ตอนเช้าติดอยากมาก

Brand: TOYOTA Model: Soluna Year: 2002 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: นายธนพงษ์ ชาปา รถโตโยต้าsolona ปี 2002 ติดแก๊สระบบดูดมาประมาณ2ปีใช้งานมาประมาณ120000กิโลเมตร มีปัญหาตอนเช้ารถติดอยากมาก ตอนสตาร์ทเหมือนเครื่องยนต์ไม่มีอาการตอบสนองใด้ยินแต่เสียงใดร์สตาร์ท พอติดแล้วมีอาการเหมึอนติดไม่เต็มสูบ ถอดหัวเทียนมาดูเหมือนน้ำมันท่วมหัวเทียน พอเครื่องร้อนอาการต่างๆที่กล่าวมาหายไป แบตเพิ่งเปลี่ยนประมาณ5เดือนช่างบอกปกติ หัวเทียนเปลี่ยนวันนี้ ไดร์สตาร์ทให้ช่างดู และลื้อมาทำความสะอาดแล้วไม่มีปัญหาปกติ ระบบแก๊สใช้งานปกติดี เสียมา3วันพาช่างมาดูช่างบอกปกติแต่ตอนเช้าเป็นเหมือนเดิม ขอบคุณมากสำหลับคำตอบ คุณบอกอาการพิลึกนะครับ เช่น เสียงไดสตาร์ทเท่านั้นที่ได้ยิน ไม่มีเสียงเครื่องยนต์ เสียงไดสตาร์ทจะวิ่งแบบมอเตอร์คือหวือหวือไปเลย เป็นอย่างนั้นหรือไม่ ถ้าไม่ใช่ ก็เป็นเสียงการทำงานของมอเตอร์ที่หมุนเครื่องยนต์ไปด้วย แต่อาจจะช้าไปนิดก็เป็นได้ครับ ลองเอาเด็กใส่เข้าไปในห้องเก็บสัมภาระหลัง แล้วปิดฝาลง ดูว่าเด็กจะเห็นแสงสว่างจากหลอดไฟหรือไม่ ถ้าเห็น อันนี้ก็คือต้นเหตุ คือไฟไม่ดับ และเป็นตัวกินไฟตอนกลางคืน ทำให้เช้าขึ้นมาสตาร์ทติดยากเพราะไฟอ่อนครับ อีกอาการหนึ่ง ก็คือการปล่อยแก๊สออกมาให้เครื่องยนต์นั้น เมื่อเป็นแก๊สระบบดูด การปล่อยจึงไม่ค่อยจะเป็นอัตโนมัติรับกับการจ่ายเชื้อเพลิงเท่าไร เป็นไปได้ที่ตอนติดเครื่องด้วยน้ำมันนั้น จะมีแก๊สรั่วออกมาด้วย เป็นผลให้เชื้อเพลิงหนาเกินไป อันนี้ก็ต้องให้ช่างแก๊สตรวจสอบอย่างละเอียด ไม่ใช่ดูดูแล้วบอกไม่เป็นไร ช่างแบบนี้ต้องหนีไปให้ไกลไกลครับ-ธเนศร์

Read more

เครื่องเดินไม่เรียบ เป็นเฉพาะตอนเครื่องเย็น

Brand: TOYOTA Model: Soluna Year: 2005 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: เปรมชัย เขมาวุฆฒ์ เวลาสตาร์ทตอนเครื่องเย็นหลังจากเครื่องดึงโช๊ค (รอบเครื่องสูง) แล้ว รอบเครื่องจะตกมาอยู่ที่ประมาณ 800 รอบไม่แกว่งแต่เครื่องเดินไม่เรียบ แต่ถ้าขับออกไปก็เร่งได้ปกติ ถ้าสับเป็น gas รอบจะเดินเรียบดีกว่าน้ำมัน -vios ปี 05 วิ่งมา 140000 โล (ใช้ gas ประมาณ 80000 โล) -เพิ่งเปลี่ยนหัวเทียน ,ล้างปีกผีเสื้อ -น้ำมันเครื่อง , กรองอากาศ เปลี่ยนตามระยะตลอด -เติม 91 เลี้ยงถังไว้ , ใช้หมดและเติมใหม่ประมาณ เดือนละครั้ง ครั้งละประมาณครึ่งถัง -เดินไม่เรียบเฉพาะตอนเครื่องเย็น , เครื่องร้อน เดินเรียบเป็นปกติ ในกรณีรถของคุณ ผมมองว่า ไม่จำเป็นต้องล้างปีกผีเสื้อ เพราะไม่มีเหตุอะไรเลย แต่หัวเทียนนั้น ถ้าจะเปลี่ยนก็ควรเปลี่ยนเป็นหัวเทียนเย็นเพื่อใช้กับเครื่องยนต์ร้อน ซึ่งเหมาะกับเครื่องยนต์ใช้แก๊ส ทีนี้ ปัญหาที่เกิด […]

