Author: ลุงอ๊อด

ค่ายเมอร์เซเดส-เบนซ์ เปิดตัวรถเมล์เพื่ออนาคต ในชื่อ ซิตี้ไพล็อต CityPilot รถเมล์ที่สามารถขับเคลื่อนได้เอง ในพื้นที่ชนบท ด้วยระยะทางมากกว่า 20 กม. เพื่อแสดงเทคโนโลยีสำหรับการขนส่งในอนาคต โดยใช้กล้อง เรดาร์ และการสื่อสารข้อมูลที่เชื่อมโยง ให้สามารถขับเคลื่อนได้ด้วยตัวเอง ค่ายเบนซ์ เปิดตัวระบบ ไพล็อต Pilot สำหรับการเดินทางบนไฮเวย์ ในงานแสดงรถเพื่อการพาณิชย์ เมื่อสองปีก่อน และนำระบบมาพัฒนาใช้งานใหม่ในชื่อ ซิตี้ไพล็อต ออกแบบเพื่อให้สามารถเดินทางได้ในการจราจรที่คับคั่ง ผู้คนมากมาย สามารถจดจำไฟสัญญาณจราจร สื่อสารกับไฟสัญญาณ ตรวจสอบผู้คน สิ่งกีดขวาง และสิ่งที่รถบัสจะต้องพบ ระหว่างการขับขี่ในถนนในเมือง ตัวรถสามารถขับขี่ไปในอุโมงค์ เบรกด้วยตัวเอง เปิดและปิดประตู ความเร็วสูงสุดของรถเมล์คันนี้ 70 กม./ชม. โดยค่ายเมอร์เซเดส ทดลองใช้งานรถไร้คนขับอยู่ในเนเธอร์แลนด์ ใช้เส้นทางจากสนามบิน ชิพล Schiphol กรุงอัมสเตอร์ดัม ไปยังเมืองฮารร์เล็ม Haarlem ซึ่งมีทั้งคดเคี้ยว อุโมงค์และไฟสัญญาณจราจร ระยะทางราว 20 กม. โดยยังมีผู้ขับขี่นั่งประจำตำแหน่ง เพื่อทำงานเมื่อเข้าสู่เขตการจราจรหนาแน่น ให้สอดคล้องกับระเบียบของเมือง แต่ไม่จำเป็นต้องบังคับควบคุมแต่อย่างใด เพราะระบบซิตี้ไพล็อต สามารถทำงานได้ด้วยตัวเอง เบนซ์ ใช้รถบัสรุ่น ซิตาโร่ […]

คำว่า “จี๊ปหน้ากบ” เป็นที่รู้จักกันดีในบ้านเรา ด้วยว่ามีใช้กันมาตั้งแต่สมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 แต่ต้องถือว่าเป็นการยากที่จะบอกว่า รถยนต์ จี๊ป ถือกำเนิดมาตั้งแต่เมื่อไร แต่บริษัทผู้ผลิตยืนยันอย่างเป้นทางการว่า รถออฟโรดในความทรงจำของใครต่อใครหลายคน ถือกำเนิดมาตั้งแต่ปี 2494 เพราะมีหลักฐานยืนยันว่า ในวันที่ 15 กรกฏาคม ปีนี้ รัฐบาลสหรัฐ ได้ลงนามในสัญญาว่าจ้าง วิลลีย์-โอเวอร์แลนด์ Willys-Overland เป็นผู้ผลิตรถขับเคลื่อนสี่ล้อขนาดเบาเพื่อใช้ในราชการทหาร ซึ่งได้ชื่อเล่นในเวลาไม่ช้าว่า “จี๊ป” Jeep และในการเฉลิมฉลองปีที่ 75 ที่ถือกำเนิดมาในโลกใบนี้ ทั้งจากรถที่ผลิตในอเมริกา หรือรถที่ผลิตในประเทศญี่ปุ่น ที่ได้รับการว่าจ้างจากอเมริกา ค่ายจี๊ป จึงเตรียมผลิตรุ่นพิเศษ เพื่อเป็นที่ระลึกถึง แรงเลอร์ ในธีม สงครามโลกครั้งที่ 2 แต่น่าจะผลิตขึ้นมาโชว์เท่านั้น ไม่ได้ทำออกจำหน่ายเป็นทางการ เพื่อรำลึกถึงการใช้งานในระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ผ่านมาในอดีต และความสะดวกในการใช้งานในที่ทุรกันดาร ที่ช่วยเหลือราชการในสงครามโลกเป็นอย่างมาก จนสามารถผลิตจำหน่ายได้ตลอดมาจนทุกวันนี้ โดยจะเป็นรุ่น เอ็มบี หรือรุ่นที่ทันสมัยขึ้นมาหน่อย โครงสร้างพื้นฐานของรถคันพิเศษนี้ จะใช้โครงสร้างของรุ่น แรงเลอร์ สปอร์ต ในปัจจุบัน เรียกว่ายกมาทั้งดุ้น แต่มาเปลี่ยนหน้าตาให้ดูขรึมเหมือนในอดีต กระจังหน้ายังเป็นซี่ฟันหนูอยู่เช่นเดิม รูปทรงของรถยังคงเดิม ไม่มีเสากลาง ไม่มีประตู ไม่มีโรลบาร์ […]

