Tag: Other

Brand: OTHER Model: Other Year: 1991 Miles: 100001 – More From: ทรง กลิ่นประทุม NISSAN : BLUEBIRD 2.0i วันที่ 24 ธันวาคม พ.ศ. 2545 เรียน คุณธเนศ ผมใช้รถนิสสันบลูเบิร์ด 2.0i (เครื่องยนต์ CA 20 E) ปี 91 เมื่อกลางเดือน พ.ย. ที่ผ่านมา มีเหตุให้ผมต้องซ่อมใหญ่กว้านโอเวอร์ไซส์ 20 รถคันนี้ เพราะตาน้ำรั่วจนสูบไหม้ หลังจากซ่อมเสร็จมาแล้วพบว่า ช่างไม่สามารถจูนเครื่องเดินเบาให้ได้รอบตามมาตรฐานของเครื่องรุ่นนี้ คือ 750 +/ – 100 rpm อาการที่พบ คือ รอบเดินเบาจะอยู่ที่ 1,000 ถึง 1,100 rpm และที่ร้ายกว่าก็ คือ หลังกดคันเร่งแล้วถอนคันเร่ง รอบจะค้างอยู่ประมาณ 1,300 rpm […]

Brand: OTHER Model: Other Year: 93 Miles: 100001 – More From: ทนง โชคพิพัฒน์ทวี holden : calais อยากสอบถามเกี่ยวกับ การใช้ระบบ แก๊สแทนน้ำมัน มีข้อดี ข้อเสีย การบำรุงรักษายังไง แล้วคนส่วนใหญ่ทำไมไม่นิยมกัน รวมถึงผลเสียต่อเครื่องยนต์ด้วย ผมเคยติดตั้งแก๊สใช้แทนน้ำมัน แบบใช้ได้ทั้งสองอย่าง ให้กับรถมัสแตง หกสูบของผม และพบว่า หากจะปรับให้เครื่องยนต์ทำงานได้เต็มที่เมื่อใช้เชื้อเพลิงทั้งสองอย่างนั้น ทำไม่ได้ ทำได้เพียงแค่ดีที่สุด หากใช้น้ำมัน และเมื่อใช้แก๊สก็จะไม่ดีเท่าไร หากจะปรับให้ใช้แก๊สได้ดี ก็ดีไม่เท่าน้ำมัน และยังทำให้น้ำมันใช้ไม่ดีอีกด้วย นี่เป็นข้อจำกัด หากจะใช้แก๊สให้ดีเยี่ยม ก็ใช้ได้ แต่ต้องเสียเงินค่าอุปกรณ์อีกมาก ผมจึงเลือกที่จะไม่ทำ เมื่อใช้แก๊สนั้น ผมต้องใช้การดับเครื่องแบบให้มีน้ำมันอยู่ในระบบ เพราะหากไม่ทำเช่นนั้น ตอนเช้าจะติดเครื่องยากหน่อย นี่เป็นเครื่องคาร์บิวฯนะครับ หากจะใช้แก๊สกับเครื่องยนต์หัวฉีด จะต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ ไม่ใช่แก๊สแบบแท็กซี่ทำกันทั่วไป ราคาค่าชุดอุปกรณ์นี้ ประมาณสี่ถึงห้าหมื่นบาท คุ้มไหม กับการประหยัดค่าเชื้อเพลิงไปสิบปี ที่คุณก็ใช้รถไม่ถึงอยู่ดี การหันไปใช้แก๊ส ต้องเสียเงินเพิ่มค่าอุปกรณ์อีกประมาณหมื่น ถึงสองหมื่นบาท ตีเสียว่า หมื่นห้าพัน […]

