Author: Premsak Pianpanich

ซูซูกิยอดขายเติบโต พร้อมต้อนรับผู้นำองค์กรคนใหม่ คว้าซิโก้ ร่วมเสริมภาพลักษณ์ผลิตภัณฑ์

บริษัท ซูซูกิ มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด แถลงข่าวแนะนำผู้นำองค์กรคนใหม่ มร. โยจิ มุโรซากะ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ซูซูกิ มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด คนล่าสุด พร้อมกันนี้ นายวัลลภ ตรีฤกษ์งาม ผู้อำนวยการฝ่ายขายและการตลาด   บริษัท ซูซูกิ มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด ร่วมแถลงผลประกอบการประจำปี 2558 และนโยบายการดำเนินงานในปี 2559 อีกทั้งการเปิดตัวแบรนด์แอมบาสเดอร์ซูซูกิ ณ โรงแรมเรเนซอง ราชประสงค์ กรุงเทพฯ เมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ 2559 มร. โยจิ มุโรซะกะ เข้าร่วมงานที่ซูซูกิตั้งแต่ปี 2532 ในส่วนงานการตลาดต่างประเทศ โดยเริ่มต้นดูแลตลาดประเทศสหรัฐอเมริกา และตลาดยุโรปในเวลาต่อมา ซึ่งนอกจากจะดูแลด้านการขายรถยนต์แล้ว มร.โยจิ มุโรซะกะ ยังได้ดำรงตำแหน่งผู้จัดการโครงการในการควบคุมการก่อสร้างโรงงานซูซูกิในประเทศฮังการี ปี 2545-2550 และประเทศรัสเซีย ปี 2550-2552 จากประสบการณ์ด้านการวางแผนองค์กรมากว่า 2 ปี จึงได้รับมอบหมายเป็นผู้จัดการดูแลตลาดเอเซียจัดทำแผนการลงทุนในรถรุ่นใหม่และก่อสร้างโรงงานเพื่อขยายธุรกิจการส่งออกและนำเข้าเพื่อประกอบรถยนต์และชิ้นส่วนระหว่างโรงงานของซูซูกิในอาเซียนและอินเดีย […]

Read more

นิสสันรุก ยกระดับคุณภาพการบริการสู่มาตรฐานระดับสากลต่อเนื่อง จัดแข่งขันทักษะระดับประเทศ เฟ้นหาสุดยอดช่างเทคนิค-ที่ปรึกษาการบริการและการขาย สยามนิสสันออโต้ วิภาวดี เจ๋ง คว้าสองรางวัลซ้อน

บริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด ผู้นำด้านการสร้างสรรค์นวัตกรรมยานยนต์ที่ตื่นเต้นเร้าใจ เดินหน้ายกระดับคุณภาพและมาตรฐานการขายและการบริการหลังการขายให้กับโชว์รูมและศูนย์บริการ จัดกิจกรรมการแข่งขันทักษะระดับประเทศ ประจำปี 2558 หรือ “Nissan Skills Contest 2015” รอบชิงชนะเลิศระดับประเทศขึ้นที่ นิสสัน เอเลแกนซ์ วีฮิเคิล ปทุมธานี โดยในปีนี้สยามนิสสันออโต้ สำนักงานใหญ่คว้ารางวัลซุปเปอร์แชมป์ไปครอง มร. คะซุทากะ นัมบุ  ประธาน บริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า ตามนโยบายเชิงรุกเพื่อสร้างความเข้มแข็งให้กับแบรนด์นิสสันในประเทศไทย ด้วยการมุ่งมั่นยกระดับคุณภาพการบริการหลังการขาย เพื่อสร้างความพึงพอใจให้ลูกค้า นิสสันจึงให้ความสำคัญกับการส่งเสริมการพัฒนาทักษะและความสามารถของบุคลากรของผู้จำหน่าย  โดยจัดกิจกรรมการแข่งขันทักษะระดับประเทศ หรือ Nissan Skills Contest ขึ้นอย่างต่อเนื่อง  โดยในการจัดการแข่งขันประจำปี 2558 นี้ได้รับความร่วมมือจากผู้จำหน่ายส่งพนักงานเข้าร่วมการแข่งขันกันอย่างคึกคัก ทั้งในการแข่งขันระดับภูมิภาคและในระดับประเทศ จากผู้สมัครกว่า 1,047 คน ซึ่งถูกคัดให้เหลือ 470 คนในรอบรองชนะเลิศ และในรอบชิงชนะเลิศได้ผู้เข้าแข่งขันจำนวน 120 คน ใน 10 ทักษะการแข่งขัน   “เราได้เห็นภาพแห่งความประทับใจ […]

