Tag: Vigo

Brand: TOYOTA Model: Vigo Year: 2006 Miles: 40001-60000 From: ชนินทร์ ยุทธนาสันติเมธี คือว่ายางติดรถมาเป็น 265/70R16 112S ทีนี้ผมจะเปลี่ยนยางครับก็เลยไปที่ร้านเห็นรุ่นนึงจะเป็น 265/70R16 112H ก็เลยสนใจเพราะตัว H ซึ่งตามความเข้าใจผมก็คือเป็นตัวเลขที่รับความเร็วที่ยางรับได้ ซึ่งจะมากกว่า S ซึ่งโดยปกติผมเองก็นานๆก็ได้ขับรถเร็วเป็นบางครั้ง เคยวิ่งไปที่ 160 แต่ไม่บ่อยส่วนมาก็จะอยู่ราวๆ 120 – 140 ซึ่งผมเองก็อยากเผื่อไว้บ้าง ไหนๆก็จะเปลี่ยนยางแล้ว ทีนี้คนชายเขาแนะนำว่า ใฃ้112S ก็พอเพราะว่า หมายความว่า จำกัดความเร็วที่น้ำหนักบรรทุก 1120 กิโล วิ่งไม่ควรเกิน 180 กิโลต่อชั่วโมง แต่ยางรับน้ำหนักไม่ถึงอยู่แล้วก็ไม่จำเป็นต้องใช้ 112H เพราะเกินความจำเป็น ไม่รู้ว่าช่างพูดถูกหรือป่าวครับว่า ตัวเลขนี้มีความสัมพันธ์กันระหว่างโหลดของยางและความเร็ว ผมดู ของbridgestone รุ่น 840 เทียบกับ 683 อยู่ครับ อาจารย์แนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ ตามข้อมูลในมือ ผมมีรหัสหรือ Load Index อยู่แค่ถึง […]

Brand: TOYOTA Model: Vigo Year: 2004 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: สุรพงษ์ ปลัดศรี สวัสดีอาจารย์ครับผมมีปัญหามาสอบถามอาจารย์ดังนี้ครับ คือผมใช้รถวีโก้ 3.0 G ผมขับมาปกติแล้วก็ขับชลอเพราะรถมันติด ผมก็ขับเกียร์ 2 แล้วรถก็ดับไปเลย ทั้งที่ผมก็เหยียบคลัชจนสุดแล้ว หลังจากนั้นผมก็สตาร์ทใหม่ ก็ติดง่ายปกติ ผมอยากทราบว่ารถผมดับไปเพราะสาเหตุอะไร ดับครั้งเดียว หรือทุกครั้งครับ ถ้าดับครั้งเดียว ก็ช่างหัวมันบ้างเถิด แต่หากเป็นทุกครั้ง ก็ต้องดูการจ่ายเชื้อเพลิงจากปั๊มเชื้อเพลิงครับ ว่ามีอะไรผิดปกติหรือไม่-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Vigo Year: 1998 Miles: 60001-80000 From: สมชาย สาขา รถตู้ TOYOTA รุ่น HIACE ติดแก็ส และเปลี่ยนเครื่อง 1JZ-GEฝาขาว ประมาณ 1 ปี ตอนแรกมีอาการน้ำดันตรงหม้อพักน้ำ แต่ตรวจสอบแล้วน่าจะมาจากพัดลมหยุดทำงาน ซ่อมเสร็จ ก็มีอาการเร่งเครื่องไม่ขึ้นแทน และมีอาการสั่นที่ตัวเครื่อง จึงอยากจะรบกวนสอบถามว่าสาเหตุน่าจะมาจากอะไร และวิธีแก้ปัญหา ครับ รวบกวนคุณธเนศร์ช่วยตอบด้วย กลุ้มใจมากครับ อาการเร่งเครื่องไม่ขึ้น เป็นอย่างไรครับ เกียร์ไหน หรือทุกเกียร์ และเป็นทั้งแก๊ส และน้ำมันหรือเปล่า ต้องทราบเรื่องนี้ด้วย จึงจะพอเข้าไปถึงต้นเหตุได้ ข้อมูลเท่านี้ ยังตอบไม่ได้ครับ ขอข้อมูลเพิ่มเติมด้วย-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Vigo Year: 2007 Miles: 0-5000 From: koay music man what does mean ` Vigo E, and Vigo G ? different ? คุณเช็กไปทาง 02 386 1000 ได้เลยครับ อย่าถามผมเลย เพราะผมไม่จดไม่จำแล้ว รถยนต์มีปีละหลายรุ่น