Tag: Other

Brand: OTHER Model: Other Year: 1996 Miles: 100001 – More From: สมศักดิ์ แสงทอง Volvo : 850 turbo ผมได้ซื้อรถมือสองมา หลังจากใช้ไปซักพัก Start ไม่ติด แบตหมด (อายุแบต 12 เืืดือน) ให้ร้านแบตตรวจสอบก็บอกไดชาจปกติ เลยเปลี่ยนแบต พอใช้ไปได้ 9 เืดือนก็ Start ไม่ติดอีก ใ้ห้อีกร้านตรวจสอบก็บอกไดชาจปกติ แบตไฟหมด เลยเปลี่ยนน้ำกรดในแบตและอัดไฟใหม่ ก็ใช้ได้อีกแค่เดือนเดียวก็หมดอีก ไม่ทราบว่าปัญหาเกิดจากตัวแบตเิองหรือไม่ปัญหาจากส่วนอื่นนอกเหนือจากนี้บ้่างครับ – ตอนดับเครื่องสัญญาณไฟแบตจะแสดงระยะหนึ่งถึงดับ ได้ถามช่าง (อู่นอก Volvo) ก็บอกปกติของรุ่นนี้ – บางครั้งตอนดับเครื่องลำโพงหน้าขวามีเสียงรบกวนขึ้น ตอนดับเครื่อง สัญญาณไฟแบตเตอรี่สว่างขึ้นระยะหนึ่งถึงได้ดับลงไป อันนี้ ไม่น่าจะเป็นปกติของรถรุ่นใดใดในโลกเลยนะครับ ผมอยากเดาว่า รถของคุณ คงมีไฟรั่วที่ใดที่หนึ่ง ทำให้แบตเตอรี่หมดไฟลงไปได้ในชั่วข้ามคืน คือใช้ไปแล้วนี่ วันแรกไฟก็จะเริ่มอ่อนลงเพราะไฟรั่ว จากนั้น วันสองวันต่อไปก็จะอ่อนลงเรื่อยเรื่อย เนื่องจากไฟรั่วอยู่ตลอดเวลา จนในที่สุด ก็หมด […]

Brand: OTHER Model: Other Year: 1982 Miles: 100001 – More From: thanit thanatham toyota : corona คุณอาครับผมมีคำถามเดิมมาอัพเดทคุณอาครับ คือหลังจากที่คุณอาแนะว่าควรใช้น้ำมันหล่อลื่นแทนการใช้sonaxฉีดสายคันเร่ง (รถผมมีอาการรอบค้างต้องเหยียบคันเร่งแก้ให้รอบต่ำลงมา บางทีก็หายบางทีก็ไม่) ปรากฏว่าหลังหยอดน้ำมันหล่อลื่นมันก็หายครับแต่อีก 2วันมันก็เป็นอีก ผมสังเกตุ(แต่อาจไม่เกี่ยว) ว่ารอบมันเริ่มค้างตั้งแต่หน้าฝน และหลังหยอกน้ำมันหล่อลื่นถ้าฝนไม่ตกรอบก็มีโอกาสที่จะปกติสูง แต่ถ้าวันไหนฝนตกก็วันนั้นเลยครับที่รอบจะสูงขึ้นไป ผมได้คุยกับช่างแถวบ้านก่อนหน้านี้ เขาไม่ดูรถ ฟังแต่อาการแล้วเขาบอกว่าแกนคาร์บิวสึกต้องไปให้โรงกลึงกลึงให้ แต่เดี๋ยวนี้ไม่ค่อยมีร้านไหนรับกลึงแล้ว ต้องหาคาร์บิวมือสองมาใช้ซึ่งก็หายากอีก ให้ทนๆใช้ไป รบกวนคุณอาช่วยวินิจฉัยอาการว่ามีทางใดแก้ไขได้อีกไหมครับ เป็นไปได้ไหมว่าเราจะถอดเอาแกนต่างๆที่ไปinvolveกับสายคันเร่งมาทำความสะอาด ให้มันทำงานได้คล่องตัวขึ้น อีกข้อครับ คือสองวันนี้รถผมมีอาการแปลกๆคือมีเสียงดังในห้องโดยสารเวลาเราเร่งเครื่อง ดังเหมือนรภสปอร์ต เสียงออกแหลมๆแต่ไม่มาก(วู๊ด วู๊ด) ตามจังหวะการเร่งเครื่องยนต์ ยิ่งรอบสูงเสียงก็ยิ่งดังครับ ผมลองปิดแอร์และวิทยุก็มีเสียงครับ ไม่ทราบว่าเป็นเพราะอะไรครับและมีผลเสียไหม (ข้อสองนี้ผมอาจให้ข้อมูลคุณอาไม่พอ หากว่าจาดจ้อมูลอย่างไรรบกวนคุณอาช่วยติงด้วยครับ ผมพยายามคิดแล้วแต่คิดไม่ออกว่ายังมีข้อมูลอะไรเพิ่มเติมอีก)ขอบคุณอีกครั้งครับ Toyota TT133 engine 3T 1800cc power steering automatic transmission ก็ไหนบอกว่า อีกครั้ง ทำไมเป็น สองครั้ง […]

Brand: OTHER Model: Other Year: 1982 Miles: 100001 – More From: thanit thanatham toyota : corona คุณอาครับผมมีคำถามเดิมมาอัพเดทคุณอาครับ คือหลังจากที่คุณอาแนะว่าควรใช้น้ำมันหล่อลื่นแทนการใช้sonaxฉีดสายคันเร่ง (รถผมมีอาการรอบค้างต้องเหยียบคันเร่งแก้ให้รอบต่ำลงมา บางทีก็หายบางทีก็ไม่) ปรากฏว่าหลังหยอดน้ำมันหล่อลื่นมันก็หายครับแต่อีก 2วันมันก็เป็นอีก ผมสังเกตุ(แต่อาจไม่เกี่ยว) ว่ารอบมันเริ่มค้างตั้งแต่หน้าฝน และหลังหยอกน้ำมันหล่อลื่นถ้าฝนไม่ตกรอบก็มีโอกาสที่จะปกติสูง แต่ถ้าวันไหนฝนตกก็วันนั้นเลยครับที่รอบจะสูงขึ้นไป ผมได้คุยกับช่างแถวบ้านก่อนหน้านี้ เขาไม่ดูรถ ฟังแต่อาการแล้วเขาบอกว่าแกนคาร์บิวสึกต้องไปให้โรงกลึงกลึงให้ แต่เดี๋ยวนี้ไม่ค่อยมีร้านไหนรับกลึงแล้ว ต้องหาคาร์บิวมือสองมาใช้ซึ่งก็หายากอีก ให้ทนๆใช้ไป รบกวนคุณอาช่วยวินิจฉัยอาการว่ามีทางใดแก้ไขได้อีกไหมครับ เป็นไปได้ไหมว่าเราจะถอดเอาแกนต่างๆที่ไปinvolveกับสายคันเร่งมาทำความสะอาด ให้มันทำงานได้คล่องตัวขึ้น อีกข้อครับ คือสองวันนี้รถผมมีอาการแปลกๆคือมีเสียงดังในห้องโดยสารเวลาเราเร่งเครื่อง ดังเหมือนรภสปอร์ต เสียงออกแหลมๆแต่ไม่มาก(วู๊ด วู๊ด) ตามจังหวะการเร่งเครื่องยนต์ ยิ่งรอบสูงเสียงก็ยิ่งดังครับ ผมลองปิดแอร์และวิทยุก็มีเสียงครับ ไม่ทราบว่าเป็นเพราะอะไรครับและมีผลเสียไหม (ข้อสองนี้ผมอาจให้ข้อมูลคุณอาไม่พอ หากว่าจาดจ้อมูลอย่างไรรบกวนคุณอาช่วยติงด้วยครับ ผมพยายามคิดแล้วแต่คิดไม่ออกว่ายังมีข้อมูลอะไรเพิ่มเติมอีก)ขอบคุณอีกครั้งครับ Toyota TT133 engine 3T 1800cc power steering automatic transmission ปัญหาสายคันเร่งค้าง เกิดได้มากเพราะความสกปรกและขาดการหล่อลื่น ที่ช่างบอกว่า แกนปีกผีเสื้อสึกนั้น […]

