Tag: Vigo

Brand: TOYOTA Model: Vigo Year: 2002 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: สมบัติ เนื้อนุ่มพันธ์ toyota Hilux 4 ประตู ปี 2002 เอาไปเข้าศูนย์เช็ค 200,000 เมื่อ 11/02/2012 เปลี่ยนตามระยะทาง พอมาวันที่ 13/02/2012 ขับแล้วมีอาการเร่งขึ้นช้า โดยเฉพาะ เกียร์ 5 จาก 2,000 รอบ เร่งไป 3,000 รอบ ต้องกดคันเร่งนานมาก และเร่งไปได้แค่ 120 กม ก็เร่งไม่ค่อยขึ้น และเร่งได่แค่ 130 กม นิดๆ ต้องกดคันเร่งนานมากๆ ตอนนี้ต้องขับโดยกดคันเร่งนานๆ ( ปกติก่อนเข้าเช็คเร่งจาก 2,000 ไป 3,000 รอบ ความเร็ว 100-120++ ไม่ช้าและไม่ต้องรอรอบนานเท่านี้ ความเร็ว 140 สามารถทำได้ ) […]

Brand: TOYOTA Model: Vigo Year: 2002 Miles: 0-5000 From: วีรวุฒิ ชัยวงค์สี ผมอยากจะถามเพื่อเทียบระหว่าง รถอยู่ 2 รุ่นที่ผมกำลังสนใจ คันแรก ก็จะเป็น TOYOTA HILUX TIGER d4d 2.5 ปี 2002 ครับ คันที่สอง MAZDA- FIGHTER – FREE STYLE CAB 2.5 (ปี04) สิ่งแรกที่ควรจะตรวจดู สภาพรถ เครื่อง ปัญหาต่างๆที่เกิดขึ้น มีอะไรบ้างน่ะครับ แล้วถ้าใช้ไปแล้วจะมีอาการอะไรเกิดขึ้นบ้างครับ สมรรถนะเป็นไง? ตัวไหนประหยัดกว่ากัน จะใช้วิ่ง เชียงราย เชียงใหม่ พะเยา ประมาณนี้ (ขึ้นเขาบ้าง) เพราะว่าผมคงจะใช้มันอีกนานกว่าจะเปลี่ยนคันใหม่อีก ช่วยเปรียบเทียบให้ผมได้กระจ่างทีนะครับ ของคุณล่วงหน้า รถสองยี่ห้อ Toyota กับ Mazda 2.5 เท่าๆกัน ปีแตกต่างกัน Toyota ปี […]

Brand: TOYOTA Model: Vigo Year: 2008 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: จักรพงษ์ ผุยหัวโทน เรียนท่านอาจารย์ ขอปรึกษาปัญหารถครับ รถผมเวลาสตาร์ทเครื่องสั่นทึก 1 ครั้งแล้วสตาร์ทติดปกติ ส่วนใหญ่เป็นตอนเช้าที่จอดนานๆ (อาการไม่ได้เป็นทุกครั้ง แต่ส่วนใหญ่จะเป็น)การสตาร์ทรถติดทุกครั้ง ข้อมูลรถ โตโยต้า วีโก้ พรีรันเนอร์ 3.0 ไมล์ 110,098 km (หมดประกันศูนย์แล้ว)จดทะเบียน ธันวาคม 2551 ยังไม่เคยเปลี่ยนแบต วัดไฟตอนเช้าหลังจอดข้ามคืน จากปลั๊กจุดบุหรี่ตอนแรกไฟตกไปที่ 11.7 โวลท์ (ต่ำกว่าหรือมากกว่าเล็กน้อย) ทิ้งไว้สักครู่ ไฟจะขึ้นมาคงที่ ที่ 12.1-12.3 โวลท์ อายุแบตประมาณ 3 ปี(ของเดิมมากับรถ) ไม่เคยเติมน้ำมันไบโอดีเซล เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและกรองน้ำมันตามระยะตลอด สาเหตุน่าจะเกิดจากอะไรครับ ไม่รู้ว่าถ้าแบตเริ่มเสื่อมเวลาสตาร์ทจะมีอาการอย่างนี้หรือเปล่า ช่วงเช้าอากาศค่อนข้างเย็นแต่ทุกปีก็ไม่เคยมีปัญหา ลองเติมน้ำยาเพิ่มประสิทธิภาพดู ก็ไม่ดีขึ้น ช่วยให้คำแนะนำด้วยครับ Toyota Vigo จะมีอาการเวลาสตาร์ทเครื่องสั่นทึก 1 ครั้งก่อนจะติด สั่นทึกนึกไม่ออกว่าเป็นอย่างไร […]

