Category: คอลัมน์ประจำ

บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด จะจัดกิจกรรม Honda Racing Fest ครั้งที่ 1 ในวันเสาร์ที่ 21 เมษายน 2550 ระหว่างเวลา 09.00 – 19.30 น. ณ สนามพีระ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต พัทยา โดยมีกิจกรรมต่าง ๆ มากมาย อาทิ การแข่งขันรถยนต์ทางเรียบชิงถ้วยรางวัลประทานจากพระวรวงศ์เธอพระองค์เจ้าโสมสวลี พระวรราชาธินัดดามาตุ ในการแข่งขัน Jazz One Make Race การแข่งขัน Jazz One Make Race เป็นการแข่งรถยนต์ทางเรียบที่เปิดโอกาสให้นักศึกษาในระดับมหาวิทยาลัยได้มีส่วนร่วมถึง 4 แห่ง และการแข่งขัน Honda Pro Cup ที่มีนักขับระดับชั้นนำของไทยเข้าร่วมการแข่งขันมากมาย โดยมีรายละเอียดและโปรแกรมการแข่งขันดังนี้ 09.00 – 10.50 น. การแข่งขัน Jazz One Make Race รอบ […]

ตรวจสอบข้อมูลเส้นทางครบวงจร จากแผนที่ภาพถ่ายดาวเทียมดิจิตอล ผ่านเว็บไซด์ตำรวจทางหลวง กองบังคับการตำรวจทางหลวง (บก.ทล.) สำนักงานตำรวจแห่งชาติ ขอเชิญชวนประชาชนผู้ใช้รถใช้ถนน ที่มีความประสงค์จะเดินทางกลับภูมิลำเนาในช่วงเทศกาลสงกรานต์ ระหว่างวันที่ 10 ถึง 17 เมษายน 2550 เตรียมความพร้อมเพื่อความปลอดภัย และสะดวกสบายขณะเดินทาง โดยการตรวจสอบข้อมูลเส้นทาง ได้แก่ ถนนเส้นทางเลี่ยงการจราจรที่ติดขัด ถนนที่มีการซ่อม-สร้าง สถานีบริการน้ำมัน อู่ซ่อมรถ และสิ่งอำนวยความสะดวกต่างต่าง เป็นต้น ผ่านทาง www.highwaypolice.org โดยเว็บไซด์ดังกล่าวจะแสดงข้อมูลต่างต่างบน PointAsia.com WebMap มีแผนที่ภาพถ่ายดาวเทียมดิจิตอลที่มีความคมชัดเหมือนได้เห็นสถานที่จริงล่วงหน้า อำนวยความสะดวกให้ผู้ใช้เส้นทาง สามารถวางแผนการเดินทางได้จากฐานข้อมูลที่ชัดเจน ลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุได้ และเดินทางถึงที่หมายได้อย่างรวดเร็ว ปลอดภัย ทั้งยังสามารถคำนวณระยะทาง เพื่อประมาณเวลาในการเดินทางได้อีกด้วย ในขณะเดียวกัน ผู้ใช้เส้นทางสามารถรับทราบข้อมูลการจราจรขณะเดินทางได้ ทางคลื่นวิทยุของสำนักงานตำรวจแห่งชาติ เกาะติดข้อมูลการจราจรอย่างใกล้ชิด และนำเสนอสู่ผู้ฟังทั่วประเทศได้อย่างทันท่วงที ซึ่ง ทาง บก.