Tag: Toyota

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1993 Miles: 100001 – More From: นายนนท์ธวัช นาท้าว AT190 : Corona at190 เมื่อผมเลี้ยวรถมากๆ เช่น เลี้ยวกลับรถทางขวา จะมีเสียงดังมาจากช่วงโช้คหน้าด้านขวาขลุกๆๆ ให้ช่างเช้คแล้วช่างบอกไม่ได้เป็นที่โช้คจะเป็นที่เพลาขับหรือไม่แต่ว่าช่างบอกว่าลูกปืนต่างๆ ก็ไม่เป็นไรครับ จุดยึดต่างๆ ก็แน่นดีแต่เดี๋ยวนี้เลี้ยวซ้ายก็เริ่มดังแล้วครับ ลูกปืนที่ล้อมีอยู่แต่ไม่กี่ตับ ช่างจะตรวจเช็กลำบากเหมือนกัน เพราะต้องรื้อจานเบรกออกมาดูก่อน ผมว่า ช่างคงต้องเดาเอาแน่นอน ไม่ได้เช็กให้คุณอย่างละเอียดนะครับ เพราะถ้าเช็กละเอียด เขาต้องพบปัญหาแล้ว อย่างเพลาขับ เขาจะเช็กได้ด้วยการขับรถวนรอบคนที่ยืนฟังอยู่กลางวงเลี้ยว เลี้ยวทั้งซ้ายและขวา ฟังและจับตาดูว่า เสียงออกมาจากดุมล้อหรือไม่ แค่นี้ ก็จะได้ความแล้ว เป็นต้น หรืออย่างเสียงจากลูกปืนล้อ ก็ไม่ได้ดังขลุกขลุก เสียงดังอย่างที่คุณว่า มักจะดังมาจากเบ้าโช้คอัพครับ ช่างอยู่กับรถ น่าจะลองฟังเสียงดูให้แน่ใจก่อน ผมอาจจะผิด แต่ผมว่า ช่างไม่น่าผิดหรอกครับ ถ้าเป็นช่างที่ละเอียดรอบคอบพอควร เสียงนั้น ดังมาได้จากหลายแห่ง เช่นจากลูกปืนล้อหน้าหลวม เบ้าโช้คอัพ และลูกหมากคันชักคันส่ง(ก้านหรือแขนแร็ค) และจากลูกหมากกับบูทช่วงล่างหน้า มีแค่นี้ครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1993 Miles: 100001 – More From: นายนนท์ธวัช นาท้าว AT190 : Corona at190 เมื่อผมเลี้ยวรถมากๆ เช่น เลี้ยวกลับรถทางขวา จะมีเสียงดังมาจากช่วงโช้คหน้าด้านขวาขลุกๆๆ ให้ช่างเช้คแล้วช่างบอกไม่ได้เป็นที่โช้คจะเป็นที่เพลาขับหรือไม่แต่ว่าช่างบอกว่าลูกปืนต่างๆ ก็ไม่เป็นไรครับ จุดยึดต่างๆ ก็แน่นดีแต่เดี๋ยวนี้เลี้ยวซ้ายก็เริ่มดังแล้วครับ ลูกปืนที่ล้อมีอยู่แต่ไม่กี่ตับ ช่างจะตรวจเช็กลำบากเหมือนกัน เพราะต้องรื้อจานเบรกออกมาดูก่อน ผมว่า ช่างคงต้องเดาเอาแน่นอน ไม่ได้เช็กให้คุณอย่างละเอียดนะครับ เพราะถ้าเช็กละเอียด เขาต้องพบปัญหาแล้ว อย่างเพลาขับ เขาจะเช็กได้ด้วยการขับรถวนรอบคนที่ยืนฟังอยู่กลางวงเลี้ยว เลี้ยวทั้งซ้ายและขวา