Read more

สื่อมวลชนร่วมสัมผัสนวัตกรรมทางด้านเทคโนโลยี ของเชฟโรเลต แคปติวา ผ่านเวิร์คช็อปรูปแบบใหม่

คุณจำความรู้สึกที่คุณไม่สามารถทำการติดต่อสื่อสารได้ เพราะคุณทำโทรศัพท์หายได้หรือไม่ คุณจำความรู้สึกเมื่อคุณไม่สามารถมองเห็นได้ชัดเจนในที่มืดได้หรือไม่ เชฟโรเลต ประเทศไทย ถามคำถามดังกล่าวต่อสื่อมวลชนระหว่างเวิร์คช็อปแนะนำเทคโนโลยีใน เชฟโรเลต แคปติวา ใหม่ ที่จัดขึ้นในสัปดาห์นี้ โดยเวิร์คช็อปนี้จะสร้างสถานการณ์ให้สื่อมวลชนเกิดความกังวลใจเมื่อไม่สามารถทำการติดต่อสื่อสารได้ และความเกิดความวิตกเมื่อทัศนวิสัยในการขับขี่ของตนลดลง ก่อนที่ความรู้สึกดังกล่าวนั้นจะหายไปเมื่อได้สัมผัสกับ รถเชฟโรเลต แคปติวา ใหม่ ที่มีระบบเชฟโรเลต มายลิ้งค์ และสามารถเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน ผ่านแอพพลิเคชั่น แอปเปิ้ล คาร์ เพลย์ และแอนดรอยด์ ออโต้ได้ตลอดเวลา รวมถึงการได้ทดสอบระบบป้องกันอุบัติเหตุแบบแอคทีฟ ซึ่งเป็นคุณสมบัติอันโดดเด่นของรถอเนกประสงค์ เชฟโรเลต แคปติวา รุ่นใหม่ ปี 2016 “แคปติวาใหม่เป็นรถเอสยูวีแรกในประเทศไทยที่นำเสนอการเชื่อมต่อผ่านแอพพลิเคชั่นแอปเปิล คาร์เพลย์ (Apple CarPlay) และแอนดรอยด์ ออโต้ (Android Auto) เพื่อการใช้โทรศัพท์แบบแฮนด์ฟรี รองรับการสั่งงานด้วยเสียง เพื่อโทรออกและส่งข้อความ แคปติวายังเป็นรถรุ่นแรกของเชฟโรเลตที่มาพร้อมระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟอันล้ำสมัย ทำให้การขับขี่บนท้องถนนในประเทศไทยมีความสะดวกสบายและปลอดภัยยิ่งขึ้น” คุณอุณา ตัน ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดและประสบการณ์ลูกค้า เชฟโรเลต เซลส์ ประเทศไทย กล่าวระหว่างเวิร์กช็อป เมื่อสมาร์ทโฟนเป็นหนึ่งเดียวกับยานยนต์ แคปติวาโฉมใหม่มอบการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนที่เหนือกว่าให้แก่ลูกค้าเชฟโรเลต และการยกระดับคุณสมบัติในครั้งนี้เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่เหมาะสมอย่างยิ่งเนื่องจากยอซโซ (Yozzo) บริษัทวิจัยตลาดด้านโทรคมนาคม ระบุว่า 76.5 เปอร์เซ็นต์ของยอดขายโทรศัพท์กว่า […]