ทล. เชื่อว่า การนำเทคโนโลยีแผนที่ภาพถ่ายดาวเทียมดิจิตอลมาประยุกต์ใช้ในการนำเสนอข้อมูลเส้นทางหลวง จะช่วยให้การเดินทางในช่วงเทศกาลสงกรานต์ประจำปี 2550 นี้ เป็นไปอย่างสงบเรียบร้อย และพร้อมด้วยรอยยิ้มตลอดเส้นทาง ทาง www.caronline.net ก็เห็นจะต้องขอเสริมอีกนิดนะครับ เมื่อเราได้ติดต่อสอบถามไปทางผู้ให้ข่าว ซึ่งก็คือเจ้าหน้าที่ในกองบังคับการตำรวจทางหลวง เพื่อขอทราบคลื่นวิทยุที่ตามข่าวบอกผู้ใช้เส้นทางสามารถรับทราบข้อมูลการจราจรขณะเดินทางได้ ทางคลื่นวิทยุของสำนักงานตำรวจแห่งชาติ ก็ได้ทราบว่า […]

Her Royal Highness Princess Maha Chakri Sirindhorn graciously opened Toyota Motor Thailand Co., Ltd’s third assembly plant, the Ban Pho Plant, as Mr. Akio Toyoda, Executive Vice President of Toyota Motor Corporation, Mr.Akira Okabe, Senior Managing Director of Toyota Motor Corporation, Mr. Mitsuhiro Sonoda, President of Toyota Motor Thailand Co., Ltd., along with other Toyota’s top executives, were present to […]

สนามบินใกล้จะเปิดใช้งานเต็มที่อยู่แล้ว ผมเห็นว่าเราควรจะช่วยกันประชาสัมพันธ์ให้กับเพื่อนเพื่อน ที่จะเดินทาง หรือต้องการทราบเส้นทางเพื่อใช้ในการเดินทางไปสนามบินแห่งนี้กันบ้าง ก็เลยแวะเวียนเข้าไปในห้อง Blueplanet ของ www.pantip.com และพบน้ำใจไมตรีจากเพื่อนในห้องนั้นมากมาย พอสำหรับการนำข้อมูลมาเสนอไว้ที่นี่ เชิญทุกท่านที่สนใจ เข้าไปค้นหาเส้นทาง และแผนภูมิของสุวรรณภูมิ สนามบินใหม่ ของประเทศไทยได้เลยครับ เรื่องแรก จาก WebSite ของคุณดอส นักท่องเน็ต ผู้กำลังศึกษาต่ออยู่ในออสเตรเลีย แต่ไม่เคยละเลย ลืมเลือนเพื่อนในประเทศไทย เอาข้อมูลมาให้อย่างละเอียด เป็นแผนผังเส้นทาง ตัวอาคาร และรายการรถโดยสารของสุวรรณภูมิ ไม่มีก็แต่เพียงกำหนดเวลาเดินรถ จากต้นทาง ที่คงจะต้องสอบถามไปทาง ขสมก. อีกครั้งเท่านั้น แต่เพียงพอทีเดียวครับ http://dosday.com/air/svb/SVBTransport.pdf เรื่องที่สอง จากข้อมูลการตอบกระทู้ ของความคิดเห็นที่ 1 ในกระทู้ที่ E4675955 ของคุณ PaNok@Philharmonic http://www.airtickets.4t.com/bus%20to%20Suvarnbhumi%20Airport.html เป็นแผนที่การเดินรถประจำทาง สายพิเศษ สุวรรณภูมิ กับจุดเริ่มต้นต่างต่างในกรุงเทพมหานคร เข้าไป Download ได้เลยนะครับ สำหรับผม จะเดินทางไปออสเตรเลีย วันที่ 8 ถึง 12 หรืออาจจะเลื่อนกลับเป็นวันที่ 15 ตุลาคมนี้ ก็จะนำเรื่องราวมาเสนอในนี้ด้วยเช่นกัน […]

