Category: รถต่างประเทศ

ค่ายโตโยต้า เตรียมผลิตรถในตำนาน 3 ที่นั่ง ที่เลียนแบบ คาเตอร์ฮาม เซเว่น Caterham Seven ออกโชว์ในงาน โตเกียว มอเตอร์ โชว์ เดือนตุลาคม นี้ รถสปอร์ตต้นแบบ ล้อเปิด 3 ที่นั่ง ที่มีแรงบันดาลใจจาก คาเตอร์ฮาม 7 โดยแหล่งข่าวกระซิบว่า โตโยต้า ทดลองผลิตรถให้แปลกออกไปเพื่อเป็นการทดลองตลาดด้วยเช่นกัน และหากได้รับความสนใจจากผู้บริโภค หรือเสียงตอบรับที่ดีจากผู้สื่อข่าว ก็อาจพิจารณาขึ้นสายการผลิตก็เป็นได้ แนวคิดเรื่องนี้เกิดจากการที่ จีที86 ได้รับความนิยมจากวัยรุ่นญี่ปุ่น และผลการสำรวจระบุว่าผู้ซื้อรถรุ่นนี้จะเป็นคนรุ่นใหม่ วัยรุ่น ที่รู้จักเทคโนโลยีปัจจุบันเป็นอย่างดี และให้ความสนใจ สร้างมโนภาพว่าหากตนเองได้ขับรถประเภทนี้แล้ว จะเป็นอย่างไร อันจะทำให้ให้ความสนใจที่จะเป็นเจ้าของในอนาคต รถล้อเปิด 3 ที่นั่งคันนี้ ระบบช่วงล่างหน้า จะอยู่ด้านนอก มองเห็นได้ ส่วนที่นั่งผู้ขับขี่จะอยู่ตรงกลาง มีที่นั่งผู้โดยสารด้านหลัง 2 ที่ เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง ในแบบรถสปอร์ตในอดีต ที่ให้ความรู้สึกในการขับขี่แบบดั้งเดิม ไม่เหมือนกับรถเครื่องวางหน้า ขับล้อหน้า ปัจจุบัน ข่าวลือระบุว่า ความยาวรถคันนี้ 3700 มม. กว้าง […]

ค่ายเรโนลต์ เปิดตัวรถขนาดเล็กซิตี้คาร์ครอสโอเวอร์ ใน เอ เซ็กเมนท์ สำหรับประเทศอินเดีย ตั้งเป้าสำหรับตลาดเกิดใหม่ ตั้งราคาขายเริ่มต้น 120,000 บาท ในชื่อ ควิด Kwid เพื่อรองรับกลุ่มลูกค้าผู้ที่เปลี่ยนจากการขับขี่มอเตอร์ไซค์ และต้องการเริ่มใช้รถยนต์เป็นคันแรก โดยจะวางจำหน่ายปลายปีนี้ ก่อนหน้านี้ เรโนลต์ เคยนำรถต้นแบบออกโชว์ในงาน นิว เดลฮี มอเตอร์ โชว์ มาก่อนแล้ว โดยใช้เครื่องยนต์วางหลังของ ทวิงโก้ แต่ยกตัวรถให้สูงขึ้น พร้อมเบาะนั่งที่สูงขึ้น เพื่อให้สามารถเดินทางบนถนนขรุขระของประเทศอินเดีย ได้ง่ายขึ้น ความยาวของตัวรถเพียง 3.6 เมตร ส่วนภายใน ส่วนใหญ่แทบยกเอามาจากรุ่น ดาเซีย ในปัจจุบัน ทั้งจอทัชสกรีน ระบบให้ความบันเทิง ช่องลม เพียงแต่หน้าปัดหนนี้ให้มาเป็นแบบดิจิตอล ไม่ใช่เข็มแบบเดิม เรโนลต์ มีแผนที่จะส่งรถขนาดเล็กออกขายในตลาดยุโรป โดยตั้งเป้าที่ราคาไม่เกิน 200,000 บาท แม้ว่าจะมีรุ่น แซนเดโร ขนาดเล็กจำหน่ายอยู่ก่อนแล้ว เป็นคู่ต่อสู้ของ ซูเปอร์มินิ ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร 74 แรงม้า เครื่องยนต์ 0.9 ลิตร […]

