Author: ลุงอ๊อด

นิสสัน มอเตอร์ ประเทศญี่ปุ่น โดยซีอีโอ คาร์ลอส โกสท์ Carlos Ghosn ประเมินว่ายอดการขายรถยนต์นิสสันในปี 2560 จะทำสถิติสูงสุด จากการที่สภาวะเศรษฐกิจของโลก กลับฟื้นตัว รวมทั้งผลกระทบจากอัตราแลกเปลี่ยนเงินตรา และตลาดหุ้น ที่ประเมินว่าจะฟื้นตัว โกสท์ ให้ความเชื่อมั่นกับนโยบายด้านการค้าของอเมริกา ภายใต้การนำของว่าที่ประธานาธิบดีอเมริกา โดนัลด์ ทรัมพ์ ที่จะส่งเสริมความสัมพันธ์กับ เม็กซิโก อันเป็นสถานที่ตั้งโรงงานประกอบรถยนต์นิสสัน ส่งไปจำหน่ายในอเมริกา แม้ว่าจะมีความกังวลจากความเสื่ยงในค่าใช้จ่ายด้านต้นทุน ของรถยนต์นิสสัน ที่จะสูงขึ้นกว่าค่ายอื่นๆ หากว่าที่ประธานาธิบดี ตกลงที่จะหยิบยกข้อตกลงทางการค้ากับอเมริกาเหนือ กลับมาพิจารณาใหม่ หรือปรับเพิ่มอัตราภาษีที่สั่งนำเข้าจากเม็กซิโก จากยอดการขายรถยนต์ในโลกนี้ ในเดือนมกราคม ถึง ตุลาคม นิสสัน จำหน่ายรถยนต์ไปแล้ว 4.52 ล้านคัน หลังจากสามารถทำสถิติการขายรถยนต์และรถเพื่อการพาณิชย์ทั่วโลก ได้ 5.42 ล้านคัน ในปี 2558 “ผมเชื่อว่า ปี 2560 จะเป็นปีที่ดี ผมคิดว่าเราน่าจะได้เห็นการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจ ในทิศทางที่ควรจะเป็น โดยเฉพาะในอุตสาหกรรมยานยนต์ ผมคิดว่าเราน่าจะทำสถิติการขายสูงสุดได้ในปี 2560” โกสท์ คุยกับผู้สื่อข่าว แม้ว่าราคาวัตถุดิบจะพุ่งสูงขึ้น รวมทั้งความผันผวนของอัตราและเปลี่ยนเงินตรา จะยังเป็นความเสี่ยงในปัจจุบันของอุตสาหกรรมยานยนต์ […]

สำนักข่าวรอยเตอร์ รายงานข่าวว่า ศาลแห่งแคลิฟอร์เนียเหนือ U.S. District Court of Northern California ออกคำสั่งให้ค่ายโฟล์คสวาเก้น จัดการทำความตกลงในเบื้องต้น agreement-in-principle ในการที่จะซ่อมแซม หรือซื้อคืน รถโฟล์คสวาเก้นเครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร ราว 80,000 คัน ซึ่งแสดงค่ามาตรฐานไอเสียผิดพลาด นอกเหนือจากการซื้อคืนและซ่อมแซมแล้ว ข้อตกลงระหว่างสำนักกฎหมายของอเมริกา และค่ายโฟล์คสวาเก้น โดยค่ายโฟล์ค จะต้องใช้เงินราว 225 ล้านเหรียญ ราว 6,750 ล้านบาท เพื่อขจัดสารไนตรัสออกไซด์ ที่อยู่ในอากาศ อันเกิดจากบรรดาไอเสียของรถยนต์โฟล์คสวาเก้น และยังมีการจ่ายเงินสนับสนุนคณะกรรมการด้านสภาพอากาศของแคลิฟอร์เนีย เป็นเงิน 25 ล้านเหรียญ ราว 750 ล้านบาท เพื่อสนับสนุนการดำเนินงาน รวมทั้งยืนยันว่า ค่ายโฟล์คสวาเก้น จะส่งรถยนต์ไฟฟ้า 3 รุ่น ออกจำหน่ายในแคลิฟอร์เนีย ให้ได้อย่างน้อย 5,000 คัน/ปี แต่ในความเป็นจริง เจ้าของรถยนต์ โฟล์คสวาเก้น ทัวเรก, ปอร์เช่ คาเยนน์, ออดี้ เอ6, ออดี้ […]