ผมเดินทางไปงาน เอ๊ะ ช กระเชยหายไปไหนหว่า เมื่อกี้ก็เห็นอยู่หลัดหลัด อ้อ เจอแล้ว ไปงานฌาปนกิจ พลตรี สุทัศน์ สักการะเวช ลูกชายของคุณป้าแท้แท้ผม ก็ต้องเป็นพี่ผมแน่นอนอยู่แล้ว ด้วยว่าอายุก็มากกว่าผมถึงสิบปี ที่เชียงใหม่ วันที่ 6 กรกฏาคมศกนี้ ไปด้วยเที่ยวบิน DD8306 ออกเวลา 09:05 กำหนดถึง 10:15 ผมออกเดินทางจากบ้านสวนสยาม เวลา 07:15 วกลงไปวงแหวนตะวันออก ผ่านด่านทับช้าง เข้ามอเตอร์เวย์ มุ่งหน้าขึ้นทางด่วนศรีรัช พอถึงต้นทางด่วน การจราจรก็ติดขัดทันทีครับ ผมกะเอาเองว่า ถ้าไปถึงดินแดงได้ในเวลา 08:00 ก็ทันถมเถไปละน่า แล้วก็ปรากฏว่า ไปถึงดินแดงประมาณ 07:50 ครับ ก็คว้าโทรศัพท์ขึ้นมาติดต่อทาง 1318 กด 4 ต่อไปขอเช็กอินล่วงหน้าก่อนเลย ก็สำเร็จเสร็จสมอารมณ์หมาย ไปถึงสนามบิน จอดรถในลานจอดของผู้โดยสารในประเทศได้ เวลา 08:10 พอดี ก็คว้าเสื้อนอกกับไทท์ดำ ติดมือลงจากรถ ไม่ได้ลืมล็อกหรอก แต่คงไม่ต้องบอกนะว่าล็อกแล้ว เข้าไปในสนาม มองหาห้องจำหน่ายบัตรนกแอร์ ก็เข้าไปแล้วยื่นเอกสารประจำตัว ของผมกับภริยา […]

ไม่ได้มีเวลาเขียนเรื่องราวมาเล่าสู่กันฟังเสียนาน วันนี้คันมือคันไม้ เปิดไฟล์มาเขียนซักที ความจริงแล้วผมอยากให้ผู้ผ่านมาพบอ่านเจอเก็บไปคิดบ้างซักหน่อยในยามขับรถทางไกลในช่วงวันหยุดนี้ หลังจากไปรับลมหนาวที่เชียงใหม่ ปาย ขุมยวม ซักสี่ห้าวันแล้ว ผมตัดสินใจวิ่งลงตรงกลับกรุงเทพก่อนที่จะต้องแย่งกันกินกันใช้ในวันปีใหม่เหมือนทุกเทศกาลที่ผ่านมา ขากลับลงมาก็ยืนยันว่าผมตัดสินใจไม่ผิดเนื่องจากสายรถติดเริ่มก่อตัวเป็นระรอกยาวสุดตาเริ่มมาตั้งแต่นครสวรรค์ ช่วงสิงห์บุรี-อยุธยา ไม่ต่างอะไรกับลานจอดรถ ผมนับได้ว่าไม่ต่ำกว่า 3-5 กิโลเมตรในแต่ละจุดที่ติด สาเหตุหลักก็ไม่หนีไม่ไหนถ้าไม่ใช้พื้นที่ถนนกับจำนวนรถครับ ที่ส่งทำให้สถากรณ์เลวร้ายไปกว่าที่เป็นอยู่ก็บรรดานักขับที่ชอบเปิดเลนพิเศษและเข้าแทรกเพื่อขึ้นสะพาน ดูไปแล้วก็เหมือนจะเป็นตำรวจทางหลวงที่ปล่อยหรือแม้แต่กำกับให้ทำเช่นนั้นแสียเองครับ ก็พอเข้าใจครับถึงความอึดอัด ผมเองก็เคยทำอยู่ ผมคิดว่าตรงนี้ต้องมีการจัดการกันอย่างเด็ดขาดแล้วครับ ใช้จิตสำนึกอย่างเดียวคงไม่ได้ครับ กฏหมายต้องเด็ดขาด ต้องยอมรับตรง ๆ ครับว่าตรงนี้ผมขาดจิตสำนึกในบางครั้งผมกลั้นเมื่อเห็นคนที่ทำผิดไปได้เร็วกว่าโดยไม่มีการทำโทษใด ๆ ถ้าจะตอบกันอย่างพุทธว่าเขาคงรู้สึกไม่ดีหรอกเพราะรู้ว่าตนทำผิดเอาเปรียบรถที่ทำถูกอยู่ ผมเองออกจะไม่เชื่อครับ บางคันเห็นหันมามองด้วยสายดายั่วอวัยวะที่วางอยู่บนคันเร่งว่าทำไมเราไปได้ช้าอย่างนี้นั่งติดอยู่ทำไมให้เขาเบียด รัฐเองผู้รับผิดชอบเรื่องถนนก็อย่างทำลายวินัยคนในชาติด้วยการไม่วางแผนของตนเองครับ ถนนเชื่อมภาคต้องขยายครับหรือไม่ก็ไล่รถบรรทุกออกไปให้ใช้ระบบราง ต้องทำกันอย่างมีระบบได้แล้วครับ ถนนเส้นเดียวใช้ให้คุ้มอย่างนี้ไม่ได้ครับ วิ่งกันทั้งรถทัวร์ รถน้ำมัน รถขนหมู ยังไม่รวมการเปิดไหล่ทางให้ทำมาหากินกันอีก ในช่วงที่ขับลงมานั้น ผมทำความเราได้พอสมควรเพราะถนนออกจะโล่งซึ่งแน่นอนว่าผิดกันขาขึ้นเหนือที่ผมเห็น ระหว่างทางที่ผมเฝ้าขับไปคิดไปนั้น ก็พอจะสรุปได้ว่า ดูเหมือนเราจะเป็นประเทศที่การใช้รถใช้ถนนออกอยู่ในระดับกำลังพัฒนาเอาจริง ๆ ถามว่าผมวัดจากอะไรในตรงนี้ผมวัดจากผู้เกี่ยวกับถนนทั้งหมดไม่มีความเข้าใจในคำว่า “ความเร็ว” ผู้ใช้รถยังใช้ความเร็วและช้าตามความพอใจและกำลังรถจะไปได้ อยากจอดที่ไหนจอด เหมือนวัว ควาย ช้าง กระบือ ของชาวบ้านในต่างจังหวัดที่ผูกตรงไหนก็แล้วแต่ใจต้องการ เราเองก็ไม่ต่างกับสังคมตรงนั้นเท่าไหร่ถึงแม้จะพาหนะของเราจะเร็วขึ้นมีแอร์มีเพลงฟังไพเราะแต่เราก็ยังชอบผูกรถเราตรงไหนตามใจเหมือนก่อนเก่า กลุ่มคนที่ใช้ความเร็วสูงต้องร่วมทางกับรถที่ผูกอยู่ไม่เป็นจุดจะเหลืออะไรครับ ก็เป็นความไม่เข้าใจในคำว่าความเร็วของสองวัตถุคือวัตถุที่หยุดนิ่งกับวัตถุที่วิ่งไม่หยุด ผู้ใช้รถบ้านเรายังวิ่งสวนทางอยู่มาก ตรงนี้ผลที่ตามมาเลวร้ายกว่าข้างต้นซึ่งถือว่าสาหัสเอาการอยู่แล้วแต่ถ้าเป็นแรงบวกจากสองสิ่งที่วิ่งเข้าหากันแล้วแรงประทะนั้นจะแรงกว่าเป็นสองเท่าครับ แกนสมองจะหลุดออกจากกะโหลกทันทีที่เป็นแรงปะทะในทิศทางที่สวนทางกันในความเร็วมากกว่า 80 […]

ทำเองก็ได้ ไบโอDiesel Biodiesel นั้น เราทำเองได้ครับ และอันที่จริง ก็น่าจะใช้ได้ด้วย แต่ปกติแล้ว คุณจะต้องทำแบบมาตรฐานการรับรองของสหรัฐอเมริกา ยุโรป หรือเยอรมนี ที่ผมไม่ค่อยเข้าใจว่าเขาจะต้องกำหนดกฎเกณฑ์ออกมาให้คนอื่นทำลำบากไปทำไม หรือเป็นเพราะเขาได้ครอบครองบ่อน้ำมันธรรมชาติมากขึ้น และปล่อยให้มีการเก็งกำไร โถมเงินลงไปซื้อน้ำมันดิบล่วงหน้าเอาไว้ เพื่อกำไรในวันหน้า