Tag: Toyota

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: วสันต์ ไกรเวช ดีครับ ผมลืมบอกไปว่าที่เปลี่ยนท่อนบนเครื่องทั้งหมดเพราะนำแห้ง ผมเอาฝาสูบไปปาดแล้วอาการไม่หายเลยตัดสินใจเปลี่ยนทั้งชุดท่อนบนครับ 1.เครื่องเดินไม่เรียบ 2.เครื่องส่วนนิด ๆๆ เวลาเร่งเครื่องเร็ว 3.เปิดแอร์แล้วเวลาจอดติดไฟแดงรถมักจะดับ แต่ถ้าไม่เปิดก็ไม่ดับครับ 4. ระบบแอร์แปรงใหม่ทั้งชุดครับ 5.เวลาเลี้ยวเสียงดัง ก฿ก ๆๆๆ มาก 6. เวลาเร่งเครื่องอกตัวเร็ว เสียงดังกึ๊ก ออกจากทางด้านหน้าซ้างของทางหน้าหน้า เวลาขับแล้วไม่ค่อยมั่นใจครับ ช่วยบอกวิธีแก้หน่อนนะครับ เสียตังค์มาเยอะแล้วก็ไม่หายครับ ช่วยกรุณาตอบด้วยนะครับ แล้วถ้าทำใหม่ช่วงล่าง ต้องใช้งบประมาณเท่าไหร่ครับ ใชอะไหร่ เซียงกง นะครับ 1-เครื่องยนต์เดินไม่เรียบ อาจจะเป็นเพราะไสแต่ฝาสูบ ไม่ได้ตรวจเช็กเลยว่า เสื้อสูบโก่งหรือไม่ด้วย หรือไสฝาสูบแล้ว แต่ตั้งวาล์วยันไปหน่อย ระวังวาล์วจะไหม้ครับ ผมว่า อันนี้น่ากลัวนะ และน่าจะใช่เสียด้วย 2-เครื่องสั่นนิดนิดเวลาเร่ง ค่อนข้างแน่นอน ว่ามีวาล์วยันอยู่ตัวใดตัวหนึ่ง มักจะเป็นวาล์วไอเสียครับ 3-แก้ข้อ 1 และ 2 ให้เรียบร้อย […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: วสันต์ ไกรเวช สวัสดีครับขอขออนุญาติสอบถาม 1. ปัญหาเรื่องเครื่อง เวลาเปิดแอร์รอบเดินเบาไม่คงที่ เครื่องดับ และเครื่องค่อนข้างเสียงดังครับ ส่วนระบบแอร์ช่างได้แปรงระบบใหม่หมดเลยครับ เขาให้ดีเลญ์ มาแปรงหรือเปล่าผมก็ไม่รู้ พอมีวิธีแก้ไขไหมครับ 2. ระบบช่วงล่างดังเวลาเลี้ยว ตกหลุม ดังกึ๊ก ๆ ๆ พวงมาลัยหนักครับ และข้างหลังเสียงโชคดังครับได้ยินชัดเจน เวลาขับแล้วไม่ค่อยสบายใจครับ 3. ผมพึ่งเปลี่ยนเพาขับ เปลี่ยนเครื่องท่อนบนทั้งหมด และเปลี่ยนนอตทอกเกียร์ครับ 4. เสียงดังเข้าห้องโดยสารครับ ทั้งเสียงเครื่องและเสียงท่อ มีความรู้สึกว่าเสียงดังมากครับมีวิธีแก้ไหมครับ 5. ทำยังไงช่วงล่างรถถึงจะแน่น ขับแล้วรู้สึกสบาย ไม่ห่วงกังวน ผมซ่อมมา 3 เดือนแล้วครับ เดือนละครั้ง ครั้งแรก 18,000 บาท ครั้งที่ 2 11,000 บาท ครั้งที่ 3 43300 บาท ก็ยังไม่หายครับ […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1989 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: nipawan tananchai ขับรถไป-กลับประมาณ 20 กม. ปรากฎว่า ที่หม้อพักน้ำมันเดือดเหมือนน้ำต้ม ฝาปิดก็หลุด แล้วที่หม้อน้ำหลักเหมือนมีคราบน้ำมันลอยอยู่ค่ะ เครื่องพึ่งเปลี่ยนประเก็นฝาสูบได้ไม่ถึงเดือน อยากทราบว่าพอจะมีสาเหตุมาจากอะไรค่ะ อีกอย่างพัดลมหม้อน้ำหมุนตัวเดียวค่ะแต่ก็เป็นมานานแล้วไม่เห็นจะมีปัญหาอะไร….. พัดลมหน้าจะมีสองตัว และตัวหนึ่งจะทำงานเมื่อเปิดแอร์ อีกตัวทำเมื่อน้ำร้อนขึ้นถึงระดับแล้วครับ คราบน้ำมันอาจจะมาจากตอนที่เปลี่ยนปะเก็นฝาสูบก็ได้ หรือเปลี่ยนปะเก็นแต่ไม่ได้ปาดฝาสูบที่โก่งอยู่ ฝาสูบก็เลยไม่สนิท คือคุณไม่ได้บอกว่า เปลี่ยนปะเก็นฝาสูบทำไม เพราะต้องมีเหต จึงจะมีการเปลี่ยนปะเก็นนะครับ ผมเดาเอาว่า เปลี่ยนปะเก็นเพราะร้อนจัด ปะเก็นแตก ก็ต้องเช็กฝาสูบว่าโก่งหรือไม่ หากโก่งก็ต้องปาดเสียก่อน โดยมากจะโก่งครับ คุณไม่ได้บอกว่าปาดฝาสูบด้วย หากไม่ได้ปาด อาการอย่างนี้ ก็หมายความว่า ปะเก็นฝาสูบไม่สนิท เพราะฝาสูบโก่งอยู่แล้ว ต้องรื้อมาซ่อมใหม่ครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: สมพงษ์ ศศินุกุล ขณะนี้รถที่ใช้อยู่ ผมถอดหัวเทียนออกมาทำความสะอาดจะพบว่ามีคราบน้ำมันเครื่องเกาะอยู่ที่หัวเทียน ผมอยากทราบว่าจะต้องทำอย่างไรดี เครื่องยนต์ตอนนี้เวลาเดินเบาแล้วเข้าเกียร์ไว้จะมีอาการสั่นมาก รถผมเกียร์ออโต้ เป็นเครื่องคาบูเรเตอร์ และเคบเปลี่ยนแหวนลูกสูบมาแล้ว จะรอคำตอบครับ และขอขอบคุณมาล่วงหน้า คราบน้ำมันเครื่องเกาะอยู่ที่หัวเทียน เกาะอยู่บริเวณไหนครับ ส่วนบนนอกกระบอกสูบก็จะมาจากการรั่วของประเก็นฝาวาล์วเป็นส่วนมาก หากเกาะอยู่ภายในส่วนที่อยู่ในกระบอกสูบ ก็จะเกิดจากการเข้าไปในกระบอกสูบของน้ำมันเครื่องได้ แสดงว่า เครื่องยนต์อาจจะหลวม แหวนอาจจะหลวม เครื่องยนต์เดินเบาเข้าเกียร์ไว้จะสั่นมาก รอบเครื่องอยู่ที่เท่าไร ถ้าต่ำกว่า 800+/-50 ก็ต้องปรับตัวเตะคันเร่งชดเชยรอบให้เตะปรับขึ้นมา อยู่ตรงข้างคาร์บิวฯนั่นแหละครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: จุฑาวัฒน์ จุ้ยสาย อาการที่ผมถามไปมีความจำเป็นต้องล้างเกียร์ไหมครับ แล้วการล้างเกียร์มีความจำเป็นแค่ไหน แล้วต้องล้างกันที่กี่โลครับ รถผมสามห่วง ค่าล้างประมาณเท่าไรครับ ไม่จำเป็นต้องล้างเกียร์แล้วละครับ หมดโอกาสกลับมาดีอย่างเดิมแล้ว ต้องโอเวอร์ฮอลครับ และต้องทำโดยช่างเกียร์ที่ชำนาญงานด้วย จะได้ล้างสมองกลของเกียร์ให้ด้วย-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: จุฑาวัฒน์ จุ้ยสาย ตอนนี้เกียร์ผมเป็นอะไรไม่รู้ครับรถผม สามห่วงครับ 1600 ติดเครื่อง รอจนความร้อนปกติ เข้าเกียร์ ถอยหลังได้ตามปกติ พอเข้า D รถออกตัวช้ามากแต่ก็ไป ลองเล่นเกียร์ดูก็ไม่เป็นอะไรเปลี่ยนได้ตามปกติ พอขับถึงที่ทำงาน เข้า R ก็ปกติ แต่พอเข้า D นิ่งครับไม่ไปไหนเลย เร่งเครื่องก็ไม่ไป พอเร่งจนรอบสูงเข้าครับแต่กระแทกแรงมาก นึกว่าเครื่องร้อนมากเกินไป พอเย็นกลับบ้าน ติดเครื่อง เข้า D นิ่งครับไม่ไปเลย เลื่อนทุกเกียร์ไม่ไปยกเว้น R ที่ไม่มีอาการเลยเข้าได้ถอยเลย รองเข้า D อีกที่ รอประมาณ 3 นาทีกว่าจนต้องเร่งเครื่องจนรอบสูงเข้าครับแต่กระแทกเหมือนเดิม รถเคลื่อนตามปกติ พอติดไฟแดงเข้า N พอเปลี่ยน D เป็นอีก ทุกครั้งที่เปลี่ยนเกียร์ มา R หรือ N จะเป็นครับ […]