รถตู้ใหม่จาก โฟล์ค

ค่ายโฟล์คสวาเก้น เปิดเผยภาพร่างจากคอมพิวเตอร์ แสดงแนวทางการออกแบบ รถตู้ขนาดใหญ่ รุ่นล่าสุด ในชื่อ คราฟเตอร์ Crafter Van ก่อนเผยตัวจริงในงานแสดงรถเพื่อการพาณิชย์ ที่ แวนคูเวอร์ ปลายเดือนกันยายน ปีนี้ ภาพร่างหนนี้ แสดงหน้าตาของรถยนต์ในค่ายโฟล์คสวาเก้น ที่จะเปลี่ยนแปลงไปในอนาคต ด้วยกระจังหน้าอย่างกว้าง และโลโก้ โฟล์ค ขนาดใหญ่ ไฟส่องสว่างหน้า ก็ปรับให้เรียวขึ้น รวมทั้งออกแบบไฟท้ายใหม่ กะทะล้อลายใหม่ โดย โฟล์ค บอกว่าภายในก็ออกแบบใหม่ด้วยเช่นกัน โดยหัวหน้าฝ่ายออกแบบ อัลเบอร์ต โจฮานน์ เคอร์ซิงเกอร์ Albert-Johann Kirzinger เล่าให้ฟังว่า การทำงานกับรถรุ่นใหม่นี้ ตั้งเป้าไปที่ความสะดวกในการใช้งาน และรูปแบบที่ทันสมัย แม้ว่าจะเป็นรถในฟากทางเพื่อการพาณิชย์ ก็ตาม เพราะกลุ่มลูกค้ารถตู้ มีมากมายหลายกลุ่ม และความนิยมก็แตกต่างกันด้วย นั่นคือ คราฟเตอร์ ได้รับการออกแบบเพื่อเป็นอรรถประโยชน์สำหรับผู้บริโภค ที่ใช้เพื่อการพาณิชย์มากที่สุด โดยได้รับคำแนะนำจากผู้ใช้ในปัจจุบัน เคอร์ซิงเกอร์ บอกว่า รถคันนี้มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานเพียง 0.33 ตำ่ที่สุดในกลุ่มรถตู้ ด้วยรูปทรงที่คล้อยตามหลักอากาศพลศาสตร์ มากกว่ารถตู้เพื่อการพาณิชย์ที่จำหน่ายอยู่ในปัจจุบัน ซึ่งน่าจะช่วยในการประหยัดเชื้อเพลิง รวมทั้งค่าไอเสีย เพราะรูปทรงที่ลื่นไหลมากกว่าเดิม รายละเอียดคร่าวๆ มีเพียงเครื่องยนต์ […]

