Tag: Toyota

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: oong aunlap สวัสดีครับ ผมมีปัญหาสอบถามครับ 1 รถผมใช้เชื้อเพลิง 2 ระบบ คือน้ำมัน และ LPG ระบบดูด ปัญหาคือในรอบเดินเบา ทดสอบน้ำมันเครื่องยนต์เดินเรียบปกติ และถ้าใช้ LPG เครื่องยนต์จะสะอึกบ้าง และถ้าระบบแอร์ตัดในรอบเดินเบา เข็มวัดรอบจะกระดิกขึ้นเล็กน้อย โดยเป็นทั้งสองระบบ อาการแบบนี้เกิดจากปัญหาอะไรบ้างครับ 2. ท่ออากาศ (ท่อย่น) ของแท้และของเทียมแตกต่างกันมากหรือเปล่าครับ และถ้านำมาใช้กับแก๊ส ระบบดูด LPG ควรจะเลือกใช้แบบใดครับ ขอบคุณครับ… 1-ปรับการจ่ายแก๊ส ให้มากขึ้นหน่อยครับ ไม่ต้องประหยัดเกินไปหรอก 2-ท่ออากาศ ท่อไหนครับท่อย่น ผมนึกไม่ออกว่าท่อไหน และท่ออะไร-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: anuchit lapcharoen ผมใช้โคโรน่า Exsier 2.0 ปี 97 ตอนนี้รอบเครื่องขึ้นไป 1200 รอบ เปิดแอร์รอบก็จะอยู่ประมาณเดิมแต่พอใส่เกียร์ D รอบจะตกมาที่ 800-850 รอบ เลยอยากจะรู้ว่าจะตั้งรอบอย่างไรให้ รอบตกลง แต่พอตอนใช้แก็สรอบจะอยู่ที่ 850 ที่เกียร์ N ส่วนอีกอาการคือบางทีเกียร์ไม่ยอมเข้า Over drive ทั้งๆที่ไม่ได้ปิดสวิทซ์ OD off แต่ถ้าดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่ เกียร์ก็จะทำงานทุกเกียร์เป็นปกติ เลยอยากรู้ว่าเป็นที่ส่วนไหน เอาอีกแล้ว ช่างแก๊สไปปรับตั้งปีกผีเสื้อของคุณอีกแล้วละครับ ทำให้มอเตอร์เดินเบาไม่ทำงาน เขาต้องปรับการจ่ายแก๊สเท่านั้น ไม่ใช่ปรับปีกผีเสื้อ วุ่นกันไปใหญ่โต ปรับปีกผีเสื้อให้นอนสนิทก่อนครับ แล้วปรับการจ่ายแก๊สให้ได้รอบ ไม่ใช่ปรับปีกผีเสื้อ ปรับปีกผีเสื้อให้เรียบร้อยก่อนครับ เพราะปีกผีเสื้อมีตัวจับสัญญาณที่จะไปบอกเกียร์ด้วย ว่าตอนนั้นตอนนี้ คุณเหยียบคันเร่งหรือเปล่า นี่ปีกผีเสื้อเปิดอยู่ตลอดเวลา เกียร์ก็ทำงานผิดพลาดได้ครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: สมชาย ตันติยาภินันท์ toyota corolla 1.5gxi เกียร์กระปุก รหัสเครื่อง AE110 รถใช้มา 165,451 กม 11ปีแล้ว อาการคือเมื่อวานฝนตกหนัก ขับรถลุยฝน จอดรถแล้ว ลงรถยังไม่ได้เลยดับเครื่องเปิดไฟหน้าไว้ เปิดพัดลมไว้ ไม่เกิน10 นาที ปิดไฟ ปิดพัดลม ลงรถไป ประมาณเกือบชั่วโมงกลับมารถสตาร์ไม่ติดเงียบไม่มีเสียงอะไรเลย พ่วงแบตก็ไม่ติด สุดท้ายต้องเข็นสตาร์เอาจึงติด ขับกลับบ้านระยะทางแค่ 3 กม. ตอนเช้าสตาร์ติดปกติขับไปส่งลูกไปกลับ 7 กม ดับเครื่องสตาร์ดูก็ติดครับ ก่อนหน้านี้ประมาณ10 วัน เคยดับขณะออกตัวตอนติดไฟแดง แล้วสตาร์ไม่ติด แต่พ่วงแบตแล้วสตาร์ติด ข้อสังเกตเพิ่มเติม ปัญหานี้เคยเป็นมา 4 เดือนก่อนแล้ว เป็นๆหายๆ ต้องรอเครื่องเย็นจึงสตาร์ติด ได้เปลี่ยน คลัช