Category: คอลัมน์ประจำ

Theme ของงาน 42nd Tokyo Motor Show 2011 ก็คือ“SMART MOBILITY CITY 2011 “ ซึ่งเป็นการมองถึงภาพรวมในอนาคตที่วงการอุตสาหกรรมยานยนต์ จะผลิตและออกแบบรถอย่างไรที่จะไม่ทำลายสิ่งแวดล้อมเลย โดยนำพลังงานจากแสงอาทิตย์มาใช้เพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนมอน็อกไซด์ออกจาก บ้านพักและจากรถยนต์ เป็นเรื่องที่ท้าทายและน่าสนใจเป็นอย่างยิ่งที่ทำให้อุตสาหกรรมยานยนต์พัฒนา อย่างไม่หยุดยั้ง เพื่อพิทักษ์โลก ดังสโลแกนของปีนี้ทีว่า Mobility can change the world รถที่แสดงในงานจึงเป็นรถที่เน้นเทคโนโลยี่ด้านนี้มากโดยส่วนใหญ่จะเป็นรถที่ใช้พลังงานไฟฟ้า ก็คิดว่าทุกท่านคงอยากชมกัน แต่เอาไว้ก่อนนะคะ มาชมภาพสวยๆงามๆกันก่อนนะ Pretty ในงานนะคะ บางภาพอาจจะไม่ใช่ Pretty ที่ยืนกับรถนะคะ แต่เป็นเจ้าหน้าที่อยู่ตรงเคาน์เตอร์ ก็ดูภาพเบาๆกันไปก่อน ไม่ได้มีทุกบู๊ธ มีเท่าที่ถ่ายได้ค่ะ DAIHATSU ชอบสโลแกน BIG ANSWER FROM SMALL ERICA HYBRID GRAND TURISMO ISUZU JAGUAR LAND ROVER MINI MAZDA MITSUBISHI PORSCHE SMART SUZUKI TOYOTA TOYOTA […]

งาน 42nd Tokyo Motor Show 2011 จัดโดย Japan Automobile Manufacturers Association ,Inc,(JAMA) บริษัทรถยนต์ของญี่ปุ่นทุกบริษัทเข้าร่วมงานนี้ นอกจากนั้นก็ยังมีบริษัทรถยนต์จากต่างชาติมาร่วมงานแสดงครั้งนี้ด้วย งานครั้งนี้เป็นครั้งแรกที่มาจัดงานที่ Tokyo Big Sight in Ariake Koto-ku เป็นการกลับมาแสดงรถในโตเกียวอีกครั้งในรอบ 24 ปี ซึ่งก่อนนั้นจัดที่ มะกุฮาริ จังหวัดชิบะ รถที่เข้ามาแสดงในงานก็มีทั้งรถยนต์นั่ง รถเพื่อการพาณิชย์ รถมอเตอร์ไซค์ อุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์มากมาย สถานที่จัดงานที่ใหม่กว้างมาก และมีหลายอาคารด้วยกัน เป็นครั้งแรกที่มาเดินที่นี่ก็จะไม่คุ้นเคยเหมือนที่ มากุฮาริ เดินกันเมื่อยทีเดียวละคะ ปกติก็เดินได้ถึงไหนถึงกัน เดินที่นี่ต้องพักบ้าง หรือเราแก่แล้ว???? งานนี้จะเปิดให้บุคคลทั่วไปเข้าไปดูงานได้ในวันเสาร์ที่3- วันอาทิตย์ที่ 11 ธันวาคม 2554 วันที่ 30 พฤศจิกายน และ 1 ธันวาคม เป็นรอบสื่อมวลชน วันที่ 2 ธ.ค. สำหรับแขกพิเศษ และจะมีพิธีเปิดอย่างเป็นทางการ โดยวันทั่วไป จันทร์ถึงเสาร์ ให้เข้าชมงานได้ตั้งแต่ เวลา […]