ฟังและจับตาดูว่า เสียงออกมาจากดุมล้อหรือไม่ แค่นี้ ก็จะได้ความแล้ว เป็นต้น หรืออย่างเสียงจากลูกปืนล้อ ก็ไม่ได้ดังขลุกขลุก เสียงดังอย่างที่คุณว่า มักจะดังมาจากเบ้าโช้คอัพครับ ช่างอยู่กับรถ น่าจะลองฟังเสียงดูให้แน่ใจก่อน ผมอาจจะผิด แต่ผมว่า ช่างไม่น่าผิดหรอกครับ ถ้าเป็นช่างที่ละเอียดรอบคอบพอควร เสียงนั้น ดังมาได้จากหลายแห่ง เช่นจากลูกปืนล้อหน้าหลวม เบ้าโช้คอัพ และลูกหมากคันชักคันส่ง(ก้านหรือแขนแร็ค) และจากลูกหมากกับบูทช่วงล่างหน้า มีแค่นี้ครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1993 Miles: 100001 – More From: นายนนท์ธวัช นาท้าว AT190 : Corona คือว่าผมใช้รถToyota Corona หน้าเดิสเบรก หลังดรัมเบรก ไม่มี ABS ครับ เมื่อขับเร็วแล้วเบรกแรงๆ หรือไม่ก็เบรกกะทันหันรถจะไหลๆ ไปหาท้ายรถคันหน้า เนี่ยเกิดจากอะไรครับ ผ้าเบรกเปลี่ยนมาได้สักพักหนึ่งแล้วส่วนจานเบรกเพิ่งไปเจียร์มาเมื่อเดือนก่อนครับจะแก้ปํญหาอย่างไรดี และถ้าผมจะเปลี่ยนเป็นดิสเบรกสื่ล้อเป็นของCelica เลยจะดีกว่าไหม และราคาประมาณเท่าไหร่ครับ (ของมือสองครับ) ผมว่า การเปลี่ยนผ้าเบรกและเจียรจานเบรกของคุณ น่าจะเป็นการสร้างปัญหานี้ขึ้นให้กับรถของคุณมากกว่าอย่างอื่นนะครับ ช่างอาจจะไม่ได้ Bedding-in ให้กับเบรกของคุณ หรือทำการ Bedding-in ผิด ให้กับเบรกของคุณ หลังการเจียรจานและเปลี่ยนผ้าเบรก เช่น ทำแบบเร็วและแรง ทำให้ผ้าเบรกและจานเบรกไหม้ แล้วลื่นในภายหลัง หรือไม่ได้ทำเลย เมื่อคุณเอารถกลับจากอู่ อาจจะเบรกแรง และเร็ว ทำให้ผ้าเบรกไหม้ จานเบรกไหม้ด้วยก็ได้ จึงทำให้ลื่น ผมแนะนำให้นำรถเข้าอู่ ขอให้เขาเช็กเบรกใหม่อีกครั้ง อู่ดีดีจะถอดผ้าเบรกออกตรวจสภาพ และตรวจจาน หากพบว่าไหม้ ก็จะขัดผ้าเบรก […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1993 Miles: 100001 – More From: นายนนท์ธวัช นาท้าว AT190 : Corona คือว่าผมใช้รถToyota Corona หน้าเดิสเบรก หลังดรัมเบรก ไม่มี ABS ครับ เมื่อขับเร็วแล้วเบรกแรงๆ หรือไม่ก็เบรกกะทันหันรถจะไหลๆ ไปหาท้ายรถคันหน้า เนี่ยเกิดจากอะไรครับ ผ้าเบรกเปลี่ยนมาได้สักพักหนึ่งแล้วส่วนจานเบรกเพิ่งไปเจียร์มาเมื่อเดือนก่อนครับจะแก้ปํญหาอย่างไรดี