Read more

ทดสอบขับ ทดลองขับ นิสสัน “ซิลฟี ดีไอจี เทอร์โบ” : NISSAN SYLPHY DIG TURBO

นิสสัน ซิลฟี ถือเป็นรถยนต์อีกรุ่นที่ได้รับการตอบรับจากลูกค้า ตั้งแต่เปิดตัวเมื่อปี 2555 มียอดจำหน่ายกว่า 21,000 คัน โดยได้รับความสนใจจากตลาดเพิ่มมากขึ้น และล่าสุดก็ได้มีการแนะนำ “ดีไอจี เทอร์โบ” เพิ่มเติมขึ้นมา เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่ต้องการความแรงโดยเฉพาะ   หลังการเปิดก็เลยมีโอกาศได้ไปทดสอบกันโดยเส้นทางทดสอบครั้งถูกกำหนดขึ้นให้มีความหลากหลาย เพื่อให้สามารถพิสูจน์แง่มุมต่างๆ ของรถยนต์ได้อย่างเต็มที่ เริ่มต้นจากกรุงเทพ เข้าสู่ถนนมอเตอร์เวย์ ซึ่งช่วงนี้เป็นการขับขี่สบายๆ สามารถทำความเร็วได้ เมื่อเริ่มปรับตัวเข้ากับรถได้นั้นต้องบอกว่าเป็นรถที่ขับสนุกมากตอบสนองได้แบบทันอกทันใจ กดคันเร่งไปแต่ละครั้งมีการดึงให้หลังติดเบาะ อัตราเร่งดีเกินคาด อุปกรณ์ฟังก์ชั่นการทำงานต่างๆ ภายในรถที่ใส่เข้ามาอย่างครบครันทุกกความต้องการ เพราะไม่เพียงแต่เรื่องของสมรรถนะที่ นิสสัน ปรุงแต่งให้ “ซิลฟี ดีไอจี เทอร์โบ” เป็นรถที่ขับสนุกเท่านั้น ภายในก็ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มน่าสนใจ โดยมีทั้งการเพิ่มอารมณ์ทั้งด้านสปอร์ต ความหรูหรา ไม่ว่าจะเป็น ชุดแป้นคันเร่ง แป้นเบรก แบบสปอร์ต พรมปูพื้นลายใหม่ ห้องโดยสารโทนสีดำ เสริมด้วยอุปกรณ์ตกแต่งสีเงิน ซันรูฟควบคุมด้วยไฟฟ้า ส่วนภายนอกก็มีการเปลี่ยนแปลงเช่นกันชนหน้าออกแบบใหม่ให้ความรู้สึกสปอร์ต ที่มาคู่กับกระจังหน้าแบบรมดำ ไฟหน้ายังโปรเจคเตอร์เลนส์ ซีนอน พร้อมไฟหรี่แอลอีดี เพิ่มความปลอดภัยและสะดวกด้วยระบบทำความสะอาดโคมไฟหน้า (Headlight washer) ขณะที่กระจกมองข้างเป็นแบบลายคาร์บอน เคฟลา และติดตั้งไฟเลี้ยวแบบ แอลอีดี ไปจนถึงการเพิ่ม side molding สเกิร์ตข้าง […]

