Tag: Sentra

Brand: NISSAN Model: Sentra Year: 1993 Miles: 100001 – More From: เอกรัฐ อินต๊ะวงศา 1. เสียงเขกเครื่องยนต์ตัวนี้จะมีเสียงดัง แน็กๆๆๆๆๆๆ ช่วงเร่งเครื่องยนต์เพื่อเร่งแซง หรือช่วงที่เราต้องเร่งอย่างรวดเร็วโดยไม่เปลี่ยนเกียร์ เช่น วิ่งซัก 100 กิโลเมตรต่อชั่โมง แล้วอยากเร่งแซงช่วงความเร็วที่ 100 – 110 -120 จะมีเสียงเขกตลอดเวลาเมื่อผ่อนคันเร่งลงมาแล้วค่อยๆ เหยียบคันเร่งให้ความเร็วค่อยขึ้นนี้จะไม่ดัง 2. ผมใช้น้ำมันเบนซิน 91 อยู่นะครับ เคยเปลี่ยนไปใช้ 95 แล้วเสียงเขกนี้ไม่หายนะครับ 3.น่าจะตรวจสอบอะไร เปลี่ยนอะไร หรือซ่อมอะไร 1.เคยตั้งไฟหลายครั้งแล้วไม่หาย (อู่นอกศูนย์ ) 2.หัวเทียนเปลี่ยนใหม่ 3.รถยนต์วิ่งได้ 223000 กิโลเมตรบนหน้าปัด 4.ขับรถนอกเมือง ใช้ความเร็วที่ 110-130 กม/ชม. 1-ต้องปรับตั้งจังหวะจุดระเบิดอย่างเดียวแหละครับ ถึงจะหาย และต้องใช้น้ำมันออกเทน 95 ด้วย 2-ใช้ 95 พร้อมกับปรับตั้งจังหวะจุดระเบิด หากไม่หาย ต้องเปิดฝาเครื่องขึ้นมาตรวจขูดเขม่ากันแล้วละครับ […]

Brand: NISSAN Model: Sentra Year: 1990 Miles: 100001 – More From: Guest : Bluebird สวัสดีครับ ผมใช้รถนิสสัน บลูเบิร์ด U12 วางเครื่อง SR 20 DE ขับหน้า เกียร์ออร์โต้ เลยมีปัญหาอยากถามดังนี้ครับ 1. อยากทราบว่าเครื่อง SR 20 DE ที่วางในรถผมถอดมาจากรถรุ่นอะไร เพราะที่รู้มาเกียร์ออร์โต้ของเครื่อง SR 20 DE ที่วางในบลูเบิร์ด U13 จะใช้ไมล์วัดความเร็วเป็นระบบไมล์ไฟฟ้าแต่เกียร์ที่อยู่ในรถผมใช้ไมล์วัดความเร็วเป็นแบบสายสลิงธรรมดา 2. เฟืองท้ายรถผมเป็นเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิป แต่ผมสงสัยว่าทำไมเวลาลากรอบเครื่องยนต์จนสุดที่ 7,000 รอบ จังหวะที่เกียร์เปลี่ยน ล้อรถจะหมุนฟรีเป็นช่วงสั้น ๆ และเวลาเลี้ยวกลับรถถ้าล้อเหยียบบนถนนเปียก(ล้อข้างขวาข้างเดียว) เมื่อกดคันเร่งลึกหน่อยล้อจะหมุนฟรีอยู่ซัก 1-3 วินาที อยากทราบว่าเป็นเพราะอะไร เฟืองท้ายเสียรึเปล่า และจะมีวิธีตรวจสอบอย่างไร และมีวิธีซ่อม และบำรุงรักษาอย่างไร เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ด สลิปของรถขับหน้าต้องใช้น้ำมันเฟืองท้ายหรือไม่ หรือใช้น้ำมันร่วมกับเกียร์ 3. เวลาลากรอบเครื่องยนต์จนสุดที่ […]