เวลานี้เชื่อเหลือเกินครับว่า ทุกคนทุกหย่อมหญ้าโดยเฉพาะนอกจาก จังหวัดรอบนอกกรุงเทพมหานคร จังหวัดในปริมณฑล หรือแม้แต่กรุงเทพมหานครเองก็ได้รับผลกระทบทั่วกัน ตัวผมเองนั้นก็เช่นเดียวกัน ยิ่งมีลูกอ่อนแรกเกิดด้วยจึงลำบากเป็นทวีคูณ เชื่อว่าหลายคนเครียด วิตกกังวล ไม่มีใครเลยที่มีความสุข เพราะคิดกันว่าเมื่อไหร่เหตุการณ์จะจบลง พวกเขาเหล่านั้นและตัวผมเองจะกลับเข้าบ้านตัวเองได้ ได้แต่ปลอบใจตัวเองว่าอีกไม่นานน้ำก็คงลดลง แต่ความจริงแล้วเหมือนหลอกตัวเองไปวันวัน ระดับน้ำไม่มีท่าทีที่ดีขึ้นเลย โดยเฉพาะบริเวณแถบ บางใหญ่ บางบัวทอง จังหวัดนนทบุรี นอกจากผลกระทบด้านจิตใจ เป็นภาพรวมของสภาพที่ผมบอกกับตัวเองเสมอเมื่อผมต้องเดินทางไปดูบ้าน หรือต้องผ่านเส้นทางที่มีน้ำท่วม ทุกอย่างดูหงอยๆ ดูเหงาๆชอบกล บางเส้นทางของถนนระหว่างฝั่งที่แห้งกับฝั่งที่ถูกน้ำท่วมขัง ระยะทางเพียงแค่ข้ามสะพานกลับเป็นคนละเรื่องต่างกันโดยสิ้นเชิง ผมบอกกับตัวเองเสมอว่า นี่มันอะไรหรือ เหมือนภาวะสงครามเลย เหมือนอะไรที่บอกตัวเองไม่ถูก นอกนั้นก็รวมไปถึงภาวะข้าวยากหมากแพง ของทุกอย่างขาดแคลน ไม่ว่าจะไปหาที่ไหนทั้ง ห้างสรรพสินค้าขนาดใหญ่และขนาดย่อย ไม่มีเลยมีแต่แผงเปล่าๆ และยิ่งไปกว่านั้น น้ำดื่มยิ่งหายาก จนหากที่ไหนมีขายก็จะจำกัดการจำหน่ายต่อคนต่อครอบครัว เชื่อครับว่าช่วงแรกทุกคนต้องปรับตัวเข้าสู่ภาวะนี้กัน หลายคนไม่เคยลำบาก หลายคนไม่เคยพายเรือ และหลายคนไม่เคยเดินย่ำน้ำ และไม่รู้ว่าการเผชิญกับสิ่งต่างๆที่มากับน้ำขังทั้งน้ำเน่าเสีย และปัญหาไฟฟ้าตามบ้านเรือนต่างๆ และการสัญจรจากจุดหนึ่งไปอีกจุดหนึ่งยิ่งลำบากแสนสาหัส การใช้เวลานั้นต้องบวกไปอีก 2 – 3 เท่าตัวกันเลย ยังไม่รวมราคาสิ่งของและที่สำคัญข้าวแกง อาหารกล่องขายกันแพงมาก อาชีพใหม่ที่ผุดขึ้นมาในทันทีเพื่อให้ตอบรับต่อชีวิตประจำวันของผู้คนที่ต้องเดินทางจึงปรากฏ นั่นคือ เรือรับจ้างต่างๆ และราคานั้นแพงมาก บางทีคิดต่อเที่ยว 500 – 1000 […]