Read more

ทดลองขับ ทดลองขับ มาสด้า ซีเอ็กซ์สาม : Test drive MAZDA CX-3

การมาของ CX-3 นั้นถือเป็นการเติมเต็มของมาสด้า ซึ่งจัดอยู่ในประเภท Cross over แต่หากจะนับกันจริงๆแล้วนั้นด้วยขนาดของตัวรถจะอยู่ในกลุ่ม city car โดยใช้พื้นฐานในการพัฒนามาจาก มาสด้า 2 CX-3 เป็นรถสกายแอคทีฟโมเดลรุ่นที่ 4 ที่มาสด้าแนะนำสู่ตลาดประเทศไทย ภายใต้เทคโนโลยีสกายแอคทีฟใหม่ล่าสุดและธีมการออกแบบของรถมาสด้าเจนเนอเรชั่นใหม่ โคโดะ ดีไซน์ SOUL of MOTION หรือจิตวิญญาณแห่งการเคลื่อนไหว การทดลองขับในครั้งนี้เราเดินทางขึ้นเหนือสู่จังหวัดเชียงใหม่ซึ่งการขับในครั้งนี้เป็นการขับในรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร ส่วนแฟนๆที่รอเครื่องยนต์ดีเซลนั้นโปรดอดใจอีกนิดนึงแล้วกันแต่คงไม่นานเกินรอ โดยเส้นทางที่ใช้นั้นจะเน้นทั้งทางในเมืองเชียงใหม่ที่ให้ขับผ่านซอกซอยต่างๆ รวมไปถึงการจราจรที่จอแจรถเยอะเพื่อโชว์ถึงความคล่องตัวของรถในการขับขี่ และยังมีเส้นทางนอกเมืองรวมไปถึงทางคดเคี้ยวและการขับขึ้นเขาลงเขาอีกด้วย เครื่องยนต์สกายแอคทีฟเบนซิน SKYACTIV-G ขนาด 2000 ซีซี. แรงม้าสูงสุด 156 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 204 นิวตัน-เมตร ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ตัวเดียวกันที่วางอยู่ในมาสด้า 3 แต่มีการปรับจูนให้เหมาะกับ CX-3 ส่วนระบบส่งกำลังใช้เกียร์อัตโนมัติสกายแอคทีฟ 6 สปีด โครงสร้างตัวถังสกายแอคทีฟ ซึ่งเป็นโครงสร้างของรถยนต์ยุคใหม่ที่พัฒนาขึ้นมาเพื่อให้มีน้ำหนักที่เบาลงเหมาะสมกับขนาดและกำลังของเครื่องยนต์ และเพิ่มโลหะเกรดพรีเมียมเหล็กกล้าทนแรงดึงสูง (High Tensile Steel) ที่แข็งแกร่งแต่มีน้ำหนักเบาทดแทนเหล็กประเภทเดิม อีกทั้งยังเพิ่มจุดเชื่อมยึดเพื่อให้โครงสร้างหลักกับโครงสร้างส่วนอื่นของรถเป็นมวลเดียวกัน จึงให้ความมั่นคงกว่า ปลอดภัยกว่า พร้อมทั้งประหยัดน้ำมันมากยิ่งขึ้น เริ่มต้นการทดลองขับมุ่งเข้าสู่ตัวเมืองเชียงใหม่ทีมงานเซ็ตทางให้ขับผ่านสะพานเห็ลก […]

