Tag: Other

Brand: OTHER Model: Other Year: 2002 Miles: 40001-60000 From: Big Big Peugeot : 406 เรียนคุณอาธเนศร์ครับ จากหัวข้อปัญหาจากการใช้กรองเปลือยที่ผมเคยถามในหัวข้อที่แล้วนะครับ ("ปัญหาหลังจากใส่กรองเปลือยครับ") กรองของผมผู้ผลิตเคลมว่ากรองได้ที่ขนาด 0.5 ไมครอน น่าจะโอเคไหมครับ แต่ตามข้อมูลที่ผมลองค้นดูวิธีการกรองของกรองเปลือยซับซ้อนและขัดความรู้สึกเรื่องความสามารถในการกรองเล็กน้อยอย่างที่เรียนไว้ ตอนนี้ก็ต้องเสี่ยงลองดูว่าอนุภาคต่างมันจะเข้าเครื่องจนพังเร็วกว่ากำหนด แต่ผมเดาว่าเครื่องจะพังเพราะเท้าคนขับก่อน เพราะขับเมามันเหลือก่อน ได้ทั้งเสียงและลื่นขึ้น ขอบคุณอีกครั้ง ประเดี๋ยวจะเรียนถามเรื่อง Brake Conversion kit กับคุณอาอีกคราวหน้ารอให้ได้ของก่อนครับ ตอนนี้รถเร็วขึ้นของสแตนดาร์ดชักไม่แน่ใจจะลองเปลี่ยนดูครับ กรองเปลือย ส่วนมากจะมีโครงสร้างเหมือนฟองน้ำ แต่ผมว่า เป็นโครงแบบซับซ้อน ใช้ใยเป็นตัวกักฝุ่นละอองมากกว่าจะผ่านกระดาษที่เป็นรูพรุน ดังนั้น การไหลผ่านของอากาศจากภายนอกเข้าสู่ภายในกรอง จะต้องวนไปวนมา เป็นเหตุให้ฝุ่นละอองตกค้างอยู่ตามใยที่ซับซ้อนกันหลายทบหลายมุมน่ะครับ จึงมีการกรองเฉพาะฝุ่นละอองดีกว่ากรองกระดาษธรรมดาที่เราใช้กันอยู่กับรถยนต์ทั่วไป ในขณะที่การไหลเข้าของอากาศสะดวกกว่า จึงไหลเข้าไปได้มากกว่า ที่เขาไม่เอามาใช้กับรถยนต์ผลิตจากโรงงาน ก็เพราะความใหญ่ และความแพงของวัสดุ อ้อ คุณคงเคยเห็นกรองแบบคล้ายกันนี้ จากโฟลคสวาเกนรุ่นเก่าเก่านะครับ แต่ของโฟลคฯจะมีน้ำมันเครื่องไว้ดักฝุ่นละอองด้วย เพราะใยนั้นเป็นใยโลหะแบบเหล็กน่ะครับ-ธเนศร์

Brand: OTHER Model: Other Year: 2002 Miles: 40001-60000 From: Big Big peugeot : 406 เรียนคุณอาธเนศร์ เนื่องจากที่ได้สอบถามถึงปัญหาในหัวข้อ "อัตราเร่งและความเร็วปลายหายไป"ครับ ตกลงผม Reset ECU แล้วครับโดยศูนย์บริการของเปอร์โยต์ทำให้ ผลคือทุกอย่างที่เป้นปัญหาหายแล้วครับ โปรแกรมของเกียร์อัตโนมัติกลับมาทำงานเหมือนเดิมและลื่นขึ้นเพราะ Torque ค่อนข้างดี นอกจาก Reset ECU ผมได้ปรับแต่งท่อ Intank โดยใช้ขนาดเท่าเดิมกับชุดคิทแต่ยาวขึ้นและเป็นท่อตรงๆ ทำให้ตัวกรองหลบมาอยู่ข้างๆหม้อน้ำ และเพิ่มท่อเป่าอากาศเย็นใส่กรองตรงๆอีกที ผมคิดว่า(ไม่ทราบว่าจะจริงหรือเปล่า)ถ้าท่อยาวขึ้นและหลบหม้อน้ำได้ก็จะทำให้ได้อย่างที่คุณอาแนะนำว่าอากาศต้องเป็นยุนิฟอร์มและต้องเย็นถึงจะดี หลังปรับปรุงก็เห็นผลชัดว่าดีกว่ากรองของโรงงานเยอะทั้งสมรรถนะ(มีTorque ต่อเนื่องมากเพราะเกียร์ไม่ค่อยทดเป็นเกียร์ต่ำบ่อย)และการประหยัด(ถ้าขับแบบปกติ) เพียงแต่เสียงดังมาก และ การกรองฝุ่นคงต้องรอซักห้าพันกิโลขึ้น ว่าทุกอย่างดีเหมือนเดิมหรือเปล่า ลองอ่านพวก White Paperในเน็ตเกี่ยวกับเทคนิคของกรองเปลือย ถ้ากรองทำได้อย่างนั้นจริงก็น่าจะดีกว่าพวกกรองกระดาษของโรงงานนะครับ ขอบคุณสำหรับ Trick ครับ อย่างน้อย ได้อากาศเย็นกว่าในห้องเครื่องเข้าไป ก็ดีกว่าอยู่แล้วครับ ยูนิฟอร์มที่ว่านั้น คืออากาศจะต้องไหลเข้ากรองอากาศได้รอบตัว เป็นอากาศที่ไหลเข้ามาในหม้อกรองน่ะครับ แต่ตอนนี้ ไม่น่าจะเป็นปัญหาอะไร ยูนิฟอร์ม จะช่วยลดเสียงดังลงได้ เมื่อคุณไม่สนใจกับเรื่องเสียง ก็พอใจได้ระดับหนึ่งแล้วละครับ ปกติ […]

Brand: OTHER Model: Other Year: 1988 Miles: 100001 – More From: นายภูริวัต สิทธิสุวรรณ TOYOTA : corona รบกวนคุณอาธเนศ หน่อยครับ ผมใช้ TOYOTA Corona ปี 1988 รหัส ST150 อยากเปลี่ยนเครื่องครับ ผมดู ๆ ไว้ 3 รุ่นครับ 4A-FE 7A-FE 3S-FE อยากทราบเกี่ยวกับ 1. spec ของเครื่องรุ่นดังกล่าวครับ ไม่ว่าจะเป็น แรงม้า กำลังอัด แรงบิต อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน 2. ถ้ามีรุ่นอื่นแนะนำรบกวนช่วยแนะนำด้วยนะครับ (ผมอยากได้เครื่องขนาด 1800 cc ครับ 7A-FE จะเหมาะไหมครับ) 3. งบประมาณเท่าไหร่ครับ 4. แนะนำอยู่ด้วยครับ ผมอยู่แถวปากน้ำ สมุทรปราการครับ ขอขอบพระคุณไว้นะที่นี้ครับ ด้วยความเคารพอย่างสูง 1-โอ้โฮ […]

Brand: OTHER Model: Other Year: 2000 Miles: 0-5000 From: กิติชัย อภิบาลปฐมรัฐ พี่ธเนศร์ครับ ผมอยากจะขอข้อมูลเพิ่มเติม เกี่ยวกับพลังงานก๊าซไฮโดรนเพิ่มเติม เช่น แหล่งที่มาของข้อมูล รูปภาพ (รถหรือปั๊มที่ใช้ไฮโดรเจน)และผมจะหาข้อมูลได้จากแหล่งไหนบ้าง ขอบคุณครับ ข้อมูลนั้น มีอยู่ในอินเตอร์เน็ตมากมายก่ายกอง ขอให้ค้นหาใน www.Google.com เพียงพิมพ์คำว่า Fuel Cell หรือ Hydrogen for Fuel Cell Car ลงไปเท่านั้น ก็จะได้แหล่งค้นหามาอย่างง่ายง่าย ไม่จำเป็นต้องเอาอย่างผม ที่ถึงขนาดต้องเดินทางไปหาซื้อหนังสือ แผ่น CD เกี่ยวกับ Hydrogen Power and Fuel Cell Car มาไว้ประดับห้องสมุดของผมหรอกครับ หรือจะสั่งซื้อหนังสือ เอ้า ยกตัวอย่างให้สักสองเล่ม เล่มแรก Fuel From Water ของ Michael A. Peavey สำนักพิมพ์ Mert, Inc., […]

