Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: pai manee ผมอยากทราบว่า มอเตอร์ที่ปัดน้ำฝน toyota st171 ราคาเท่าไรคับ ของใหม่ / ของเก่า คือว่าไปถาม ร้านมาบอว่า มอเตอร์ไม่มีแรง ต้องเปลี่ยนไหมคับ หรือว่าซ่อมได้ ขอบคุณคับ ต้องโทรศัพท์ไปถามที่ศูนย์อะไหล่ของโตโยต้า และถามร้านอะไหล่ครับ ส่วนราคาของเก่า ก็ต้องลองไปเดินตามเซียงกง สอบถามเอาเองดีกว่า ผมเลิกเดินเซียงกงมายี่สิบกว่าปีแล้วละครับ ขออภัย-ธเนศร์
Read moreBrand: TOYOTA Model: Soluna Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: วรวุฒิ หนุ่มศรี อยากถามระบบเบรครถ โซลูน่า AL50ปี97 Auto ดิสหน้า/ดรัมหลังครับ อาการเมื่อติดไฟแดงประมาณ1-2นาทีเหยียบเบรคโดยอยู่ที่เกียร์Dแป้นเบรคจะค่อยๆจมลงแต่รถไม่เคลื่อนที่และเมื่อปลดเท้าออกจากแป้นเบรคแล้วเหยียบลงไปใหม่ก็เป็นเหมือนเดิมอยากถามว่าอาการแบบนี้ปรกติหรือเปล่าครับ….ขอบคุณครับ ถ้าแป้นเบรกค่อยค่อยจมลง แสดงว่า เกิดการรั่วระหว่างช่องของแม่ปั๊มเบรกครับ ต้องเอาไปให้ช่างเปลี่ยนลูกยางแม่ปั๊ม หรืออาจจะต้องดูว่า ภายในมีตามดหรือไม่ ถ้ามี ก็ต้อง Horn หรือเปลี่ยนแม่ปั๊มทั้งตัวไปเลย-ธเนศร์
Read moreBrand: TOYOTA Model: Vigo Year: 2001 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: Vatanachai Yas. Tiger D4D 4ประตู เกียร์auto เช็คระยะล่าสุด 147,000 กม. เปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง กรองอากาศ น้ำมันเครื่อง+กรอง ที่ศูนย์toyota เปลี่ยนน้ำมันเกียร์auto ที่ autobacs ปัจจุบันใช้งาน 150,000 กม. 1.เจอปัญหาเมื่อขึ้นทางชันเช่นทางขึ้นทางด่วนยมราชที่รถติด ไม่สามารถเร่งความเร็วได้ และรอบเครื่องยนต์จะหมุนเพียง 1200-1500 รอบเท่านั้นแม้ว่าจะกดคันเร่งสุดแล้วครับ และรอบเครื่องและความเร็วจะเริ่มเพิ่มขึ้นเมื่อขับขึ้นมาอยู่ทางราบครับ 2.สำหรับขับทางปกติที่ความเร็วประมาณ 60-80 กม. เมื่อต้องการเร่งแซง จึงกดคันเร่งให้ kick down รอบเครื่องยนต์จะเร่งสูงประมาณ 3000-3200 รอบครับเหมือนมัน kick ลงมา 2 จังหวะครับ จึงอยากเรียนถามอ.ธเนศร์ ว่ารถมีปัญหาตรงไหน และต้องแก้ไขอะไรครับ ขอบคุณมากครับ วัฒนชัย ฟังฟังแล้ว เหมือนกับว่า การเปลี่ยนสายพานราวลิ้น ทำเคลื่อนไปฟันหนึ่งครับ เครื่องยนต์จึงมีอาการเร่งไม่ออกแบบนั้น […]
Read moreBrand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: pai manee ผมใช้รถ โตโยต้า ST171 เวลาเลี้ยวแล้วน้ำมันเพาเวอร์ไหล ผมต้องเปลี่ยนแร๊คพวงมาลัยหรือเปล่าคับ ถ้าเปลี่ยน ราคาอยู่ที่เท่าไรคับ ขอบคุณคับ น้ำมันไหลที่ไหนครับ ถ้าไหลที่หม้อปั๊มพาวเวอร์ ก็ซ่อมที่หม้อปั่น ถ้าไหลที่ถังเก็บ ก็ต้องดูว่า เติมน้ำมันมากเกินไปหรือเปล่า ถ้าไหลที่ปลาย Rack ก็ดูว่า ซีลแตกไหม ถ้าแตก ถอดออกมาดู ว่าจะต้องพอกและเจียรก้านไหม ถ้าจะต้องทำ ก็เทียบกับราคาของใช้แล้วที่คุณไม่รู้สภาพ แล้วพิจารณาเอาเองครับ ว่าจะเปลี่ยน หรือซ่อมดี-ธเนศร์