Read more

First Drive With MG5 : ขับครั้งแรกบนสนามทดสอบกับเอ็มจี 5

ไม่บ่อยนักที่ผมจะได้มีโอกาสทดลองขับรถ ก่อนที่จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการ ซึ่งครั้งนี้ผมได้รับเกียรติจากทางค่ายรถจากฝั่งอังกฤษ นั่นคือรถยนต์จากค่ายเอ็มจี MG รีวิวนี้ผมต้องบอกก่อนว่าคงจะเป็นการรีวิวที่สั้นที่สุดตั้งแต่เขียนมาเหตุผลนั้นคือเป็นการขับในสนามทดสอบซึ่งการขับขี่นั้นแตกต่างจากการใช้ในชีวิตประจำวันโดยสิ้นเชิง เพราะฉนั้นแล้วคงบอกเล่าได้เพียงคราวๆเท่านั้นเองก่อนที่จะได้ขับกันแบบยาวๆบนถนนจริงในช่วงหลังปีใหม่ไปแล้ว MG5 นั้นถือว่าเป็นการเปิดตัวรถรุ่นที่ 3 ของทาง MG ต่อจาก MG6 และ MG3 ซึ่ง MG5 นั้นจัดอยู่กลุ่มของรถขนาดเล็กนั้นคือB-secment แต่ด้วยมิติตัวทั้งที่เห็นนั้นขนาดเกือบๆใหญ่เท่ากลุ่ม C- secment หรือ คอมแพคคาร์กันเลยที่เดียว ตัวที่ผมได้ลองนั้นใช้เครื่องยนต์ 1554G 4สูบ16วาลว์ Turbo TCI-TECH ขนาด 1500 cc พ่วงมาพร้อมเทอร์โบ เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมด Manual ซึ่งเป็นระบบแรงดันแบบเดิมที่เราคุ้นเคยกัน ภายนอกและการออกแบบนั้นนานาจิตตังแล้วคนชอบซึ่งทาง MG นั้นก็มีเอกลักษณ์ของเค้าอยู่ซึ่งเมื่อดูรวมๆแล้วสำหรับผมก็โอเคดีอยู่ ส่วนเมื่อเข้าภายในตัวรถแล้วการตกแต่งนั้นดูธรรมดามากออกไปในแนวอนุรักษ์นิยมไปเสียด้วยซ้ำ การขับขี่นั้นจัดขึ้นที่สนามการขับของทาง MG ซึ่งตั้งอยู่บริเวณหลังห้างซีคอน ศรีนครินทร์ซึ่งเปิดโอกาศให้คนทั่วไปสามารถไปลองขับรถรุ่นต่างๆของ MG ได้ใครสนใจก็ลองไปดูนะครับแต่เปิดเฉพาะวันธรรมดาเท่านั้น รูปแบบการจัดสนามทดสอบครั้งนี้เน้นในเรื่องของ อัตราเร่ง การยึดเกาะ การควบคุมพวงมาลัย เรียกว่าโชว์สมถรรนะทั้งหมดของรถรวมไปถึงระบบความปลอดภัยต่างๆที่ใส่เข้าไปในรถอีกด้วย หลังจากการขับขี่ผมขอสรุปง่ายๆว่าอัตราเร่งดี พวงมาลัยการควบคุมในช่วงขับแบบสลาลมตอบสนองได้ดีแม่นยำ ช่วงล่างเกาะดี ระบบความปลอดภัยที่ใส่เข้ามาช่วยทำให้ควบคุมรถได้ง่ายขึ้นทั้งทางตรงและการเข้าโค้ง ระบบเบรกจัดอยู่ในเกณฑ์ดีให้ฟิลลิ่งแบบรถยุโรปเลยทีเดียว สำหรับ […]

Read more

มาสด้าเปิดตัว CX-3 ครั้งแรกกับรถฟรีสไตล์ ครอสโอเวอร์ มองโลกมุมใหม่…อิสระไร้ขีดจำกัด

มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด ตอกย้ำความเป็นผู้นำด้านเทคโนโลยียานยนต์แห่งอนาคต เปิดตัวแนะนำรถยนต์ ฟรีสไตล์ครอสโอเวอร์อเนกประสงค์ ออล-นิว มาสด้า  ซีเอ็กซ์-3 สกายแอคทีฟใหม่ “ALL NEW MAZDA CX-3” FREESTYLE CROSSOVER ภายใต้คอนเซ็ปต์ “SEE THE WORLD IN NEW ANGLE” มองโลกมุมใหม่…อิสระไร้ขีดจำกัด อย่างเป็นทางการ และเป็นรถสกายแอคทีฟโมเดลรุ่นที่ 4 ที่มาสด้าแนะนำสู่ตลาดประเทศไทย ภายใต้เทคโนโลยีสกายแอคทีฟใหม่ล่าสุดและธีมการออกแบบของรถมาสด้าเจเนอเรชั่นใหม่ โคโดะ ดีไซน์ ที่สวยงามสง่าลงตัวทุกมุมมอง ระบบความปลอดภัยมาตรฐานระดับโลก ครั้งแรกของประเทศไทยที่มาสด้านำเอา 2 เครื่องยนต์อันทรงพลัง ที่ให้สมรรถนะที่ดีที่สุดในรถระดับคอมแพ็คครอสโอเวอร์ที่มีอยู่ในตลาด ทั้งเครื่องยนต์สะอาดคลีนดีเซล ขนาด 1500 ซีซี ให้อัตราการประหยัดน้ำมันสูงสุดถึง 23.3 กิโลเมตรต่อลิตร และเครื่องยนต์เบนซินพลังแรง ขนาด 2000 ซีซี. ประหยัดน้ำมันสูงสุด 16.4 กิโลเมตรต่อลิตร มาสด้าเอาใจใส่ในทุกๆ รายละเอียดของการผลิตรถยนต์ พร้อมเชื่อมต่อกับโลกโซเชียลมีเดียด้วยระบบ MZD Connect ปกป้องรอบทิศทางกับระบบความปลอดภัยระดับโลก i-Activsence เพื่อสร้างมาตรฐานใหม่กับตลาดรถคอมแพ็คครอสโอเวอร์ […]