Brand: NISSAN Model: Sentra Year: 1992 Miles: 80001-100000 From: Sittiporn Sangtongprown คือก่อนหน้านี้รถผมใช้น้ำมันเครื่องเบอร์ 20w50 ก็ปกติดีนะครับ และเมื่อเดือนที่แล้วผมไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่องมาใหม่เป็น 10w30สังเคราะห์แท้ (ใช้กรองน้ำมันเครื่องแท้ๆจากศูนย์บริการเลย) ตอนนี้มีปัญหาว่าจอดรถ 20-30นาทีแล้วติดเครื่องใหม่จะมีเสียงโซ่ราวลิ้นดังอ่ะครับ ถามช่างๆเค้าตอบว่ามาจากน้ำมันเครื่องใสเกินไปจะมีส่วนไหมครับ น่าจะใช่ครับ คุณใช้น้ำมันเครื่องเบอร์ 50 มานานแล้ว เมื่อเปลี่ยนมาใช้เบอร์ 30 ก็น่าจะเกิดปัญหาอย่างนี้ได้บ้าง ผมว่า กลับไปใช้เบอร์ 50 อย่างเดิม หรืออย่างต่ำก็เบอร์ 40 ของแม็กซ์ไลฟ์น่าจะดีกว่าครับ-ธเนศร์

Brand: NISSAN Model: Sentra Year: 93 Miles: 100001 – More From: เอกรัฐ อินต๊ะวงศา : B13 อาการของเครื่องยนต์ที่มีปัญหา 1.สตาร์ทเครื่องยนต์ติดยาก เริ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ ความเร็วรอบของไดสตาร์ทจะหมุนปกติแต่จะต้องเหยียบคันเร่งช่วยด้วย ถ้าไม่เหยียบคันเร่ง เครื่องยนต์จะไม่ยอมติดเลย 2.เมื่อเครื่องยนต์ติดแล้ว ความเร็วรอบของเครื่องยนต์จะแกว่งมาก ไม่นิ่ง และถ้าไม่เหยียบคันเร่งช่วยเครื่องยนต์ก็จะดับ ดังนั้นจึงต้องเหยียบคันเร่งค้างไว้จนกว่ารอบเครื่องยนต์นิ่งซึ่งจะเวลาประมาณ 30 – 60 วินาที ผมควรจะนำรถเข้าอู่ซ่อมหรือว่าปล่อยไว้อย่างเดิมและถ้าปล่อยไว้อาการของรถจะเป็นมากกว่านี้หรือปล่าว ไม่เคยเช็คซ่อมเรื่องไฟฟ้า แต่เคยเปลี่ยนป๊มน้ำมันเชื้อเพลิงในถัง และไม่ถูกรุ่นดัดแปลงเข้าใส่ เอกรัฐ อินต๊ะวงศา ——————————————————————————– ผมว่า น่าจะมีปัญหาเกี่ยวกับตัวเซนเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำระบายความร้อน ที่ส่งข้อมูลไปยังคอมพิวเตอร์ หรือหากไม่ใช่(ตรวจเช็กได้ด้วยช่างยนต์ที่มีเครื่องมือตรวจเช็ก) ก็น่าจะเป็นปัญหาของระบบเชื้อเพลิง ที่ฉีดออกมาไม่พอ เพราะปั๊มผิดจากเดิมไปน่ะครับ ลองเช็กแรงดันน้ำมันในระบบดูสักหน่อยครับ แต่ผมคิดว่า น่าจะเป็นจากตัวจับสัญญาณอุณหภูมิ และ/หรือ ตัวขั้วไฟฟ้าของพวกตัวจับสัญญาณนี่สกปรก เช่นตัวจับสัญญาณปีกผีเสื้อ และมอเตอร์เดินเบา มากกว่าครับ-ธเนศร์ ถามต่อ ครับ 1.ตัวเซนเซอร์อุณหภูมิ หรือพวกตัวจับสัญญาณต่าง ๆ ถ้ามันทำงานไม่สมบรูณ์ นำมาซ่อมหรือทำความสะอาดได้มั้ย 2. […]