และถ้าผมจะเปลี่ยนเป็นดิสเบรกสื่ล้อเป็นของCelica เลยจะดีกว่าไหม และราคาประมาณเท่าไหร่ครับ (ของมือสองครับ) ผมว่า การเปลี่ยนผ้าเบรกและเจียรจานเบรกของคุณ น่าจะเป็นการสร้างปัญหานี้ขึ้นให้กับรถของคุณมากกว่าอย่างอื่นนะครับ ช่างอาจจะไม่ได้ Bedding-in ให้กับเบรกของคุณ หรือทำการ Bedding-in ผิด ให้กับเบรกของคุณ หลังการเจียรจานและเปลี่ยนผ้าเบรก เช่น ทำแบบเร็วและแรง ทำให้ผ้าเบรกและจานเบรกไหม้ แล้วลื่นในภายหลัง หรือไม่ได้ทำเลย เมื่อคุณเอารถกลับจากอู่ อาจจะเบรกแรง และเร็ว ทำให้ผ้าเบรกไหม้ จานเบรกไหม้ด้วยก็ได้ จึงทำให้ลื่น ผมแนะนำให้นำรถเข้าอู่ ขอให้เขาเช็กเบรกใหม่อีกครั้ง อู่ดีดีจะถอดผ้าเบรกออกตรวจสภาพ และตรวจจาน หากพบว่าไหม้ ก็จะขัดผ้าเบรก […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1982 Miles: 100001 – More From: ชนุดม เงินทอง : dx เวลาเปิดแอร์ครับ ถ้าวิ่งไปเรื่อยๆ ไม่จอดนานๆ ความร้อนจะไม่ขึ้นมาก แอร์เย็นปกติดี แต่ถ้ามีการจอดติดเดินเบานานๆ ความร้อนจะค่อยๆ ขึ้นมาเรื่อยๆ ครับ ไม่เกิน ครึ่งชั่วโมง ก็เข้าช่องแดงแล้วครับ แต่ถ้าปิดแอร์ หรือออกวิ่งไปซักพัก ความร้อนจะลงมาอยู่ในระดับปกติ เดินเบาแบบไม่เปิดแอร์ความร้อนจะไม่ขึ้นครับ สังเกตว่าเวลาแอร์ทำงาน ac จะคอยตัดใช่ไหมครับ และแอร์ก็จะเย็นปกติ แต่พอความร้อนเริ่มขึ้นเนี่ยแอร์จะไม่เย็นเลย ac ก็จะไม่ตัดเลยครับ แต่พออกวิ่งไปแอร์ก็จะเริ่มเย็นขึ้น และ ac ก็เริ่มทำงานปกติ เคยไปเติมน้ำยาแอร์แล้วช่างบอกว่าความดันคอมเพรสเซอร์ต่ำมาก จะเกี่ยวไหมว่าพอรถติดเดินเบาทำให้คอมเพรสเซอร์ไม่มีแรงช่วยในการทำงานทำให้ทำความเย็นไม่ทันทำให้แอร์ไม่เย็นเท่าที่ควร ac จึงไม่ตัดเพราะยังเย็นไม่ได้กำหนด คอมเพรสเซอร์จึงต้องทำงานหนักขึ้นความร้อนสะสมจึงมากขึ้น จะเกี่ยวบ้างไหมครับ ผมได้นำรถไปปรับตั้งไฟ ปรับตั้งเบื้องต้นหมดแล้ว อ้อ เติมน้ำยาระบายความร้อนในหม้อน้ำ ใส่น้ำยาเพิ่มความหนืดของพัดลมระบายความร้อนหม้อน้ำใหม่ ช่างบอกว่ามันฟรีมากไป แต่ยังไม่ได้เปลี่ยนสายพานครับ สังเกตว่าเริ่มไม่ดีแล้วเหมือนกัน