Brand: OTHER Model: Other Year: 85 Miles: 100001 – More From: คณิส ดวงจันทร์ toyota : crown คือตอนติดเครื่องตอนแรก เบรคจะนิ่ม แต่พอวิ่งไปซักพักใหญ่ๆเบรคจะเริ่มแข็งแทบจะเหียบไม่ลง แต่พอดับเครื่องแล้ว ติดเครื่องใหม่ ก็เป็นเหมือนเดิมคือเบรคนิ่มแล้วซักักก็แข็งอีก และตอนที่รถวิ่งมีเสียงอี๊ดๆเหมือนเบรคค้างตลอด ไม่ทราบเป็นที่อะไรครับ แต่ก่อนเบรคแข็งตลอดแต่ไม่มีอาการเหมือนเบรคติด แล้วช่างเค้าตั้งเบรคให้ใหม่แต่เค้าบอกว่า ลองขับแล้วพอเครื่องร้อนเบรคจะสูงขึ้นเลื่อยๆเลยตั้งเบรคให้ต่ำก่อน ดูผ้าเบรก อาจจะเป็นแบบที่พอร้อนแล้วพองตัวขึ้นมาเกือบยันกับจานหรือดุมเบรก ดูหม้อลมเบรก อาจจะอุดตันบางส่วน ทำให้แรงดูดค้างอยู่มาก หรือรั่วจนไม่มีแรงดูดก็ได้ครับ-ธเนศร์

Brand: OTHER Model: Other Year: 1991 Miles: 100001 – More From: นายทศพล รัตนวณิชเจริญ Nissan : BlueBird U12 ผมรบกวนถามปัญหาอาจารย์สัก 2-3 ข้อครับ 1.รถผมต้องสตาร์ท 2 ครั้ง จึงจะติดครับมีสาเหตุมาจากอะไรครับ 2.ถ้าไปหาช่างต้องบอกช่างเขาว่าอย่างไรครับจึงจะตรงจุด 3.สายไฟหัวเทียนมีอายุประมาณเท่าไร และจะมีวิธีดูอย่างไรว่าหมดอายุหรือยัง และระหว่างเครื่อง 2000 cc. ใช้ต่างกับเครื่อง 1600 หรือ 1300 หรือเปล่าครับ ผมรบกวนอาจารย์เท่านี้ครับ ขออวยพรอาจารย์ล่วงหน้าก่อนปีใหม่เลยนะครับ ” ขอให้สิ่งศักดิ์สิทธิ์ทั้งหลายในโลกนี้จงดลบันดาลให้อาจารย์ธเนศร์มีสุขภาพสมบูรณ์ แข็งแรง อยู่เป็นหมอรถให้พวกเราตลอดไปครับ “ HAPPY NEW YEAR 2003 1-ก็สตาร์ทให้ยาวขึ้นหน่อยซีครับ แล้วกัน สตาร์ทสั้นสั้น ติดยากละก็ รถหัวฉีด ถ้าสตาร์ทครั้งแรกไม่ติด จะสตาร์ทครั้งหลังยาวขึ้นด้วย และอีกอย่างหนึ่ง ที่คุณสตาร์ทไม่ติดครั้งแรก ก็อาจจะมาจากการตั้งจังหวะจุดระเบิดได้ครับ แต่เมื่อคุณไม่ได้บอกว่า สตาร์ทครั้งแรกยาวแค่ไหน ครั้งที่สองยาวแค่ไหน ผมก็ตอบไม่ค่อยจะถูกเหมือนกันแหละครับ […]