Read more

หาชุดให้พนักงานโรงงานใส่

  เคยอ่านหนังสือการ์ตูนสำหรับเด็ก แล้วพระเอกจะต้องเปลี่ยนชุด เพื่อให้มีพลังเพิ่มขึ้นมากเป็นพิเศษ เพื่อต่อสู้กับเหล่าร้าย อย่าง มนุษย์แมงมุม หรือ ไอร่อน แมน ที่จะต้องมีชุดพิเศษเพื่อให้เกิดพลังงานพิเศษขึ้นมา จนเกิดมีคนออกไอเดีย ที่จะใช้ชุดพิเศษเหล่านั้น นำมาใช้ในชีวิตจริง จะเริ่มใช้กับพนักงานในสายการประกอบรถยนต์ โดยค่าย บีเอ็มดับเบิลยู เป็นเจ้าแรก ที่ริเริ่มจะหาชุดพิเศษสำหรับพนักงาน เพื่อช่วยในการขยับตัวให้แคล่วคล่องขึ้น โดยฝ่ายวางแผนของโรงงานประกอบ แฟรงค์ โพชิโร่ Frank Pochiro กำลังอยู่ระหว่างการทดสอบ เพื่อแนะนำอุปกรณ์เสริมพิเศษ ในชื่อ เอ็กโซ่ เวสต์ ekso vest ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับร่างกายมนุษย์ ใช้หลักการทำงานในลักษณะของเป้สะพายหลัง เพื่อช่วยลดความเมื่อยล้าของกล้ามเนื้อ สำหรับพนักงานในสายการประกอบรถบีเอ็มดับเบิลยู ที่ต้องทำงานในลักษณะเหนือศีรษะอยู่เป็นประจำ สวมใส่ เอ็กโซ่ เวสต์ นี้ ตั้งชื่อตามสถาบันวิจัยทางด้านกายภาพ เอ็กโซ่ ไบโอนิค Ekso Bionics ในเมืองริชมอนด์, แคลิฟอร์เนีย ซึ่งเป็นผู้คิดค้นและพัฒนาอุปกรณ์เสริมนี้ ใช้แนวคิดพัฒนาส่วนเสริมโครงสร้างกระดูกของคนเรา ให้สามารถรับแรงได้มากขึ้น โดยไม่รู้สึกเมื่อยล้า น้ำหนักเบา และสามารถใส่ทับชุดทำงาน โดยไม่ต้องการพลังงานใดๆ ผู้สวมใส่สามารถขยับตัวทำงานได้ตามปกติ ตามหลักการยศาสตร์ เสริมโครงสร้างร่างกายส่วนบนและแขน ช่วยให้ทำงานโดยไม่รู้สึกเมื่อยล้า เดิม […]

Read more

รถรางไฟฟ้า

สำหรับนักท่องเที่ยวที่เดินทางมาหลายแห่ง ย่อมรู้จักวิธีการท่องเที่ยวที่ต้องใช้รถไฟ หรือรถราง ในการเยี่ยมชม ที่จะได้เข้าไปพบเห็นธรรมชาติที่สวยงาม หรือสิ่งแปลกหูแปลกตาในสถานที่ต่างๆ แม้ว่าในปัจจุบัน ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีจะทำให้การเดินทางทางรถไฟหมดความจำเป็นก็ตาม หรือบางสถานที่ ก็จะพบกับรถรางที่เครื่องยนต์แบบเก่า ใช้น้ำมันดีเซลเป็นเชื้อเพลิง โดยไม่มีอุปกรณ์ควบคุมการปล่อยมลภาวะแต่อย่างใด จากเว็บไซต์ เรลเวย์ กาเซ็ทท์ Railway Gazette นำเสนอรถรางไฟฟ้า ที่สามารถทำความเร็วสูงสุด 25 กม./ชม. ผลิตขึ้นเพื่อใช้ในเส้นทาง คิสมารอส ไปยัง คิราไลเร็ทท์ ในประเทศฮังการี ระยะทาง 12 กม. รับผู้โดยสารได้ 32 คน โดยด้านบนหลังคา ปูด้วยโซล่าเซลส์ ชนิด โฟโต้โวเตียก photovoltaic ขนาด 9 ตารางเมตร รับแสงแดด เพื่อแปลงเป็นกระแสไฟฟ้าได้โดยตรง ส่งไปยังแบตเตอรี่ สามารถเดินทางลาดเนินขึ้นเขา ราว 4-5 ครั้งตลอดเส้นทาง ขณะที่การเดินทางกลับ ค่อนข้างจะเป็นเดินทางเนินมากกว่า รถคันนี้จะให้บริการนักท่องเที่ยวในช่วงฤดูร้อน มิติตัวรถ สูง 360 มม., กว้าง 2 เมตร ใช้ขนาดราง 760 มม. […]

