Author: CarOnline Team

ซูบารุ บีอาร์ซี และ ไซคอน เอฟอาร์-เอส ได้รับการยอมรับว่า เป็นรถที่มีความปลอดภัยสูงสุด จาก สถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยทางถนน ของอเมริกา หรือ Top Safety Pick ที่ทำการทดสอบการชน ในทิศทางต่างๆ และโครงสร้างตัวถัง ยังสามารถรักษาผู้ขับขี่และผู้โดยสาร จากการเสียชีวิตได้ จากการปรับปรุงโครงสร้างห้องโดยสาร ในรถทั้งสองรุ่น ที่มาจากการร่วมกันพัฒนารถสปอร์ตของสองยี่ห้อยักษ์ใหญ่ รวมทั้งการปรับปรุงช่วงล่าง ผลการทดสอบการชนด้านหน้า การชนด้านข้าง การกระแทกจากหลังคา และการชนด้านท้าย ทั้งสองยี่ห้อได้รับคะแนนระดับ “ดี” และยิ่งกว่านั้น แต่ละยี่ห้อได้รับการยอมรับระดับ “เป็นที่ยอมรับได้” acceptable สำหรับการชนเยื้องกลางด้านหน้า ที่เป็นโจทย์ยากเย็นสำหรับค่ายรถยนร์ในปัจจุบัน การทดสอบการชนนี้ แสดงให้เห็นถึงความไม่มั่นคงของโครงสร้างตัวรถโดยรวม หลังการทดสอบชน ที่จะแสดงให้เห็นว่า ไม่สามารถคุ้มครองผู้ขับขี่และผู้โดยสารได้ เท่าที่ควร โดยโครงสร้างตัวรถโดยรวม เป็นต้นเหตุให้เกิดการบาดเจ็บบริเวณท่อนขาด้านล่าง แต่สำหรับสองยี่ห้อที่ว่า สามารถปกป้องศีรษะ, ช่วงไหล่ และช่วงสะโพก จากการบาดเจ็บได้ แม้ว่าสภาพตัวรถหลังการทดสอบการชน จะเสียหายอย่างหนักก็ตาม รถขนาดเล็กอีกหลายยี่ห้อ ที่เข้าทดสอบการชนโดยสถาบันแห่งนี้ ไม่ผ่านความปลอดภัยจากการชนในหลายรูปแบบที่กำหนดไว้ แต่สำหรับค่ายซูบารุ รุ่น บีอาร์-ซี เป็นรถรุ่นล่าสุด ที่ได้รับคะแนนสูงสุด ต่อจากรถรุ่นอื่นๆ ทั้ง […]

สำหรับผู้ที่ต้องการใช้งานรถยนต์เพื่อความปลอดภัย โดยเฉพาะความปลอดภัยจากศาสตราวุธทั้งปวง รถที่เคยใช้งานในราชการทหาร น่าจะเป็นรถที่ตรงกับจุดประสงค์มากที่สุด แต่กว่าจะมาถึงมือ ก็คงเสื่อมสภาพไปมิใช่น้อย ก็เลยเกิดธุรกิจดัดแปลงรถรุ่นใหม่ล่าสุด เพื่อให้สามารถกันกระสุน หรืออาวุธที่ไม่ร้ายแรงมากนัก บริษัท INKAS ในแคนาดา เลยนำ เมอร์เซเดส เบนซ์ จี63 เอเอ็มจี G63 AMG ที่หรูหราภูมิฐาน มาดัดแปลงออกจำหน่าย จากรถสแตนดาร์ด จี63 คันนี้ ถูกยืดความยาวตัวรถ เพื่อให้มีเนื้อที่ภายในกว้างขวางเพิ่มขึ้น ที่นั่งด้านหลังยืดพื้นที่ช่วงขา แถมยังสามารถเอนนอนเหมือนเตียงนอนได้ด้วย ตกแต่งด้วยหนังและลายไม้ แม้ว่ารูปร่างภายนอกโดยรวมจะไม่แตกต่างจากรถแสตนดาร์ดมากนัก แต่วัสดุที่ใช้ป้องกัน ปรับเปลี่ยนจากเหล็กตัวถังเดิมๆ หลังคาเปลี่ยนเป็นวัสดุกันไฟ ประตู กระจก โครงรถ ทั่วคัน เปลี่ยนเป็นเหล็กพิเศษ ที่ INKAS คุยว่า จะสามารถป้องกันกระสุนปืนได้ถึงขนาด 7.62 มม. และพื้นรถสามารถป้องกันแรงระเบิด ที่มาจากระเบิดมือแบบเขวี้ยง DM51 ได้พร้อมกัน 2 ลูก นอกจากนั้นก็ยังทำกล่อง ป้องกันแบตเตอรี่จากลูกปืนหรือระเบิด ป้องกันถังนำ้มัน และบานพับประตูแบบเฮฟวี่ดิวตี้ ให้รับน้ำหนักบานประตูได้ เครื่องยนต์เบนซิน เป็น วี8 5.5 ลิตร […]