Read more

รถสตาร์ทไม่ติดเพราะไม่มีไฟเข้าหัวเทียน

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 95 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: วริษฐ์ ปจิฮี รถโตโยต้าสามห่วงเครื่อง 4A 1.6 อาการคือสตาร์ทไม่ติดเมื่อผมเช็คหัวเทียนไฟไม่มี พอรอสักพอประมาณเกิดติดโดยไม่ต้องทำไร แต่ตอนนี้ไม่ติดเลยมา2วันแล้ว อาการมีมาประมาณ 3 เดือน โดยได้นำไปซ่อมที่ร้าน โดยได้เปลี่ยนจานจ่าย เปลี่ยนกล่อง เปลี่ยนสายไฟจากกล่องมาจานจ่ายแล้ว วันนี้ก็ไม่หาย ยังงัยรบกวนด้วยนะคับลำบากและเสียเงินค่าซ่อมมามากแล้วด้วย ช่างหาสาเหตุไม่เจอเพราะถึงมือช่างทีไรมันติดทุกครั้งเลย ก็เลยหาสาเหตุไม่เจอ ยังงัยก็รบกวนหน่อยนะคับ ขอบคุณครับ แนะนำได้อย่างเดียวครับ คือเอารถไปให้อู่ที่มีเครื่องมือตรวจเช็ก เป็นคอมพิวเตอร์ เสียบเข้ากับ OBD II หรือ OBD I ในรถของคุณ แล้วอ่านค่าความเสียหาย รหัสที่คอมพิวเตอร์ของรถจะบันทึกเอาไว้ จากนั้นก็ดำเนินการซ่อมไป ผมไม่มีทางรู้เรื่องหรอก นอกจากจะเดาเหมือนช่างที่ซ่อมรถให้คุณนั่นแหละ เดาไปก็เดาไม่ถูก และคุณก็จะเสียเงินเสียเวลาเรื่อยไป จนเบื่อไปเอง ผมเลยไม่ยอมเดา เอาเข้าไปเช็กจากอู่ที่มีเครื่องมือครบดีกว่าครับ หาอู่ดูเองก็ได้อยู่แล้ว โดยดูที่หน้าแรกของเรา แล้วขึ้นมาดูข้างบน คลิกตรงแนะนำอู่ แล้วเข้าไปดูในรายการอู่แนะนำ แทบทุกอู่ในนั้นจะมีเครื่องมือใช้ครับ ลองโทรศัพท์ไปถามดูก่อนก็ได้ทุกแห่งเลยแหละ-ธเนศร์

Read more

อยากจะซ่อมเองครับ

Brand: TOYOTA Model: Vigo Year: 2000 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: เสริมศักดิ์ ดีปานวงศ์ สวัสดีครับอาจารย์ ผมมีภาพชิ้นส่วนมาให้อาจารย์ดูครับ ชิ้นส่วนนี้ ตอนนี้มีจาระบีไหลตรงด้านล่าง ถ้าจะซ่อมเองจะยุ่งยากไหมครับ ขอคำแนะนำด้วยครับ…ขอบพระคุณครับ ภาพถ่ายไม่ชัดเจนเลยครับ มองไม่เห็นว่าตรงไหนเปรอะจารบีที่ไหลออกมา ขออภัยจริงจริง คุณเองก็ไม่ได้บอกว่าชิ้นส่วนใดในข้อความจดหมายเสียด้วย อย่างน้อยบอกมาบ้างสักนิด อย่าคิดให้รูปภาพบอกให้หมดเลย ก็พอจะบอกคุณได้ว่า อะไรเสียหาย ดูจากรูป ก็น่าจะเป็นส่วนที่เป็นลูกหมากของกล้องยาหรืออะไรสักอย่างเกี่ยวกับคันชักคันส่ง ที่พอจะมีจารบีไหลออกมาได้ และการซ่อมนั้นไม่นิยมทำกัน เปลี่ยนลูกหมากไปเท่านั้น เหมาะกว่า ไม่ควรซ่อมลูกหมาก เพราะซ่อมแล้วก็จะเสียอีกในราวหกเดือน ซ่อมแล้วซ่อมอีก เสียเงินเปล่าเปล่า เปลี่ยนของใหม่ แพงกว่าอีกไม่กี่ร้อยบาท คุ้มค่ากว่ากันมาก เพราะอยู่ได้สามถึงห้าปีเลยทีเดียวเป็นส่วนมาก ส่วนที่ว่า จะซ่อมเองได้ไหม ยุ่งยากไหมนั้น ผมคงขอตัวไม่ตอบนะครับ คุณจะลงมือทำเอง คุณต้องรู้ตัวเองดีอยู่มากกว่าผมแล้ว ว่าคุณมีความสามารถระดับไหน มีเครื่องมือเครื่องไม้ระดับไหน สถานที่มีเพียงพอหรือไม่ และอะไหล่ที่จะใช้ จะเอารถอะไรออกไปซื้อหามาจากไหน เรื่องแบบนี้ คุณรู้ดีกว่าผมแน่นอน และคุณเองเท่านั้น จะเป็นผู้ตัดสินใจว่า ยุ่งยากมากไหมครับ-ธเนศร์

Read more

E85

Brand: TOYOTA Model: Soluna Year: 2008 Miles: 40001-60000 From: สุธีรัช เชาว์เลอเลิศ สอบถามครับ จะไปติดชุดคิต E85 ของwhite lightning จะดีไหมครับครับ จะมีผลเสียไหม ขอลายระเอียดด้วยครับ ชุดปรับแต่งเพื่อให้ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงแบบ Flex Fuel นั้น ปัจจุบันมีกันขึ้นมาหลายชุด หลายแบบ ทดสอบกันไม่หวาดไม่ไหวแล้วละครับ และทุกชุดทุกแบบก็ไม่เหมือนกับเครื่องปรับอากาศบ้านเรือน เพราะเครื่องปรับอากาศนั้นเย็นทันที และจะเย็นต่อไปจนกว่าจะเสียหาย เสื่อมสภาพ ในขณะที่อุปกรณ์ชุดที่ว่านี่ อาจจะใช้การได้ หรือไม่ได้ ตั้งแต่เริ่มต้นเลยหรือใช้มาระยะหนึ่งอันไม่น่าจะสั้นเหมือนความเป็นจริงนักก็ได้ รวมถึงว่า เมื่อใช้ไปแล้ว อุปกรณ์นานาชนิดของเครื่องยนต์ เกิดทำงานไม่ได้ดีเหมือนที่ควร แล้วคุณจะไปโทษอุปกรณ์ชุดนี้ ไม่ได้พิจารณาให้ถี่ถ้วนเสียก่อนว่า เกิดเพราะอุปกรณ์ในเครื่องยนต์หรือในรถยนต์ของคุณเองต่างหาก ที่บางส่วนอาจจะไม่ทนกันปริมาตรแอลกอฮอลสูงสูงก็เป็นได้ ก็มีอยู่ไม่น้อยได้เหมือนกัน จะให้ใครรับรอง ก็คงลำบากละครับ ในเมื่อระดับรัฐบาลไทย ยังไม่กล้ารับรองอะไรออกมาแม้แต่น้อย จะให้ผม ซึ่งเป็นเพียงแค่คนเขียนหนังสือเล็กเล็กคนหนึ่ง บังอาจมารับรองสถานะของอุปกรณ์ชุดใดชุดหนึ่ง คงเป็นไปไม่ได้ เพราะผมไม่กล้าทำอย่างนั้น โดยเฉพาะอุปกรณ์ที่ไม่เคยเห็น ไม่เคยสัมผัส ไม่เคยรู้จักมาก่อน เป็นคุณ คุณจะทำไหม และถ้าผมทำ คุณจะเชื่อถืออะไรผมได้อีกต่อไปล่ะครับ จริงไหม-ธเนศร์