Read more

ทดสอบการชน รถเอสยูวี

ฮุนได ทูซอน องค์กรเพื่อความปลอดภัยในการเดินทางทางถนน หรือ Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) เปิดเผยผลการทดสอบการชนรถครอสโอเวอร์ ขนาดเล็ก และพบว่า การปกป้องอุบัติเหตุของผู้โดยสารที่นั่งด้านหน้า อาจไม่เพียงพอเท่ากับการปกป้องด้านผู้ขับขี่ และเคยทำการทดสอบการชนด้านหน้า ทั้งการชนมุมของรถคันหน้า หรือสิ่งของที่อยู่กับที่ อย่างต้นไม้ หรือเสาไฟฟ้า ซึ่งมักเกิดขึ้นราว 25% ของอุบัติเหตุทั้งหมด เมื่อปี 2555 ผู้ผลิตส่วนใหญ่ มักไม่ได้เตรียมการเพื่อเข้ารับการทดสอบการชนในลักษณะนี้ แม้ว่าจะไม่เป็นข้อบังคับจากภาครัฐอย่างจริงจัง แต่ต่างก็พยายามที่จะปรับปรุงคุณภาพของรถให้ปกป้องได้ดีขึ้น แต่องค์กรความปลอดภัยก็ยังพบว่า การพัฒนาของผู้ผลิตนั้น ยังไม่ช่วยให้การปกป้องด้านผู้โดยสารด้านหน้า ดีขึ้นมากเท่าใดนัก แม้ว่าจากการทดสอบหนล่าสุด ผู้ผลิต 7 ยี่ห้อ ที่เข้ารับการทดสอบ จะสามารถทำคะแนนได้ระดับ “ดี” สำหรับการปกป้องผู้ขับขี่ แต่การปกป้องผู้โดยสารด้านหน้า ก็ยังไม่ดีเท่าใด โตโยต้า รัฟ4 แม้ว่าจะยังไม่มีการให้คะแนนสำหรับการปกป้องผู้โดยสารด้านหน้า แต่จากผลการทดสอบการชน ค่ายฮุนได รุ่น ทูซอน ปี 2559 ควรจะได้คะแนนระดับ “ดี” ส่วน บิวอิค เอ็นคอร์ ปี 2558, ฮอนด้า […]

Read more

ตัวแรงจาก เอเอ็มจี จีที อาร์

ค่ายเมอร์เซเดส-เบนซ์ ส่งรถตัวแรง เอเอ็มจี จีที อาร์ AMG GT R สำหรับผู้ที่ชื่นชอบขับขี่รถสปอร์ตขับหลัง ในสนามแบบปิด และสามารถขับเคลื่อนสี่ล้อ พร้อมระบบแอโรไดนามิค ครบครัน ตั้งเป้าเป็นตัวชน ปอร์เช่ 911 จีที3 อาร์เอส Porsche 911 GT3 RS โดยเฉพาะ ด้วยความแรง นำ้หนักเบา เปิดตัวในอังกฤษ ในงาน เมอร์เซเดส-เบนซ์ เวิลด์ ที่ผูกอยู่กับ กู๊ดวู๊ด เฟสติวัล ออฟ สปีด โดยคันแรกนี่ยังเป็นรถทำด้วยมือ ยังไม่ได้เป็นแมส ตัวแรงคันนี้ใช้เครื่องยนต์ วี8 4.0 ลิตร เทอร์โบคู่ วางค่อนข้างกลางเอียงไปด้านหน้า ที่จูนจากรถปกติ 503 แรงม้า ได้ขึ้นมาเป็น 577 แรงม้า แรงบิดเพิ่มขึ้น 50 นิวตันเมตร เป็น 700 นิวตันเมตร ทำรอบต่อนาทีได้สูงสุด 186,000 รอบ รับแรงบู๊สท์เทอร์โบได้ 19.6 psi […]

