Category: คอลัมน์ประจำ

บทความที่น่าสนใจ จากข้อเขียนของ  คุณธเนศร์  เสนีวงศ์ ณ อยุธยา   ซึ่งดิฉันคิดว่าน่าจะเป็นประโยชน์สำหรับผู้ใช้รถนะคะ จะทยอยนำมาลงค่ะ  ธัญญลักษณ์ เสนีวงศ์ ณ อยุธยา   เรื่องที่จะเขียนต่อไปนี้ ผมอาจจะถือเอาเองก็ได้ว่า เป็นตอนต่อจากเรื่อง”หัวเทียนนั้นสำคัญไฉน” อันเป็นเรื่องที่พี่อาจินต์ ปัญจพรรค์ กรุณาตั้งชื่อให้ เมื่อราวปี พ.ศ.2520-21 สมัยท่านเป็นบรรณาธิการนิตยสารฟ้าเมืองไทย และผมส่งเรื่องไปรับการพิจารณาจากท่าน แถมด้วยคำต่อท้ายชื่อของผมว่า”ช่างเครื่องขี้เล่น” เพราะหลังจากนั้นมาจนบัดนี้ ผมจำไม่ได้ว่าเขียนเรื่องหัวเทียนเป็นงานเป็นการอีกเลยหรือไม่ แต่ที่จำได้นั้น ก็คือเรื่องนั้นเขียนขึ้นจากความเครียดอันเป็นผลจากการลาออกจากงานผู้จัดการฝ่ายบริการมาหยกหยก และเขียนเรื่องออกมาให้ท่านผู้อ่านหัวเราะออกมาได้ ในขณะที่ปัจจุบันเขียนเรื่องครั้งใดไม่เคยเครียด แต่กลับทำให้ท่านผู้อ่านหัวเราะไม่ค่อยออกกันเสียหมด   โดยสามัญสำนึกของช่างยนต์ และผู้ใช้รถยนต์ทั่วไปที่รู้จักรถยนต์กับเครื่องยนต์พอสมควรนั้น หัวเทียนก็เป็นส่วนหนึ่งของระบบจุดระเบิด ของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในแบบเบนซิน ส่วนในความเป็นจริง หัวเทียนเป็นมากกว่าหัวเทียน และเป็นได้ถึงหนึ่งในความน่าพิศวงของวิศวกรรมจักรกล เช่นนั้นเลย อย่างแรก หัวเทียนทำหน้าที่เป็นซีล ป้องกันการรั่วของฝาสูบต่อแรงดันอันเกิดจากการอัดตัว และการเผาไหม้ของส่วนผสมอากาศกับน้ำมันเชื้อเพลิง ต่อมา หัวเทียนก็เป็นส่วนประกอบหนึ่งของระบบระบายความร้อน ทำหน้าที่เอาความร้อนจากการเผาไหม้ในห้องเผาไหม้ออกไปยังฝาสูบ เพื่อให้น้ำระบายความร้อนได้นำพาความร้อนนั้นไปทิ้งสู่บรรยากาศภายนอกต่อไป อย่างที่สาม หัวเทียนเป็นจุดเชื่อมของระบบไฟฟ้า ก่อให้เกิดการกระโดดของกระแสไฟฟ้า อันเป็นการเชื่อมต่อของกระแสไฟฟ้าที่ไหลผ่านตัวถังรถยนต์ กลับไปสู่แบตเตอรี่ ผ่านจุดสัมผัสที่ฐานของตัวหัวเทียนกับฝาสูบของเครื่องยนต์ และอย่างที่สี่ หัวเทียนทำหน้าที่จุดประกายไฟเพื่อให้เกิดการเผาไหม้ของส่วนผสมอากาศกับน้ำมันเชื้อเพลิง อันจำเป็นจะต้องใช้ความเป็นวิศวกรรม ที่จะให้ประกายไฟของหัวเทียนเกิดขึ้นนานพอ และร้อนพอ ที่เป็นผลจากการไหลของกระแสไฟฟ้า […]