Brand: OTHER Model: Other Year: 1995 Miles: 100001 – More From: จรินทร์ มีราศรี MAZDA : 323 ปัญหาที่ถามเมื่อครั้งก่อน ว่าด้วยรถผมไท่สามารเข้าเกียร์ 5 ได้ รวมทั้งเกียร์ 1 และ 2 ก็เข้ายากด้วย หลังจากที่ได้ทำการเข้าอู่แล้ว ช่างบอกว่า ต้องเปลี่ยนลูกปืนเกียร์ทั้งชุด ราคาเกือบหมื่น แต่ก็บอกว่าเปลี่ยนเป็นเกียร์เก่าญี่ปุ่นจะดีกว่า ราคาประมาณ 8000-9000 ผมอยากจะถามว่า 1. ซ่อมหรือเปลี่ยนอย่างไหนจะดีกว่ากัน 2. ราคาประมาณนี้ถูกฟันรึเปล่า 3. ถ้าเปลี่ยนเป็นเกียร์ออโต้จะได้มั๊ย ยุ่งยากและมีปัญหาตามมารึเปล่า เวลาที่ผมขับแรกๆ มักจะเข้าเกียร์ผิดจังหวะบ่อย (บางทีก็เหยียบคลัทช์ไม่สุด) แล้วช่างก็บอกว่าฟัยเกียร์ของผมห่างแล้ว เสียงจะดังกว่าเปลี่ยนเกียร์ใหม่ทั้งลูก 1-ผมไม่ทราบว่า เกียร์ของคุณเสียหายอะไรอย่างไร มากมายแค่ไหน ช่างเองก็ยังไม่ทราบ ได้แต่เดาเอา และเลือกจะเสนอให้เปลี่ยนเกียร์ทั้งลูก แทนการเปลี่ยนลูกปืน ผมว่า หากเป็นผม ผมไม่สนใจความเห็นของช่างคนนี้หรือถือเป็นที่ต้องเชื่อถือในระดับแรกสุดเลยน่าจะดีกว่าครับ ผมจะไปหาอีกอู่ เพื่อเป็นการเปรียบเทียบ ก่อนการตัดสินใจ เพื่อให้ได้ทราบค่อนข้างแน่ชัดจากการวินิจฉัยของช่าง ที่อยู่กับรถ […]

Brand: OTHER Model: Other Year: 1983 Miles: 40001-60000 From: บุญประพันธ์ หนึ่งสวัสดิ์ สวัสดีครับ คุณอาธเนศ ผมมีปัญหาจะขอเรียนปรึกษา ดังนี้ครับ 1. ขณะนี้รถผมใช้ยางขนาด 185/60/R14 อยู่ครับ กำลังจะเปลี่ยนเป็นยางขนาด 195/65/R14 ไม่ทราบว่าการเปลี่ยนยางนี้จะมีผลต่อช่วงล่างและการขับขี่หรือไม่ และอย่างไรครับ 2. เวลาขับรถลงจากตัวหมอนหรือคอสะพาน หรือมีผู้โดยสารสัก 1-2 คน นั่งอยู่เบาะหลัง มักจะมีเสียงดัง “ครืด” มาจากทางด้านซ้ายและขวาของซุ้มล้อหลัง ไม่ทราบว่าเสียงนี้เกิดจากสปริงได้หรือเปล่าครับ เพราะเพิ่งเปลี่ยน Shock ล้อหลังทั้งสองข้างมาได้สองเดือนนี่ 3. การที่ดอกยางของล้อหน้าและล้อหลังทั้งสองข้าง สึกจากด้านในมากกว่าด้านนอกเกิดจากสาเหตุใดครับ3. เวลาขับรถไปแล้ว เจอผิวถนนไม่เรียบ ขรุขระ เช่น มีร่องตามแนวยาวของถนน รถจะมีอาการสะบัด เป๋ออกไปทางซ้ายบ้างขวาบ้าง ทั้งที่ใช้ความเร็วไม่มากนัก (ประมาณ 20-30 กม./ชม.) ผมต้องคอยจับพวงมาลัยบังคับให้ตรงอยู่เสมอ ไม่ทราบว่าเกิดจากเติมลมยางแข็งเกินไปหรือเปล่าครับ (ปกติเติม 33 PSI ทั้ง 4 ล้อครับ) ผมขอขอบพระคุณสำหรับคำตอบมาล่วงหน้าครับ และกราบขออภัยมา […]

Brand: OTHER Model: Other Year: 1982 Miles: 100001 – More From: thanit thanatham toyota : corona คุณอาครับ คราวที่แล้วผมได้ส่งเรื่องมาปรึกษาคุณอาว่ามีอาการรอบค้าง ต้องเหยียบคันเร่งแรงๆ บางทีอาการก็หายบางทีก็ไม่หาย คุณอาบอกว่าสายคันเร่งคงฝีด ให้หล่อลื่นมันหน่อย ผมจึงยกหมือกรองอากาศออกแล้วฉีด sonax ไปตามจุดต่างๆที่สายคันเร่งไปเกี่ยวข้องด้วย โดยขยับสาบคันเร่งไปมาขณะฉีด ปรากฎว่าอาการดีขึ้นได้วันสองวันก็เป็นอีกครับ รบกวนคุณอาวิเคราะห์ว่าการกระทำของผมถูกต้องหรือไม่ครับ หากผิดไปกรุณาแนะนำวิธีที่ถูกต้องให้ด้วยครับ (ไม่รู้ว่าที่ผมใช้ sonaxจะถูกต้องหรือเปล่า แต่เห็นที่ข้างกระป๋องเขียนว่าเป็นน้ำยาหล่อลื่นด้วยครับ) วันนี้รบกวนคุณอาแค่นี้ก่อนนะครับ ตอนนี้กังวลกับเรื่องนี้มาก เพราะว่ามันกินน้ำมันมากเลบครับ จากปกติ 6-6.5 โล/ลิตร ตอนนี้อยูประมาณ4-5โล/ลิตรครับ อ้อมีอีกเรื่องครับ พอดีวันก่อนวิ่งทางไกลเปิดน้ำยาต่ำ แล้วเปิดพัดลมแรง ปกติจะเย็นสบาย แต่วันนั้นมันไม่ค่อยเย็นเท่าไหร่ ผมจึงดูที่ไดเออร์เห็นเป็นฟองเล็กน้อย จึงให้ช่างแอร์ดู เขาบอกว่ามีน้ำยาซีมอยู่ที่ คอมเพรสเซอร์ต้องเปลี่ยนชีล และวาลว์คงตันทำให้น้ำยาดันออกที่จุดรั่วนี้ ค่าซีล พันกว่าบาท ค่าexpansionวาล์วอีก 5-600 บาท ผมงงว่าเขารู้ได้อย่างไรว่าวาล์วตัน สิ่งที่เขาพูดมาเป็นไปได้ไหมครับ ตอนนี้ผมยังไม่ได้ซ่อมเพราะช่างบอกว่ารั่วไม่มาก เอาไว้น้ำยาหมดก่อนค่อยมาก็ได้ รบกวนคุณอาด้วยครับ toyota […]