Read more

โตโยต้า พลาด เลอมังส์

การแข่งขันระดับ เลอมังส์ 24 ชั่วโมง ในสนามเนอร์เบิร์กริง เมื่อสัปดาห์ก่อนที่ผ่านมา ที่ขุนพลจากค่ายสำโรง ส่งรถจากประเทศไทย ไปลงสนามปีที่แล้ว สามารถจบการแข่งขันนำมาใช้เป็นจุดขายได้อย่างสบาย แต่ในปีนี้ ค่ายโตโยต้า จากญี่ปุ่น ส่งรถต้นแบบ ทีเอส050 ไฮบริด หมายเลข 5 ลงแข่งขันในรุ่น แอลเอ็มพี1 LMP1 และทำความเร็วขึ้นมาเป็นอันดับหนึ่ง ก่อนเรี่ยวแรงของรถจะหมดไปในช่วงรอบสุดท้ายของการแข่งขัน ต้องออกจากการแข่งขัน และทำให้ค่ายปอร์เช่ ขึ้นมาเป็นผู้ชนะ ครั้งท่ี 18 ไปได้ รายละเอียดของความผิดพลาด เริ่มออกมานำเสนอในสื่อต่างๆ ว่าอะไรเป็นเรื่องที่ทำให้รถคันเก่ง ที่เกือบได้ชัยชนะเป็นครั้งแรกของค่ายโตโยต้า ต้องหยุดแค่รอบสุดท้าย โดย โตโยต้า ระบุว่า ท่อทางเดินระหว่าง เทอร์โบ และ อินเตอร์คูล เกิดหลุด ทำให้ไม่สามารถควบคุมการทำงานของเทอร์โบได้ รถจึงหมดแรง ต้องจอดข้างสนามในนาทีสุดท้าย   รถไฮบริดหมายเลข 5 มีผู้ขับ แอนโทนี่ เดวิดสัน, เซบาสเตียน บัวมี่ และ คาซูกิ นากาจิม่า ซึ่งขับในช่วงสุดท้าย และต้องออกจากการแข่งขัน แม้ว่ารถไฮบริดหมายเลข 5 […]

Read more

ขาดแรงงานประกอบรถไฟฟ้า

เวบไซต์ ออโต้ เอ็กซ์เพรส รายงานข่าวว่า สถานการณ์ของโรงงานประกอบรถไฟฟ้าในอังกฤษ เวลานี้ ทำให้เบี้ยประกันภัยสำหรับรถไฟฟ้า พุ่งสูงขึ้น แพงกว่ารถยนต์เครื่องยนต์เบนซิน และดีเซล สาเหตุเพราะช่างแรงงานที่มีฝีมือในการประกอบรถไฟฟ้า จำเป็นต้องได้รับการอบรมอย่างดี เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาเมื่อรถยนต์ส่งถึงมือผู้บริโภค จากการสำรวจ ปัจจุบันมีช่างฝีมือที่ได้รับการขึ้นทะเบียนเพื่อการทำงานกับรถไฟฟ้า ทั้งในสายการประกอบ หรือช่างฝีมือภายนอกเพียง 1,150 คน จากช่างฝีมือแรงงานที่ขึ้นทะเบียนในอังกฤษทั้งหมด 240,000 คน ไม่มีช่างจากอู่ภายนอก ที่ได้ขึ้นทะเบียนเลย ทำให้อัตราค่าเบี้ยประกันที่บริษัทประกันภัยเรียกเก็บ แพงกว่ารถยนต์เครื่องยนต์เบนซิน และดีเซล ถึง 50% เพราะปัญหาการซ่อมบำรุง ออโต้ เอ็กซ์เพรส ค้นคว้าเปรียบเทียบอัตราค่าเบี้ยประกัน ระหว่างรถยนต์ไฟฟ้า กับรถเชื้อเพลิงน้ำมันชนิดอื่น พบว่า ค่าเบี้ยประกันของรถไฟฟ้า จะแพงกว่าค่าเฉลี่ยในแต่ละรุ่นราว 21% แต่ในบางรุ่นแพงกว่ามาก อาทิ รถไฟฟ้า เรโนลต์ โซเอ Renault Zeo แพงกว่ารถใช้เชื้อเพลิงอย่าง เรโนลต์ คลิโอ Renault Clio ถึง 50% โฆษกของ สำนักค้นคว้า แทชชาม Thatcham Research ซึ่งได้รับมอบหมายให้กำหนดอัตราค่าเบี้ยประกันสำหรับรถใหม่ ระบุว่า […]