ทำให้น้ำมันดิบราคาสูงขึ้น แล้วเลยต้องกันท่า ไม่ให้ใครทำน้ำมันดีเซลจากน้ำมันธรรมชาติ เช่นน้ำมันพืชได้สะดวก เพื่อความคล่องคอของเขาในการรับประทานก็อาจจะเป็นได้ อย่างไรก็ตาม เรามาคุยกันถึงการทำน้ำมันดีเซล แบบไบโอดีเซล เอาไว้ใช้กับรถยนต์ดีเซล ที่หมดอายุรับรองคุณภาพจากบริษัทผู้ผลิตรถยนต์นั้นนั้นกันแล้ว ก็ไม่น่าจะแปลกอะไร จริงไหมครับ อย่างที่ผมบอกไว้ในสัปดาห์ที่แล้ว ว่าไบโอดีเซลนั้น ปกติก็จะเป็นน้ำมันจากพืช จากเมล็ดพืช แต่เมื่อประเทศมหาอำนาจก้าวเข้ามาเกี่ยวข้อง ก็กลายเป็นว่าน้ำมันที่ไม่ใช่น้ำมันพืช ก็ยังถือเป็นไบโอดีเซลกับเขาไปด้วย ไม่ทราบว่าเรื่องอะไร และทำไม เช่นในย่อหน้าที่สองของบทความตอนนี้ แต่ที่เราจะพูดกัน ก็คือการใช้น้ำมันพืช มาทำเป็นน้ำมันดีเซล ใช้เอง แบบทำเอง ใช้เอง เท่านั้นแหละครับ เรื่องอื่นไม่เกี่ยว การจะผลิตไบโอดีเซลมาใช้เองในครอบครัวนี้ ท่านควรจะมีสถานที่พักอาศัยหรือที่ทำการผลิตน้ำมัน อยู่ใกล้กับร้านขายไก่ทอด ไม่ว่าจะของปักษ์ใต้ หรือของเคอนัลผู้ขาย Greasy chicken เป็นอย่างแรก เพราะน้ำมันพืชที่นั่นเขาใช้กันมาก และทิ้งไปในแต่ละวันวันละหลายสิบลิตร ก่อนอื่นเรามาพูดกันถึงระบบการผลิตน้ำมันดีเซลแบบ Biodiesel กันหน่อย ระบบนี้ […]

ผมไปทำรายการวิทยุอยู่ที่คลื่น AM ของ ขส.ทบ. ตั้งแต่วันที่ 5 มกราคม 2548 แล้วละครับ ท่านที่รัก เหตผลที่ไปทำอยู่ทางคลื่น AM ซึ่งผมถือว่า เป็นการ Go-Inter นั้น ผมไม่อยากพูดให้ใครรู้สึกว่ากระทบกระเทือน จึงขอเล่าถึงรายการที่ไปจัดที่นั่นให้ท่านได้ทราบกันเท่านั้นก่อนนะครับ รายการวิทยุรถยนต์ กลับให้ได้ ไปให้ถึง ของผม ที่เคยออกอากาศทางคลื่น FM ซึ่งส่งไปได้ไม่ไกลนัก คืออยู่ในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล เป็นส่วนใหญ่ ถือเป็นคลื่น Local ที่แพร่หลายกันได้ดี ในกลุ่มผู้ฟังชาวกรุงเทพมหานครของเรา แต่พอขึ้นปีใหม่ ผมก็จำเป็นต้องย้ายไปปักหลักโต้คลื่นลมมรสุมอยู่ที่ AM ดังกล่าวแล้วก่อน ก่อนหน้าจะกลับไปอยู่ FM อีกครั้ง ในราวไม่น่าจะเกินเดือนมีนาคม ศกนี้ และน่าจะเป็นคลื่นรถยนต์ใหญ่ที่สุดของประเทศไทยก็ว่าได้ รอฟังข่าวทางนี้กันก่อนก็แล้วกัน ผมยังไม่อยากเปิดเผยอะไรที่เป็นรายละเอียดมากนัก หรือจะว่า ยังอยู่ในระดับห้าสิบห้าสิบ ก็ว่าได้ครับ การจัดรายการที่คลื่น AM นั้น ผมรู้สึกว่า