Tag: Other

Brand: OTHER Model: Other Year: 1988 Miles: 100001 – More From: เกียรติพงศ์ สุรินทร์สภานนท์ toyota : corona 1.8GL ผมใช้ toyota corona 1.8GL ปี 88 รหัสเครื่องยนต์คือ 1S และรหัสตัวถังคือ ST150 มีปัญหาว่าเมื่อขับรถอยู่ดีรถจะมีอาการกระตุกและเมื่มีอาการดังกล่าวแล้วจะทำให้เมื่อเวลาที่จะจอดรถ(ติดไฟแดงหรือชะลอรถ) รอบเครื่องจะตกลงจาก 1000 เป็น 100 หรือบางทีเครื่องก็ดับไปเฉยๆ จากการตรวจเช็คของช่างหลายท่านแจ้งว่าคาบูเรเตอร์มีปัญหาเนื่องจากปีกผีเสื้อมีปัญหาปิดไม่สนิทเป็นบางครั้ง ผมจึงอยากทราบว่าจะหาซื้อตัวคาบูเรเตอร์ได้ที่ใดและมีราคาเท่าไร หรือสามารถที่จะซ่อมของเก่าได้ (ได้ทำการเช็คของที่เซียงกงรังสิตแล้วแจ่ไม่มีของ) รบกวนผู้รู้ทั้งหลายกรุณาช่วยด้วยเพราะทุกวันนี้ผมใช้รถแบบไม่มีความมั่นใจเลยกลัวแต่เครื่องจะดับ เข้าอู่ดีดี ให้เขาเช็กคาร์บิวเรเตอร์อีกที ผมไม่แน่ใจเลยว่า อาการมาจากปีกผีเสื้อ น่าจะมาจากส่วนอื่นของคาร์บิวฯ และจังหวะจุดระเบิดมากกว่าครับ คาร์บิวเก่า อู่ดีดีเขาหาได้ ไม่แพงนัก แต่ผมว่า ไม่น่าจะจำเป็นต้องเปลี่ยนคาร์บิวนะครับ-ธเนศร์

Brand: OTHER Model: Other Year: 92 Miles: 100001 – More From: นายทศพล รัตนวณิชเจริญ Nissan : BlueBird 2.0i สวัสดีครับอาจารย์ผมเคยถามปัญหาอาจารย์เรื่องรถผมต้องสตาร์ท 2 ครั้งจึงจะติด อาจารย์บอกว่าให้ไปเช็คตัวกักน้ำมันไหลกลับผมไปหาช่างบอกอาการและให้ช่างเช็คช่างไม่ยอมเช็คตามที่ผมบอก แต่บอกว่าต้องเช็คที่ตัวปีกผีเสื้อผมเลยไม่ให้เช็ค ผมอยากรบกวนอาจารย์ช่วยแนะนำอู่ให้ผมหน่อยครับเพราะผมไม่ค่อยรู้จักอู่ที่ไหนเลย ผมอยากจะรู้ว่าตัวกักน้ำมันไหลกลับนี้หน้าตาเป็นยังไงและอยู่ตรงส่วนใดครับอยากเอาไว้ประดับความรู้ครับ เรื่องราคาค่าซ่อมเปลี่ยนอาจารย์พอจะทราบไหมครับ ผมรบกวนอาจารย์เท่านี้แหละครับ ขอบคุณอาจารย์มากครับ เอ ทำไมไม่ลองหาดูในอู่แนะนำของเว็บนี้ล่ะครับ ลองหาดูหน่อยครับ ว่าจะเอาไปซ่อมที่อู่ไหนดี แค่นี้เองแหละครับ ไม่น่ายากเย็นอะไรเลย ช่างที่ไม่ยอมเช้ก เพราะเขาไม่รู้เรื่องไงล่ะครับ เขาจะเช็กเขาก็ไม่รู้จะเช็กที่ไหน-ธเนศร์

