู่ในมลภาวะสูงกว่าบ้านที่ไม่ได้ไปไหน ผมแนะนำของเวิท์ส ขวดเล็กเล็ก ราคาประมาณ […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1994 Miles: 80001-100000 From: นภาจิตร เพียรล้ำเลิศ สวัสดีค่ะ คุณธเนศร์ ในฐานะที่คุณธเนศร์ เป็นผู้หนึ่งที่ใช้รถวอลโว่มานาน หนูขอเรียนถามว่า รถวอลโว่ โฉมใหม่ๆในปัจจุบันที่มีจำหน่ายนั้นน่าใช้ไหมคะ หากเทียบกับรุ่นก่อนหน้านี้ เพราะเท่าที่สังเกต เปลี่ยนโฉมหน้าจากที่เคยเป็นทรงเหลี่ยมๆ มาเป็นโค้งมนแทบไม่เหมือนเก่า ก็เลยไม่ทราบว่าเครื่องยนต์จะเปลี่ยนไปด้วยหรือไม่ สำหรับรุ่น V40 น่าใช้ไหมคะ เพราะราคาต่ำกว่าเพื่อน (ประมาณ 1.7 ล้าน) ขอบคุณค่ะ เครื่องยนต์ของวอลโว่เปลี่ยนไปมากครับ ส่วนใหญ่ จะขับล้อหน้าเกือบทั้งหมด และเป็นเครื่องยนต์ที่ให้กำลังสูงกว่าเดิม วิ่งดีกว่า เร็วกว่า อัตราเร่งเหนือกว่ารุ่นเก่าอย่างที่ผมใช้อยู่ค่อนข้างมาก ส่วนที่ว่า น่าใช้หรือไม่นี่ ผมไม่แน่ใจนะครับ สำหรับคุณ อาจจะชอบ แต่ผมคงไม่อยากได้แล้ว เพราะมีแล้ว ใช้แล้ว แม้จะมีความสุขดีกับการใช้งาน แต่ผมก็อยากได้รถอื่น เพียงแต่ไม่ได้คิดจะ”เปลี่ยนรถ” แต่อยากได้รถใหม่เท่านั้น แต่วอลโว่ก็เป็นรถน่าใช้สำหรับคนมีเงินซื้อน่ะครับ หากเป็นผม มีเงินพอซื้อวอลโว่ใหม่ ผมไม่ซื้อ แต่จะไปซื้อเบนซ์ที่ราคาไล่เลี่ยกันแทนครับ เพราะผมเห็นว่า เบนซ์ทนกว่า และอะไหล่ไม่แพงมาก อันที่จริง อะไหล่วอลโว่ก็ไม่แพงหรอกครับ […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1985 Miles: 60001-80000 From: chatchai harnharikul : GLXI คุณธเนศร์ เสนีวงศ์ ณ อยุธยา ผมใช้รถมิตซู Lascer GLXI 1500 E-CAR ปัญหา 1. รอบเครื่องขึ้นไป 1500 เมื่อเข้าเกียร์ N ไม่ว่าจะเป็นเริ่มสตาร์ทตอนเช้า ตอนรถจอดติดไฟแดง ตอนจะดับเครื่อง ถ้าวิ่งเกียร์ D รอบจะปกติไม่มีแกว่งขึ้นลง 2. ขับรถและเบรคเครื่องจะกระตุกนิดๆ เหมือนเครื่องจะดับ เกิดขึ้นจากอะไร ลิ้นปีกผีเสื้อ / มอเตอร์เดินเบา / ตัวควบคุมรอบ และเสียค่าใช้จ่ายเท่าไร 3. ไฟแสดงเกียร์ D ที่หน้าปัดดับ แก้ไขอย่างไร ต้องเปลี่ยนฟิวส์ตรงไหน ขอบคุณครับ ขอบคุณครับ 1 และ 2-เอารถไปปรับตั้งเครื่องยนต์ หรือเช็กแบบตามระยะเวลา ที่เขาเช็กกันตามอู่ดีดี หรือตามศูนย์บริการ บอกเขาอย่างที่คุณบอกผม เขาจะเช็กให้และปรับให้อย่างถูกต้อง […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1996 Miles: 100001 – More From: ธีรวัฒน์ ศานติพงศ์ สวัสดีครับ ผมเห็นมีผลิตภัณฑ์เกี่ยวกับหัวเชื้อที่เติมเข้าไปในถึงน้ำมันพร้อมกับเติมน้ำมันเข้าไปด้วย ออกมาวางจำหน่ายหลายยี่้ห้อโดยโฆษณาว่าสามารถทำให้อัตราเร่งดีขึ้น พร้อมทั้งทำให้หัวฉีดสะอาดขึ้น คุณธเนศร์มีความคิดเห็นอย่างไรครับ จะมีผลต่อเครื่องยนต์และระบบเชื้อเพลิง พวกซีลต่างๆ หรือไม่ครับ อยากลองใช้เหมือนกันเพราะอ่านสรรพคุณแล้วน่าสนใจดี แต่ว่ายังไม่กล้าตัดสินใจครับ ….. ขอบคุณครับ อยากลองใช้ก็ได้นะครับ ผมว่า ไม่ค่อยมีปัญหาอะไรหรอก นอกจากเสียเงิน และอาจจะเสียเปล่าด้วย หากอยากล้างหัวฉีด ก็ไปล้างที่คาร์บอนคลีนดีกว่า อย่าเลือกล้างแบบทั่วไป เพราะน้ำยาล้างหัวฉีด ต้องไม่ติดไฟ น้ำยาล้างหัวฉีดทั่วไปจะติดไฟ ในขณะที่ของคาร์บอนคลีนไม่ติดไฟ ใช้ได้ดีกว่าครับ ล้างด้วยน้ำยาที่เติมไปพร้อมกับน้ำมันนี่ ผมเลือกของเชลล์ พอใช้ได้ แต่ต้องใช้เวลา และเรื่องอัตราเร่ง ก็คงเป็นพวกความรู้สึกของเราเท่านั้นเองครับ โดยมาก ไม่ได้เรื่องหรอก-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1976 Miles: 100001 – More From: Guest มิตซูบิชิ : ไฟแอล เป็นรถเก่าที่ซื้อต่อมาอีกที เจ้าของเดิมวางเครื่อง CA18 ผมอยากได้อู่ที่ไว้ใจได้ในการซ่อมและปรึกษา แบบที่มีจรรยาบรรณไม่เอาเปรียบและไม่รังเกียจที่จะซ่อมรถเก่าๆ เพราะตอนนี้โดนฟันไปหลายตังแล้วครับ นึกว่าเห็นใจเถอะครับคุณอา ช่วยแนะนำหน่อยเป็นบุญครับ อีกอย่างหนึ่งผมอยากทราบสเปคและรายละเอียดของเครื่องรุ่นนี้ด้วยครับ ขอบพระคุณเป็นอย่างสูงครับ ช่างเคยปรับแต่งแต่ไม่ค่อยชัวทั้งระบบไฟและอื่นๆ ทำให้รอบเดินเบาไม่ถูกต้อง อู่สำหรับรถยนต์วางเครื่อง แบบต่างยี่ห้อนี่ ผมไม่มีแนะนำเลยครับ เสียใจด้วยจริงจริง ผมไม่นิยม แล้วเลยไม่ได้เสาะหา และเพื่อนช่างของผมก็ไม่นิยมทำกัน เลยไม่ทราบครับ ไม่ได้คิดอะไรหรอกครับ สำหรับการแนะนำอู่ซ่อมนี่ แต่ผมก็ต้องมองด้วยว่า อู่นั้นนั้นเขาอยากซ่อมไหม และเมื่อซ่อมแล้ว เขาคิดเงินได้คุ้มไหม คืออู่ก็ต้องมีค่าใช้จ่าย แต่เจ้าของรถเก่ามากนี่ มักไม่ค่อยมองจุดที่หมายถึงความคุ้มค่าของอู่ หากแต่มองอย่างเดียวว่า รถของท่านเองอายุมากแล้ว ราคาก็ไม่เหลือเท่าไรแล้ว เมื่อคิดอย่างนี้ ค่าซ่อมเท่าไรก็แพงทั้งนั้นแหละครับ ยิ่งรถที่เปลี่ยนเครื่องข้ามพันธ์ ยิ่งจบยาก คนแนะนำเองก็ลำบากใจ อู่ที่รับการแนะนำเข้าไป ก็ลำบากใจ จะไม่ซ่อมก็ไม่ได้เพราะได้รับการแนะนำไป จะซ่อมก็เสียเวลามาก อีกทั้งยังคิดเงินไม่ได้คุ้มค่าของ หากคิดให้คุ้มค่าของกับค่าแรง ก็จะแพงเกินความรู้สึกแบบว่ารับได้ของผู้เป็นเจ้าของได้ง่ายง่าย ผมไม่อยากสร้างปัญหาให้กับอู่แนะนำในกลุ่มเพื่อนช่าง […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1996 Miles: 100001 – More From: ธีรวัฒน์ ศานติพงศ์ สวัสดีครับคุณธเนศร์ มีอาการพบว่าล้อที่อยู่ด้านหลังทั้งสองด้าน มีอาการเป็นบั้งๆ ด้านในของล้อ คือเอามือลูบแล้วไม่เรียบ เป็นคล้ายๆลูกคลื่น แต่ไม่มีอาการบวม ไม่ทราบว่าเป็นเพราะระบบช่วงล่าง