รุ่นละหลายแบบ ถามบริษัทเลยดีกว่าครับ ไม่มีใครมานั่งจำเอาไว้แล้วละครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Vigo Year: 2002 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ไวกูณฐ์ ทองสุขดี ผมอยากทราบว่ารถที่เครืองยนต์เป็นแบบดีเซลสามารถดัดแปลงให้ใช้กับเชื้อเพลิงที่เป็นแก๊สแบบ 100%จะได้หรือไม่ ถ้าได้ควรจะทำการดัดแปลงอย่างไรเพราะตอนนี้เครือง J ราคาแพงมาก ขอให้อาจารย์ช่วยหาทางรอดกับคนที่ใช้รถดีเซลด้วยครับ ขอขอบพระคุณมากครับ เห็นจะไม่มีทางรอดอื่นใดให้ได้หรอกครับ เพราะหากเอาเครื่องยนต์ดีเซลไปแปลงเป็นเครื่องยนต์เบนซินเพื่อใช้แก๊ส ก็ต้องใช้ Igniter เพื่อจุดระเบิด แต่เจ้า Igniter ไม่มีใครสั่งเข้ามาขายในบ้านเรา ที่แน่แน่ก็ช่วงนี้ ดังนั้น จึงเหลืออีกทางเดียว คือฝังหัวเทียน ลดกำลังอัด แล้วติดตั้งจานจ่ายไฟเข้าไป แต่หากเมื่อไร ที่คุณเร่งความเร็วสูงมากมาก โอกาสที่ลูกสูบจะหลุดจากก้านสูบ แล้วก้านสูบทะลุออกมานอกเสื้อสูบ ก็มีอยู่มากเช่นกัน ผมทำได้แค่สองทางเท่าที่บอก นอกจากนั้น ก็มีอีกทางเดียว คือคุณเองนั่นแหละ ยกเท้าขวาขึ้นจากคันเร่งสักหน่อย ก็จะได้ระยะทางเพิ่มขึ้นมาเองครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Vigo Year: 2005 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: สายชล ครีฉ่ำ กรณีแกนเทอร์โบสึกหรอทำให้น้ำมันเครื่องเข้าไปในห้องเผาใหม้ใด้ สามารถซ่อมใด้ใหมครับ ถ้าซ่อมใด้ มีอู่แนะนำใหมครับ ขอบคุณมากครับ ลองปรึกษาอาจารย์สุชาติ ทัดประดิษฐ์ อู่วัฒนา ลำสาลี โทรศัพท์ 02 731-7792 ครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Vigo Year: 2005 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: สายชล ครีฉ่ำ ผมใด้เอารถเข้าเช็คล่าสุด ปรากฏว่าทางศูนย์แจ้งมาว่าแกนเทอร์โบรั่วทำให้น้ำมันเครื่องเข้าไปเผาใหม้กับบดีเซลทำให้กินน้ำมันเครื่องและก็ควันขาวมาก ต้องเปลี่ยนใหม่ยกชุดราคาซ่อมประมาณ 50,000 บาทผมคิดว่าไม่คุ้มแน่เลยคิดว่าตอนนี้น้ำมันก็แพงเลยอยากจะเปลี่ยนมาใช้แก๊สเลยดีใหมเรียกว่าถือโอกาสเปลี่ยนเครื่องไปเลยดีใหมจึงอยากจะขอความเห็นอาจารย์หน่อยครับว่าจะออกแบบใหนดี และถ้ายกเครื่องใหม่จะใช้เครื่องอะไรดี งบประมาณประมาณเท่าใหร่ครับ รบกวนตอบหน่อยนะครับ ขอบคุณมากครับ เช็กให้ดีก่อนดีกว่า ว่าเทอร์โบรั่วจริงหรือเปล่า บางครั้งบางคราว ศูนย์บริการก็มั่วเอาดื้อดื้อครับ หากเสียจริง และต้องเปลี่ยนยกชุดจริง ราคาห้าหมื่นกว่าบาทจริง ก็เปลี่ยนเครื่องไปเลยดีกว่า ราคาเครื่องใหม่ทั้งเครื่อง ห้าหมื่นบาทก็น่าจะอยู่ครับ เครื่อง J นะ แล้วติดแก๊สไปเลย อีกสามหมื่นกว่าบาท คุ้มกว่าครับ สองปีก็คืนทุน หากเทียบกับค่าน้ำมันเชื้อเพลิง-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Vigo Year: 1999 Miles: 80001-100000 From: กิติพงษ์ ธิวงค์น้อย >> สวัสดีครับอาจารย์ นานๆมีเรื่องมารบกวนอาจารย์ที >> ใช้กระบะ Toyota Tiger ปี1999 ใช้รถเดินทางทำงานวันละ 15-20 กม. ตอนนี้วิ่งได้ ประมาณ 97,000กม. >> อยากรบกวนอาจารย์ช่วยแนะนำอู่ที่ไว้ใจได้ ราคาถูก แถวที่พัก แถวๆ ถ.