Brand: OTHER Model: Other Year: 92 Miles: 100001 – More From: นายทศพล รัตนวณิชเจริญ Nissan : BlueBird 2.0i สวัสดีครับอาจารย์ผมเคยถามปัญหาอาจารย์เรื่องรถผมต้องสตาร์ท 2 ครั้งจึงจะติด อาจารย์บอกว่าให้ไปเช็คตัวกักน้ำมันไหลกลับผมไปหาช่างบอกอาการและให้ช่างเช็คช่างไม่ยอมเช็คตามที่ผมบอก แต่บอกว่าต้องเช็คที่ตัวปีกผีเสื้อผมเลยไม่ให้เช็ค ผมอยากรบกวนอาจารย์ช่วยแนะนำอู่ให้ผมหน่อยครับเพราะผมไม่ค่อยรู้จักอู่ที่ไหนเลย ผมอยากจะรู้ว่าตัวกักน้ำมันไหลกลับนี้หน้าตาเป็นยังไงและอยู่ตรงส่วนใดครับอยากเอาไว้ประดับความรู้ครับ เรื่องราคาค่าซ่อมเปลี่ยนอาจารย์พอจะทราบไหมครับ ผมรบกวนอาจารย์เท่านี้แหละครับ ขอบคุณอาจารย์มากครับ เอ ทำไมไม่ลองหาดูในอู่แนะนำของเว็บนี้ล่ะครับ ลองหาดูหน่อยครับ ว่าจะเอาไปซ่อมที่อู่ไหนดี แค่นี้เองแหละครับ ไม่น่ายากเย็นอะไรเลย ช่างที่ไม่ยอมเช้ก เพราะเขาไม่รู้เรื่องไงล่ะครับ เขาจะเช็กเขาก็ไม่รู้จะเช็กที่ไหน-ธเนศร์

Brand: OTHER Model: Other Year: 1988 Miles: 100001 – More From: พงษ์สวัสดิ์ วิสุทธิพันธ์ Renault : R9 เรียนคุณธเนศร์ เริ่มจากไปเปลี่ยนผ้าเบรคหลัง(ดรัม) มีประมาณ 4 เดือน ช่วงแรกใช้งานไม่มีปัญหา ไม่มีเสียงจากการทำงาน หลังจากนั้นช่วงฝนเริ่มตก ลุยน้ำมากขึ้นมันก็เริ่มดังครับ จะดังแหลมๆเหมือนเหล็กเสียดสีกัน แต่จะดังเฉพาะตอนเริ่มแตะเบรค พอเริ่มกดลึกจนกระทั่งหยุดสนิทจะไม่มีเสียงครับ ที่ผ่านมาได้กลับไปให้ร้านที่เปลี่ยนลองตรวจเช็ค ครั้งแรกช่างลองทำการปรับตั้ง ก็ดีขึ้น 2-3 วันแล้วก็เป็นอีก ต่อมาเลยนำตัวดรัมไปเจีย ก็ดีขึ้นเล็กน้อย หลังจากครั้งสุดท้ายที่เข้าไปจนจณะนี้ประมาณ 2 อาทิตย์แล้ว ตอนนี้เหมือนจะดังขึ้นเรื่อยๆครับ ไม่ทราบว่าควรจะทำอย่างไรดี ขอบคุณครับ ผ้าเบรกคงบวม เสื่อมสภาพแล้ว ถ้าไม่เปลี่ยน ก็ต้องทำเล็กทำน้อยในส่วนที่ไม่เกี่ยวนักนี่ไปเรื่อยเรื่อยจนกว่าผ้าเบรกจะหมดความหนา แล้วต้องเปลี่ยนในที่สุดครับ-ธเนศร์

Brand: OTHER Model: Other Year: 1988 Miles: 100001 – More From: พงษ์สวัสดิ์ วิสุทธิพันธ์ Renault : R9 เรียนคุณธเนศร์ เริ่มจากไปเปลี่ยนผ้าเบรคหลัง(ดรัม) มีประมาณ 4 เดือน ช่วงแรกใช้งานไม่มีปัญหา ไม่มีเสียงจากการทำงาน หลังจากนั้นช่วงฝนเริ่มตก ลุยน้ำมากขึ้นมันก็เริ่มดังครับ จะดังแหลมๆเหมือนเหล็กเสียดสีกัน แต่จะดังเฉพาะตอนเริ่มแตะเบรค พอเริ่มกดลึกจนกระทั่งหยุดสนิทจะไม่มีเสียงครับ ที่ผ่านมาได้กลับไปให้ร้านที่เปลี่ยนลองตรวจเช็ค ครั้งแรกช่างลองทำการปรับตั้ง ก็ดีขึ้น 2-3 วันแล้วก็เป็นอีก ต่อมาเลยนำตัวดรัมไปเจีย ก็ดีขึ้นเล็กน้อย หลังจากครั้งสุดท้ายที่เข้าไปจนจณะนี้ประมาณ 2 อาทิตย์แล้ว ตอนนี้เหมือนจะดังขึ้นเรื่อยๆครับ ไม่ทราบว่าควรจะทำอย่างไรดี ขอบคุณครับ ผ้าเบรกคงบวม เสื่อมสภาพแล้ว ถ้าไม่เปลี่ยน ก็ต้องทำเล็กทำน้อยในส่วนที่ไม่เกี่ยวนักนี่ไปเรื่อยเรื่อยจนกว่าผ้าเบรกจะหมดความหนา แล้วต้องเปลี่ยนในที่สุดครับ-ธเนศร์