ค่ายนิสสัน ได้ชื่อว่าเป็นผู้นำเรื่องรถยนต์ไฟฟ้า ในโลกใบนี้มานาน โดย นิสสัน ลีฟ Leaf ยังคงเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดในประวัติศาสตร์โลก ขณะที่ค่ายรถยนต์ในเครือ เรโนลต์ ก็มี โซเอ้ Zoe ก็ได้ชื่อว่าเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดในยุโรปเช่นกัน แม้ว่าจะเป็นค่ายรถยนต์ที่เป็นพันธมิตรกัน แต่รถไฟฟ้าของทั้งสองค่ายก็มีข้อแตกต่างกันอยู่ไม่น้อย โดยที่ ลีฟ มีขนาดใหญ่กว่า โซเอ้ และแต่ละยี่ห้อต่างก็ใช้ระบบขับเคลื่อนและชุดแบตเตอรี่คนละแบบกัน รองประธานอาวุโสของ เรโนลต์-นิสสัน อาร์นอด เดบอฟ Arnaud Deboeuf ซึ่งดูแลการจัดการด้านโครงสร้าง ให้สัมภาษณ์กับ ออโตโมทีฟ นิวส์ ว่า ในรถไฟฟ้ารุ่นต่อไป ทั้ง นิสสัน และ เรโนลต์ จะกลับมาใช้โครงสร้างพื้นฐานเดียวกัน แม้ว่าชุดแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้า จะมีรูปทรงที่แตกต่างกัน แต่ส่วนประกอบพื้นฐานภายใน และระบบขับเคลื่อน จะใช้ชิ้นส่วนร่วมกัน ขณะที่ซีอีโอ คาร์ลอส โกสท์ Carlos Ghosn ก็พยายามผลักดันให้เกิดความร่วมมือระหว่างทั้งสองบริษัท ทั้งในด้านการใช้ชิ้นส่วนร่วมกัน และใช้โครงสร้างพื้นฐานร่วมกัน ซึ่งเขาเชื่อว่าจะทำให้สามารถลดต้นทุนได้อย่างมาก เดบอฟ กล่าวว่า ทั้งลีฟ และ โซเอ้ จะต่อสู้กันในตลาดในเซ็กเม้นท์เดียวกัน แต่ไม่ได้บอกว่า ลีฟ […]

ค่ายโฟล์คสวาเก้น มีรถกระบะในชื่อรุ่น อะมาร็อค Amarok ที่จำหน่ายอยู่ในหลายตลาด หลายประเทศ แต่เป็นรถกระบะขนาดหนึ่งตัน ซึ่งไม่เป็นที่นิยมของผู้บริโภคอเมริกัน ที่ต้องการรถกระบะขนาดใหญ่ และต้องการกำลังฉุดลากพอควร เพื่อเอาไว้ลากรถเคบิน หรือรถบรรทุกเรือ เพื่อนำไปเล่นกีฬา แม้ว่าค่ายโฟล์คสวาเก้น จะยังมีปัญหาเรื่องค่าไอเสียของรถยนต์เครื่องยนต์ดีเซลอยู่ก็ตาม แต่จากการเติบโตของตลาดรถกระบะอเมริกา ที่นำโดย ฟอร์ด เอฟ-150 และ ดอด์จ แรม ทำให้ค่ายโฟล์คต้องกลับมาดูแผนงานด้านการผลิตอีกครั้ง หลังจากได้แนะนำรถเอสยูวี ที่ออกแบบเพื่อความต้องการผู้บริโภคอเมริกันโดยเฉพาะ ในงาน ลอส แอนเจลิส ออโต้ โชว์ ในชื่อรุ่น แอทลาส Atlas ประธานของ โฟล์ค อเมริกา ฮินริช วู๊บเก้น Hinrich Woebcken ยอมรับว่า มีความเป็นไปได้ที่จะผลิตรถขนาดใหญ่ เพื่อผู้บริโภคชาวอเมริกัน “แอทลาส น่าจะช่วยให้เราสามารถเข้าถึงผู้บริโภคได้เป็นจำนวนมาก และทำให้เรามีผลิตภัณฑ์มากถึง 70% ที่เป็นรถขนาดใหญ่สำหรับตลาดอเมริกา แต่เมื่อมองอีก 30% ที่เหลือ นั่นคือรถกระบะขนาดใหญ่ พร้อมโครงแชสซีส์ขนาดใหญ่ เราไม่มีผลิตภัณฑ์พวกนี้อยู่เลย” แม้ว่าโฟล์ค จะยังไม่มีแผนงานลงตัว ในการผลิตรถกระบะขนาดใหญ่ แต่โฟล์ค ก็จะใช้ตลาดรถเอสยูวีขนาดใหญ่ ระดับ […]