Brand: OTHER Model: Other Year: 2002 Miles: 0-5000 From: Big Big Peugeot : 406 เรียนคุณอาธเนศร์ที่นับถือครับ ก่อนอื่นอยากแจ้งว่าไม่มี PeugeotในListของผู้ผลิตนะครับเมื่อก่อนเคยมีครับ และผมก็มีปัญหามาสอบถามคุณอาครับว่าเป็นเพราะอะไรหลังจากผมได้เปลี่ยนกรองเปลือยซึ่งเป็นยี่ห้อที่มีมาตราฐานการผลิตที่น่าเชื่อว่าดี(เพราะเขาก็ทำมานานและเป็นก็ผู้ผลิตในยุโรป)และที่ผมใช้อยู่ก็ตรงรุ่นกับรถของผมหลังจากเปลี่ยนผมได้ทดสอบรถดูพบว่าอัตราเร็วและอัตราเร่งต้นๆดีมากขึ้นไวมากและกลับพบปัญหาอย่างอื่นคือ อัตราเร่งตรงรอบกลางและปลายหายไป (สังเกตุดูรอบเครื่องไม่ค่อยถึง 6000รอบซึ่งเป้นรอบสูงสุดของรถ ปกติขึ้นถึงทุกเกียร์และจะเปลียนเกียร์ที่ 6000รอบทุกเกียร์ถ้าขับในโหมดสปอร์ต) แม้จะใช้โหมดสปอร์ตแล้วก็ตาม เมื่อก่อนรอบกลางและปลายจะดุดันมาก และเสียงหม้อพักปลายของผมหายไปเฉยๆทุกรอบเครื่อง ปกติถ้าคิกดาน์วหรือเกิด Engine Brake เสียงหม้อพักจะกระหึ่มมาก อยากทราบว่าเพราะอะไรกรองเปลือยจึงทำให้เกิดแบบนี้หรือผมติดตั้งไม่ถูกต้อง(อันนี้ผมติดเองและก็ทำตามคู่มือทุกอย่างแล้วนะครับ)และจะแก้อย่างไรได้บ้างครับถ้ายังอยากใช้กรองเปลือยอยู่ครับ ขอบคุณครับ หลังจากติดแล้วยังไม่เคย Reset ECUครับเพราะก่อนซื้อได้ศึกษาในWEBของ K&N เขาก็แจ้งว่าเป็นการดีเหมือนกันที่จะReset ECUเพราะปริมาตอากาศที่เข้าเครื่องเปลี่ยนไปคือเข้าเร็วและมากขึ้น ลอง Reset ดูก่อนครับ น่าจะไม่เป็นอะไร เพราะจริงของเขา ที่อากาศเข้ามากและเร็วขึ้น อาจจะต้องทำการ Reset ครับ ถ้าทำแล้ว เป็นอย่างไร ลองบอกอีกที ผมมั่นใจว่า คุณติดตั้งถูกต้อง คือไม่ได้เปลือยอยู่ในห้องเครื่อง แต่อยู่ในหม้อกรองอากาศนะครับ หากอยู่นอกหม้อกรองอากาศ อาการก็จะเป็นอย่างนี้ได้ เพราะรับอากาศร้อนเข้าไป และอากาศที่เข้าก็ไม่เป็นยูนิฟอร์มด้วย-ธเนศร์