Brand: OTHER Model: Other Year: 1996 Miles: 60001-80000 From: Rachapan Pumpuang Citroen : ZX รถยนตร์ รุ่น ซีตรอง ZX อาการคือ เวลาเปเดปิดกระจกไฟฟ้าจำมีเสีย งดังวีด ๆๆๆ (ไม่เป็นตลอด เป็นบางครั้งเท่านั้น) เวลาเริ่มเป็นจะสังเกตุได้ที่หน้าปัดคือ ไฟหาฬิกาจะหรื่ ๆ ติด ๆ และรวมทั้งเข็มนำมัน เข็มความร้อนจะสั่น อาการดังกล่าวจะไม่เป็นตลอด สังเกตุได้ว่าจะเป็นเวลารถติดนาน ๆ เมื่อใดที่เห็นไฟนาฬิกา หรือเข็มต่าง ๆ สั่น ผมจะลองกดกระจกไฟฟ้าขึ้นลง ก็จะได้ยินเสียงวีด ๆๆๆ ทันที เป็นได้ซักพักหนึ่งแล้วเดี๋ยวซักพักก็เป็นอีก ตอนนี้เริ่มหนัก มีอารการเข็มสั่นไฟนาฬิกาหรี่ ๆ ติด ๆ และมีเครื่องดับด้วย รบกวนเวลาอาจารย์หน่อยครับ อ่านแล้วเข้าใจยากจริงจริงครับ ว่าเสียงเกิดขึ้นระหว่างเอากระจกไฟฟ้าขึ้นลง หรือเกิดขึ้นเมื่อกระจกหยุดอยู่ในตำแหน่งเปิด ทำให้ดูไม่ออกครับ ว่าเสียงมาจากกลไกของกระจก หรือจากเครื่องยนต์ และระบบไฟฟ้า ขออภัย ตอบลำบากครับ การตอบปัญหาเรื่องเสียง […]

Brand: OTHER Model: Other Year: 1996 Miles: 60001-80000 From: Rachapan Pumpuang Citroen : ZX รถยนตร์ รุ่น ซีตรอง ZX อาการคือ เวลาเปเดปิดกระจกไฟฟ้าจำมีเสีย งดังวีด ๆๆๆ (ไม่เป็นตลอด เป็นบางครั้งเท่านั้น) เวลาเริ่มเป็นจะสังเกตุได้ที่หน้าปัดคือ ไฟหาฬิกาจะหรื่ ๆ ติด ๆ และรวมทั้งเข็มนำมัน เข็มความร้อนจะสั่น อาการดังกล่าวจะไม่เป็นตลอด สังเกตุได้ว่าจะเป็นเวลารถติดนาน ๆ เมื่อใดที่เห็นไฟนาฬิกา หรือเข็มต่าง ๆ สั่น ผมจะลองกดกระจกไฟฟ้าขึ้นลง ก็จะได้ยินเสียงวีด ๆๆๆ ทันที เป็นได้ซักพักหนึ่งแล้วเดี๋ยวซักพักก็เป็นอีก ตอนนี้เริ่มหนัก มีอารการเข็มสั่นไฟนาฬิกาหรี่ ๆ ติด ๆ และมีเครื่องดับด้วย รบกวนเวลาอาจารย์หน่อยครับ อ่านแล้วเข้าใจยากจริงจริงครับ ว่าเสียงเกิดขึ้นระหว่างเอากระจกไฟฟ้าขึ้นลง หรือเกิดขึ้นเมื่อกระจกหยุดอยู่ในตำแหน่งเปิด ทำให้ดูไม่ออกครับ ว่าเสียงมาจากกลไกของกระจก หรือจากเครื่องยนต์ และระบบไฟฟ้า ขออภัย ตอบลำบากครับ การตอบปัญหาเรื่องเสียง […]