ค่ายเทสล่า ประกาศความรับผิดชอบ เรียกคืนที่แปลงไฟสำหรับชาร์จรถไฟฟ้า adapters for electric-vehicle charging หลังจากเกิดปัญหาและมีรายงานข่าวว่า เกิดความร้อนจนเป็นผลให้พลาสติคละลาย ระหว่างการชาร์จรถ 2 ราย โดยเรียกคืนทั้งหมด 7,000 ชิ้น ที่แปลงไฟเพื่อชาร์จรถไฟฟ้าดังกล่าว เทสล่า จำหน่ายผ่านเว็บไซต์ของบริษัทฯ มีรายงานข่าวเมื่อเดือนพฤศจิกายน ถึงการเกิดความร้อนระหว่างการชาร์จรถ โดยเทสล่า ได้ส่งอี-เมล์ แจ้งไปยังผู้ซื้อ แม้ว่าจะไม่มีความเสียหายจากการละลายตามข่าว รวมทั้งเทสล่า ได้แจ้งไปยังผู้ควบคุมการจำหน่าย U.S. regulators ถึงการเรียกคืนโดยสมัครใจในครั้งนี้ ที่แปลงไฟสำหรับชาร์จรถ ผลิตโดยผู้ผลิตรายย่อย รวมทั้งไม่สามารถจำหน่ายได้อย่างน้อยใน 6 เดือนที่ผ่านมา ที่แปลงไฟสำหรับชาร์จรถที่เกิดความร้อนนี้ เกี่ยวข้องกับข้อบังคับ NEMA 14-30 ซึ่งสามารถใช้ชาร์จรถไฟฟ้า เทสล่า ภายในบ้าน เทสล่า จะจัดส่งที่แปลงไฟทดแทน 7,000 ชิ้น เริ่มในสัปดาห์หน้า และในระหว่างนี้ได้แจ้งให้ผู้บริโภคงดใช้งานอุปกรณ์ดังกล่าวเป็นการชั่วคราว การเรียกคืนครั้งนี้ นับเป็นครั้งที่ 5 ของเทสล่า ที่เริ่มแต่รุ่น โมเดล เอส เมื่อเดือนมิถุนายน 2555 แต่เป็นเพียงอุปกรณ์ตกแต่ง แต่การเรียกคืนครั้งใหญ่ เมื่อปีที่แล้ว โดย […]

