Category: คอลัมน์ประจำ

เหตุใดหลาย ๆ ประเทศจึงรณรงค์ส่งเสริมให้ประชาชนหันมาใช้จักรยาน แม้แต่เยอรมันนีซึ่งส่งออกรถยนต์เป็นรายได้หลักแต่ก็ทำการลงทุนมหาศาลในการสร้างทางจักรยานในแต่ละเมืองของตน ที่น่าสนใจคือยอดขายเฉพาะจักรยานไฟฟ้าอย่างเดียว พุ่งไปถึงหนึ่งล้านคันในปี 2018 ภาพบน:ตัวเลขการขายจักรยานไฟฟ้าทั่วโลก ยกเว้นจีน เหตุที่ต้องไม่รวมจีนเพราะมีตัวเลขสูงมาก   ถ้าดูจากจำนวนประชากร 81,802,000 คน ชาวเยอรมันครอบครองจักรยานเป็นจำนวน 62,000,000 คันหรือ พูดได้ว่า 76% ของจำนวนประชากรเลยทีเดียว ทั้งนี้ทั้งนั้น ตัวเลยดังกล่าวไม่สามารถเทียบได้เลยกับผู้ใช้จักรยานในประเทศเนเธอแลนด์ซึ่งมีประชากร 16,652,800 คนแต่เป็นเจ้าของจักรยานถึง 16,500,000 คัน เรียกได้ว่าถึง 99% ของจำนวนประชากร ประเทศที่ดูล้าหลังตามไม่ทันโลกหนีไม่พ้นสหรัฐอเมริกา ที่มีผู้ครอบครองจักรยานเพียง 32% ซ้ำร้ายใช้จักรยานในการเดินทางเพียง 0.1% ของการเดินทางทั้งหมด ถ้าถามว่าไมสหรัฐฯ ถึงตามหลัง ก็หนีไม่พ้นการจัดวางผังเมืองของสหรัฐฯ ที่กระจายที่อยู่อาศัยออกไปจากตัวเมือง ถ้าจะใช้จักรยานเดินทางก็เรียกว่านอกจากเสี่ยงแล้ว ยังมีระยะทางที่ปั่นแล้วท้อ อย่างไรก็ดี เมืองใหญ่ที่มีประชากรหนาแน่นเช่น นิวยอร์ค จักรยานก็เป็นที่นิยมอยู่มากทีเดียว สำหรับเมืองประเทศในเอเชียที่ติดอันดับคนใช้จักรยานมากเป็นหนึ่งในสิบของโลกก็คือญี่ปุ่นและจีน ซึ่งดูจากตัวเลขการครอบครองจักรยานคือ 57% และ 37% ตามลำดับ สองภาพบน:ทางจักรยานในประเทศจีน น่าสนใจตรงที่จีนก็แสดงความมุ่งมั่นจะพัฒนาทางจักรยานให้เทียบเท่าประเทศในตะวันตก อย่างที่ทราบกันดี ถ้าจีนบอกจากทำ ก็ต้องทำแบบการค้านกันแทบไม่เห็นในประเทศเสรีประชาธิปไตย ซึ่งบางสิ่งที่อยากจะทำก็ได้กันแค่ 10%-20% จากที่บอกก็น่าดีใจแล้ว  ก็เป็นความสวยงามของการคัดค้านกันตามระบบ […]