Brand: OTHER Model: Other Year: 1995 Miles: 100001 – More From: ภัทรพล ลิมจิตติ Volvo : 850 T5 Volvo 850 T5 1995 ได้ยินว่ารถรุ่นนี้มีุจุดอ่อนที่ระบบระบายความร้อนของเกียร์ออโตฯ ที่ใช้ไปนาน ๆ แล้วอาจผุ ทำให้น้ำเข้าไปในห้องเกียร์ได้ ไม่ทราบว่าตัวระบายความร้อนนี้อยู่ในหม้อน้ำหรือเปล่า ถ้าอยู่ ความเสี่ยงของการที่น้ำจะรั่วเข้าห้องเกียร์ของผมก็น่าจะน้อยลง เพราะรถผมเพิ่งเปลี่ยนหม้อน้ำใหม่ ใช่มั้ยครับ หากอยู่นอกหม้อน้ำ ก็แสดงว่าความเสี่ยงของผมยังมีเหมือนเดิม จึงอยากทราบว่าการติดตั้ง air-cooled oil cooler ใช้เวลานานมั้ยครับ ทำที่อู่วัฒนา หรือ อู่กรุงเทพ ก็ได้ใช่มั้ยครับ ขอบคุณครับ ภัทรพล ลิมจิตติ รถเกียร์อัตดนมัติส่วนมาก ระบบระบายความร้อนของน้ำมันเกียร์ จะฝังตัวเข้าไปแลกเปลี่ยนความร้อนกับน้ำระบายความร้อนของเครื่องยนต์เสมอครับ วอลโว่เองก็เช่นกัน แต่การเปลี่ยนหม้อน้ำใหม่ ไม่ได้ลดความเสี่ยงลงจนเป็นเปอร์เซ็นต์ชัดเจนอะไรเลยครับ คือความเสี่ยง ก็คือเสี่ยง และยังเสี่ยงอยู่เสมอไปเท่านั้นเอง ผมหรือใคร ก็ให้ความมั่นใจกับคุณไม่ได้ ว่าเมื่อไรส่วนของระบบน้ำมันเกียร์จะรั่วขึ้นมา และน้ำมันจะไหลเข้าไปในหม้อน้ำ อะไรเหล่านี้น่ะครับ หากจะทำชุดระบายความร้อนน้ำมันเกียร์ […]

Brand: OTHER Model: Other Year: 1995 Miles: 100001 – More From: กฤชวัฒน์ เพ็งอร่าม THAIRUNG : VICTOR II ไปเปลี่ยนโช้คอัพหน้ามาครับ พอขับรถออกมาจากร้านมีเสียงดังเอี๊ยดอ๊าด คล้าย ๆ เสียงยางเบียดกับโลหะ ถนนเรียบจะไม่มีเสียง แต่ถ้าขรุขระจะมีเสียงดังตลอดเลยครับ อยากทราบว่า 1) เป็นเรื่องปกติ เพราะลูกยางบริเวณหัวโช้คอัพยังใหม่อยู่หรือเปล่าครับ 2) ใช้ ๆ ไปจะหายหรือเปล่าครับ 3) จะมีผลอะไรหรือเปล่าครับ 4) สาเหตุมาจากอะไรครับ คราวที่แล้วเคยเปลี่ยนเหมือนกัน แต่ไม่เห็นมีเสียงดัง สังเกตุดูว่าโช้คที่เปลี่ยนใหม่นี้ จะมีลูกยางอยู่บริเวณน้อตที่ปลายโช้ค 2 ชุดพร้อมแหวนโลหะ แต่ของเดิมดูเหมือนว่าไม่มีครับ ขอขอบพระคุณอาจารย์มา ณ ที่นี้ด้วยครับ 1-ไม่ใช่ครับ แต่อาจจะดังจากยางหูโชคอัพนั่นแหละ แต่ไม่ใช่เพราะยางยังใหม่อยู่ แต่เป็นเพราะยางไม่มีคุณภาพ หรือใส่แบบไม่ตรง ไม่ถูกต้อง ขาดการหล่อลื่นหากจำเป็นจะต้องหล่อลื่น 2-ไม่แน่ใจครับ เพราะของผิดปกติ หากหายดัง ก็อาจจะหายเพราะหลวม แล้วทีนี้ เมื่อหลวมมาก ก็จะเกิดปัญหาอื่นตามมาอีกจนได้แหละครับ […]