Brand: OTHER Model: Other Year: 1995 Miles: 80001-100000 From: ศุภฤกษ์ ศังขะฤกษ์ Fiat : Puto สวัสดีครับคุณอาธเนศร์ ก่อนอื่นคุณอาธเนศร์สบายดีหรือเปล่าครับ เคยได้ยินว่าคุณอาธเนศร์มีปัญหาเกี่ยวกับหลัง ไม่ทราบว่าเป็นอย่างไรบ้างครับหายเป็นปกติหรือยังครับ ขอเข้าเรื่องเลยนะครับ คือผมได้ Fiat Punto Repair Manual มาเล่มหนึ่งเนื่องจากต้องการทราบข้อมูลต่างๆ เกี่ยวกับรถรุ่นนี้ ไว้เป็นแนวทางในการลงมือซ่อมเองนะครับ แต่ในเนื้อหาที่เป็นภาษาอังกฤษที่ผมยังไม่ค่อยเข้าใจอยู่บ้างนะครับ เลยต้องรบกวนสอบถามคุณอาธเนศร์ครับ 1. Absolute pressure sensor มีหน้าที่อย่างไรครับ 2. Lambda probe ที่อยู่ตรงท่อร่วมไอเสียมีหน้าที่อย่างไรครับ 3. แรงที่ใช่ขัน bolt ฝาสูบ ในตำราเขียนว่า 30Nm+90ํ+90ํ หมายความว่าอย่างไรครับ 4. เห็นคุณอาธเนศร์ บอกว่ามีหนังสือเกั่ยวกับระบบเครื่องยนต์ เยอะไม่ทราบว่าจะเป็นการรบกวนหรือเปล่าถ้าจะขอศึกษาที่บ้านของคุณอาธเนศร์นะครับ ผมสนใจเรื่องเครื่องยนต์ต่างๆ มานานแล้ว ไปหาหนังสืออ่านที่ห้องสมุดก็มีน้อยเล่มนะครับ 5. ขออนุญาตเสืนอความคิดนะครับ ถ้าการ Post คำถามที่จะถามคุณอาธเนศร์ สามารถ add รูปได้ […]

Brand: OTHER Model: Other Year: 1996 Miles: 100001 – More From: สมศักดิ์ แสงทอง Volvo : 850 turbo เนื่องจากพวงมาลัยดิ้นตอนขับถนนขรุขระ ทางอู่ก็ได้ถอด rack พวงมาลัยมาเปลี่่ยนบูท พอขับออกจากอู่ขึ้นทางด่วนก็มีเสียง วู่ๆ (ความเร็วที่ 80)ที่ด้านหน้า วันรุ่งขึ้นก็กลับไปที่อู่ ช่างก็ตรวจสอบโดยจี้ล้อ ก็บอกว่าลูกปืนล้อบอกปกติ แต่บอกว่าได้ยินที่เฟืองเกียร์ ให้ปล่อยไว้จนอาการมากกว่านี้ค่อยแก้ ไม่ทราบว่าคุณธเนศร์มีคำแนะนำืเพิ่มเติมไหมครับ ขอบคุณมากครับ เื่มือเดือน พ.ค 45 เปลี่ยนลูกปืนล้อและยาง (มิชชิลีน 205/50 R16)ขับมาได้ 20,000 กม. น่าจะเป็นที่ยางครับ ทั้งเสียง และอาการดิ้นของรถ แต่อาการดิ้น อาจจะเกิดจากแคมเบอร์เพี้ยนไปก็ได้ ต้องตรวจสอบละเอียดครับ-ธเนศร์

Brand: OTHER Model: Other Year: 1995 Miles: 100001 – More From: Thonpatr Chaiyasut volvo : 960 (2.4) เรื่องที่1 เวลาวิ่งด้วยความเร็ว 120ขึ้นไป(เฉพาะเวลามีการ kick down หรือเหยียบคันเร่งสุดแบบไปเรื่อยๆ) แลมด้าจะขึ้นทันทีและแอร์จะหายไปเป่าที่เท้าแทน แต่ถ้าเหยียบคันเร่งแบบธรรมดาวิ่งด้วยความเร็วที่ 120 จะไม่เป็นไรและแลมด้าก็ไม่ขึ้นด้วย ลองทดสอบด้วยการkick down ที่เกียร์ 2,3 ความเร็ว40-70แลมด้าก็ไม่ขึ้น