Brand: OTHER Model: Other Year: 1982 Miles: 100001 – More From: thanit thanatham toyota : corona สวัสดีครับคุณอา คือวันนี้อยากถามเอาความรู้หน่อยครับ คือผมอยากทราบว่าที่ผมเดานี้ถูกต้องไหมครับ คือว่าเวลาที่เราขับทางไกล ให้เราเปิดน้ำยาต่ำๆและเปิดพัดลมแรง ผมอยากทราบว่ามันเกิดจากการที่ว่าเวลาเราขับทางไกลนั้นลมมันตีเข้ามาที่รถ ที่คอยล์ร้อน ทำให้การระบายความร้อนทำได้ดีขึ้น และทำให้แอร์เร็วขึ้นถูกไหมครับ ถ้าถูกต้อง แล้วรถผมวิ่งในเมือง ผมไปติดพัดลมระบายความร้อนเพิ่ม เอาตัวใหญ่ๆ แอร์เย็นเร็วขึ้น น้ำยาไม่ต้องเปิดแรงนัก คอมไม่ต้องทำงานหนักจึงไม่ไปตัดกำลังเครื่อง แล้วจะทำให้ประหยัดน้ำมันขึ้นได้ อยากทราบว่าผมเดาได้พอเข้าเค้าหรือเปล่าครับ คือพอดีว่าตอนนี้รถผมมีปัญหาเรื่องความร้อน เวลารถติดนานๆมากๆ ความร้อนมันขึ้นไปเกือบถึงฮีท แล้วเครื่องมันจะสั่นๆจะดับจะดับ น้ำในหม้อน้ำเปลี่ยนเรียบร้อยแล้ว ช่างบอกว่าไม่รั่ว ต้องติดพัดลมเพิ่ม เพราะพัดลมติดรถมานั้นยังมีความหนืดดีอยู่ ผมจึงคิดว่าถ้าจะติดทั้งที่เอาตัวใหญ่ติดให้มันครอบทั้งรังผึ้งเลย จะได้ได้ประโยชน์สองอัน แต่กลัวว่าจะคิดแบบผิดๆ จึงอยากรบกวนถามคุณอาครับ ขอบคุณมากครับ อีกเรื่องคือเรื่องเครื่องยนต์ที่ก่อนหน้านี้ผมถามเรื่องที่รถกินน้ำมันเครื่องอย่างดุเดือด คุณอาบอกว่าให้ผมเลือกเอาเองว่าจะโอเวอร์ฮอลหรือเปลี่ยนเครื่อง รถกวนถามคุณอาว่าถ้าผมจะเปลี่ยนเครืองน่าเล่นตัวไหนครัย คือผมไม่รู้เรื่องเครื่องตัวไหนเลย คือมีงบอยู่ประมาณ สองหมื่นห้าถึงสามหมื่อน อยากได้เครื่องที่วิ่งได้โอเคคือถ้าเหยียบจริงๆ รอ้ยห้าสิบร้อยหกสิบยังพอไหว เ ครื่องพันหกถึงพันแหดร้อยซีซ๊หัวฉีด เอาประหยัดน้ำมัน ปรกติวิ่งในกรุงเทพ ต่างจังหวัดระดับสามสี่ร้อยโล […]

Brand: OTHER Model: Other Year: 2002 Miles: 40001-60000 From: เกรียงไกร ญาณอาภา ผมเพิ่งเปลี่ยนมาใช้รถเกียร์ออโต กลุ้มใจมากเพราะใช้เกียร์ธรรมดามาสิบกว่าปี ไม่รู้จะใช้ยังไง รู้แค่ตามที่คุณธเนศร์บอก ว่าให้เหยียบเบรคตอนรถติด ไม่ต้องยุ่งกับเกียร์ แล้วเวลาจะเปลี่ยน D เป็น 2 หรือ L ล่ะครับ ต้องจอดรถให้สนิทหรือเปล่า หรือเปลี่ยนขณะขับได้เลย รวมถึงเวลาเปลี่ยนกลับไป D ด้วย และสุดท้าย เวลาจอดเราควรเอาไว้ที่ไหนครับ P หรือ N แล้วมีผลต่างกันยังไงครับ (ไม่มีคู่มือรถครับ ซื้อต่อเขามา) ขอบคุณล่วงหน้าครับ เกียร์อัตโนมัติ เปลี่ยนขณะขับขี่ได้เลย ไม่ต้องจอด นอกจากจะเปลี่ยนเป็นเกียร์ถอยหลังหรือเกียร์ P เท่านั้น ที่ควรจะต้องจอดให้สนิทก่อน โดยเฉพาะเกียร์ P ว่าแต่ว่า คุณจะเที่ยวได้เปลี่ยนเกียร์ไปจังหวะอื่นเวลาขับรถอยู่ทำไมกันล่ะครับ เกียร์อัตโนมัติเขาทำไว้ให้คุณขับได้ง่ายขึ้น ทิ้งไว้ที่ D เกียร์ก็จะเปลี่ยนเองโดยอัตโนมัติอยู่แล้ว เช่นไปที่ L ตอนออกรถ ซึ่งคุณไม่เห็น เพราะคันเกียร์มันไม่ได้เลื่อน แต่ตำแหน่งมันจะไปอยู่ที่ L […]