Read more

ทดสอบ ทดลองขับ TATA Xenon Double Cab 150NX-PLORE 4WD

ทาทา มอเตอร์ เป็นอีกค่ายหนึ่ง ที่ยังใหม่สำหรับตลาดในเมืองไทย ซึ่งทาง ทาทา มอเตอร์ เป็นค่ายรถยนต์จากอินเดียนั้น เข้ามาอยู่ในเมืองไทยกว่า 7 ปี แม้จะน้องเล็กในเมืองไทยแต่หากย้อนกลับไปที่อินเดียนั้นครองตลาดเป็นเบอร์ 1 ยังไม่นับรวมส่วนแบ่งทางการตลาดของพวกรถใหญ่และหัวลากบรรทุกที่สามารถครองตลาดร่วมกับยี่ห้อดังๆ ได้อย่างไม่เกรงใจใคร มาคราวนี้ทางทาทา ได้ส่งซีนอน ดับเบิ้ลแค็บ 150 เอ็นเอ็กซ์พลอร์ ขับเคลื่อน 4 ล้อ (TATA Xenon Double Cab 150NX-PLORE 4WD) ลงสู่ตลาดอีกครั้งซึ่งมีความเปลี่ยนแปลงและปรับปรุงขึ้นอย่างสังเกตได้ชัด สิ่งที่เปลี่ยนไปจากเดิมคือครั้งนี้มีการนำระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมาประจำการในรถแบบสี่ประตู ภายนอกมีการออกแบบในดูมีสีสันมากขึ้น ไฟหน้าใหม่ กระจังหน้าใหม่ชุดกันชนพร้อมช่องดักลมขนาดใหญ่ เพิ่มความสวยงามหรูหราด้วยไฟเดย์ไลท์ สิ่งที่ดูเป็นเอกลักษณ์ของรถรุ่นนี้คือซุ้มโป่งล้อที่ใหญ่ชิ้นเดียวกับตัวรถ กระจกมองข้างปรับด้วยไฟฟ้าพร้อมกับติดตั้งไฟเลี้ยว บนหลังคามีเสริมคานหลังคาอเนกประสงค์ไว้สำหรับติดตั้งชุดขนสัมภาระต่างๆ ส่วนของด้านท้ายเสริมทีบาร์ให้ตัวรถดูบึกบึนแข็งแกร่งขึ้น พร้อมฝาท้ายแบบมีไฟเบรกดวงที่ 3 และโลโก้ตัวนูน TATA ที่ท้ายกระบะ กันชนด้านหลังพร้อมที่แป้นเหยียบที่มองรวมๆ แล้วเหมือนชุดแต่งที่เพิ่มความลงตัวให้รถคันนี้ดูสมาร์ทขึ้นนั่นเอง TATA Xenon Double Cab 150NX-PLORE 4WD ได้รับการออกแบบบนพื้นฐานการใช้งานจริง โฉบเฉี่ยวด้วยรูปลักษณ์ภายนอกที่แข็งแกร่งสไตล์รถยุโรป โดดเด่นสะดุดตา และประกอบด้วยโครงสร้างตัวถังเหล็กที่หนาถึง 1-1.2 มม. ซึ่งหนากว่ารถกระบะทั่วไป ให้ความมั่นใจในความปลอดภัยและความแข็งแกร่งทนทาน […]

