Author: CarOnline Team

ค่ายโฟล์คสวาเก้น นำเสนอโรดสเตอร์ เปิดประทุน จีทีไอ GTI 496 แรงม้า ในงานพบปะสังสรรค์ จีทีไอ มีตติ้ง ที่เมือง วอร์เธอร์ซี Worthersee เยอรมัน ซึ่งพัฒนาเพื่อตอบสนองคอเกม แกรนทัวริสโม่ 6 ใน เพลย์สเตชั่น 3 ที่มีรถโฟล์คกอล์ฟ เป็นหนึ่งในรถที่ใช้ในการแข่งขัน และสร้างขึ้นมาให้เป็นตัวรถจริง รถที่สร้างขึ้นมานี้ เพื่อไว้โชว์อย่างเดียว พัฒนาจากรถรุ่น จีทีไอ ปกติของโฟล์ค ที่มีจำหน่ายอยู่แล้ว ลดระยะห่างช่วงล้อ เหลือ 2,494 มม. และความสูงของตัวรถ เหลือ 1,090 มม. ออกแบบให้สามารถพัฒนาต่อยอดให้เป็นรถในสายการผลิตจริงได้ เส้นสายด้านนอก ยังคงลายเส้นลักษณะเดียวกับ จีทีไอ ทั้งกระจังหน้า โลโก้ ฝากระโปรงทำจากคาร์บอน ไฟเบอร์ ส่วนรับลมด้านหน้าออกแบบลักษณะรังผึ้ง กดให้อยู่ตำ่และกว้าง ตัวรถด้านข้าง เพิ่มช่องรับลมเข้าไปเป่าเบรกด้านหลัง ขณะที่มองโดยภาพรวม จากด้านหลัง ที่สปอยเลอร์หลังใหญ่โต จะเป็นเหมือนรถในนวนิยาย ทั้งกะทะล้อขนาดใหญ่ 20 นิ้ว แต่ขอบยางนิดเดียว จะค่อนข้างดูตลกแปลกตา โครงเหล็กด้านหลังพนักพิงศีรษะ พร้อมที่จะดันออกหากเกิดอุบัติเหตุ […]

ค่าย เอ็มจี ของอังกฤษ ที่เปลี่ยนมือไปอยู่ภายใต้ค่ายรถจากจีน เอสเอไอซี SAIC ตั้งแต่ปี 2549 หันกลับไปทบทวนชื่อเสียงที่โด่งดังในอดีต ที่ผู้คนนิยมรถสปอร์ตเปิดประทุน น้ำหนักเบา ตั้งแต่ยุค 50 ที่ยังอยู่ในมือของคนอังกฤษ และวางแผนที่จะกลับมาผลิตอีกครั้ง รวมทั้งอาจส่งเข้าไปจำหน่ายในสหรัฐ ถ้าข้อแม้ต่างๆ ลงตัว นับแต่สิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่ 2 บรรดาทหาร จีไอ ที่กลับสู่บ้านเกิดเมืองนอน ยังจดจำความรู้สึกจากการได้ขับรถสปอร์ต เอ็มจี ของอังกฤษ และต่างต้องการจะได้ไว้ใช้ในอเมริกา แต่สภาพทางเศรษฐกิจไม่เอื้ออำนวย เพราะเพิ่งผ่านพ้นสงครามมาหยกๆ การผลิตก็ยังไม่เข้าที่เข้าทาง เอสเอไอซี เข้าถือหุ้นใหญ่ และได้สิทธิใช้ยี่ห้อ เอ็มจี ในการจำหน่าย ก็ลงมือปรับปรุงโรงงานประกอบในเมืองเบอร์มิงแฮม พร้อมส่งรถต้นแบบออกมาหลากรุ่น รวมทั้งรถสปอร์ตแบบครอสโอเวอร์ด้วย แต่จากรายงานของ เอ็ดมุนส์ ที่โด่งดังด้านข่าวสารยานยนต์ในอังกฤษ ชี้ว่า มีรถสปอร์ต รุ่นใหม่ อยู่ในการพิจารณาขึ้นสายพานการผลิตด้วย และมีกำหนดการทำงานแล้ว ที่ศูนย์วิจัยในเซี่ยงไฮ้ อันที่จริง รถสปอร์ตของเอ็มจี เท่ากับว่าเป็นคู่ต่อสู้ของ มาสด้า เอ็มเอ็กซ์ 5 โดยตรง แต่ยุคสมัยเปลี่ยนไป การจะส่งรถสปอร์ตสองที่นั่ง เปิดประทุน ลงสนามสู้ศึกครั้งนี้ จำเป็นต้องพิจารณากันในระยะยาว เริ่มแต่การออกแบบรถให้เข้ากับยุคสมัย […]