Brand: OTHER Model: Other Year: 1991 Miles: 100001 – More From: นายทศพล รัตนวณิชเจริญ ผมมีปัญหากับเกียร์คือผมใช้ตัว 12 V. เดิมๆทุกอย่างครับเวลาจอดไว้นานๆจนเครื่องเย็น หรือเวลาเช้าๆ พอเข้าเกียร์ D จะออกตัวกว่าเกียร์จะเข้าใช้เวลานานมากๆเกิอบ 1 นาทีครับ แต่ถ้าสตาร์ทเครื่องวอร์มไว้สัก 10 นาทีก็จะเข้าเร็วขึ้นเหลือประมาณ 5-10 วินาทีครับ แต่เป็นเฉพาะเกียร์ D อย่างเดียวครับเกียร์อื่นปกติครับเข้าทันที สมองเกียร์สกปรกครับ ถอดล้างได้ก็ดี เอาไปที่พรหมประสิทธิ ถนนพระราม 9 หาเบอร์โทรศัพท์ในสมุดโทรศัพท์ได้เลยครับ-ธเนศร์

Brand: OTHER Model: Other Year: 2000 Miles: 80001-100000 From: ชานนท์ กอบศิริกาญจน์ Mitsubishi : strada เรียน อ.ธเนศร์ ขอความกรุณาปรึกษาดังนี้ ผมใช้ Mitsubishi strada 2800 cc. (ผมจำเป็นต้องpostเป็นรุ่น pajero เพราะแบบฟอร์มที่ให้กรอกคำถามไม่มีรุ่นstrada) เครื่องดีเซล เกียร์ออโตเมติก ปัญหาคือ สตาร์ทติด แต่ทิ้งไว้ซักพัก (1-2 นาที )เครื่องจะดับ และจะสตาร์ทติดยากแล้ว เหมือนน้ำมันไม่มี ได้ปรึกษาช่างที่อู่และอู่ได้ทำการเปลี่ยนกรองดีเซล และกรองอากาศ แต่ยังไม่หาย ปัญหานี้เกิดเฉพาะตอนเครื่องเย็นเท่านั้นครับ กรณีเครื่องร้อนจะไม่เป็นครับ ดังนั้นขอเรียนถามว่า 1. น่าจะเกิดจากอุปกรณ์ตัวใดครับ น้ำมันเกียร์ออโตเมติกมีระดับสูงกว่าขีด max จะเป็นสาเหตุในเรื่องนี้หรือเปล่า (เนื่องจากช่างที่ปั๊มได้เติมไว้สูงไป และช่างบอกว่าไม่เป็นไร) 2. ขอความกรุณาแนะนำอู่ แถบลาดพร้าว ที่สามารถแก้ปัญหานี้ได้ให้ด้วย ครับ ขอบพระคุณอย่างสูง – ตอนนี้ใช้วิธีสตาร์ทติดแล้ว ดึงโช๊ค ค้างไว้ จนกว่าเครื่องจะร้อน แล้วถึงขับไปได้ครับ […]

Brand: OTHER Model: Other Year: 2000 Miles: 80001-100000 From: ชานนท์ กอบศิริกาญจน์ เรียน อ.ธเนศร์ ผมใช้ Mitsubishi strada 2800 cc.(แต่ที่ อ้าว แล้วกัน สายขาดไปเสียแล้ว เดี๋ยวต่อกลับมาใหม่นะครับ คุณชานนท์ ฮ่า ฮ่า-ธเนศร์