Read more

First Impression ALL NEW PAJERO SPORT : แรกสัมผัส กับ ปาเจโร่สปอร์ต

มาซะที่กับโมเดลสุดท้ายในกลุ่ม PPV นั้นคือมิตซูบิชิปาเจโร่สปอร์ตหลังจากการเปิดตัวอย่างเป็นทางการไปแล้ว ในส่วนของการทดสอบในครั้งนี้ผมถือว่าเป็นการทดสอบเบาๆ แบบมีเงื่อนไขต่างๆ คือไปขับในสนามทดสอบของมิตซูบิชิเองและครั้งนี้จึงแบ่งการทดสอบออกเป็น 3 สถานีหลักๆ คือ ระบบความปลอดภัย ความสะดวกสบาย และสมรรถนะของตัวรถของ ALL NEW PAJERO SPORT   Station 1 ระบบความปลอดภัย สำหรับในสถานีแรกนั้นต้องบอกว่าเป็นการนั่งทดสอบมากกว่าเพราะมีเจ้าหน้าที่จากญี่ปุ่นมาทำการขับให้พวกเราได้นั่ง เพราะห่วงเรื่องความปลอดภัยเป็นหลัก เริ่มจากระบบแรกที่ให้ทดสอบดูคือ ระบบสัญญาณเตือนจุดอับสายตา ระบบนี้หลายๆ คนคงจะเริ่มคุ้นกันแล้วเพราะเกือบจะเป็นอุปกรณ์พื้นฐานไปแล้วสำหรับรถราคาหลักล้านขึ้นไป โดยการทดสอบนั้นจะมีรถวิ่งขนานทั้งด้านซ้ายและขวา โดยระบบจะส่งสัญญาณเตือนไปที่มุมกระจกข้างทั้งสองด้านเพื่อเตือนให้ผู้ขับได้รู้ว่ามีรถที่เข้ามาในระยะใกล้แล้ว จากนั้นก็ขับมาถึงจุดที่ทดสอบระบบเตือนการชนด้านหน้าตรงและระบบช่วยชะลอความเร็ว ซึ่งรถทดสอบจะทำการวิ่งเข้าหาวัตถุที่จำลองว่าเป็นรถหนึ่งคัน โดยหลักๆ ระบบนี้จะทำงานที่ความเร็วต่ำกว่า 30 กม/ชม โดยระบบจะทำการสั่งจ่ายแรงดันน้ำมันเบรกเพิ่มขึ้นและมีเสียงสะท้านที่ใต้ท้องรถเพื่อเตือนให้ผู้ขับขี่ได้รู้ว่าถึงเวลาที่ต้องทำการเบรกแล้ว แต่ถ้าผู้ขับขี่ยังไม่เบรกระบบนี้จะทำงานหยุดรถให้เองอัตโนมัติ       จากนั้นก็จะเป็นการทดสอบกล้องมองภาพรอบคันพร้อมเส้นแสดงการเคลื่อนที่ของตัวรถ ซึ่งระบบนี้คิดว่าเป็นสิ่งที่ช่วยอำนวยความสะดวกได้มากที่สุดสำหรับคนที่มีปัญหาในการเข้าจอดในที่ต่างๆถามว่ามันแตกต่างยังไงกับกล้องมองหลังอย่างเดียว คือกล้องของ ALL NEW PAJERO SPORT นี้จะแสดงให้ดูรอบคันจริงๆ เพราะมีการแสดงผลที่เป็นมุมสูงจากตัวรถพร้อมเส้นนำสายตาซึ่งทำให้ง่ายมากสำหรับการถอยเข้าจอดต่างๆ ซึ่งในการทดสอบผู้ขับได้อธิบายให้ฟังในการดูมุมกล้องได้อย่างเสมือนจริง อันนี้ส่วนตัวถือว่าชอบมากและคิดว่าเหมาะกับผู้หญิงที่สุดและคนที่มีปัญหาการเข้าจอดโดยเฉพาะการถอยหลังเข้าจอด และสำหรับในระบบสุดท้ายคือระบบตัดกำลังชั่วขณะเมื่อเหยียบคันเร่งสุดแรงและเร็ว ระบบนี้จะทำงานเมื่อกรณีมีวัตถุอยู่ด้านหน้ารถไม่เกิน 4 เมตรและผู้ขับนั้นได้เผลอเหยียบคันเร่งรุนแรงหรือรวดเร็ว ระบบจะทำการตัดการทำงานของเครื่องยนต์อยู่ในเวลา 5 วินาที ทำให้ผู้ขับได้ทราบว่าเกิดสิ่งผิดปกติแล้ว ก็จะสามารถทำการหยุดรถได้ทันที   […]

Read more
1 … 62 63 64 65 66