ช่วงนี้คงเป็นที่ทราบกันดี กับพื้นที่ในหลายจังหวัดของประเทศ ที่มีน้ำท่วม เส้นทาง และบ้านเรือน ไร่นา ได้รับความเสียหาย ถนนบางแห่งถูกตัดขาด จนร้ายแรงถึงประชาชนต้องสูญเสียชีวิต ไม่เว้นแม้แต่ ทางรถไฟ ทำให้ประชาชนมีความเดือดร้อนกันอย่างมาก และมีแนวโน้ม ว่าจะเกิดขึ้นทุกปีหากไม่เร่งป้องกันปัญหาดังกล่าวอย่างจริงจัง ที่จะเขียนในวันนี้นั้น จะพูดในเชิงของ รถยนต์กับการวิ่งในสภาพน้ำท่วมและขังตามจุดต่างๆของผิวถนน รวมทั้งมารยาทในการใช้รถในการฝ่าคลื่นและลุยน้ำที่จะต้องมีความจำเป็นผ่านและใช้เส้นทางจราจรที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ถนนหลายแห่งใน กรุงเทพมหานครและปริมณฑล มีสภาพที่แตกต่างกัน บางแห่งก็จะมีผิวทางเดินเท้า บางแห่งที่ถนนแคบอยู่แล้ว ก็ไม่มีทางเท้าสำหรับคนเดินเท้าใดใด โดยเฉพาะตามตรอกซอกซอย ต่างๆ ซึ่งในขณะนี้นั้น ถนนที่อยู่เลียบติดแม่น้ำเจ้าพระยา มีน้ำทะลักเข้าสู่ผิวถนนแล้ว แม้จะมีการป้องกันและเตรียมใช้กระสอบทราบกั้นไว้ล่วงหน้าแต่ก็ไม่สามารถหยุดยั้งปริมาณน้ำในแม่น้ำเจ้าพระยาได้ ทำให้น้ำนั้นได้เข้ามาท่วมผิวถนน ในหลายๆช่วง รถราจึงต้องขับกันอย่าง ทุลักทุเล และต้องระมัดระวังมากขึ้น สำหรับ มารยาท ของการใช้รถในการขับผ่านเส้นทางดังกล่าวนี้ เป็นเรื่องสำคัญอย่างยิ่ง เพราะเป็นการเอื้ออาทร ทั้งต่อเพื่อนร่วมทาง และคนเดินเท้า ที่เขาประสบปัญหาจากรถของท่านที่ไม่ตระหนักในเรื่องดังกล่าว ขับผ่านแอ่งน้ำด้วยความรวดเร็ว หรืออาจจะมีความคึกคะนอง โดยเฉพาะรถใหญ่ ทำให้น้ำกระเซ็น ไปโดนคนเดินเท้า ทำให้เขาเสียโอกาสที่จะเดินทางไปประกอบภารกิจประจำวัน ผู้เขียนเองก็เคยประสบด้วยตนเอง เช่นกัน คือ เปียกทั้งตัวมาแล้ว ไม่สามารถจะหลบได้ทัน จนต้องไม่สามารถเดินทางต่อเพื่อไปทำงานได้ จึงฝากผู้ใช้รถใช้ถนนพึงตระหนักและพึงระวัง อยากให้ท่านสังเกตคนเดินเท้า สักนิดและขับชะลอ เพื่อให้ไม่ส่งผลต่อ ผู้ที่ต้องเดินเท้ากันครับ […]

คำถามหนึ่งที่คนทั่วไปชอบถามเวลาเจอหน้า คือ ผมโกรธบ้างหรือไม่ ผมก็จะยิ้มๆ และตอบว่า เรายังเป็นมนุษย์ปุถุชนธรรมดา ย่อมต้องมีความโกรธ แต่โชคดีไม่บ่อยนัก และเวลาโกรธส่วนใหญ่จะไม่แสดงออกทางกาย ทางวาจา คือ ความโกรธยังไม่ล้นออกมาทางคำพูดและการกระทำ ยังพอควบคุมหรือมีสติเห็นทัน ส่วนใหญ่มักจะเห็นใจที่เดือดอยู่ปุดๆ จะปุดมากปุดน้อย ก็ขึ้นอยู่กับระดับของเหตุการณ์นั้นๆ โชคดีที่ระยะหลังๆ มานี้ ไม่ค่อยมีอาการปุดๆ ในใจเลย นานๆ จะเกิดสักที คนที่จะสามารถทำให้ผมโกรธได้ต้องเป็นคนที่เก่งมากๆ เรียกว่าต้องเป็นครูสอนธรรมะระดับเทพเชียวล่ะ หลายปีก่อน มีเหตุการณ์หนึ่งที่เราได้ ‘เห็น’ ความโกรธชัดเจนที่วิ่งเข้ามาเยือนจิตใจ บ่ายวันหนึ่งผมต้องไปงานศพกะทันหัน ไม่ได้ทราบก่อนล่วงหน้าจึงไม่ได้เตรียมใส่ชุดดำ คนขับรถก็ลาพอดี จึงต้องขับรถกลับมาที่ทำงานเพื่อเปลี่ยนเสื้อผ้าก่อนไป ปกติที่ออฟฟิศมีที่จอดรถประจำ ปรากฏว่าวันนั้นมีคนอื่นมาจอดรถในที่ของผมเองและของบริษัทหมด วนรถอยู่นานพอสมควรเลยตัดสินใจจอดในที่ของคนอื่น เพราะเห็นว่าว่างๆ อยู่ คิดในใจว่าขออนุญาตจอดสัก 10 นาที วิ่งไปเปลี่ยนเสื้อกลับมาคงไม่เป็นไร เจ้าของที่คงยังไม่มา พอเปลี่ยนเสื้อกลับมาที่รถ ปรากฏว่ามีรถคันหนึ่งซึ่งน่าจะเป็นเจ้าของที่จอดนั้น มาจอดขวางรถเราเอาไว้ แถมยังเข้าเกียร์ล็อคไว้อีกต่างหาก เลื่อนไม่ได้ ตอนแรกกะว่าจะวิ่งไปหายามให้ช่วยไปเชิญเจ้าของรถมาเลื่อนให้ แต่เกรงว่าจะไปงานศพไม่ทัน เลยตัดสินใจขึ้นรถแท็กซี่ไป คืนนั้น กว่าจะสวดศพเสร็จ กว่าจะรํ่าลาเจ้าภาพก็ดึกพอสมควร ผมก็นั่งรถแท็กซี่กลับไปที่บ้าน ลืมเรื่องรถไปเลย เช้าวันรุ่งขึ้น ผมเดินมาที่รถซึ่งจอดเอาไว้เมื่อคืน ตาก็ต้องเบิกกว้างขึ้น เพราะยางรถแบนแต๋ดแต๋ติดพื้น 2 […]

นับตั้งแต่คาร์ล เบนซ์ ประดิษฐ์รถยนต์ขึ้นเป็นคันแรกของโลกที่มีชื่อว่า “เบนซ์ เพเทนท์ มอเตอร์ คาร์” ในปี 1886 ซึ่งรถคันนี้ได้เปลี่ยนวิถีการดำเนินชีวิตของคนทั้งโลกอย่างสิ้นเชิง ซึ่งถือเป็นเครื่องพิสูจน์อย่างชัดเจนถึงทักษะการออกแบบวิศวกรรมของผู้ประดิษฐ์ รวมถึงการบุกเบิกคอนเซ็ปต์ด้านยานยนต์ต่างๆ ความเชี่ยวชาญด้านการออกแบบชั้นสูงนับเป็นวัฒนธรรมที่เราสั่งสมมาอย่างยาวนานเป็นเวลาถึง 125 ปี นอกจากนี้เมอร์เซเดส-เบนซ์ยังคงคิดค้นอย่างไม่หยุดยั้งเพื่อนำเสนอนวัตกรรมยานยนต์ใหม่ๆ อย่างไม่ขาดสาย และจะยังรักษาบทบาทสำคัญในการกำหนดอนาคตแห่งการขับเคลื่อนที่ยั่งยืนด้วยการเป็นผู้นำนวัตกรรม โดยมุ่งตอกย้ำความเป็นผู้นำนวัตกรรมยานยนต์ใน 5 ด้าน ได้แก่ ผู้นำนวัตกรรมด้านการผลิตรถยนต์ ผู้นำนวัตกรรมด้านเทคโนโลยียนตรกรรมเพื่อสิ่งแวดล้อม ผู้นำนวัตกรรมด้านความปลอดภัย ผู้นำนวัตกรรมด้านความสะดวกสบาย และผู้นำนวัตกรรมด้านดีไซน์ ซึ่งการดีไซน์ถือได้ว่ามีบทบาทสำคัญที่ทำให้รถยนต์มีความน่าสนใจ น่าหลงใหล บ่งบอกถึงรสนิยมของผู้ขับขี่ โดยเมอร์เซเดส-เบนซ์ให้ความสำคัญกับการดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวในแบบฉบับของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ซึ่งในปัจจุบันรถยนต์ที่เป็นดีไซน์ต้นแบบทางสถาปัตยกรรมของรถที่ใช้กันอยู่ในปัจจุบันคือ รถยนต์เมอร์เซเดสรุ่น 35 HP ซึ่งเป็นโมเดลที่ออกวางจำหน่ายในปี 1901โดยมีตัวถังคมสวยติดตั้งเครื่องยนต์ภายในเฟรมส่วนหน้า เมอร์เซเดส 35 HP จึงเป็นรถยนต์รุ่นประวัติศาสตร์ที่ได้รับการยอมรับในวงกว้างในฐานะมอเตอร์คาร์แบบสมัยใหม่คันแรกของโลก อีกทั้งยังเป็นแรงบันดาลใจให้เกิดคอนเซ็ปต์ใหม่ๆ มากมายให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์ ในปี 1909 รถยนต์ซีรีส์ “ไลท์นิ่งเบนซ์” ได้ออกมาเขย่าวงการยานยนต์อีกครั้งด้วยการดีไซน์ภายใต้หลักการอากาศพลศาสตร์เป็นครั้งแรกที่ให้รูปทรงของตัวถังที่ปราดเปรียวเปี่ยมด้วยพลังแห่งการเคลื่อนไหว นอกจากนี้รถยนต์ “ไลท์นิ่งเบนซ์” ยังได้สร้างปรากฏการณ์ให้กับวงการที่สำคัญอีกอย่าง คือ การพัฒนาแชสซีรถเป็นโครงสร้างเดียวกันทั้งส่วนห้องโดยสารและห้องเครื่องโดยต่อมาไม่นาน ดีไซน์โครงสร้างของรถที่เป็นชิ้นเดียวทั้งคันนี้ก็กลายเป็นมาตรฐานสำหรับบริษัทผลิตยานพาหนะยี่ห้ออื่นๆ อีกด้วย ในขณะที่ดีไซน์ของรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์เน้นความแข็งแกร่งทรงพลังดั่งบุรุษเพศในช่วงทศวรรษที่ 20 ดีไซน์สำหรับโมเดลต่างๆ ตั้งแต่ต้นทศวรรษที่ 30 […]

ปัญหาจราจรถือเป็นไม้เบื่อไม้เมา ในสังคมเมืองไปอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ไปแล้วเวลานี้ ซึ่งผู้ใช้รถใช้ถนนคงทราบกันดีโดยทั่วกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กรุงเทพมหานครซึ่งเป็นเมืองใหญ่ที่มีผู้คนจากทุกมุมเมืองของประเทศเข้ามาทำมาหากินกันมากที่สุด เป็นเมืองหลักที่มีแหล่งรวมเศรษฐกิจของประเทศ ทุกอย่างจึงมีความหนาแน่นทั้งประชากร และที่สำคัญ รถราต่างๆ จนภาพทั้งหมดเหล่านี้กลายเป็นความชินตา จนกลายเป็นความเคยชิน ของผู้ใช้รถใช้ถนนบ้านเราไปแล้วก็ว่าได้ เพราะ นับวันจะยิ่งบอกกับตัวเอง ว่าหนักขึ้นๆจนยากจะเยียวยาแก้ไข ไม่มีที่จะลดลงไปแต่อย่างใด แม้จะมี การสร้างทางพิเศษ หรือ ระบบขนส่งที่จะเอื้อแก้ไขปัญหาจราจรเพื่อ ขนคนถึงจุดหมายปลายทางย่นระยะเวลาให้น้อยที่สุดแล้วก็ตามที ทุกอย่างจะแก้ไขไม่ได้เลย หากไม่ร่วมกันแก้ที่วินัยตัวเราเอง