Read moreBrand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1985 Miles: 20001-40000 From: เล็ก ปรางค์จันทร์ สวัสดีครับอาจารย์ธเนศร์ คือเครื่องของผมนะครับ 4a-ge หัวฉีด พอเริ่มสตาร์ทตอนเช้าครับทีเเรกครับติดดีมากครับ ไม่มีอาการอะไรผิดปกติ แต่พอดับเครื่องปุ๊บแล้วสตาร์ทใหม่มันติดยากครับ อาการของมันคือ ไดร์สตาร์ทมันเหมือนไม่มีเเรงครับ มันต้องสตาร์ทหลายๆครั้งครับ ประมาณ 4-5 ครั้งถึงติด หรือพอวิ่งไปซักพักอุณหภูมิกำลังพอดีครับ พอจอดรถดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่ติดดีครับ แต่พักสัก 10 นาทีแล้วติดเครื่องใหม่มันก็ติดยากเหมือนเดิมครับ ไม่ทราบว่าสาเหตุมาจากอะไรครับ ด้วยความเครารพอย่างสูง เล็ก ลองเข้าไปเช็กแบตเตอรี่ก่อนนะครับ ว่าขั้วสายแน่นดีหรือไม่ และหม้อแบตเตอรี่เก็บไฟอยู่หรือเปล่า เก็บได้ดีไหม จากนั้น ก็ตรวจเช็กมอเตอร์สตาร์ทว่า ฝืดเพราะขาดการหล่อลื่น และผิวหน้าคอมมิวเตเตอร์สกปรกหรือไม่ ถ่านสั้นเกินไปหรือยังด้วยครับ-ธเนศร์
Read moreBrand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: สมพงษ์ ศศินุกุล รถโคโรล่ารุ่นนี้ใช้น้ำมันแก๊สโซฮอลได้หรือไม่ ใช้ได้ครับ-ธเนศร์
Read moreBrand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: lapat cotisri คืออยากรู้ว่าน๊อตยึดจานจ่าย st191 มีกี่ตัว ครับ เท่าที่ดูเหมือนจะมี 2ตัว ถ้าเป็นน๊อตล็อกการหมุนของจานจ่าย ปกติ มีตัวเดียวครับ-ธเนศร์
Read moreBrand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: lapat cotisri ปรับด้วยตัวเองได้ไหมครับ ถ้าได้ช่วยแนะนำหน่อยนะครับ ขอบคุณมากครับ st191 ปรับได้ด้วยตัวเองครับ และผมอยากบอกด้วยว่า การปรับตั้งโดยใช้ไทมิ่งไลท์ยิงจังหวะการจุดระเบิด ให้ตรงกับมาร์ค สำหรับรถยนต์เก่า ส่วนใหญ่ไม่ค่อยได้ผลหรอกครับ ต้องยิ่งให้เกินจากมาร์คไปบ้าง เพราะรถเก่าจะมีเขม่าเกาะตัวอยู่ในห้องเผาไหม้ ส่วนมากจะต้องการออกเทนสูงขึ้น 2-3 หน่วย หรือปรับจังหวะจุดระเบิดลงไปรับกับความมีพื้นที่น้อยของห้องเผาไหม้ไปเลยอยู่แล้ว ดังนั้น การปรับแบบที่คุณถาม หากปรับกันดีดี ทำให้ถูกต้อง หูของคุณต้องดี ตาต้องดี มือต้องแม่น สามอย่างนี้ดีแล้ว ก็จะปรับได้เหมาะสมกับเครื่องยนต์เก่ามากกว่าครับ เริ่มโดยคลายน๊อตยึดจานจ่ายพอหลวม พอให้เอามือขยับจานจ่ายได้แบบตึงตึงมือ แล้วติดเครื่อง ทิ้งให้อุ่น จากนั้น ดูที่วัดรอบ หรือฟังให้ดี หมุนจานจ่ายไปทางใดทางหนึ่ง หากผิดทาง เสียงจะเปลี่ยนเป็นเดินไม่ดี รอบจะตกต่ำลง ถ้าหมุนถูกทาง ก็จะเสียงดี และรอบพุ่งสูงขึ้น ก็ปรับไปทางนั้นเรื่อยเรื่อย จนรอบเริ่มจะตกต่ำลง ก็หมุนย้อนกลับลงไปในเขตที่รอบดีและหมุนเลยไปสักนิด คือไม่ต้องให้อยู่ในช่วงรอบดีที่สุด เพราะหากทำอย่างนั้น เครื่องจะน๊อกได้เมื่อเร่งออกตัวและมีภาระ จากนั้น ก็เอารถออกไปลองขับ […]
Read moreBrand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: lapat cotisri เวลาเยียบคันเร่งจากรอบต่ำไปรอบสูง จะมีเสียงดังแก๊ก….ยาวจนกว่าจะได้ความเร็วรอบ ยิ่งถ้าอยู่เกียร์สูงแล้วต้องการเยียบเพิ่มความเร็วจะดังชัดเจนมากครับ ผมเพิ่งเปลี่ยนสายพานไปตอนสิ้นปี เปลี่ยนได้สักพักก็ดัง ไม่รู้เกี่ยวกันหรือเปล่าครับ ผมว่า เป็นเสียงเขก เพราะไฟแก่เกินไปนะครับ ปรับตั้งจังหวะจุดระเบิด ให้ไฟอ่อนลงนิดหน่อย ก็น่าจะหายแล้วละครับ-ธเนศร์
Read moreBrand: TOYOTA Model: Soluna Year: 2000 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: dee_jing deejai โซลูน่ารุ่นท้ายหยดน้ำพัดลมหม้อน้ำหมุนช้าเวลาที่คอมแอร์ทำงาน แต่ทำงานปกติเมื่อความร้อนเครื่องร้อนได้ที่ตามปกติครับ ไม่เป็นไรหรอกครับ เป็นธรรมดาของพัดลม เวลาเครื่องยนต์ยังไม่ร้อนจัดนะครับ พัดลมของคุณคงทำงานสองสปีดครับ-ธเนศร์
Read more