ไม่ทราบว่าอู่วัฒนาสามารถแก้ไขได้หรือไม่ เรื่องที่2 คุณอาซื้ออะไหล่วอลโว่ที่ไหนครับผมจะได้มีทางเลือกได้หลายทาง เรื่องที่3 อัตราการกินน้ำมันยังอยู่ที่ประมาณ4-5 โล/ลิตรคิดว่ามีสาเหตุจากจุดไหนอีก เพราะลองดูกระทู้เก่าที่เกี่ยวกับการกินน้ำมันของรถอื่นๆลองมาแก้ไขกับตัวเองก็ยังไม่ดีขึ้น ขอบพระคุณ คุณอามากครับ แลมด้าขึ้นโค้ด 212 และได้ไปเปลี่ยนออกซิเจนเซ็นเซอร์มาแล้วทางช่างคิดว่าเป็นต้นเหตุของแลมด้าขึ้น ก่อนหน้านี้พึ่งเปลี่ยนแคทาลิติกไป(ส่วนตัวผมคิดว่าอาจไม่ใช่ออกซิเจนเซ็นเซอร์เสีย แต่เห็นคุณอาเคยบอกว่าถ้าจะให้ดีควรเปลี่ยนทุก 25000 ใช่ไหมครับ) ไปเปลียนมาจากอู่ที่คุณอาเคยแนะนำนะครับผมไม่ขอเอยชื่อนะครับเพราะไม่รู้ว่าจะเป็นผลดีหรือผลเสียกับทางอู่เวลาผู้อื่นเข้ามาอ่านแต่ในส่วนตัวชอบที่ทางอู่มีอัธยาศัยที่ดีและมีความชำนาญแต่เมื่อเข้าไปหลายครั้งแล้วไม่สามารถแก้ปัญหาให้ผมได้ก็เลยต้องหาจากทางอื่นด้วย (รถผมเข้าไปซ่อมบ่อยมากเกือบทุกอาทิตย์) อู่วัฒนา มีเครื่องมือเช็กได้ละเอียดกว่าอู่หลายอู่ ตอนนี้ มีทั้งเครื่องเช็กตัวจับสัญญาณ ที่ผมเอาไปให้เขาลองอยู่ น่าจะตรวจสอบได้ว่า ตัวอะไรเสียจริงหรือไม่จริง เพราะจากตัว Scanner อาจจะไม่แน่นอนเท่าตัวที่ผมให้เขาทดสอบใช้งานอยู่ครับ […]

Brand: OTHER Model: Other Year: 1995 Miles: 100001 – More From: จรินทร์ มีราศรี MAZDA : 323 ใช้ MAZDA323 ปี95 เกียร์ธรรมดา วิ่งมา 180,000 km. เมื่อเข้าเกียร์ 5 แล้วขับไปแล้วเกียร์มันจะหลุดมาที่เกียร์ว่าง พอเข้าเกียร์อีกสักพัก(1-2 นาที) ก็จะหลุดกลับมาที่เกียร์ว่างอีก และเกียร์ 1 และ 2 ก็เข้ายากด้วยครับ ไม่ทราบว่าเป็นเเพราะอะไรครับ แก้ไขอย่างไร ค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ครับ แนะนำอู่ให้ด้วยครับ ข้อสังเกต 1. เกียร์หลุดเป็นเฉพาะเกียร์ 5 ส่วนเกียร์ 1 และ 2 นั้นเข้ายาก 2. ถ้าขับที่ความเร็วคงที่มักจะไม่ค่อยเป็นแต่ก็เป็นบ้าง แต่ถ้าเร่งเครื่องที่เกียร์ 5 นี่จะเด้งกลับมาที่เกียร์ว่างทันที 3. ตอนนี้ขับโดยการเอามือดันเกียร์ไว้ แต่รู้สึกได้ว่ามีแรงดันกลับมาที่ตำแหน่งเกียร์ว่างเวลาเร่งเครื่อง 4. เป็นมาประมาณ 1 อาทิตย์แล้วครับ (ขับประมาณวันละ […]