ถ้าเปลี่ยนสายพานกับซ่อมเรื่องความดันของคอมเพรสเซอร์แอร์แล้วน่าจะมีโอกาศหายไหมครับ ย่อหน้าแรก ตอบได้ว่า พัดลมแอร์ทำงานไม่ได้รอบ […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1982 Miles: 100001 – More From: ชนุดม เงินทอง : dx เวลาเปิดแอร์ครับ ถ้าวิ่งไปเรื่อยๆ ไม่จอดนานๆ ความร้อนจะไม่ขึ้นมาก แอร์เย็นปกติดี แต่ถ้ามีการจอดติดเดินเบานานๆ ความร้อนจะค่อยๆ ขึ้นมาเรื่อยๆ ครับ ไม่เกิน ครึ่งชั่วโมง ก็เข้าช่องแดงแล้วครับ แต่ถ้าปิดแอร์ หรือออกวิ่งไปซักพัก ความร้อนจะลงมาอยู่ในระดับปกติ เดินเบาแบบไม่เปิดแอร์ความร้อนจะไม่ขึ้นครับ สังเกตว่าเวลาแอร์ทำงาน ac จะคอยตัดใช่ไหมครับ และแอร์ก็จะเย็นปกติ แต่พอความร้อนเริ่มขึ้นเนี่ยแอร์จะไม่เย็นเลย ac ก็จะไม่ตัดเลยครับ แต่พออกวิ่งไปแอร์ก็จะเริ่มเย็นขึ้น และ ac ก็เริ่มทำงานปกติ เคยไปเติมน้ำยาแอร์แล้วช่างบอกว่าความดันคอมเพรสเซอร์ต่ำมาก จะเกี่ยวไหมว่าพอรถติดเดินเบาทำให้คอมเพรสเซอร์ไม่มีแรงช่วยในการทำงานทำให้ทำความเย็นไม่ทันทำให้แอร์ไม่เย็นเท่าที่ควร ac จึงไม่ตัดเพราะยังเย็นไม่ได้กำหนด คอมเพรสเซอร์จึงต้องทำงานหนักขึ้นความร้อนสะสมจึงมากขึ้น จะเกี่ยวบ้างไหมครับ ผมได้นำรถไปปรับตั้งไฟ ปรับตั้งเบื้องต้นหมดแล้ว อ้อ เติมน้ำยาระบายความร้อนในหม้อน้ำ ใส่น้ำยาเพิ่มความหนืดของพัดลมระบายความร้อนหม้อน้ำใหม่ ช่างบอกว่ามันฟรีมากไป แต่ยังไม่ได้เปลี่ยนสายพานครับ สังเกตว่าเริ่มไม่ดีแล้วเหมือนกัน ถ้าเปลี่ยนสายพานกับซ่อมเรื่องความดันของคอมเพรสเซอร์แอร์แล้วน่าจะมีโอกาศหายไหมครับ ย่อหน้าแรก ตอบได้ว่า พัดลมแอร์ทำงานไม่ได้รอบ […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 100001 – More From: ไกรฤกษ์ วิณิชยกุล : 1.3 GXI ผมได้ไปตรวจเช็คที่ศูนย์ Toyota มาแล้วช่างแจ้งอาการ ซีลหน้าเครื่อง+อ่างเครื่องซึม ถ้าจะทำการซ่อมประมาณค่าใช้จ่ายประมาณ 4,000 บาท ราคานี้สมเหตุสมผลหรือเปล่าครับ ถ้าจะไปซ่อมที่อู่ทั่วไปจะราคาถูกกว่านี้หรือเปล่าครับ ช่วยสรุปให้ด้วยว่าอย่างไหนจะคุ้มกว่ากันครับ ค่าซ่อมที่ศูนย์โตโยต้าประเมินมา ก็พอดีและเหมาะสมอยู่แล้วนี่ครับ ซ่อมข้างนอก จะถูกกว่าก็แค่ราคาค่าแรงเท่านั้น