หรือ ลูกหมาก หรือการตั้งศูนย์ครับ ผมสามารถใช้ยางได้อีกต่อไปหรือไม่ …. ขอบคุณครับ หากเป็นบั้ง ก็ต้องดูว่าบั้งนั้น ขวางหน้ายาง หรือเฉียงหน้ายาง หากเฉียงหน้ายางและไม่เต็มทั้งหน้ายาง เกิดเพราะโทอินโทเอ้าท์ผิด ปรับตั้งได้ หากเป็นบั้งขวางหน้ายางเต็มทั้งหน้ายาง เป็นเพราะโชคอัพเสียครับ เมื่อเปลี่ยนโช้คอัพแล้ว หากไม่จำเป็น หรือเหลือบ่ากว่าแรงนัก ก็เปลี่ยนยางทิ้งไปเถิดครับ-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1994 Miles: 80001-100000 From: นภาจิตร เพียรล้ำเลิศ เรียน คุณธเนศร์ ที่นับถือ อาการที่สายหัวเทียนรั่วนั้น จะมีผลเพียงทำให้รถยนต์สะดุดในรอบต่ำ โดยเฉพาะที่เกียร์ 2 และ เกียร์ 3 เท่านั้น ใช่หรือไม่ และอาการสะดุดจะไม่เกิด ณ รอบเครื่องสูง (วิ่งที่ความเร็ว 80 กม./ชม.ขึ้นไป) และผลของสายหัวเทียนรั่วนั้นก็จะไม่ทำให้เครื่องยนต์ดับด้วย จริงเท็จเพียงใดคะ ขอบคุณค่ะ ไม่ใช่ครับ อาจจะเกิดอาการได้ทุกรอบเครื่อง ตามแต่ใจของมันเอง แต่มักไม่ทำให้เครื่องยนต์ดับ มักไม่ทำเท่านั้น ไม่ใช่ไม่อาจจะทำ-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1995 Miles: 100001 – More From: นายสิทธิศักดิ์ แสงทอง : GLXi รถผมใช้งานประมาณ 170,000 กม. ตอนนี้มีปัญหารอบระหว่างแอร์ทำงานกับแอร์ไม่ทำงานรอบจะต่างกันมาก คือ ขณะแอร์ทำงานรอบจะอยู่ที่ประมาณ 500 รอบ/นาที หากแอร์ไม่ทำงานรอบจะอยู่ที่ประมาณ 1,200 รอบ/นาที และระหว่างแอรตัดต่อเครื่องจะกระตุกมากจนรู้สึกได้อย่างรุนแรง และในระหว่างที่รถวิ่งแล้วเกิดรถติดต้องเหบียบเบรดและเหยียบคลัสซ์หากขณะนั้นแอร์ทำงาน เครื่องจะกระตุก และรอบเครื่องจะสวิงไปมาระหว่าง 500 – 1,200 รอบ/นาที จะสวิงจนเครื่องแทบจะดังเลยครับ ทั้งหมดที่บรรยายมาจะแก้ไขอย่างไรครับ ก่อนเกิดเหตุการณ์นี้ คุณเอารถไปเข้าอู่ไหน และทำอะไรมาก่อนครับ ต้องมีคนซนไปเล่นกับสายคันเร่งของคุณแน่นอน หากเข้าอู่มาก่อน ช่างที่อู่นั้นแหละครับ ที่เป็นต้นเหตุ และอาจจะทำให้มอเตอร์เดินเบาของคุณเสียไปแล้วก็ได้ ไม่ควรเข้าอู่ชุ่ยชุ่ย ที่ไม่รู้เรื่องเครื่องยนต์หัวฉีด แล้วให้ช่างโง่โง่มาแกะมารื้อดูอะไรแบบไม่เข้าท่านะครับ มอเตอร์เดินเบาอาจจสกปรก หรือเสียแล้วครับ ต้องซ่อม เสียเงินหลายสตางค์ทีเดียว หากมอเตอร์เดินเบายังดีอยู่ละก็ รอบคุณจะอยู่ที่ประมาณ 800+/-50 รอบ ไม่ว่าแอร์จะทำงานหรือไม่ และเกียร์อยู่ในตำแหน่งไหนก็ตามครับ-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1993 Miles: 100001 – More From: พันธุ์บุณย์ ทองสังข์ สวัสดีครับ ผมพยายามส่งหลายครั้งแล้วerrorทุกที ครับ แล้วคราวนี้ เมื่อส่งได้แล้ว คุณส่งคำถามอะไรมาด้วยหรือเปล่าล่ะ-ธเนศร์