ค่ายฟอร์ด อเมริกา ออกกระบะรุ่นล่าสุด เอฟ-150 F-150 โดยใช้อลูมิเนียมทำเป็นตัวกระบะ เพื่อลดน้ำหนักตัว ก็ยังเป็นปัญหาทั้งกับลูกค้า และตัวบริษัทเอง ที่บริษัทบอกว่า จะช่วยให้ประหยัดเชื้อเพลิงได้ดีขึ้น แต่นักวิเคราะห์หลายราย ก็เริ่มมีคำถามถึงค่าใช้จ่าย กรณีต้องเปลี่ยนกระบะ หรือต้องซ่อมแซม ว่าจะยากง่ายอย่างไร ทั้งนี้เพราะคนอเมริกันเอง ส่วนใหญ่จะเป็นช่างซ่อมแซมสิ่งต่างๆ โดยสถานการณ์บังคับ เพราะความที่ค่าแรงคนงาน แพงมหาโหด เลยต้องทำเอง แต่จากการศึกษาเมื่อต้นปีก็พบว่า สิ่งที่เกรงกันนั้น น่าจะเป็นความวิตกกังวลส่วนตัวมากกว่า เพราะมีหลักฐานการค้นคว้า จากการสอบถามผู้บริโภค ดีทรอยต์ นิวส์ พบว่า ผู้บริโภค ร้อยละ 36 ไม่สนใจว่าจะเป็นวัสดุอะไร หากต้องให้เปรียบเทียบ ตราบใดที่ยังเป็นกระบะรถที่ขนของได้ แต่เริ่มให้ความสนใจที่จะเรียนรู้เกี่ยวกับอะลูมิเนียมให้มากขึ้น ผู้ตอบคำถามราวร้อยละ 19 ยังชอบกระบะที่เป็นเหล็ก ร้อยละ 17 อยากให้ผสมระหว่างเหล็กและอะลูมิเนียม ร้อยละ 3 อยากให้เป็นอะลูมิเนียม และอีกร้อยละ 25 ต้องการข้อมูลให้มากกว่านี้ แต่ผลการศึกษาเปลี่ยนไปอย่างน่าพิศวง เมื่อผู้ตอบคำถาม ได้รับข้อมูลผลิตภัณฑ์เพิ่มเติม เกี่ยวกับ เอฟ-150 รุ่นนี้ โดยร้อยละ 43 ที่ตอบคำถาม ระบุว่าการใช้อะลูมิเนียมทำกระบะ ทำให้อยากซื้อรถกระบะใช้งาน […]

ค่ายฟอร์ด อเมริกา ออกกระบะรุ่นล่าสุด เอฟ-150 F-150 โดยใช้อลูมิเนียมทำเป็นตัวกระบะ เพื่อลดน้ำหนักตัว ก็ยังเป็นปัญหาทั้งกับลูกค้า และตัวบริษัทเอง ที่บริษัทบอกว่า จะช่วยให้ประหยัดเชื้อเพลิงได้ดีขึ้น แต่นักวิเคราะห์หลายราย ก็เริ่มมีคำถามถึงค่าใช้จ่าย กรณีต้องเปลี่ยนกระบะ หรือต้องซ่อมแซม ว่าจะยากง่ายอย่างไร ทั้งนี้เพราะคนอเมริกันเอง ส่วนใหญ่จะเป็นช่างซ่อมแซมสิ่งต่างๆ โดยสถานการณ์บังคับ เพราะความที่ค่าแรงคนงาน แพงมหาโหด เลยต้องทำเอง แต่จากการศึกษาเมื่อต้นปีก็พบว่า สิ่งที่เกรงกันนั้น น่าจะเป็นความวิตกกังวลส่วนตัวมากกว่า เพราะมีหลักฐานการค้นคว้า จากการสอบถามผู้บริโภค ดีทรอยต์ นิวส์ พบว่า ผู้บริโภค ร้อยละ 36 ไม่สนใจว่าจะเป็นวัสดุอะไร หากต้องให้เปรียบเทียบ ตราบใดที่ยังเป็นกระบะรถที่ขนของได้ แต่เริ่มให้ความสนใจที่จะเรียนรู้เกี่ยวกับอะลูมิเนียมให้มากขึ้น ผู้ตอบคำถามราวร้อยละ 19 ยังชอบกระบะที่เป็นเหล็ก ร้อยละ 17 อยากให้ผสมระหว่างเหล็กและอะลูมิเนียม ร้อยละ 3 อยากให้เป็นอะลูมิเนียม และอีกร้อยละ 25 ต้องการข้อมูลให้มากกว่านี้ แต่ผลการศึกษาเปลี่ยนไปอย่างน่าพิศวง เมื่อผู้ตอบคำถาม ได้รับข้อมูลผลิตภัณฑ์เพิ่มเติม เกี่ยวกับ เอฟ-150 รุ่นนี้ โดยร้อยละ 43 ที่ตอบคำถาม ระบุว่าการใช้อะลูมิเนียมทำกระบะ ทำให้อยากซื้อรถกระบะใช้งาน […]