ความร้อนขึ้นสูง
Brand: HONDA Model: City
Year: 2000 Miles: 80001-100000
From: บุญทิวา พรเจริญโรจน์
ดิฉันนำรถไปติด ngv ใช้ได้ประมาณเกือบ 3 ปี แล้ว มีปัญหามาตลอดเหมือนกันก็เข้าอู่ซ่อมหลายครั้งแล้ว คราวนี้ความร้อนขึ้นสูง แต่เครื่องไม่ดับ ขับมาจอดที่บ้านถึงได้รู้ว่าความร้อนขึ้น ไม่รู้ขึ้นตั้งแต่เมื่อไหร่ และก็ให้ช่างได้ตรวจสอบแล้ว ปรากฏว่าท่อสายยางรั่วเสื่อมสภาพแล้ว หม้อน้ำไม่มีน้ำ และได้เปลี่ยนท่อสายยางแล้ว และได้นำรถมาขับความร้อนก็ไม่ขึ้นอีก แต่ช่างแนะนำให้เปลี่ยนฝาประเก็น และอะไรอีกตัว ชื่อจำไม่ได้แล้วค่ะ เพราะว่าขณะซ่อมช่างได้นำน้ำใส่หม้อน้ำแล้ว และให้สตราจ์รถ ปรากฏว่าน้ำในหม้อน้ำที่พึ่งใส่ลงไปมันพุ่งขึ้นมา คาดว่าน่าจะฝาประเก็นเสียหาย และอีกตัวเสียหาย ซึ่งอยู่ในราคาประมาณ 7 พันกว่า บาท ช่างบอกว่าควรจะนำมาซ่อมซะ ไม่งั้นขับไปเรื่อยๆ จะยิ่งมีปัญหา และจะเสียมาก อยากสอบถามว่า ควรจะต้องเปลี่ยนตามที่ช่างบอกหรือไม่ และราคาควรจะอยู่เท่าไหร่ รถคันนี้เคยชาร์บละลายมาแล้ว และซ่อมพวกนี้ครั้งหนึ่งไม่ได้ยกเครื่องเปลี่ยนใหม่ เสียค่าใช้จ่ายไปสองหมื่นสามพันบาท เมื่อ 6 เดือน ที่แล้วนี้เอง (อู่ที่ซ่อมเครื่องครั้งนี้ ไม่ใช่อู่ที่ซ่อมเครื่องชาร์บละลาย) อยากจะรบกวนขอคำแนะนำช่วยตอบคำถามค่ะ
ขอบคุณค่ะ
เช็กเองได้ครับ ว่าประเก็นแตกหรือไม่ ฝาสูบคดหรือเปล่า
โดยการติดเครื่องรถยนต์ตอนเช้านี่แหละครับ เปิดฝาหม้อน้ำเอาไว้ก่อน ติดเครื่องจนร้อนแล้ว มองลงไปในรูหม้อน้ำ ว่ามีฟองพรายน้ำปุดขึ้นมามากไหม ถ้ามาก ก็ปะเก็นแตกหรือฝาสูบคดแล้ว ควรรีบซ่อม งบประมาณก็ราวที่ช่างบอก แต่ทีนี้ฮอนด้ามีเสื้อสูบที่เป็นอลูมิเนียมควรจะต้องตรวจเช็กความเรียบดูด้วย ว่าคดตามกันไปหรือไม่ ถ้าคดละเรื่องใหญ่เลยทีเดียว
ต้องเอามาเจียร์กันทั้งฝาสูบและเสื้อสูบ ที่เจียร์แล้วจะต้องปรับตั้งข้อเหวี่ยงให้ดีอีกด้วยนะครับ
ผมหวังว่า รถของคุณจะไม่เป็นอะไร การใส่น้ำเข้าไปแต่แรกแล้วพลุ่งออกมานั้น เกิดเพราะความร้อนสะสมในหม้อน้ำมากกว่า อย่าเพิ่งเชื่อช่างนักครับ ลองดูอย่างที่ผมบอกด้วยตัวเองก่อนดีกว่า
ถ้าไม่พบฟองพรายน้ำปุดขึ้นมา ก็วางใจได้ แต่ควรจะเติมน้ำยาของฮอนด้าลงให้ระบบระบายความร้อนด้วยนะครับ หาไม่ อีกไม่นาน จะร้อนจัดขึ้นอีกแน่นอน เพราะเกิดการอุดตันของรังผึ้งได้ง่ายถึงง่ายที่สุด รีบหน่อยครับ-ธเนศร์