เพราะถ้าใช้อะไหล่แท้ของโตโยต้าเช่นที่ศูนย์ทำให้ ก็จะต้องราคาปะรมาณเดียวกัน ค่าแรงเท่านั้นที่น่าจะถูกกว่า ผมไม่จำเป็นต้องบอกคุณเลยว่า อะไรคุ้มค่ากว่ากัน เพราะเรื่องแบบนี้ ถ้าเราตั้งคำถามว่า ความคุ้มค่าอยู่ที่ไหน ก็ต้องตอบว่า ทำแล้ว ได้ผลดีหรือไม่ ถ้าได้ผลดี คือน้ำมันเลิกรั่ว ก็ถือว่าดี แค่นี้เองจริงจริง ถ้าทำแล้ว ไม่ดี คือน้ำมันรั่วอีก ในระยะที่อู่หรือศูนย์รับรองคุณภาพการซ่อม ก็ต้องซ่อมกันอีก ถ้าเขาซ่อมให้โดยไม่คิดมูลค่า ก็ดีไป ถือว่าคุ้มก็ได้ ไม่ถือว่าคุ้มหรือไม่ ก็ได้อีกนั่นแหละ ซ่อมข้างนอก โอกาสที่จะแพงกว่าศูนย์ก็มี และซ่อมที่ศูนย์โอกาสที่จะแพงขึ้นกว่าราคาประเมินก็มี ไม่มีใครบอกได้นอกจากลงมือซ่อมไปแล้วครับ เพราะฉะนั้น […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 100001 – More From: ไกรฤกษ์ วิณิชยกุล : 1.3 GXI ผมได้ไปตรวจเช็คที่ศูนย์ Toyota มาแล้วช่างแจ้งอาการ ซีลหน้าเครื่อง+อ่างเครื่องซึม ถ้าจะทำการซ่อมประมาณค่าใช้จ่ายประมาณ 4,000 บาท ราคานี้สมเหตุสมผลหรือเปล่าครับ ถ้าจะไปซ่อมที่อู่ทั่วไปจะราคาถูกกว่านี้หรือเปล่าครับ ช่วยสรุปให้ด้วยว่าอย่างไหนจะคุ้มกว่ากันครับ ค่าซ่อมที่ศูนย์โตโยต้าประเมินมา ก็พอดีและเหมาะสมอยู่แล้วนี่ครับ ซ่อมข้างนอก จะถูกกว่าก็แค่ราคาค่าแรงเท่านั้น เพราะถ้าใช้อะไหล่แท้ของโตโยต้าเช่นที่ศูนย์ทำให้ ก็จะต้องราคาปะรมาณเดียวกัน ค่าแรงเท่านั้นที่น่าจะถูกกว่า ผมไม่จำเป็นต้องบอกคุณเลยว่า อะไรคุ้มค่ากว่ากัน เพราะเรื่องแบบนี้ ถ้าเราตั้งคำถามว่า ความคุ้มค่าอยู่ที่ไหน ก็ต้องตอบว่า ทำแล้ว ได้ผลดีหรือไม่ ถ้าได้ผลดี คือน้ำมันเลิกรั่ว ก็ถือว่าดี แค่นี้เองจริงจริง ถ้าทำแล้ว ไม่ดี คือน้ำมันรั่วอีก ในระยะที่อู่หรือศูนย์รับรองคุณภาพการซ่อม ก็ต้องซ่อมกันอีก ถ้าเขาซ่อมให้โดยไม่คิดมูลค่า ก็ดีไป ถือว่าคุ้มก็ได้ ไม่ถือว่าคุ้มหรือไม่ ก็ได้อีกนั่นแหละ ซ่อมข้างนอก โอกาสที่จะแพงกว่าศูนย์ก็มี และซ่อมที่ศูนย์โอกาสที่จะแพงขึ้นกว่าราคาประเมินก็มี ไม่มีใครบอกได้นอกจากลงมือซ่อมไปแล้วครับ เพราะฉะนั้น […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1993 