Brand: TOYOTA Model: Vigo Year: 2000 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: จิราวัฒน์ ไพบูลย์ภัทรกูล สืบเนืองจากปัญหาแบตเตอรี่ที่เคยถามไปครับ ว่าทำไมเพิ่งชาร์ทไฟมาแล้วจอดทิ้งไว้ประมาณ 1อาทิตย์แล้วสตาร์ทไม่ติด วันนี้ผมเปลี่ยนแบตฯ ลูกใหม่แล้ว และช่างตรวจวัดไดชาร์ทแล้วแจ้งว่า ปกติค่าตัวเลขต้องได้ประมาณ 14-15 แต่ของผมได้ตัวเลขที่ 10 ครับ (ไม่แน่ใจว่าเป็นเลขของอะไร) ทำให้รถชาร์ทไฟเข้าแบตฯได้ไม่เต็มที่ไฟจึงหมดเร็ว รบกวนสอบถามดังนี้ครับ – ไดชาร์ท รุ่นนี้ตัวใหม่ราคาอยู่ที่ประมาณเท่าไรครับ – ไดชาร์ทอาการนี้ สามารถซ่อมได้ไหม / ราคาซ่อมประมาณเท่าไร / มีอู่แนะนำไหมครับ – สมมุติว่ายังไม่ซ่อมหรือเปลี่ยน จะมีผลกับอุปกรณ์ตัวอื่นๆ หรือไม่ครับ ขอขอบคุณทางทีมงานมากๆครับ ช่างตรวจวัดไดชาร์ทแล้วแจ้งว่า ปกติค่าตัวเลขต้องได้ประมาณ 14-15 แต่ของคุณได้ 10 ไม่รู้ว่าเป็นตัวเลขอะไรตัวเลขที่บอกมานั้นเป็นตัวเลข โวลท์ คือแรงดัน แบตเตอรี่โดยทั่วไปจะมีแรงดัน 12 V ไม่รู้ว่าช่างไปเอาตัวเลข 10โวลท์มาจากไหน การวัดไฟชาร์ทจะวัดแอมแปร์ เป็นการวัดจำนวนที่ไดชาร์ท ทำกระแส แอมแปร์ ออกมามากน้อยพอใช้หรือไม่ […]

Brand: TOYOTA Model: Vigo Year: 2000 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: จิราวัฒน์ ไพบูลย์ภัทรกูล รบกวนสอบถามเกี่ยวกับขนาดของ หม้อแบตเตอรี่ ของรถรุ่นไทเกอร์3000L (ไทเกอร์ที่ออกรุ่นแรกๆ) ที่ผ่านมาไปเปลี่ยนตามร้านใน ตจว. ทางร้านไม่เคยบอกว่าต้องใช้ขนาดกี่แอมป์ เลย เคยถามทางศูนย์โตโย บอกว่าต้องใช้ขนาด 100 แอมป์ ผมเลยไม่แน่ใจว่าต้องใช้แรงขนาดนั้นเลยหรือครับ คิดว่า 80-90 แอมป์ก็น่าจะพอ เพราะ100 แอมป์นี่ราคาก็สูงเหมือนกันนะครับ ขอบพระคุณล่วงหน้าครับ การซื้อเปลี่ยนหม้อแบตเตอรี่ สิ่งแรกหม้อลูกเก่ากี่แอมป์ กี่แผ่น และได้ใช้งานมานานโดยไม่มีปัญหา ก็ควรจะใช้ขนาดเท่าเดิม บอกทางร้านว่าเราต้องการขนาดแอมป์และแผ่นเท่าเดิม แอมป์สูงจะได้เปรียบในการสตาร์ทได้มากครั้งกว่าแอมป์ตำ่่ ถ้า80-90 แอมป์ ใช้สตาร์ทเครื่องใช้งานได้เป็นปกติ ก็ไม่มีความจำเป็นจะต้องใช้ 100 แอมป์ ประสงค์ ศิษย์อาหมู 8/30/2011 11:40

Brand: TOYOTA Model: Vigo Year: 2005 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: kittipong boonnak สวัดดีครับคุณธเนศร์ เสนีวงศ์ ณ อยุธยา คือรถผมขับมาดีๆพอติดไฟแดงแล้วพอรถเริ่มออกตัวกดคันเร่งแล้วรถไม่ไปครับ ต้องดับเครื่องแล้วสตารด์ใหม่ถึงไปได้คับไม่ทราบเป็นเพราะอะไรคับ เป็นมาหลายครั้งแล้วคับ รบกวนด้วยนะคับ Toyota Vigo รถติดไฟแดงออกตัวกดคันเร่งแล้วรถไม่ไป ต้องดับเครื่องสตาร์ทเครื่องใหม่เร่งเครื่องรถเคลื่อนตัวได้ อาการนี้เป็นได้กับรถเครื่องดีเซลที่ใช้ ระบบฉีดจ่ายเชื้อเพลิงด้วยระบบคอมมอนเรล ยังมีอีกหลายอาการ เช่น เร่งสดุด เร่งไม่ขึ้น วูบ ดับกลางอากาส ดับขณะเร่งแซง ดับขณะกลับรถ ติดเครื่องมีเสียงดังคล้ายเสียงวาล์วดัง อาจมีไฟรูปเครื่องโชว์ ทุกอาการ ถ้าดับเครื่องแล้วติดเครื่องใหม่อาการอาจหายไปและกลับมาเป็นอีก ช้าบ้างเร็วบ้าง อุปกรณ์ที่ทำให้เกิดอาการนี้ มีอยู่เพียงตัวเดียวที่เรียกว่า SCV ติดอยู่กับปั๊มแรงดันสูง ถอดออกมาล้าง อาการเหล่านี้ก็จะหายไปก็มี ประสงค์ สิษย์อาหมู