เทพารักษ์ สมุทรปราการ เพื่อเก็บไว้เป็นข้อมูล ตรวจเช็คตามระยะ 100,000 กม.พร้อมเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง เคยเช็คราคากับศูนย์บริการประมาณ หมื่นต้นๆ ถึง หมื่นห้าพัน อาจารย์ว่าแพงไปไหมครับ >> อาจารย์มีหนังสือใหม่ๆ ออกมารบกวนให้ทีมงานส่งMailมาให้ทราบด้วยครับ (thiwongnoi@gmail.com)จะเป็นพระคุณอย่างสูง ขอบคุณมากครับ มีอู่เด่นชัยออโต ที่เทพารักษ์ครับ เบอร์โทรฯ 02 385 4420 อยู่ถนนเทพารักษ์ คุณวินัย ศิลปะ เป็นเจ้าของอู่ แวะไปเยี่ยมเยียนกันก่อนได้ครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Vigo Year: 2008 Miles: 0-5000 From: บดินทร์ บัวบุรพาจารย์ ตอนนี้ผมใช้honda city อยู่แต่พ่อผมจะเอาให้น้องแล้วซื้อvigoให้ผมแทน ผมอยากทราบว่าvigo มันประหยัดน้ำมันกว่าhonda city ไหมครับ และมันมีเกียร์ออโต้ไหมครับ Vigo มีเครื่องยนต์ดีเซล หรือเบนซิน 2.7 ลิตร ใช้เกียร์อัตโนมัติครับ ข้อดีของเบนซิน ก็คือติดแก๊สได้ และประหยัดตรงค่าเชื้อเพลิง ข้อดีของดีซล ก็คือประหยัดน้ำมันมากกว่า ถ้าความเร็วเท่ากัน แต่น้ำมันแพงกว่าแก๊สครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Vigo Year: 2549 Miles: 40001-60000 From: พนัสยา ปัชฌาบุก ขอถามอีกเรื่องนะคะ vigo 3000cc 4*4 ดีเซล ตามที่ได้ติดตามข่าวนะคะที่ฟังมาหลาย ๆ สื่อ ว่าถ้าเอาไปเครื่องไปยกเครื่องติดก๊าซจะไม่ดีเพราะเครื่องสึกหรอง่าย และยังไปรถใหม่ถือไม่คุ้ม ตอนนี้ที่ได้ยินมาว่ามีระบบ mixer ค่ะ ว่าเป็นการใช้ก๊าซ 30 น้ำมัน 70 ทำให้ประหยัดกว่า การสึกหรอของเครื่องยนต์น้อยกว่า และค่าใช้จ่ายในการติดตั้งถูกกว่า อยากทราบว่าจะดีไหมคะ ติดตั้งแบบใช้แก๊สผสม ผมไม่เห็นด้วย เพราะพังกันมาหลายคันแล้ว เนื่องจากเครื่องยนต์ดีเซล น้ำหนักลูกสูบมากกว่าเบนซิน เวลาลูกสูบชึ้นแล้วเบรก ลงแล้วหยุด จะเกิดแรงดึงระหว่างลูกสูบกับก้านสูบมากกว่าเบนซิน เมื่อใช้แก๊สที่ให้แรงมากขึ้น ก็จะยิ่งทำให้ลูกสูบเคลื่อนตัวเร็วขึ้น ความเร็วนี่แหละครับ ทำให้ก้านสูบขาด เครื่องยนต์พังได้ง่ายง่าย หากจะติดตั้งแก๊สกับดีเซล ต้องทำให้ดีเซลเป็นเครื่องยนต์เบนซินเสียก่อน ด้วยการลดอัตราส่วนการอัด แล้วใช้ Igniter เพื่อจุด Glow Plug ให้ลุกแดงในขณะจังหวะระเบิด แต่บ้านเราไม่มีใช้ ต้องใช้การฝังหัวเทียนกับเพิ่มจานจ่ายให้จุดระเบิดแทน ซึ่ง ก็ทำให้เสียความเป็นเครื่องยนต์ดีเซลไปเลย ต้องรอครับ รอจนกว่าจะมีคนสั่ง […]