กลุ่มยานยนต์ออสเตรเลีย เตรียมงาน ออสเตรเลียน มอเตอริ่ง เฟสติวัล คู่ขนานไปกับการจัดแข่งขัน ฟอร์มูล่า 1 ออสเตรเลียน กรังด์ปรีซ์ ครั้งแรก ในปี 2558 หลังยกเลิกการจัดงาน ออสเตรเลียน มอเตอร์โชว์ ในปี 2555 เพราะค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้น ประกอบกับไม่ได้รับความสนใจจากค่ายยานยนต์ รวมทั้งรายได้จากค่าบัตรผ่านประตูก็ลดลงมาก งานมอเตอริ่ง หนนี้ กำหนดจัดระหว่างวันที่ 26-29 มีนาคม 2558 ที่ เมลเบิร์น ไม่ไกลจากสนามแข่งขัน อัลเบิร์ต พาร์ค โดยวางแผนงานให้แตกต่างจากการโชว์รถยนต์ ในงานมอเตอร์โชว์ปกติ จะให้ผู้เข้าชมมีโอกาสที่จะทดลองขับรถ และมีเครื่องเล่นเสมือนจริงเตรียมไว้ให้ได้ลองขับขี่ โดยจะอิงรูปแบบการจัด ลักษณะเดียวกับ กู๊ดวู๊ด เฟสติวัล ออฟ สปีด ซึ่งรวมไปถึงการแข่งรถยนต์ในหลายรูปแบบด้วย และได้รับความนิยมจากชาวอังกฤษ เป็นอย่างดี การจัดงาน ออสเตรเลียน มอเตอริ่ง เฟสติวัล หนนี้ 4 วัน นอกจากการจัดโชว์รถใหม่แล้ว จะรวมเอาการมีส่วนร่วมของผู้เข้าชม ในการเล่นเครื่องเล่นหลากชนิด การทดลองขับรถ ทั้งทางเรียบและ ออฟโรด จัดแสดงรถคลาสสิค และมอเตอร์ไซค์ […]

ผู้จำหน่ายรถนำเข้าจากประเทศจีน โฟตอน ทุนแลนด์ Foton Tunland ในประเทศออสเตรเลีย ตรวจสอบพบว่า แจ็คยกรถ และระบบจับยึดที่นั่งเด็กภายในรถ มีปัญหา ต้องเรียกรถที่ อะเตโก ออโตโมทีฟ Ateco Automotive สั่งเข้าไปจำหน่ายในออสเตรเลีย กลับเข้ารับการตรวจสอบทั้งหมด รถกระบะ หรือที่คนออสเตรเลีย รู้จักกันในนาม ยูเต้ ute เข้าไปจำหน่ายตั้งแต่ปี 2555 และพบว่า แจ็คยกรถ รับน้ำหนักไม่เพียงพอ ตามมาตรฐานของออสเตรเลีย โดยทางการได้ออกประกาศในเว็บไซต์ของคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภคและการแข่งขัน อธิบายว่า แจ็คยกรถ อาจเกิดความเสียหายได้ หากใช้ไม่ถูกวิธีการ โดย อะเตโก จะต้องเปลี่ยนแจ็คยกรถให้ใหม่ ที่สามารถรับน้ำหนักได้ 4 ตัน ขณะเดียวกัน ก็ตรวจพบว่า ระบบจับยึดที่นั่งเด็กภายในรถ ไอโซฟิกซ์ ISOFIX ในรถกระบะ 4 ประตู ก็ไม่ผ่านมาตรฐานอีกเช่นกัน แม้ว่าจะไม่เกี่ยวข้องกับจุดยึดเพื่อความปลอดภัย แต่ก็ไม่มีจุดยึดด้านบน ซึ่งจะต้องเปลี่ยนให้ถูกต้องด้วยเช่นกัน แม้ว่าจะเป็นเรื่องเพียงเล็กน้อย แต่ทางการก็ยืนยันให้มีการเรียกรถเข้ามารับการแก้ไข เพื่อป้องกันอุบัติเหตุ รวมทั้งจะต้องระบุการเปลี่ยนแปลงในคู่มือใช้รถ สำหรับรถทุกคันด้วย อะเตโก กำลังจะเปลี่ยนโฉม โฟตอน ทุนแลนด์ […]