Brand: TOYOTA Model: Vigo Year: 2007 Miles: 80001-100000 From: sanchai sasiroj ใครเจอปัญหาว่ายางแตกแล้วใช้แม่แรงติดรถมายกรถไม่ได้บ้าง ยางแตก การขึ้แม่แรง ต้องหาขอนมาลองล้อด้านตรงข้ามกับล้อที่จะต้องขึ้แม่แรง ด้านหน้าขึ้นที่ปีกนก ด้านหลังขึ้นใต้แป้นยึดแหนบ เมื่อได้รถมาน่าจะลองขึ้นแม่แรงดู เพราะเมื่อมีปัญหาจะได้ใช้ได้อย่างถูกต้อง ประสงค์ ศิษย์อาหมู

Brand: TOYOTA Model: Vigo Year: 2006 Miles: 80001-100000 From: AC Piero ผมใช้ Vigo cab 2.5G 4×2 cab 102 Hp มีปัญหาอยากสอบถามดังนี้ครับ 1.ถ้าอยากให้ช่วงล่างนุ่ม และหนึบขึ้นควรทำอย่างไรครับ 2.การเร่งแซง และออกตัวอึดเกินไป ควรแก้ไขอย่างไรครับ ขอบคุณครับ 1- ปรึกษาคุณพิชัย ปัญญาเสวนมิตร ที่อู่กิจเจริญชัยได้เลยครับ แต่ผมบอกเสียก่อน ว่าจะเอาทั้งนิ่่ม ทั้งหนึบนะ ไม่มีทางหรอกครับ ได้แค่อย่างหนึ่ง เสียอีกอย่างหนึ่งเสมอไปแหละ 1- การเร่งแซง ออกตัว ของรถไม่ได้อืดเลยนะครับ เป็นรถเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติ ถ้าเป็นเกียร์ธรรมดา คุณออกตัวด้วยเกียร์ 1 แล้วค่อยไป 2 ครับ อย่าออกด้วยเกียร์ 2 เดี๋ยวจะพังไปทั้งคลัทช์ทั้งเกียร์ ถ้าเป็นเกียร์อัตโนมัติ ก็กดค้นเร่งลงไปเลยครับ อย่าไปเกรงใจเครื่องยนต์ ไม่ต้องระวังเปลืองน้ำมัน แล้วมันก็จะวิ่งเองแหละ อย่าไปคิดมากถึงเรื่องประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงครับ ถ้าอยากออกเร็ว ก็ต้องใช้กำลัง ใช้กำลัง ก็ต้องใช้น้ำมันเชื้อเพลิง […]

Brand: TOYOTA Model: Vigo Year: 2004 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: Boem Hi Torque จริงๆ เป็นรถ Hilux Tiger D4D 2.5E เกียร์ออโต นะครับ วิ่งระยะ 140,000 กม. ใช้งานมา 6 ปี ไม่เคยมีปัญหาใดๆ แต่ 1 สัปดาห์ที่ผ่านมา ทุกครั้งที่สตาร์ทรถ พอเครื่องติด รอบเครื่องก็ขึ้นมาปกติ เกือบ 1 พันรอบ ก็จะเปิดแอร์ และใส่เกียร์ (อาจจะเป็น R หรือ D ก็แล้วแต่) เครื่องจะดับทันที แต่เมื่อเครื่องดับ ก็ปิดแอร์ แล้วเลื่อนเกียร์มาที่ N จากนั้นสตาร์ท อีกครั้ง เครื่องก็จะติดและไม่ดับอีกเลย จนกว่าจะมาจอดนานๆ อีกครั้ง (ประมาณ 2-3 ชม.) พอสตาร์ทครั้งแรกอีก เครื่องก็ติดได้ประมาณ […]

Brand: TOYOTA Model: Vigo Year: 2007 Miles: 5001-20000 From: สมเดช ศรีอาภรณ์ ต้องการทราบวิธีการลบทีเบวสายพานไทมิ่ง ผมค้นเจอแยะเลยครับ หลายวิธีมาก โดยการพิมพ์ที่ของ Search ของหน้าบอร์ดนี่แหละ ว่า วิธีลบไฟเตือน T-Belt ลองค้นดูวิธีเดียวกันนะครับ อ้อ ทางที่ง่ายที่สุด เข้าศูนย์ให้เขาทำให้ ดูเหมือนจะคิดไม่เกินสองร้อยบาทเท่านั้นครับ-ธเนศร์