Brand: OTHER Model: Other Year: 1982 Miles: 20001-40000 From: thanit thanatham toyota : corona ผมมีเรื่องมารบกวนอีกแล้วครับ รถผม toyota tt133 เครื่อง 3t ก่อนหน้านี้เอารถไปเปลี่ยน ไดเออร์เพราะตัน หลังจากนั้นแอร์มีเสียงวี๊ด 0.5วินาทีในห้องโดยสาร แล้วก็หาย แต่จะดังขึ้นเป็นระยะๆประมาณ 5 นาทีต่อครั้ง คุณอาบอกว่าเป็นที่expansion valve ผมยังไม่มีโอกาสไปซ่อมปรากฎว่าเสียงนั้นหายไป แต่มีเสียงใหม่เข้ามาแทนเสียงเหมือนจิ้งหรีดร้อง ไม่ดังมากแต่ก็ดังตลอดเวลาที่ compressor ทำงาน ดังเข้ามาในห้องโดยสารครับ อยากรบกวนคุณอาช่วยวิเคราะห์โรคหน่อยครับ ขอบพระคุณมากครับ เสียงจาก Expansion Valve ดังแล้ว มีโอกาสหายไปเองได้ครับ ไม่เป็นไร หายแล้วก็แล้วกัน แต่เสียงใหม่นี่ ดังแล้ว มักจะกลายนะครับ คือกลายเสียงไป เพราะน่าจะเป็นเสียงของลูกปืนมอเตอร์พัดลม หรือลูกปืนคอมเพรสเซอร์แอร์ หากดังจากข้างนอก หาทางดูให้แน่ดีกว่า ว่าดังจากคอมเพรสเซอร์แอร์หรือไม่ เพราะถ้าดังจากคอมเพรสเซอร์ ไม่นาน คอมเพรสเซอร์มีสิทธิพัง เสียหายหลายตังค์ อาจจะต้องถึงกับเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์กันทั้งลูก ดังนั้น […]

Brand: OTHER Model: Other Year: 1992 Miles: 100001 – More From: Guest nissan : bluebird ผมใช้รถนิสสัน บูลเบิร์ด ปี1992 มีปํญหาคือแร็คพวงมาลัยรั่วมีนำมันพาวเวอร์หยดที่พื้นโรงรถทุกวัน เอาไปให้ช่างตรวจดูพบว่ายางที่หุ้มแร็คขาด และนำมันเพาเวอร์หยดใส่ปีกนกด้วย อยากถามว่าอาการอย่างนี้ ใช้ชุดซ่อมแร็คมีไหมครับ ราคาเท่าไร เมื่อเทียบกับ นำแร็คมือสองมาใส่จะดีกว่าไหม (ราคาแร็คมือสองช่างไปถามมา ตกประมาณ 6500 บาท แพงไปไหมครับ) ขอความเห็นว่าจะใช้ซุดซ่อมหรือแร็คเก่าดี ใช้ชุดซ่อมก็ได้ แต่อาจจะต้องเอาเพลาหรือแกนของ Rack ออกมาชุบและกลึงใหม่ด้วย หากรั่วมานาน จนปากซีลไปกัดแกน Rack ให้สึกไปมากแล้ว ควรตรวจสอบอย่างนี้ให้ดีก่อน หากจะเปลี่ยนทั้งอัน ก็ทำได้ แต่ของเก่า ไม่มีใครรับรองกับคุณได้ว่า จะดีเหมือนของใหม่ หรือแม้แต่ดีเท่ากับการซ่อมของอู่ดีดี และหากการซ่อมทำโดยอู่ไม่ดีนัก ก็อาจจะไม่ดีได้เท่ากันครับ การตัดสินใจจะทำอะไร ต้องอยู่ที่ตัวคุณเอง ว่าพิจารณาแล้ว ว่าอู่นั้นนั้นพอทำได้ดีหรือไม่ ผมไม่มีทางทราบ เพราะผมไม่รู้เลยสักนิด ว่ารถของคุณอยู่ที่อู่ไหน และอาการหนักขนาดไหนนะครับ อย่าต้องให้ผมตัดสินใจแทนคุณเลย ให้ผมบอกข้อมูลเท่านี้ น่าจะพอแล้วครับ-ธเนศร์