Miles: 100001 – More From: นายนนท์ธวัช นาท้าว : Corona at190 คือว่าผมใช้รถ Toyota Corona เกียร์ธรรมดา แอร์เป็นแบบมือหมุนคือรุ่นธรรมดา หน่ะครับ ที่นี้เวลาที่ขับรถตามรถเมล์ มอเตอร์ไซ รถกระบะ จะมีกลิ่นควันรถเข้ามาในรถ มาก เกิดจากอะไรครับ และถ้าผมอยากจะเปลี่ยนระบบแอร์เป็นแบบไฟฟ้าจะใช้งบประมาณเท่าไหร่ครับ และถ้าทำแล้วจะมีปัญหาตามมาหรือไม่ครับ ขอบคุณครับ ควันเข้าห้องโดยสาร เวลาขับขี่ เกิดจากการรั่วของอากาศภายนอกเข้าภายใน อันมาจากประตูลมของแอร์ ดูในตู้แอร์ครับ ประตูลมอาจจะปิดไม่สนิท แต่ช่างทั่วไปมักจะเสนอให้ใช้วิธีอุดรูทางเข้าของอากาศไปเลย ซึ่งผมไม่ชอบนัก เพราะทำให้ภายในห้องโดยสารขาดระบบถ่ายเทอากาศได้ เลือกเอาตามใจคุณก็แล้วกัน ถ้าจะเปลี่ยนระบบแอร์ ก็เปลี่ยนได้ตามใจชอบอีกเช่นกัน ผมไม่ทราบราคา เพราะไม่มีใครเคยเปลี่ยนให้เป็นระบบไฟฟ้า หรือระบบคอมพิวเตอร์ ซึ่งอย่างหลังแพงมาก อย่างแรกไม่จำเป็นเลยแม้แต่น้อย ปัญหาไม่มี นอกจากการติดตั้งที่ทำได้ดีแค่ไหน เท่านั้นเอง-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1993 Miles: 100001 – More From: นายนนท์ธวัช นาท้าว : Corona at190 คือว่าผมใช้รถ Toyota Corona เกียร์ธรรมดา แอร์เป็นแบบมือหมุนคือรุ่นธรรมดา หน่ะครับ ที่นี้เวลาที่ขับรถตามรถเมล์ มอเตอร์ไซ รถกระบะ จะมีกลิ่นควันรถเข้ามาในรถ มาก เกิดจากอะไรครับ และถ้าผมอยากจะเปลี่ยนระบบแอร์เป็นแบบไฟฟ้าจะใช้งบประมาณเท่าไหร่ครับ และถ้าทำแล้วจะมีปัญหาตามมาหรือไม่ครับ ขอบคุณครับ ควันเข้าห้องโดยสาร เวลาขับขี่ เกิดจากการรั่วของอากาศภายนอกเข้าภายใน อันมาจากประตูลมของแอร์ ดูในตู้แอร์ครับ ประตูลมอาจจะปิดไม่สนิท แต่ช่างทั่วไปมักจะเสนอให้ใช้วิธีอุดรูทางเข้าของอากาศไปเลย ซึ่งผมไม่ชอบนัก เพราะทำให้ภายในห้องโดยสารขาดระบบถ่ายเทอากาศได้ เลือกเอาตามใจคุณก็แล้วกัน ถ้าจะเปลี่ยนระบบแอร์ ก็เปลี่ยนได้ตามใจชอบอีกเช่นกัน ผมไม่ทราบราคา เพราะไม่มีใครเคยเปลี่ยนให้เป็นระบบไฟฟ้า หรือระบบคอมพิวเตอร์ ซึ่งอย่างหลังแพงมาก อย่างแรกไม่จำเป็นเลยแม้แต่น้อย ปัญหาไม่มี นอกจากการติดตั้งที่ทำได้ดีแค่ไหน เท่านั้นเอง-ธเนศร์