หรือตระหนักกันในภาพรวมคิดถึงใจเขาใจเรา ใส่ใจส่วนรวมกันมากขึ้นอีกสักหน่อย ทุกอย่างอาจผ่อนคลายไปในทิศทางที่ผ่องใส วินัยจราจร ก็คือ นิสัยการขับขี่รถ รวมทั้ง มารยาทที่ดี ร่วมกัน รวมทั้งเป็นการขับขี่ยวดยานพาหนะอย่างถูกต้องตามกฎระเบียบจราจรที่ประเทศนั้นๆกำหนดขึ้นเป็นสากล บนท้องถนน เป็นปัจจัยหนึ่งและมีส่วนสำคัญที่ละเลยเสียมิได้ เป็นกติกา มารยาท ที่ผมเชื่อว่า หากผู้ใช้รถร่วมกันตระหนัก และทุกคนมีส่วนร่วมในความรับผิดชอบ เราจะใช้รถกันด้วยความสุข มีสุขภาพจิตที่ดีและที่สำคัญ ปัญหาจราจร จะน้อยลง อย่างไม่ต้องสงสัย จะสังเกตว่า ชีวิตทุกวันนี้เรามักจะอ้างถึงความรีบเร่ง สารพัดข้ออ้าง กัน แต่เราไม่เคยบอกเลย ว่า เราต้องเตรียมความพร้อมยังไง ในการควบคุมตัวเราเองให้ทันต่อเวลา คือเรื่องนี้ต้องมาจาก วินัยในตัวเราเองก่อนอันดับแรก เมื่อต้องเดินทางในแต่ละวัน เราควรจะเตรียมศึกษาเส้นทางหลีกเลี่ยงจราจร และควรกำหนดเวลาในการเดินทางเผื่อเอาไว้ในแต่ละวัน แต่ละช่วงเวลา ที่จะต้องไปทำธุระต่างๆ […]

รถบัสที่สุวรรณภูมิมีหลายสาย แต่ที่จะพูดถึงในวันนี้ก็คือ รถบัสจากสุวรรณภูมิไปตลาดโรงเกลือ เหตุที่ต้องพูดถึงก็เพราะ หลานชายเชื้อสายอังกฤษ ซึ่งเป็นลูกชายของน้องสาวคุณธเนศร์ เสนีวงศ์ ณ อยุธยา จะเดินทางไปท่องเที่ยวที่เขมรโดยจะเดินทางไปที่นครวัดผ่านทางด่านปอตเปต ออกทางด่านชายแดนที่โรงเกลือ ก่อนจะเดินทาง เขาก็เตรียมหาข้อมูลการเดินทางจากกรุงเทพฯ เพื่อไปที่ตลาดโรงเกลือ ก็พบว่าไปได้หลายเส้นทางโดยไปขึ้นรถบัสที่หมอชิตก็ได้ เอกมัยก็มี สุวรรณภูมิก็มีด้วย เมื่อหลานชายผู้ชอบผจญภัย และครอบครัวกลับอังกฤษไปหมดแล้ว โดยหลานชายมาพักต่อที่บ้าน ถามว่าจะขึ้นรถบัสที่ไหนดี ก็เลยตอบอย่างไม่ลังเลใจเลยว่าให้ไปที่สุวรรณภูมิเลย สะดวกที่สุดเพราะใกล้บ้านนั่นเอง ก่อนที่จะเดินทางก็มีการหาตารางเวลาการเดินทางก่อนโดยเสิร์ชในเน็ตดูตารางการเดินทาง แต่ก็ยังไม่สามารถทราบเวลาที่แน่นอนได้ เพราะมีหลากหลาย เพื่อความแน่ใจโทรไปถามเวลาดีกว่า โดยโทรไปก่อนสี่โมงเย็นของวันที่จะเดินทาง เพื่อความแน่ใจว่ามีรถหรือมีที่นั่งหรือไม่ ทั้งที่คิดว่าจะไปขึ้นรถบัสที่สุวรรณถูมิ แต่ได้โทรเช็คไปที่ขนส่งเอกมัยก่อน หมุนไปที่เบอร์กลางนั่งฟังอยู่ตั้งนานมีการบอกเบอร์อัตโนมัติ ว่าจะไปไหนให้หมุนไปที่เบอร์ไหน แต่ยังไม่ถึงโรงเกลือซักที หมุนใหม่โดยตัดศูนย์เพื่อไปที่ Operator แต่ไม่มีคนรับสาย ยอมแพ้วางสายไปเลย โทรไปที่สุวรรณภูมิ ที่call center ของสุวรรณภูมิ 021321888 เจ้าหน้าที่บอกว่ามีรถออกตอน 8.00 น. ก็เลยขอเบอร์สถานีรถบัสมา 02 1344099 เป็นเบอร์ของรถบัสที่จะเดินทางไป ตลาดโรงเกลือ โทรตั้งแต่ 4 โมงเย็น สายไม่ว่างตลอดเวลาโทรไป10กว่าครั้ง หลังจากนั้น 15 นาทีมาโทรใหม่สายไม่ว่างเช่นเดิม ก็บอกกับหลานชายว่า วันรุ่งขึ้นที่จะเดินทางก็จะไปที่สุวรรณภูมิโดยออกจากบ้านซักหกโมงครึ่ง […]

ในงานเจนีวา มอเตอร์โชว์ปีนี้ซึ่งจะจัดขึ้นในต้นเดือนมีนาคมนี้ Ferrari FF ก็จะไปเปิดตัวในงานนี้ ที่ชื่อ Ferrari FF ก็เพราะว่าย่อมาจาก “Ferrari Four “ ซึ่งหมายถึงรถขับเคลื่อน 4 ล้อ และเป็นรถ 4 ที่นั่ง Ferrari FF เป็นรถเครื่องยนต์ 6,262 cc. V 12 GDI ตัวถังยาว 4,907 มม. กว้าง 1,950 มม. สูง 1,379 มม. ให้กำลังสูงสุดที่ 660 CV ( CV ย่อมาจาก คำว่า cheval vapeurภาษาฝรั่งเศส ซึ่งจะใช้ตัวย่อว่า ch ซึ่ง 1 ch ก็เท่ากับ 1 PS ผู้แปล) ที่ 8,000 รอบ / นาที แรงบิดอยู่ที่ 683 […]

ขอขอบพระคุณทุกท่าน มา ณ ที่นี้ด้วยนะคะที่มาอวยพรในงานวันเกิดของคุณธเนศร์ เสนีวงศ์ ณ อยุธยา เมื่อวันที่ 15 ธันวาคม 2553 และสวัสดีปีใหม่ 2554 ขออภัยที่เอาภาพขึ้นช้านะคะ เพราะมัวแต่โอ้เอ้ เอาเป็นว่าขึ้นในเดือนตรุษจีนนี้ก็แล้วกันนะคะ ประมวลภาพรวมๆกันไปเลยนะคะ คุณบุญชวน วิภูษณวณิช ผู้อำนวยการฝ่ายประชาสัมพันธ์ บริษัทโตโยต้ามอเตอร์ประเทศไทย จำกัด คุณผไททิพย์ (ขออภัยที่ไม่ได้ใส่นามสกุล)ตัวแทนของคุณปนัดดา เจณณวาสิน รองกรรมการผู้จัดการ บริษัทตรีเพชรอีซูซุเซลส์จำกัด คุณกิตติ มาไพศาลสิน ผู้บริหารระดับสูงของกลุ่มยนตรกิจ คอร์ปอเรชั่น มร. ฮิเดโอะ ทาเคนากะ รองประธานบริษัทฮุนไดมอเตอร์(ไทยแลนด์)จำกัด มาพร้อมคุณ สฤษฎ์พร สกลรักษ์ ผู้จัดการฝ่ายสื่อสารการตลาดและวางแผนผลิตภัณฑ์ พร้อมทีมงาน คุณคมสัน สิงห์ทอง Communication Specialist บริษัท ฟอร์ดเซลส์แอนด์เซอร์วิส ประเทศไทยจำกัด และคุณชยภัค ลายสุวรรณ ฝ่ายประชาสัมพันธ์ คุณสุรีทิพย์ ละอองทอง โฉมทองดี ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาด บริษัทมาสด้า เซลส์ ประเทศไทย จำกัด และคุณอุทัย เรืองศักดิ์ […]