ค่ายนิสสัน เรียกรถเข้ารับการตรวจสอบถุงลมนิรภัย เพื่อความปลอดภัย ในอเมริกาเหนือ แบ่งออกเป็น นิสสัน ลีฟ 4,520 คัน และ เซ็นทรา รุ่นปี 2016 เพื่อตรวจสอบการทำงานของถุงลมนิรภัย จากคำอธิบายของ สถาบันเพื่อความปลอดภัยทางถนน NHTSA ของอเมริกา ที่ประกาศถึงความผิดปกติของตัวเชื่อมในถุงลมนิรภัย อันอาจทำให้เกิดการระเบิดของถุงลมนิรภัย หากมีการหลุดหรือยึดติดไม่แน่น โดยถุงลมนิรภัยด้านหน้าทั้งคู่อาจระเบิดตัวออกกรณีเกิดอุบัติเหตุ แม้เพียงเล็กน้อย แม้จะไม่มีรายงานการบาดเจ็บหรือเสียชีวิตจากกรณีนี้ก็ตาม ทำให้เกิดการเรียกรถเข้ารับการตรวจสอบมากมายหลายยี่ห้อ ค่ายนิสสัน เรียกรถที่จำหน่ายในอเมริกา และ เปอร์โต ริโก้ รุ่น ลีฟ 182 คัน ที่ผลิตระหว่างวันที่ 24 กุมภาพันธ์ 2559 จนถึง วันที่ 23 มีนาคม 2559, รถเซ็นทรา 4,338 คัน ที่ผลิตระหว่างวันที่ 9 กุมภาพันธ์ 2559 ถึงวันที่ 4 มีนาคม 2559 โดยจะระงับการขายจนกว่าจะได้มีการแก้ไขซ่อมแซมรถที่อยู่ในสต็อคเรียบร้อยแล้ว ช่างในศูนย์บริการ จะทำการตรวจสอบการติดตั้งชุดทำงานให้ถุงลมนิรภัยพองตัว ว่าได้มีการเชื่อมต่อที่เรียบร้อยหรือไม่ และหากจำเป็น ก็จะเปลี่ยนชุดการทำงานนั้นๆ […]