Brand: OTHER Model: Other Year: 1994 Miles: 100001 – More From: นายวทัญญู นันทวิสุทธิ์ renault : R19 l53 f25 1. รถ renault เกียร์ธรรมดา 2.เวลาขับรถอยู่ๆ รถดับเป็นบางครั้ง บางครั้งก็สตาร์ดติด บางครั้งไม่ติด 3.เปลี่ยนพวก รีเรย์ไปบางตัว เปลี่ยนเซ็นเซอร์ที่คิดว่าเสียไปบางตัวเช่นกันแต่ไม่ดีขึ้น(อาการเหมือนเดิม) 4.พบช่าง ช่างบอกว่าไฟไม่มาที่หัวเทียน และไฟไม่ไปที่ปั๊มน้ำมัน (ยังหาทางแก้ไม่ได้) 5.มีอู่ที่มีเครื่องคอมพิวเตอร์ที่สามารถเช็คระบบไฟ ที่ไหนบ้าง(ใกล้ที่สุดอยู่ต่างจังหวัด นครศรีธรรมราช) 6.เป็นปัญหาที่สายไฟเสื่อมหมดอายุหรือไม่(คิดเอง) มีอะไหล่ขายที่ไหน(แนะนำด้วย) ต้องเช็กกันหมดทั้งระบบครับ และเผอิญผมไม่ทราบเสียด้วย ว่าอู่เรโนลต์แถวนั้นมีที่ไหนบ้าง แย่หน่อยครับ ไฟไม่ไปหัวเทียน ต้องดูคอยล์จุดระเบิด ไฟไม่ไปปั๊มน้ำมัน ต้องดูขั้วสายทุกขั้ว ดูรีเลย์ปั๊มน้ำมัน ดูการต่อสายไฟของรีเลย์กับปลั๊กรีเลย์ ดูสายไฟ และที่แน่แน่ ก็คือเปลี่ยนช่างก่อนครับ หาช่างที่พอจะรู้เรื่องหัวฉีดบ้างเสียก่อน แถวนั้น น่าจะมีครับ-ธเนศร์

Brand: OTHER Model: Other Year: 1982 Miles: 20001-40000 From: thanit thanatham toyata : corona รถผมtoyota tt133 เคยถามเรื่องปัญหาความร้อน ได้รับคำตอบว่าต้องติดวาล์วน้ำ ผมไปซื้อที่วรจักร ที่กล่องไม่มีเขียนรุ่นของรถ มีเพียงรหัสสินค้า ซึ่งคนทั่วๆไปอย่างผมก็ดูไม่ออกว่าถูกรุ่นหรือเปล่าปรากฏว่า กลับมาดูที่ใบเสร็จ(comพิมม์) มีเขียนคำว่า AE101 ผมคุ้นๆว่าเป็นรถรุ่นหนึ่งของ toyota ไม่มั่นใจว่าเข้าใจถูกไหม ภ้าภูก ไม่ทราบว่าวาล์วน้ำรุ่นนี้ใช้ตัวเดียวกันได้กับรถทั้งสองรุ่นเลยหรือเปล่าครับ ขอบคุณครับ ผมก็ไม่ทราบเหมือนกันครับ ว่ารถของคุณระหัสอะไร และ AE 101 เป็นระหัสของโตโยต้าอยู่แล้ว อาจจะใช้กันได้ หรือไม่ได้หากผิดขนาดกัน ต้องเทียบดูครับ ปกติ การทำงานเปิดหรือปิด ของเครื่องโตโยต้า โคโรลล่า จะพอพอกันอยู่แล้ว อยู่ที่ขนาดของวาล์วน้ำมากกว่าครับ ตอนนี้นะ ไม่ใช่ตอบซื้ออะไหล่ไปตอนแรก ที่ควรจะอยู่ที่รุ่นเฉพาะของรถแต่ละรุ่น-ธเนศร์