Brand: NISSAN Model: Sentra Year: 1989 Miles: 100001 – More From: สุรินทร์ เเฃ่ล้อ ใช้มานานไม่ค่อยมีปัญหาอะไรมากแต่ช่วงนี้มีอาการดังนี้ วาล์วมีเสียงดังค่อนข้างมาก โดยที่เมื่อตอนเช้าเครื่องเย็นฯสตาร์ทเครื่องจะไม่ได้ยินเสียงดีงต๊อกแต๊กเลยเมื่อเวลาผ่านไปนานพอสมควรเมื่อเครื่องร้อนขึ้นเสียงดังต๊อกแต๊กจะได้ยินชัดเจนนำรถไปเช็คที่อู่ช่างก็ตั้งวาล์วใหม่พอนำออกมาใช้ก็เป็นเช่นเดิมอีก อีกอย่างเมื่อเร่งเครื่องจะมีเสียงเขกเล็กน้อยเสียงดังลักษณะไฟแก่(ใช้นำมัน91)ช่างก็ตั้งไฟแล้วก็ยังเป็นอยู่เดิมไม่เคยมีอาการดังกล่าวเลย รถไม่เคยฃ่อมเครื่อง มี เปลี่ยนนำมันเครื่อง ,เปลี่ยนสายพานราวลิ้น,สายพานต่างฯตามระยะเวลา เปลี่ยนอู่ เปลี่ยนช่างบ้างเถิดครับ เขาซ่อมแล้วไม่หาย ก็เปลี่ยนคน เลือกหาอู่ที่ดูว่าดีดีหน่อย และดูว่า ช่างใช้เครื่องมือดีไหม ช่างพอจะมีความรู้บ้างไหม ช่างมีอายุหน่อย แค่นั้น ก็พอจะซ่อมได้ ไม่เห็นมีอะไรยากเย็นเลยนี่ครับ ตั้งวาล์ว ก็ตั้งให้ถูกวิธี ตั้งจังหวะจุดระเบิด ใช้ไทมิ่งไลท์ และใช้น้ำมันออกเทนที่เหมาะสม แค่นั้นเอง-ธเนศร์

Brand: NISSAN Model: Sentra Year: 1992 Miles: 100001 – More From: เอกรัฐ อินต๊ะวงศา อาการของเครื่องยนต์ที่มีปัญหา 1.สตาร์ทเครื่องยนต์ติดยาก เริ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ ความเร็วรอบของไดสตาร์ทจะหมุนปกติแต่จะต้องเหยียบคันเร่งช่วยด้วย ถ้าไม่เหยียบคันเร่ง เครื่องยนต์จะไม่ยอมติดเลย 2.เมื่อเครื่องยนต์ติดแล้ว ความเร็วรอบของเครื่องยนต์จะแกว่งมาก ไม่นิ่ง และถ้าไม่เหยียบคันเร่งช่วยเครื่องยนต์ก็จะดับ ดังนั้นจึงต้องเหยียบคันเร่งค้างไว้จนกว่ารอบเครื่องยนต์นิ่งซึ่งจะเวลาประมาณ 30 – 60 วินาที ผมควรจะนำรถเข้าอู่ซ่อมหรือว่าปล่อยไว้อย่างเดิมและถ้าปล่อยไว้อาการของรถจะเป็นมากกว่านี้หรือปล่าว ไม่เคยเช็คซ่อมเรื่องไฟฟ้า แต่เคยเปลี่ยนป๊มน้ำมันเชื้อเพลิงในถัง และไม่ถูกรุ่นดัดแปลงเข้าใส่ ผมว่า น่าจะมีปัญหาเกี่ยวกับตัวเซนเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำระบายความร้อน ที่ส่งข้อมูลไปยังคอมพิวเตอร์ หรือหากไม่ใช่(ตรวจเช็กได้ด้วยช่างยนต์ที่มีเครื่องมือตรวจเช็ก) ก็น่าจะเป็นปัญหาของระบบเชื้อเพลิง ที่ฉีดออกมาไม่พอ เพราะปั๊มผิดจากเดิมไปน่ะครับ ลองเช็กแรงดันน้ำมันในระบบดูสักหน่อยครับ แต่ผมคิดว่า น่าจะเป็นจากตัวจับสัญญาณอุณหภูมิ และ/หรือ ตัวขั้วไฟฟ้าของพวกตัวจับสัญญาณนี่สกปรก เช่นตัวจับสัญญาณปีกผีเสื้อ และมอเตอร์เดินเบา มากกว่าครับ-ธเนศร์