Read more

มิตซูบิชิ ขาดทุนครั้งแรกในรอบ 8 ปี

มิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ปอเรชั่น ประมาณการผลการดำเนินงาน จะขาดทุนเป็นครั้งแรกในรอบ 8 ปี หลังต้องรับภาระจ่ายค่าชดเชยอันเนื่องมาจากรายงานผลการประหยัดเชื้อเพลิงไม่ตรงความเป็นจริง รวมทั้งปลอมผลการทดสอบที่ผ่านมา มิตซูบิชิ ประกาศผลการดำเนินงานในรอบบัญชี ซึ่งสิ้นสุดเมื่อวันที่ 31 มีนาคม ว่าประสบภาวะขาดทุนเป็นเม็ดเงินราว 145 พันล้านเยน หรือราว 4.2 พันล้านบาท ขณะที่ผู้สื่อข่าวและนักวิเคราะห์ 8 คนของสำนักข่าวบลูมเบิร์ก ประเมินว่า มิตซูบิชิ จะขาดทุนในราว 60 พันล้านเยน เป็นผลกระทบมาจากการปกปิดอัตราการประหยัดเชื้อเพลิงในรอบปีที่ผ่านมา ประธาน โอซามุ มาซูโกะ Osamu Masuko ตั้งเป้าที่จะกลับมาทำการผลิตรถเล็กภายในเดือนหน้า รวมทั้งเตรียมลดราคาในรุ่นที่ไม่ประสบผลสำเร็จจากการโฆษณา รวมทั้งเตรียมจัดการข้อมูลการประหยัดนำ้มันเชื้อเพลิง และผลการทดสอบที่ผิดพลาดในอดีต ที่ทำให้เสียชื่อเสียงของมิตซูบิชิ โดยแก้ไขให้ถูกต้อง ซึ่งจากเหตุดังกล่าว ทำให้ผู้บริหารระดับสูงของมิตซูบิชิ สองคน ต้องลาออก รวมทั้งค่ายนิสสัน ได้เข้ามาซื้อหุ้นเพื่อป้องกันการล้มละลายอีกด้วย นิสสัน ใช้เงินราว 237.4 พันล้านเยน เข้ามาถือหุ้น 34% ในค่ายมิตซูบิชิ อันจะทำให้ทั้งสองค่ายสามารถใช้โครงสร้างพื้นฐานของรถร่วมกัน ในหลายรุ่น และจะทำให้การสั่งซื้อชิ้นส่วนในการทำงานร่วมกันของทั้งสองยี่ห้อ สามารถทำให้ลดราคาได้ถึง 20% การประกาศผลการดำเนินการที่ขาดทุนของมิตซูบิชิครั้งนี้ อยู่ในความคาดหมายของค่ายนิสสันอยู่แล้ว […]