Read more

เซนเซอร์น้ำหัก

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 0-5000 From: สราวุฒิ ไกรกระชั้น ผมใช้รถโตโยต้า เครื่อง 4AFE สอบถามว่า ถ้าเราไม่ใส่เซนเซอร์น้ำ จะสตาร์ทเครื่องติดมั้ยครับ(คือผมมีปัญหาเกี่ยวกับไดสตาร์ทน่ะครับพอเปลี่ยนเสดแล้วผมดันไปโดนเซนเซอร์น้ำมันหัก แล้วสตาร์ทไม่ติด แบทเตอรี่ผมก็เสื่อม ผมกำลังเอาแบตไปชาตอยู่ก็เลยคิดว่าถ้าแบตชาตแล้วยังสตาร์ทไม่ติดอยู่เนี้ยมันจะเกี่ยวข้องกับเซนเซอร์น้ำที่ผมทำหักมั้ยน่ะครับ) รบกวนช่วยตอบหน่อยนะครับจะเปนพระคุณอย่างสูง แบตเตอรี่ ไฟอ่อนไปมากกว่านะครับ ชาร์ทไฟเต็มแล้วก็ใช้ได้ ส่วนเซนเซอร์ความร้อนหัก ก็ต้องเปลี่ยนครับ หาไม่ คอมพิวเตอร์ไม่รู้ว่า ตอนนั้นเครื่องยนต์ทำงานอยู่ที่อุณหภูมิเท่าไร อย่างแรกก็จะไม่เร่งเครื่องให้ตอนคุณติดเครื่องทุกเช้า และต่อมาก็จะสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงขึ้นเพราะไม่มีสัญญาณ ทำให้คอมพิวเตอร์ต้องส่งน้ำมันให้จำนวนมากกว่าปกติเพื่อเลี้ยงเครื่องยนต์ และน้ำมันที่มากกว่าปกตินี้ จะเผาไหม้ไม่หมด ทำให้แคทาลิติก คอนเวร์ทเตอร์อุดตันในที่สุดครับ-ธเนศร์

Read more

รถกระตุกเมื่อออกตัว + เครื่องดับบางที + มีเสียงดัง

Brand: TOYOTA Model: Vigo Year: 2002 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: Rung Sinpitak ผมขอเเจ้งอาการดังนี้ครับ (เป็น บางครั้งไม่ได้เป็นตลอด) 1. เมื่อออกตัวเกียร์ 2 บางทีรถจะกระตุก หรือวิ่ง เกียร์ 2 สักพักบางทีก็กระตุก เหมือน คลัทช์กระชาก หรือวิ่งมาดี รอบเครื่องเหมือนโดนดึงกลับครับ 2. เมื่อกระตุกแล้วจะมีเสียง แคร้ง ๆๆๆ ไนห้องเครื่องยนต์ แล้วซักพักเครื่องยนต์ทำท่าจะดับ บางทีเร่งไม่ทันดับกลางถนนเลยครับ 3. เอาเข้าศูนย์ขับไปเทสกับช่าง ดันไม่ดัง ช่างเลยไม่เข้าใจซ่อมไม่ถูก 4. รบกวนถามหน่อยครับว่าเกิดจากอะไร 1 ก็ตอบรวมรวมกันไปเลยก็แล้วกันนะครับ การออกตัวรถด้วยเกียร์ 2 เป็นเรื่องที่ผิดมากครับ คุณต้องออกตัวที่เกียร์ 1 แล้วเปลี่ยนเป็น 2 แถวรอบไม่น้อยกว่า 3000 ของเกียร์ 1 การออกรถด้วยเกียร์ 2 ถือเป็นเกียร์สูงเกินไป อัตราทดไม่เพียงพอสำหรับออกตัว และจะทำให้คลัทช์หมดได้ไม่ยาก การขับขี่ของคุณต้องมีการปรับตัวให้เข้ากับเทคโนโลยีของรถยนต์ครับ […]

Read more

เกียร์ออโตกระตุกและตอนเหยียบคันเร่งมีเสียงหวี๊ดๆๆๆ

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 2001 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: อนุพันธ์ สุขพูล เข้าไปที่ศูนย์เช็คแล้วแจ้งว่าเป็นที่เกียร์สกปรกต้องล้างเกียร์ อยากให้อาจารย์ช่วยแนะนำร้านให้หน่อยครับ ผมอยู่พุทธมณฑลสาย ๓ ฝั่งถนนบรมราชชนนี เป็นรถโตโยต้า อัลติส 1.8 G เกียร์ออโต ปี 2001 วิ่่งไป 140000 กม. ขอบคุณอย่างสูงครับ การที่เกียร์กระตุกนั้น เป็นเรื่องธรรมดาสำหรับรถที่รอบเครื่องสูงเกินไป อันอาจจะเกิดขึ้นเพราะมีคนไปปรับปีกผีเสื้อเข้าให้ แล้วก็เลยส่งผลให้ปีกผีเสื้อเผยออยู่เสมอ เมื่อปีกผีเสื้อเปิดอยู่ กล่องควบคุมก็จะไม่รู้ และทำงานในแบบปีกผีเสื้อเปิด คือจ่ายน้ำมันให้มากเข้าไว้ก่อน ไม่ยอมปล่อยกระแสไฟฟ้ามาให้มอเตอร์เดินเบา ดังนั้น จึงไม่มีการปรับรอบเดินเบาเพื่อชดเชยรอบแอร์เลย คุณจะสังเกตได้จากการที่รอบเดินเบาจะเท่าไรก็แล้วแต่ เมื่อเปิดแอร์แล้ว รอบจะตกลงมาราวสองร้อยรอบ และรอบเครื่องที่เขามักจะตั้งกันไว้แบบผิดผิดนี่ ก็มักจะอยู่ในระดับพันถึงพันสอง เกียร์ก็ต้องกระตุกเป็นธรรมดา ไม่จำเป็นต้องล้างเกียร์ ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์หมดหรอกครับ เพียงแต่เช็กดูว่า น้ำมันเกียร์สกปรกจริงหรือไม่ โดยการดึงก้านวัดออกมา เอาปลายไปแตะลงบนกระดาษซับสีขาวที่ใช้ในครัวเรือนวางบนฝ่ามือ แล้วดูน้ำมันเกียร์ที่ซึมออกไปว่า มีคราบผงดำดำอยู่หรือไม่ และสีเป็นสีอะไร เหมือนใหม่หรือเปล่า ปกติจะสีแดงทับทิมนะ สำหรับน้ำมันเกียร์ของโตโยต้า ทีนี้เรื่องเสียงหวีดหวีดเวลาเร่งเครื่อง ผมว่าไม่ได้มาจากความสกปรกของเกียร์หรอกครับ […]

Read more

ปัญหาพวงมาลัย

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ธีรพงษ์ พิทักษ์ธรรมนาถ ผมใช้ toyota corona 2.0 GLi หัวฉีด เกียร์ ธรรมดา วิ่งมา 240,000 กม. ครับ ปัญหาเกี่ยวกับพวงมาลัยคือ เวลาเลี้ยวแล้วคืน มันคืนไม่ตรงครับ เช่นเลี้ยวซ้าย พอคืนพวงมาลัยจะคืนมาแบบเลี้ยวซ้ายนิดๆ นั่นคือวิ่งตรง กลับกัน ถ้าเลี้ยวขวา แล้วคืนพวงมาลัยจะกลายเป็น เอียงขวานิดๆ พวงมาลัยระยะฟรีน้อย ไม่ได้เกิดการฟรีของพวงมาลัยครับ ถ้ากรณีเอียง มันก็คือวิ่งตรงแล้ว ถ้าหักอีก รถก็จะเลี้ยวทางนั้นไปเลยครับ เคยเอารถจะไปตั้งศูนย์ ทางร้านก็บอกว่า ต้องไปซ่อมแร๊ค แร๊คหลวม พอไปร้านซ่อม ร้านก็บอกว่า ไม่หลวมต้องไปตั้งศูนย์ ผมเลยงง ว่าจะทำยังไงดีครับ รถมีปัญหาศูนย์ไม่ค่อยตรงด้วย กินขวานิดหน่อย ไปแก้หลายครั้งก็ไม่หาย เอียงซ้ายบ้าง ขวาบ้าง เวลาขับรถ วิ่งตรงๆ ก็เลยกลายเป็น พวงมาลัยตรงบ้าง เอียงซ้ายหน่อยๆบ้าง […]

Read more

เร่งเครื่องดับ

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ไพรัตน์ เลิศเรือง ใช้ corona st171 เครื่อง 2000CC เกี่ยร์auto ตอนแรกขับดีไม่ดีไร พอเมื่อวานเพิ่งมีอาการขับอยู่ก็ขับดับ แต่ก็สตาร์ติดปกติ พอขับต่อ ถ้าเราเหยียบคันเร่งแบบลึกๆหน่อยเครื่องมันจะกระตุกแล้วรอบตกแล้วก็ดับครับ แต่ถ้าเหยียบลึกแล้วพอมีอาการรอบจาตกเครื่องจาดับ ถ้าถอดคันเร่งขึ้นก็จาไม่ดับ ถ้าเหยียบมากอีกรอบก็จาตกแล้วเครื่องดับ แต่บ้างที่ก็ดับเลยครับ รบกวน อ. ตอบหน่อยครับ ส่วนมาก อาการอย่างนี้ จะมาจากเพราะกรองน้ำมันเชื้อเพลิงสกปรกครับ น้ำมันจะเข้าระบบได้ดีตั้งแต่แรกที่รอบเดินเบาและรอบกลางกลาง แต่พอเร่งหนักหนักความที่กรองเชื้อเพลิงเริ่มจะตัน ทำให้น้ำมันผ่านเข้าไปได้ไม่เพียงพอ เป็นผลให้เครื่องทำงานไม่สะดวกจนถึงดับ ลองเช็กแรงดันน้ำมันคร่อมกรองเชื้อเพลิง ถ้าแรงตกลงไปมากก็เปลี่ยนกรองเชื้อเพลิงไปเลยครับ-ธเนศร์

Read more
1 39 40 41 42 43 244