Brand: NISSAN Model: Sentra Year: 1993 Miles: 100001 – More From: Tanakarn Saithong I live in the US. My car is 1993, Nissan sentra 1.6L Automatic, 150,000miles, Infection fuel. I want to change fuel filter by myself. Would you tell me the step to change it and/or what to becareful ? Thank you krab. ผมมั่นใจว่า คุณคงอ่านภาษาไทยได้จากคอมพิวเตอร์ของคุณ ดังนั้น จึงขอใช้ภาษาไทยในการตอบปัญหา เผื่อว่า คนทางบ้านเรา […]

Brand: NISSAN Model: Sentra Year: 1990 Miles: 100001 – More From: Guest : SGX 1.5 สวัสดีค่ะ อาจารย์ธเนศร์ เพิ่งเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและหม้อกรองน้ำมันเมื่อต้นกันยายน 45 จากนั้นมาต้องคอยเติมน้ำมันเครื่องบ่อย (2-3 วันเติมที ๆละ 1/4 ลิตร) น้ำมันเบรกก็เหมือนกัน 2-3 วันเติมทีหนึ่ง ไม่ทราบเกิดจากสาเหตุอะไร 1. ปกติน้ำมันเครื่องยนต์เบนซินต้องเติมบ่อยแค่ไหน ถ้าผิดปกติเกิดจากสาเหตุอะไร 2. น้ำมันเบรกต้องเติมบ่อยไหมค่ะ ถ้าผิดปกติเกิดจากสาเหตุอะไรค่ะ ขอรบกวนถามอาจารย์แค่นี้ก่อนค่ะ ขอบคุณล่วงหน้า รัตน์ กลมกล่อม 1-ไม่บ่อยครับ นานนานเติมกันที ถ้าวิ่งทางไกล เร็วสูงมาก ก็ต้องเติมหลังวิ่งแล้วสักพันกิโลเมตร แต่ก็ไม่มากนัก ที่เติมมากอย่างของคุณ ผมว่ารั่วครับ รั่วที่ไหน ก็รั่วที่น๊อตถ่ายน้ำมันเครื่อง และ/หรือ ที่กรองน้ำมันเครื่องนั่นแหละครับ ลองเช็กดูซีครับ ดูเองนะ เวลาเขายกรถขึ้นแล้ว มุดเข้าไปดูกับเขาเลย จะเห็นเองแหละครับ 2-ไม่มีใครเติมน้ำมันเบรกกันบ่อย นอกจากรั่วที่ล้อใดล้อหนึ่ง หรือหลายล้อ และรั่วได้ที่แม่ปั๊ม […]

Brand: NISSAN Model: Sentra Year: 1992 Miles: 100001 – More From: ณัชพล บุญหนุน : หัวฉีด 1600 ECCS อาการได้แก่ รอบเดินเบาสะดุด คล้ายอาการสำลัก จนบางครั้งดับไปเอง หรือไม่ถ้าวิ่งอยู่ที่รอบ 1500-2000 เครื่องจะดับไปเอง เวลาที่รอบสะดุดมีควันสีดำ และเคยได้ลองถอดหัวเทียนออกมาดูพบว่ามีเขม่าแห้งสีดำเกาะอยู่ที่หัวเทียนทั้งสีหัว สิ่งที่เคยได้ทำคือได้ทดลองเปลี่ยนหัวเทียนทั้ง 4 ,ไส้กรองน้ำมันเบนซิน และไส้กรองอากาศแล้ว แต่อาการยังมีอยู่ ทดลองปิดแอร์เวลาที่มีอาการเครื่องยังคงสะดุดอยู่ แอร์โฟลวน่าจะเสียแล้วครับ สำหรับรถยนต์รุ่นนี้ของคุณเท่านั้น รถอื่นไม่เกี่ยวครับ รถนิสสันมีประวัติอยู่ครับ ลองดูครับ ลองเอาไปเช็ดดูก่อนนะครับ ส่วนอื่นที่อาจจะเป็นได้ ก็คือตัวสัญญาณจุดระเบิด ที่เสื่อมสภาพไปแล้ว จึงบอกคอมพิวเตอร์บ้าง ไม่บอกบ้าง ทำให้กินน้ำมันเชื้อเพลิงขึ้นด้วยครับ ลองดูด้วยว่า กินน้ำมันมากขึ้นกว่าเดิมไหม-ธเนศร์

Brand: NISSAN Model: Sentra Year: 1992 Miles: 100001 – More From: ณัชพล บุญหนุน : 1600 ECCS เอาครับ เอา-ธเนศร์