ตลาดรถยนต์ในประเทศจีน ปริมาณของรถกระบะยังมีไม่มากนัก เนื่องมาจากการจำกัดไม่ให้เข้าเมืองตลอดทั้งประเทศ ใช้ได้แต่เฉพาะในเรือกสวนไร่นาเท่านั้น ไม่สามารถขึ้นมาวิ่งบนถนนดำ หรือเข้าเมืองได้เลย เพราะเกรงกันเรื่องมลภาวะ ที่ประเทศจีน ประสบปัญหาอยู่ในขณะนี้ ปัจจุบัน กระแสลมเริ่มเปลี่ยน เมื่อมีการยกเลิกการห้ามเข้าเมือง ในบางมลรัฐ ทำให้ค่าย ฟอร์ด และ เจเนอรัล มอเตอร์ เตรียมตัวที่จะส่งพิคอัพระดับหรูหรา เข้าไปยังตลาดรถกระบะที่ใหญ่ที่สุดในโลก ค่ายเชฟโรเลต ให้ข่าวว่า ภายในเดือนนี้จะเห็นรถกระบะ โคโลราโด และ ซิลเวอราโด ในประเทศจีน ซึ่งจะเริ่มต้นการขายต้นปีหน้า ส่วน ฟอร์ด ก็เตรียมส่ง เอฟ-150 แรพเตอร์ ข้ามน้ำข้ามทะเลจาก มิชิแกน ไปยังประเทศจีน ในต้นปีเช่นกัน โดยมีความเป็นไปได้ที่จะแนะนำรถ เอฟ-150 รุ่นใหม่ ไปจำหน่ายเช่นกัน ขึ้นอยู่กับความต้องการและการยอมรับของผู้บริโภคชาวจีน ผู้จัดการฝ่ายขายของ ฟอร์ด เอเชียแปซิฟิค เวสลี่ย์ เลียว Wesley Liu กล่าวว่า “คนที่จะซื้อรถรุ่น แรพเตอร์ น่าจะเป็นเจ้าของรถยนต์ระดับหรูหราอยู่เรียบร้อย กระบะคันนี้น่าจะเป็นของเล่นชิ้นใหม่” ฟอร์ด ตั้งเป้าลูกค้าเอาไว้ 4 กลุ่ม เริ่มด้วย คนมีสตางค์, […]

แม้ว่ารถคันล่าสุดของโรลส์ รอยซ์ ในโครงการ คุลลิแนน Cullinan จะเป็นรถเอสยูวี แต่โรลส์ รอยซ์ เอง ก็ไม่ค่อยอยากจะเรียกว่าเป็นรถเอสยูวี สักเท่าไร ลองดูจากภาพสปายช็อต ที่ โรลส์ รอยซ์ จัดหามาให้ผู้สื่อข่าวดูก็ได้ โรลส์ รอยซ์ ใช้คำพูดสำหรับโครงการนี้ว่า “รถที่ไปได้ทุกสภาพถนน และยกสูง” “all-terrain, high-sided vehicle” เป็นไปตามแผนการพัฒนา และเป็นช่วงที่ต้องออกมาวิ่งบนถนนจริง ทั้งถนนดำ หรือถนนในป่าเขา เพื่อหาข้อมูลให้เพียงพอ เมื่อเดือนที่แล้ว โรลส์ รอยซ์ นำรถไปทดลองวิ่งในสภาพอากาศหนาวเย็น มีหิมะ ในแถบอาร์คติค เพื่อเตรียมข้อมูลรายละเอียด ว่าสามารถเดินทางได้ในระดับไหน โดยเฉพาะผู้บริโภคตะวันออกกลางหรือบรรดามหาเศรษฐีต่างๆ ที่ต้องการรู้รายละเอียดอย่างมาก จากภาพลักษณ์ของรถต้นแบบคันนี้ ใช้ตัวถังของ แพนธอม ส่วนอีกสองภาพที่ปล่อยออกมานี้ น่าจะเป็นรูปร่างตัวถังภายนอกที่เป็นรูปเป็นร่างแล้ว แม้ว่าดูจากด้านข้าง ตัวรถจะอยู่ค่อนข้างสูง รวมทั้งกระจังหน้าที่ยกสูง และความสูงของตัวรถที่เพิ่มขึ้น ซึ่งน่าจะเป็นลักษณะของรถ เอสยูวี ที่แท้จริง จากภาพมองไม่เห็นมือจับเปิดประตู แต่นั่นก็ยังไม่สามารถตัดสินได้ว่า คุลลิแนน จะใช้ประตูลักษณะแบบสปอร์ต หรือประตูเปิดอ้าออกแบบรุ่น แพนธอม จากข่าวก่อนหน้านี้ โครงการ คุลลิแนน […]