Read more

แลนด์ โรเวอร์ ใหม่

ภาพสปายช็อตของรถรุ่นใหม่ ที่น่าจะเป็น เรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต คูเป้ วิ่งทำการทดสอบในที่สาธารณะ ในทวีปยุโรป ก่อนส่งคันจริงออกสู่ตลาด ในกลางปีหน้า โดยผู้สื่อข่าวประเมินว่า แลนด์ โรเวอร์ น่าจะส่งออกมาเป็นคู่ต่อสู้ของ บีเอ็มดับเบิลยู เอ็กซ์ 6 สำหรับตลาดยุโรป กลุ่มจากัวร์ แลนด์ โรเวอร์ ประสบความสำเร็จจากการเปิดตัว จากัวร์ เอฟ-เพซ นับแต่ออกสู่ตลาดเมื่อต้นปีที่ผ่านมา ส่วนสปายช็อตคันที่เห็น แลนด์ โรเวอร์ ตั้งเป้าให้เป็น คูเป้ เอสยูวี ด้วยเส้นสายที่ลอกเลียน เอฟ-เพซ มานิดหน่อย ขณะที่กระจกบังลมหลัง ลดเนื้อที่ความกว้างลง ที่น่าจะทำให้พื้นที่บรรทุกน้อยลง แต่เมื่อมองจากด้านหน้า เปรียบเทียบกับด้านหน้าของ เรนจ์ โรเวอร์ รุ่นปัจจุบัน ที่ไฟส่องสว่างหน้าค่อนข้างแคบ กระจังหน้าซี่ จะค่อนข้างคล้ายคลึงมาก และจากป้ายทะเบียน พอจะบอกได้ว่า เครื่องยนต์ น่าจะเป็นเครื่องเบนซินรุ่น อินจีเนียม ความจุ 2.0 ลิตร เป็นครั้งแรก ต่อจากที่ใช้ในเอฟ-เพซ เป็นครั้งแรก นักข่าวระบุว่า จากการที่แลนด์ โรเวอร์ ได้พัฒนา […]

Read more

คาร์แชริ่ง กำลังดังในเมืองจีน

ความที่ประเทศจีน เป็นประเทศที่กว้างใหญ่ไพศาล อีกทั้งระบบการเดินทางด้วยรถโดยสารสาธารณะ ก็ยังไม่ค่อยเป็นที่คล่องตัวนัก จะด้วยความล่าช้าในการพัฒนา หรือข้อแม้อะไรต่างๆ มากมาย ทำให้กิจการให้บริการรถแบบที่เรียกว่า คาร์แชริ่ง carsharing โดยที่ผู้บริโภคไม่จำเป็นต้องเป็นเจ้าของ แต่สามารถใช้บริการได้ลักษณะเดียวกับเรียกแท็กซี่ เพียงแต่มีข้อแม้ให้ต้องปฏิบัติตามอยู่พอสมควร ค่ายเดมเลอร์ เปิดให้บริการ คาร์ทูโก Car2Go หรือบริการคาร์แชริ่ง ในประเทศจีน และประสบความสำเร็จในเวลาอันรวดเร็ว หลังจากให้บริการในอเมริกาเหนือและประเทศในยุโรปมาแล้ว 29 ประเทศ ในระยะเวลา 5 ปีที่ผ่านมา โดยเพิ่งจะมาเพิ่มสาขาในเมือง ชองกิง Chongqing ประเทศจีน และเพียงระยะเวลา 2 เดือน ก็มีผู้ใช้ลงทะเบียนเป็นสมาชิกที่สามารถจองรถนำไปใช้ตามวัตถุประสงค์ได้มากกว่า 78,000 ราย ขณะที่ผู้ที่ไม่ใช่สมาชิก สามารถเช่าใช้ได้ โดยมีผู้เช่าใช้รถ แฮทช์แบ็ค สมาร์ทฟอร์ทู แล้ว 40,000 ราย ด้วยอัตราเช่าในทุก 1.7 นาที เมืองชองกิง มีเนื้อที่ในเมืองราว 60 ตารางกิโลเมตร อยู่ทางตอนตะวันตกเฉียงใต้ของประเทศจีน ประชากรราว 30 ล้านคน ในปัจจุบัน คาร์ทูโก ได้รับความนิยมและทำให้รถเช่าแพร่หลายไปอยู่ทั่วทั้งเมือง ทั้งที่เป็นเมืองเดียวที่ให้บริการรถคาร์แชริ่งของเดมเลอร์ในเอเชีย ซึ่งจะทำให้กลายเป็นตลาดที่ยืนยงไปอีกนาน […]

Read more
1 117 118 119 120 121 150