Brand: OTHER Model: Other Year: 1989 Miles: 100001 – More From: สกรรจ์ ตั้งศรีสงวน volvo : 244gl รบวนขอคำแนะนำหน่อยครับผมใช้ volvo244 อยู่นะครับเปลี่ยนเครื่องไปเป็น 1GGE แต่ตอนนี้มีปัญหาคือน้องผมเอารถไปเขาแล้วปรากฏว่าท่อน้ำหม้อน้ำแตกแล้วเขาไม่ได้ดูทำให้เครื่องฮีต ลากไปให้ช่างที่อู่ดูช่าองบอกว่า ชาพละลาย และลูกสูบก็เป็นรอย ผมจึงอยากขอถามว่าถ้าซ่อมเครื่องนี้จะกลับมาดีเหมือนเดิมหรือไม่ ค่าซ่อมเท่าไร หรือว่าถ้าจะเปลี่ยนไปเป็นเครื่อง RD28 จะดีกว่าไหม คุ้มค่ากว่ากันหรือเปล่าเมื่อเทียบกับการซ่อมเครื่องเก่า และราคาค่าลงเครื่อง RD28 พร้อมติดตั้งนี่ราคาประมาณเท่าไรครับ ผมเรียนไว้นานแล้วครับ ว่าราคาค่าซ่อม และค่าเครื่องยนต์ ค่าอะไหล่ อะไรต่ออะไรนี่ ถามผมไม่ได้หรอกครับ ผมไม่ได้ขายอะไหล่ และไม่ได้เดินเซียงกงมานานแล้วครับ ขอความกรุณาถามที่อื่นเถิด ผมตอบไม่ได้จริงจริง สาบานได้ เพราะไม่รู้เรื่องเลยครับ แต่ถ้าจะเคี่ยวเข็ญให้ผมตอบในสิ่งที่ผมไม่เชี่ยวชาญกันเลยอย่างนี้ ผมก็ตอบได้ว่า ประมาณห้าหมื่นบาท ถึงแปดหมื่นบาท คุ้มหรือไม่คิดดูเอาเอง นี่ตอบอย่างไม่รู้จริงนะครับ คือไม่รู้ราคาจริงจริง แต่ผมสงสัยน่ะครับ ว่าช่างที่อู่ที่คุณว่านั่น รื้อเครื่องยนต์มาดูแล้วหรือ ว่าเสียหายขนาดชาร์ฟละลายน่ะครับ ไม่น่าจะเสียขนาดนั้นเพราะน้ำมันเครื่องยังมีอยู่ เครื่องร้อน ฝาสูบโก่ง เป็นเรื่องธรรมดา […]

Brand: OTHER Model: Other Year: 1989 Miles: 100001 – More From: สกรรจ์ ตั้งศรีสงวน volvo : 244gl รบวนขอคำแนะนำหน่อยครับผมใช้ volvo244 อยู่นะครับเปลี่ยนเครื่องไปเป็น 1GGE แต่ตอนนี้มีปัญหาคือน้องผมเอารถไปเขาแล้วปรากฏว่าท่อน้ำหม้อน้ำแตกแล้วเขาไม่ได้ดูทำให้เครื่องฮีต ลากไปให้ช่างที่อู่ดูช่าองบอกว่า ชาพละลาย และลูกสูบก็เป็นรอย ผมจึงอยากขอถามว่าถ้าซ่อมเครื่องนี้จะกลับมาดีเหมือนเดิมหรือไม่ ค่าซ่อมเท่าไร หรือว่าถ้าจะเปลี่ยนไปเป็นเครื่อง RD28 จะดีกว่าไหม คุ้มค่ากว่ากันหรือเปล่าเมื่อเทียบกับการซ่อมเครื่องเก่า และราคาค่าลงเครื่อง RD28 พร้อมติดตั้งนี่ราคาประมาณเท่าไรครับ ผมเรียนไว้นานแล้วครับ ว่าราคาค่าซ่อม และค่าเครื่องยนต์ ค่าอะไหล่ อะไรต่ออะไรนี่ ถามผมไม่ได้หรอกครับ ผมไม่ได้ขายอะไหล่ และไม่ได้เดินเซียงกงมานานแล้วครับ ขอความกรุณาถามที่อื่นเถิด ผมตอบไม่ได้จริงจริง สาบานได้ เพราะไม่รู้เรื่องเลยครับ แต่ถ้าจะเคี่ยวเข็ญให้ผมตอบในสิ่งที่ผมไม่เชี่ยวชาญกันเลยอย่างนี้ ผมก็ตอบได้ว่า ประมาณห้าหมื่นบาท ถึงแปดหมื่นบาท คุ้มหรือไม่คิดดูเอาเอง นี่ตอบอย่างไม่รู้จริงนะครับ คือไม่รู้ราคาจริงจริง แต่ผมสงสัยน่ะครับ ว่าช่างที่อู่ที่คุณว่านั่น รื้อเครื่องยนต์มาดูแล้วหรือ ว่าเสียหายขนาดชาร์ฟละลายน่ะครับ ไม่น่าจะเสียขนาดนั้นเพราะน้ำมันเครื่องยังมีอยู่ เครื่องร้อน ฝาสูบโก่ง เป็นเรื่องธรรมดา […]

