Tag: Toyota

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1986 Miles: 60001-80000 From: อนุกูล ชูติการ ตอนขับอยู่ดีๆมันก็ขึ้นรูปแบตเตอรี่ แล้วเครื่องเสียงก็ดับ วัดรอบไม่ทำงาน แต่ไฟหน้ารถก็ยังติดอยู่ ถ้าเครื่องยนต์ดับ วัดรอบก็ไม่ทำงานเป็นปกติครับ รูปแบตเตอรี่แสดงว่า ไฟไม่ชาร์ท ปกติเครื่องยนต์จะไม่ดับหรอกนะครับ แต่ก็อาจจะดับได้เพราะไฟไม่พอใช้-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 2003 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: กำพล จันทร์สุวรรณศร หลังจากเข้าศูนย์ Toyota แล้ว ศุนย์แจ้งว่าเป็นที่แคทตาไลท์ติกเสีย ราคา 15,000-20,000 บาท ผมจึงระงับการเปลี่ยนไว้ก่อน และศูนย์ reset ไฟหน้าปัทม์ให้หายไป หลังใช้งานอีกประมาณ 20,000 กม ไฟตือนก็ขึ้นอีก และแก้ไขแบบเดิม แต่ครั้งที่ 3 ใช้งานได้ประมาณ 1 สัปดาห์เท่านั้นครับ ถ้าผมจะยืนยันว่าจะไม่เปลี่ยนแคทตาไลทฺติก ใหม่ พอจะมีวิธีแก้ไขการขึ้นของไฟหน้าปัทม์ได้อย่างไร โดยที่ยังมีความสามารถเตือนความผิดปกติของเครื่องยนต์ ได้อยู่ และสามารถทำนอกศูนย์ได้หรือไม่ครับ การที่แคทาลิติกเสียนั้น จะเกิดอาการอั้นของเครื่องยนต์ขึ้นในเวลาเร่งเครื่องครับ ผมว่า ของคุณไม่เสียหรอก ช่างโตโยต้าชุ่ยมากกว่าครับ ตรวจส่งส่งไปแล้วก็บอกคุณชุ่ยชุ่ยแบบนั้นแหละ ความเสียหาย น่าจะเกิดจากตัวออกซิเจนเซนเซอร์มากกว่า หรืออาจจะเป็นเซนเซอร์ตัวใดก็ได้ ไม่จำกัดว่าจะต้องเป็นออกซิเจนเซนเซอร์ ช่างจะต้องเอาเข้าตรวจเช็กด้วยคอมพิวเตอร์ครับ และคอมพิวเตอร์ก็จะไม่มีรหัสบอกว่า แคทาลิติกคอนเวิร์ทเตอร์เสียหรอก จะต้องตรวจเช็กด้วย Vacuum Gage ก่อนจึงจะรู้ว่า เสียหรือไม่ครับ อย่าเชื่อช่างที่ไม่ได้เช็กด้วยวิธีและเครื่องมือที่ผมบอกครับ เปลี่ยนศูนย์ไปเลยดีกว่าครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: หนุ่ม ปทุม (เอ๊ะคำถามไม่ขึ้น ผมคลิ๊กอะไรผิดหรือเปล่าเนี่ย ขออีกครั้งนะครับ) เจ้าโดเรม่อน 1.6 se เครื่องคาร์บิว จากปัญหาเรื่องเครื่องยนต์น้ำมันรั่ว แล้วมีปัญหาสตาร์ทค่อนข้างยากโดยเฉพาะเวลาช่วงเช้าอีกครับ อาการ คือ เปิดกุญแจไฟหน้าปัดทุกดวงติดปกติ พอบิดกุญแจเพื่อสตาร์ท มีแค่เสียง ติ๊ก แล้วก็เงียบเลยครับ ไม่มีเสียงใด ๆ เลย ต้องทำอยู่หลายครั้งเลยครับ ถึงจะสตาร์ทติด หลังจากนั้นแล้วก็ไม่มีปัญหาครับ มีข้อสังเกตนิดนึงครับ เคยเอาไปจอดบ้านญาติ พื้นเรียบไม่เอียง ตอนเช้าสตาร์ทได้ดีไม่มีปัญหา (ตอนไปสตาร์ทลุ้นอยู่เหมือนกัน) แต่บ้านเป็นที่จอดรถทุกวันนี้เป็นแบบลาดเอียงเล็กน้อย โดยจอดเอาหัวรถลาดลงครับ ไมทราบว่า ปัญหาการสตาร์ทยากเกิดจากอะไรครับ และควรแก้ไขอย่างไรดีครับ ขออีกเรื่องครับ ขับรถอยู่เวลาเหยียบเบรก ตอนช่วงรถใกล้นิ่งสนิทจะมีเสียง ครื้ดดดด ๆ และจะหยุดกึ้กเลยครับ ไม่นุ่มนวลเท่าที่ควร ผมควรแก้อย่างไรดีครับ ขอขอบพระคุณมา ณ ที่นี้ครับ ควรจะเช็กขั้วแบตเตอรี่ครับ ถอดออกมาล้างทำความสะอาดด้วยน้ำร้อนจัดจัด แล้วใส่เข้าไปใหม่ให้แน่น แล้วลองใหม่อีกครั้ง […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: สิริชัย บริบูรณ์กิจการ อาการและปัญหา อาการเริ่มแรกสตาร์ทติดยาก ต้องสตาทร์ประมาณ3-4 ครั้ง (แบบบิดแชกุญแจต่อ1ครั้ง) อาการนี้จะเป็นหลังจากจอดข้ามคืน ระยะหลัง เป็นตลอดครับ ไม่ว่าจะจอดนานข้ามคืน หรือ 30-40 นาที ปัจจุบันไม่ติดเลย ข้อสันนิษฐาน ตรวจสอบ และลงมือแก้ไขเบื้องต้น 1ถอดสายน้ำมันเส้นก่อนเข้ารางร่วมน้ำมัน เสียบเข้าขวดพลาสติก มีน้ำมันมาครับ 2ตรวจสอบระบบไฟ (แบตใหม่) 2.1ถอดสายหัวเทียนเพื่อดูประกายไฟ ผล ไฟสีส้ม ไม่สม่ำเสมอ 2.2ถอดจานจ่าย ตรวจสอบอุปกรณ์ภายใน พบ ฉนวนตัวเก็บประจุไหลเยิ้ม ทอดเปลี่ยนอะไหล่แท้เบิก 2.3 เปลี่ยนคอยส์จุดระเบิด (อะไหล่แท้เบิก) 2.4ตรวจสอบความต้านทานสายหัวเทียน เส้นเข้าสูบ1 (ยาวสุด) ประมาณ140*100 โอห์ม เส้นเข้าสูบ2 ประมาณ120*100 เส้นเข้าสูบ3-4 ประมาณ 90*100 ค่าไม่โดดกันมาก เส้นที่1-4 น่าจะไม่เสีย สันนิจฐานเองครับ […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: หนุ่ม ปทุม สวัสดีครับ อาจารย์ธเนศร์ ผมมีปัญหาอยากขอปรึกษาอาจารย์ด้วยครับ ด้วยความที่งบน้อย เลยเก็บหอมรอมริบเพื่อซื้อเจ้า Toyota โดเรม่อน 1.6 se limited แบบคาร์บิวเรเตอร์ ซี่งเจ้าของเดิมติดตั้งแก๊ส LPG มา ซึ่งผมขับด้วยแก๊สก็ไม่มีปัญหาอะไร แต่…. ผมได้นำรถไปเติมน้ำมัน (แต่ตอนสตาร์ท ผมสตาร์ทด้วยแก๊สนะครับ) พอกลับมาบ้าน เลยลองปรับระบบให้เป็นน้ำมัน (เค้าไม่ได้ติดเป็นระบบออโต้ ต้องใช้มือปรับสวิทช์ภายในรถเองครับ) ตอนขับช่วงแรกก็รู้สึกว่าวิ่งดีกว่าแก๊สซะอีก แต่สักพักก็เริ่มมีอาการสะดุด รอบเครื่องตก ต้องเหยียบคันเร่งเลี้ยงไว้ตลอด และมีควันขาวจากท่อไอเสียอย่างมาก สักพักก็มีเสียงดังเหมือนลมรั่วในห้องเครื่อง