เมื่อต้นปีที่ผ่านมา ค่ายแลนด์ โรเวอร์ ขึ้นสายการผลิต เอสยูวี ดีเฟนเดอร์ ล็อตสุดท้าย หลังจากที่ผลิตจำน่ายมายาวนาน 68 ปี ต่อสู้กับข้อบังคับของรัฐบาลต่างๆ มามากมาย ด้วยรูปทรงกล่องที่พัฒนาเพียงลบมุมโค้งมนให้มากขึ้นเท่านั้น โดยแลนด์ โรเวอร์ ยกเลิกการผลิตออกจำหน่ายเรียบร้อยแล้ว แต่ก็มีรายงานข่าวจาก ไทมส์ The Times ระบุว่า มหาเศรษฐีพันล้าน จิม แรตคลิฟท์ Jim Ratcliffe ซึ่งร่ำรวยมาจากอุตสาหกรรมผลิตภัณฑ์เคมี มีความสนใจจะให้เปิดสายการผลิตอีกครั้ง โดยเข้าพบกับผู้บริหารของ จากัวร์ แลนด์ โรเวอร์ เพื่อขอนำดีเฟนเดอร์ ออกจากค่ายทาทา โโยข่าวไม่ได้ระบุว่า เขาต้องการเพียงอุปกรณ์เพื่อการประกอบดีเฟนเดอร์ หรือต้องการชื่อเพื่อนำไปใช้งาน ข่าวเป็นที่น่าสนใจก็เพราะ แลนด์ โรเวอร์ ตั้งใจจะทำการตลาดให้กับรุ่นต่อมาของ ดีเฟนเดอร์ ที่มีชื่อเสียงในเรื่องการขับเคลื่อนสี่ล้อ แต่การขอซื้อก็ยังไม่มีรายละเอียดเป็นทางการ เพราะชื่อเสียงของ ดีเฟนเดอร์ น่าจะมีคุณค่าพอที่จะให้ จากัวร์ แลนด์ โรเวอร์ ใช้งานได้ต่อไปอีกนาน ไม่ว่าจะผลิตรุ่นต่อไปหรือไม่ก็ตาม แต่การขอซื้ออุปกรณ์การประกอบ หรือแม่แบบก็ไม่น่าจะใช่ เพราะสามารถผลิตขึ้นได้ใหม่ โดยเฉพาะเจ้าของเป็นมหาเศรษฐีระดับนั้น ก็คงต้องรอข่าวสารที่ทาง จากัวร์ แลนด์ โรเวอร์ […]

จินตนาการของนักค้นคว้าช่างยิ่งใหญ่จริงๆ ในสวีเดน มีถนนเส้นยาว 2 กม. สร้างเลียบไฮเวย์สาย อี16 มีชื่อเล่นเรียกว่า อี-เวย์ e-way น่าจะเป็นถนนเส้นที่ก้าวหน้าที่สุดในศตวรรษนี้แล้ว เพราะเดินสายไฟฟ้าพาดอยู่บนเสา เพื่อปล่อยกระแสไฟฟ้าให้กับบรรดารถที่วิ่งอยู่ด้านล่าง ซึ่ง ณ ปัจจุบันนี้เป็นรถที่พัฒนามาจากรถบรรทุก สแกเนีย Scania โดยเฉพาะ เมื่อรถบรรทุกเหล่านี้วิ่งเข้ามาเชื่อมต่อกับสายไฟฟ้าด้านบน เครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้งานปกติ ก็จะหยุดการทำงาน ซึ่งแน่นอนว่าจะไม่มีมลภาวะใดๆ แต่จะใช้กำลังจากกระแสไฟฟ้าที่มาจากสายไฟด้านบน ที่ผลิตมาจากพลังงานลม และแผงโซล่าร์เซลส์ โดยตลอดเส้นทางที่รถคันนี้วิ่งอยู่ใต้แหล่งจ่ายกระแสไฟฟ้า จะไม่มีมลภาวะใดๆ เกิดขึ้น แนวทางการคิดเบื้องต้น มาจากการรับกระแสไฟฟ้าเพื่อขับเคลื่อนตัวรถจากด้านบน เหมือนที่รถรางปัจจุบัน ทำงานมานานนับศตวรรษ โดยตัวรับกระแสไฟฟ้าบนรถจะติดตั้งอยู่บนกรอบโครงด้านบนของรถ แต่ไม่มีส่วนยื่นออกมามากนัก เพื่อทำหน้าที่รับกระแสไฟฟ้า โดยไม่ยึดเกาะหรือล็อคตัวรถกับสายส่งกระแสไฟฟ้า ทำให้ตัวรถสามารถเลื่อนออก หรือขับเข้ามาในสายส่งได้อย่างไม่มีการหวงห้าม เพื่อป้อนกระแสไฟฟ้าเข้ากับตัวรถ สแกเนีย ระบุว่า รถเพื่อการพาณิชย์ที่นำมาทำการทดลองครั้งนี้ ใช้รถพื้นฐานปกติรุ่น จี360 G360 ที่สามารถใช้น้ำมันไบโอฟูอัล ความจุ 9.0 ลิตร 360 แรงม้า พร้อมระบบไฮบริด และแบตเตอรี่ขนาด 5.0 กิโลวัตต์ ที่สามารถเดินทางด้วยระยะทาง 3.0 กม. ด้วยไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว […]