Tag: Toyota

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 2001 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: theerac thee สวัสดีครับคุณอา รถผม toyota corolla 1.6 auto ปี01 ที่ผ่านมาก็ไม่มีอะไรครับ แต่ช่วง อาทิตย์ที่ผ่านมา ผมสังเกตว่า 1. เวลาผ่อนคันเร่งแล้ว รอบตกวูบเลยครับ ย้ำนะครับว่าตกวูบ แบบจาก 2000 เหลือ 1200 แบบเร็วมาก ซึ่งปกติมันควรจะค่อยๆตกใช่มั้ยครับ 2.เกิดจากอะไรครับ แล้วจะแก้ไขยังไง 3. แต่มันไม่ได้เป็นทุกครั้งนะครับ บางครั้งผ่อนคันเร่ง รอบก็ค่อยๆตก ตามปกติ คือรถผมใช้ lpg ครับ แต่ที่ผ่านมาก็ไม่ตกวูบแบบนี้ แต่ผมไม่แน่ใจว่าอาการนี้ มันเกิดเฉพาะเวลาใช้ น้ำมัน หรือ lpg หรือทั้ง2 ระบบ – รอบตกตอนใช้น้ำมัน แก้ยังไงครับ -รอบตกตอนใช้ lpg แก้ยังไงครับ – รอบตกทั้ง […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 40001-60000 From: ciss c สวัสดีอาจารย์ และเพื่อนสมาชิกครับ ผมใช้รถ toyota หน้ายิ้ม แต่เปลี่ยนเป็นเครื่อง 3s เครื่องหัวฉีด แต่ติดแก๊ส lpG ระบมิ๊กเซอร์ 1. ครั้งแรกของแต่ละวัน รถมันสตาร์ท(น้ำมัน)ติดแล้วก็ฟอดดับไปในเวลา 3 วินาที ฟอดดับเหมือนนำมันหมด (แต่จริงๆไม่หมดนะครับ) 2.พอสตาร์ทใหม่ คราวนี้ไม่ติดครับ อาการคือเครื่องหมุน ไฟแรงพอแต่ไม่ติด ต้องสตาร์ทไปเรื่อยๆอะครับ ราว 10 นาที ถึงจะติด แต่ว่าผมไปเจอมาว่าถ้ากดไอสวิทช์แก๊สที่เป็นอัตโนมัตทิ้งไว้ มันจะเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก๊สครับ (ดูจากไฟสีส้มเม็ดสุดท้ายที่สวิทช์หยุดกระพริบ)คราวก็คือสตาร์ทแก๊สครับ เหยียบคันเร่งแล้วสตาร์ท 2 ทีก็ติด รถวิ่งดีครับ ไม่มีปัญหา 3เมื่อก่อนพอวิ่งแล้วสตาร์ท(น้ำมัน) ชึ่งเดียวติดเลยครับ ติดง่ายมาก แต่เมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา คราวนี้วิ่งไปแล้วสตาร์ทน้ำมัน ก็ไม่ติดแล้วครับ ต้องแก๊สตลอดเลย (อาการหนักขึ้นแล้วครับ) 4. ผมเคยวิ่งแก๊สแล้วกดเปลี่ยนเป็นน้ำมัน(ขณะวิ่ง) น้ำมันก็วิ่งได้ครับ วิ่งดี เร่งได้ปกติ จังหวะเปลี่ยนเชื้อเพลิงก็โอเค […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1989 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: kokoriko chin Toyota corona st171 เปลี่ยนเครื่องจาก 3s fe เป็น 3s-fse หรือ 3s-d4 เมื่อเครื่องร้อนรอบเครื่องแกว่งจนดับ มีการเช็คคอลย์หัวเทียนแล้ว ไม่ทราบว่าต้องเช็คที่ไหนอีก ขอบคุณครับ เช็กเครื่องยนต์ทั้งระบบเลยดีกว่าครับ อย่าเช็กแค่อย่างใดอย่างหนึ่งเลย เข้าอู่แนะนำในหน้าแรก เลือกเอาอู่ที่อยู่ใกล้และชำนาญรถญี่ปุ่นนะครับ มีบอกไว้แล้ว ข้อมูลที่คุณให้ ไม่เพียงพอที่ผมจะวิเคราะห์นะครับ และก็คิดว่า คุณคงนึกไม่ออกว่าจะเล่าอะไรเพิ่มเติมหรอก เห็นใจครับ ก็เลยต้องแนะนำให้เข้าอู่ให้ช่างเช็กทุกระบบดีกว่า ไม่กี่สตางค์หรอกครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: จุฑาวัฒน์ จุ้ยสาย ผมมีปัญหารบกวนหน่อยครับ ผมใช้รถโตโยต้า สามห่วง ปี92 เกียต์ออโต้ รถวิ่งมา 300000 แล้วครับ เปลี่ยนเป็น แก๊ส และ น้ำมัน (เคยวิ่งน้ำมันเกิบหมดครั้งหนึ่งครับ 1.ตอนเช้าเวลาขับออกจากบ้าน ผมจะสตาร์รถทิ้งไว้ให้เครื่องร้อนสักพักแล้วจึงขับออกเกียร์เข้าได้ตามปกติ แต่พอรถออกตัวแล้ว(รถเคลื่อนที่เหมือนอยู่เกียร์ 1) พอเหยียบคันเร่งเพื่อเร่งเครื่อง รถไม่ไปเหมือนเกียร์ไม่เข้าหรือเหมือนเข้าเกียร์ว่างแล้วเหยียบคันเร่ง ทั้งที่เข้าเกียร์อยู่ เร่งไปเร่งมาสักพักรถวิ่งไปได้ตามปกติ แล้วก็ใช้ได้ทั้งวันไม่มีอะไร เร่งก็ได้ตามปกติไม่มีอืด จังหวะการเข้าเกียร์ก็เป็นไปตามปกติครับ เลยไม่รู้เป็นเพระอะไร 2.วัดรอบรถผม แปลกๆ ให้ช่างดูมีอาการดังนี้ครับ – ระบบน้ำมัน พอเร่งวัดรอบขึ้นแค่ 3000 เองครับ และไม่ขึ้นอีกเลย อาการเหมือนสะดุด (เข้าเกียร์ว่างครับ) – ระบบแก๊ส พอเร่งวัดรอบขึ้นได้ตามปกติ ที่ผมรองเร่งดู ได้ 4500 ครับ ไม่กล้าเหยียบต่อเดียวเครื่องหลุดกลัวครับ ไม่มีอาการสะดุดครับ (เข้าเกียร์ว่างครับ) – […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1995 Miles: 5001-20000 From: เล็ก ปรางค์จันทร์ สวัสดีครับอาจารย์ เนื่องจากกระผมนำรถไปตัดสปริงคู่หน้ามาแล้วมันไม่เท่ากัน จะทำให้รถเรากินด้านใดด้านหนึ่งใช่ไหมครับ แล้วถ้านำรถไปตั้งศูนย์ช่วย มันจะหายไหมครับ ด้วยความเครารพ เล็ก ใครหนอ ยอมตัดสปริง หรือแนะนำให้คุณตัดสปริงได้ลงคอ หากต้องการจะลดความสูง ก็เปลี่ยนสปริงไปซีครับ จะไปตัดมันทำไม เสียสปริงไปเปล่าเปล่า แล้วตัดเอาทางด้านไหนออกก็ไม่รู้ เอาทางด้านที่เขาทำพรีโหลดไว้ออกไปหรือเปล่า ยิ่งตัดไม่เท่ากันอย่างนี้ เสียแล้วเสียเลยครับ ตั้งหรือปรับอะไรก็ไม่ได้ นอกจากจะเสริมด้วยแผ่นโลหะ ที่ที่รองสปริงในระดับที่ไม่เท่ากัน แต่ผมเสนอให้ซื้อสปริงโหลดดีกว่าครับ-ธเนศร์