พอเปิดฝากระโปรงรถดูก็พบว่าน้ำมันเครื่องรั่วออกมา บริเวณจานจ่าย และเบ้าหัวเทียน โดยเฉพาะถ้าเร่งเครื่องจะยิ่งรั่วซึมอย่างเห็นได้ชัดเลยครับ รั่วซึมค่อนข้างมากทีเดียว ผมเอาไปให้ช่างแถวบ้านซ่อม ช่างเปลี่ยนชุดโอลีนจานจ่าย, เบ้าหัวเทียน, ลูกยางฝาครอบวาล์วและ ลูกยางซีลครับ โดยช่างบอกว่า คงต้องเอาไปให้ร้านติดตั้งแก๊สดูครับ เพราะช่างก็ไม่แน่ใจว่าเป็นที่อะไร อยากเรียนถามอาจารย์ครับว่า อาการรั่วซึมของน้ำมันเครื่องในห้องเครื่องนี้เกิดจากการเสื่อม ชำรุดของซีลยาง/ประเก็นต่าง ๆ หรือเกิดจากการติดตั้งระบบแก๊สที่ไม่ถูกต้องครับ […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 2009 Miles: 0-5000 From: doy doomdoom ขอบคุณครับสำหรับคำตอบครั้งก่อนอาการหมือนที่เคยถามคือ วิ่งความเ ร็ว100 กม/ชม.รอบเบครื่อง 3000 rmp ศูนย์ช่างบอกว่า”ขับไปประมาณ5000กม.รอบเครื่องจะลดเอง” ผมไม่รู่ว่าจริงหรือเปล่า ผมสงสัยรบกวนคุณธเนศร์ช่วยให้ความรู้หน่อยครับผมบอกลายละเอียดรถคราวๆให้ครับ……Altis รุ่น 1.6 E M/T ปี 2009 วิ่งได้ 3000 กม.เครื่อง3ZZ-FE ,ความกว้างกระบอกสูบ x ระยะชัก (มม.) 79.0×81.5,อัตราส่วนกำลังอัด 10.5:1 ,ยาง195/65 R15 อัตราทดเกียร์ 5 0.815 เฟืองท้าย 4.529 ,,…รบกวนถามอีกครั้งเพื่อความแน่ใจครับ ดูจากอัตราทดเฟืองท้าย ผมว่าสูงเอาเรื่องอยู่เหมือนกัน น่าจะใช่ครับ 3000 รอบวิ่งได้ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ช่างที่บอกว่า วิ่งไปห้าพันแล้วจะลดลงเอง ผมบอกได้ตรงนี้ว่า ช่างไม่รู้เรื่องเลยครับ เพราะไม่มีทางลดลงได้หรอกครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1991 Miles: 40001-60000 From: นายเพชร บุญคุ้ม ae92 ไฟเครื่องยนต์โชว์ขณะวิ่งแต่ถ้าดับเครื่องสตาร์ทใหม่หาย ต้องวิ่งซักพักจึงจะโชว์ ไม่ได้เป็นทุกวันบางทีเป็นวันหรือสองวันไม่เป็นไปสามหรือสี่วันจึงกลับมาเป็นอีก(เครื่อง4a ge 16v.) ใครรู้รบกวนช่วยตอบที ขอบคุณครับ ไม่มีใครรู้หรอกครับ ว่าไฟ Engine โชว์ขึ้นมาเพราะอะไร จะต้องเอาไปให้ช่างเขาเช็กด้วยการช๊อทสายไฟ แล้วนับสัญญาณกระพริบ เพื่ออ่านรหัสออกมาเทียบกับในคู่มือ หรือเอาเข้าเครื่องคอมพิวเตอร์ตรวจสอบเท่านั้น อย่าเชื่อใครที่เดาหรืออ้างว่า เคยเป็นเคยเปลี่ยนอะไรมา เพราะมักจะผิดครับ คือรหัสความบกพร่อง มีเป็นร้อยรหัส ไม่มีใครรู้หรอกว่าอะไร นอกจากเช็กตามที่ผมบอกเท่านั้น-ธเนศร์