จัดได้อย่างสบายใจมากขึ้น คือไม่ค่อยมีท่านผู้ฟังถามเข้าไปทางโทรศัพท์ ที่มีเพียงสายเดียว และเป็นสายที่ไม่ได้ต่อเข้ากับเครื่องส่งวิทยุโดยตรงเหมือนคลื่น FM หากเป็นสายที่ต่อเข้าโทรศัพท์แบบแฮนด์ฟรี ได้ยินเสียงออกจากลำโพงของโทรศัพท์ แล้วเข้าสู่ไมโครโฟนของวิทยุเลยทีเดียว เหมือนนั่งพูดอยู่ด้วยกัน แต่เสียงไม่สู้จะชัดเจนนัก […]

ขอเป็นเฉพาะกิจกันหน่อยครับช่วงนี้เพราะหิมะตกหนักเหลือเกินทางซีกเหนือของสหรัฐอเมริกา พอดีผมเพิ่งกลับมาจาก Seattle เจอพายุหิมะเข้าไปเต็ม ๆ ผมเป็นห่วงพวกเราที่มาเรียนต่อและใช้เวลาช่วงหยุดเทอมนี้ท่องเที่ยวทางด้านบนครับ หิมะกับความหนาวเย็นที่นี่คร่าชีวิตคนมานับไม่ถ้วนแล้วครับ ผมจึงถือว่าเป็นเรื่องใหญ่และสำคัญที่ต้องเตือน ๆ ทุกคนกันไว้ครับ   คำแนะนำของผมอย่างแรกเลยก็คือไม่เดินทางครับ ดูพยากรณ์อากาศแล้วหาทางหลีกเลี่ยงครับ ข้อย้ำนะครับว่าไม่ใช่เรื่องทดลองความห้าวหาญในการขับขี่ฝ่าพายุหิมะครับ ไม่มีใครชมเชยครับ ถ้าไม่จำเป็นจริง ๆ คนที่เขาเกิด เขาโตมาบนหิมะเขายังไม่ออกมาขับเลยครับ อย่างไรก็ดี ถ้าจำเป็นต้องออกก็เตรียมตัวดังนี้ครับ 1. สภาพยาง ตรวจสอบการสึกของยางและลมยางให้ถูกต้อง 2. ไฟทุกดวงต้องอยู่ในสภาพใช้การได้ครับ 3. ตรวจสอบนำ้มันเครื่องก่อนเดินทาง ควรใช้นำ้มันเครื่องฤ ดูหนาว เพื่อความแน่ใจควรเปลี่ยนเสียก่อนเดินทาง 10w-30 หรือต่ำกว่าเท่านั้น 4. นำ้หม้อน้ำต้องผสม Anti-Freeze มิฉะนั้นจะทำให้เกิดความเสียหายแก่ ระบบระบายความร้อนเมื่อนำ้เกิดการแข็งตัว 5.ผสมน้ำยาป้องกันการแข็งตัวในหม้อนำ้ฉีดกระจกมิฉะนั้นจะไม่สามารถใช้นำ้ได้หากเกิดการแข็งตัว 6. ตรวจสอบยางปัดน้ำฝนให้อยู่ในสภาพใช้การได้ดีอยู่เสมอ 7. ผมแนะนำเป็นอย่างย่ิงให้เคลือบกระจกตัวสารไล่การเกาะตัวของน้ำเช่น Clear View หรือ Rain X เพราะจะช่วยไล่ละอองน้ำและหิมะโดยไม่ต้องอาศัยที่ปัดน้ำฝนเลย ตรวจสอบสภาพรถให้พร้อมโดย ละอองหิมะรวมทั้งละอองน้ำที่รถแต่ละคันพัดขึ้นมาเมื่อผสมกันจะสามารถปิดหน้ากระจกเราได้มิดทีเดียวครับ นำ้ยาตัวที่ผมแนะนำนั้นป้องกันปัญหานั้นได้ครับ 8. เตรียมอาหารติดรถไว้ให้พอทานเมื่อยามฉุกเฉินไม่ว่าจะเป็นรถเสียหรือเกิดการปิดถนน 9. เตรียมโซ่ติดล้อ เชือกลากรถ สายเชื่อมสตาร์ตแบตเตอรี่ไว้ให้ครบ 10. โทรศัพท์มือถือถ้ามีควรนำติดตัวไปด้วยครับ […]