Brand: OTHER Model: Other Year: 1991 Miles: 100001 – More From: นายทศพล รัตนวณิชเจริญ Nissan : BlueBird 2.0i ผมขอถามปัญหาอาจารย์สักหน่อยนะครับ 1.เรื่องที่ผมถามอาจารย์เรื่องสตาร์ทยากที่อาจารย์บอกว่าให้เช็คที่ตัวกักน้ำมันใหลย้อนกลับผมบอกช่างแล้วช่างเขาบอกว่าไม่เกี่ยวต้องเช็คที่ระบบไฟ กับ ปีกผีเสื้อผมเลยยังไม่ทำครับผมเลยยากทราบว่าปีกผีเสื้อมันอยู่ตรงส่วนไหนครับ มีหน้าตาเป็นอย่างไรรบกวนอาจารย์ช่วยแนะนำหน่อยครับและอัตราค่าเช็คซ่อมแพงไหมครับอยู่ที่ประมาณเท่าไรครับ รบกวนอาจารย์เท่านี้แหละครับขอบคุณครับ ช่างที่ไหนบอกว่า ไม่เกี่ยวครับ ถ้าช่างที่ศูนย์บอก ก็ถอยออกจากศูนย์ แล้วไปซ่อมที่อื่นดีกว่า ถ้าช่างที่อื่นบอก ช่างช่างปะไร เพราะช่างไม่ได้เก่งอยู่แล้ว ยังแสดงความโง่ซ้ำเข้าไปอีก ว่าไม่เกี่ยว ผมไม่ได้บอกว่าใช่แท้แน่นอน แต่ทำไมไม่เช็กล่ะครับ ว่าเจ้าตัวกักน้ำมันนี่เสียหรือเปล่า จะมาเดาสุ่มตอบพรวดพราดเอาอย่างง่ายง่ายเลยได้หรือนั่น ควรเช็กครับ ด้วยการเช็กแบบที่ผมบอกไปแล้ว ว่าแรงดันตกต่ำลงไปหรือไม่ก่อนอื่นเลยทีเดียว ไม่ทำ ก็ไม่มีทางรู้หรอกครับ อย่ามัวแต่เชื่อช่างโง่โง่ และงี่เง่า งมงายอยู่เลยครับ อุปกรณ์ เครื่องมือ เขามีให้ใช้ครับ ต้องใช้ให้เป็นก่อน ปีกผีเสื้อ ไม่ได้เป็นต้นเหตุสตาร์ทยากเลยครับ อยู่ตรงท่อไอดี เป็นใบแบนแบน คุณมองให้ตายก็ไม่เห็นหรอก แต่เห็นข้างนอกที่เป็นก้านเป็นแกนเข้าไปหมุนปีกผีเสื้อนั่น รูปร่างก็อย่างที่ผมบอกนี่แหละ คุณอยากรู้ว่าปีกผีเสื้อหน้าตาอย่างไร ก็ต้องถอดท่อไอดีออกมาดูครับ ว่าหน้าตาเป็นอย่างนี้เอง ค่าซ่อม […]