เปลี่ยนอะไหล่ในจานจ่าย มันมีรอยไหม้ 1ตัว จำไม่ได้ว่าเรียกว่าอะไร […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 2004 Miles: 80001-100000 From: ปรเมศ เลิศวารี เอารถไปเช็คที่ 90000 โล หมดไป 9000 บาทที่ ศูนย์ toyota เอาออกมาใช้ ประมาณ 5000 กว่ากิโล ขับความเร็วที่ 80 เพราะวิ่งในเมือง จากเมืองชลไปอ่างศิลา อยู่ๆเครื่องเขกเสียงดัง เลยจอดรถ เปิดดูเครื่อง พบน้ำมันเครื่องแห้งมาก เลยรีบไปซื้อมาเติม และเอาขับไปเข้าศูนย์ ตามปกติ ช่างบอก ซีลเครื่องรั่ว ผมเลยถามช่างว่า ทำไมมาแจ้งแบบนี้ เครื่องผมพังจะทำยังไง ทำไมไม่แจ้งตอน 90000 โล เพราะเช็คใหญ่ไปแล้ว ช่างก็อ้ำๆอึ้ง แล้วบอกว่า ไม่เป็นอันตราย ถ้าขับช้าๆ ช่างแนะนำบอกว่า ให้หมั่นดูน้ำมันเครื่อง แล้วจองคิว จะได้เข้ามาทำ ซีลเครื่อง 1 อาฑิตย์ผ่านไป ได้คิวแล้ว พอเอาเข้าไปเช็คกลับกลายเป็นเรื่องใหญ่ เพราะพบคราบเหนียวหนับจับอยู่ในห้องเครื่อง ช่างบอกต้อง overhaul เครื่อง […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: pone pone รถผมมีอาการหลังจากจอดติดไฟแดง ได้ทำการเข้าเกียร์ เป็น ตัว N หลังจากเข้าเกียร์ เสร็จ รถมีอาการกระตุก กึก ๆ และได้ดับไป แต่เมื่อสตารท์ ใหม่ ก็สามารถสตารท์ ได้ครับ ไม่ทราบปัญหานี่จะเกิดจากสาเหตุ อะไรได้บ้างครับ เกิดขึ้นบ่อยมากน้อยเท่าไหน และเกิดต่อเนื่องกันทุกครั้งหรือไม่ และก่อนจะดับไปนั้น รอบเครื่องอยู่ที่เท่าไรในเวลาก่อนจะเข้าเกียร์ N อีกทั้งตอนสตาร์ทใหม่ ติดง่าย และรอบเครื่องเท่าไร ขอความกระจ่างก่อนครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ณัฐชนน ชีวะวัฒนากร รถรุ่นAE – 111 เป็นเกียร์ออโต้ เวลาเร่งเครื่องไปแล้ว เกียร์เปลี่ยนจะดัง ตึ้ก แล้วรอบเครื่องตกลงมา 2-3วิ แล้วรอบเครื่องขึ้นปกติ (เป็นเฉพาะบางครั้งคับ) รถติดแก๊สแบบมิกเซอร์มาคับ เกี่ยวหรือไม่คับ ล่าสุดนำรถไปเปลี่ยนน้ำมันเกียร์มาเพราะซีนน้ำมันเกียร์รั่ว และ นำรถไปปรับสายพานเครื่องมาเนื่องจากหย่อนไป = ขอบคุณมากคับ ผมว่า เกิดจากการเลือกติดแก๊สระบบ Mixer ของคุณนั่นแหละครับ ทำให้เกิดอาการนี้ขึ้นได้ เพราะอะไร ก็เพราะตัว Mixer จะเข้าไปกีดขวางการไหลอย่างสะดวกของอากาศในท่อไอดี เพราะ Mixer แคบกว่าช่องอากาศอยู่แล้ว และช่างที่ติดตั้งระบบ Mixer ก็จะไม่รู้เรื่อง หรือไม่มีความคิดในการควบคุมรอบเดินเบาของรถ หันไปใช้วิธีปรับปีกผีเสื้อให้เผยอ เพื่อให้เดินเบาได้ ไม่ใช้วิธีปรับ Gas อย่างที่ควร เป็นเหตุให้มอเตอร์เดินเบาไม่ทำงาน ซึ่ง ตรงนี้ คุณจะลองได้จากการใช้น้ำมันขับรถไปสักพัก พอคุณจอดแล้วดูเวลาแอร์ตัดกับต่อ ก็จะเห็นเลยว่า รอบผิดไปจากตอนคุณยังไม่ได้ติดแก๊ส ต้องเอากลับไปให้เขาปรับปีกผีเสื้อให้นอนสนิท […]