สำนักข่าวซีเอ็นเอ็น รายงานข้อเสนอของ ประธานการรถไฟรัสเซีย วลาดิเมีย ยาคูนิน Vladimir Yakunin ที่เสนอโครงการทราน-ยูราเซียน เบลท์ ดีเวล้อปเม้นท์ Trans-Eurasian Belt Development ที่จะก่อสร้างไฮเวย์ เชื่อมระหว่างสหรัฐอเมริกาและรัสเซีย พาดข้ามทวีปสามารถขับรถจาก นิวยอร์ค ไปยังกรุงลอนดอน ได้โดยตรง เส้นทางที่เสนอจะมีเส้นแยกเชื่อมไปยัง ลอนดอน และนิวยอร์ค ข้ามผ่านหลากหลายสภาพภูมิประเทศของทวีปรัสเซีย ในแนวเดียวกับเส้นทางรถไฟสาย ทราน-ไซบีเรียน ที่ยาวที่สุดในโลก เชื่อมระหว่างอเมริกาเหนือ รวมทั้งต้องมีสะพานข้ามทะเลระหว่างรัสเซีย และอลาสก้า ระยะทางกว่า 90 กม. และต้องผ่านดินแดนป่าทึบที่ยังไม่มีบ้านเรือนในรัสเซีย ที่ได้ชื่อว่าเปล่าเปลี่ยวที่สุดด้วย โดยช่วงระยะทางราว 850 กม. จากรัสเซีย ผ่านเมืองโนเม่ จนถึงเมืองใหญ่ที่สุดในฝั่งอเมริกา แฟร์แบ้งค์ ก็จะมีถนนเชื่อมแยกไปยังแคนาดา และรัฐอีก 48 มลรัฐด้านล่างของอเมริกา ซีเอ็นเอ็น ประเมินว่าถนนสายลอนดอน-นิวยอร์ค ของโครงการ ทราน-ยูราเซียน นี้ จะมีความยาว 22,775 กม. รวมทั้งด้านรัสเซีย น่าจะสร้างจุดพักรถที่มากพอควร เนื่องจากระยะทางไกล และแทบจะไม่มีบ้านเรือนผู้คนใดๆ รวมทั้งตั้งคำถามไว้ด้วยว่า เงินลงทุนในโครงการนี้น่าจะถึง trillions […]

ความก้าวหน้าของเทคโนโลยี ที่กำลังอยู่ในขั้นพัฒนาการของค่ายรถยนต์มากมาย เกี่ยวพันกับการขับรถ ที่สามารถเคลื่อนที่ไปได้ด้วยตัวเอง โดยไม่ต้องมีผู้บังคับควบคุม เริ่มมาจากการค้นคิดเทคโนโลยี การขับรถโดยใช้ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ซึ่งเดิมระบบจะควบคุมความเร็วของรถให้คงที่ แม้ว่าจะเป็นเนินลาดเอียง ก็จะขับเคลื่อนตามความเร็วที่ตั้งไว้ อาจลดลงบ้างกรณีเป็นทางลาดชัน แต่ระบบก็จะค่อยๆ เป็นตัวเร่งความเร็วไปถึงที่กำหนด พัฒนาการของระบบควบคุมความเร็ว ค่อยๆ ก้าวไปข้างหน้าอย่างช้าๆ โดยเพิ่มเซ็นเซอร์ หรือเรดาร์ ที่คอยตรวจจับความเร็วของรถคันหน้า แล้วปรับความเร็วของตนเองให้ใกล้เคียงกับรถคันหน้า เพื่อหลีกเลี่ยงการชนท้าย หากรถคันหน้าเบี่ยงช่องจราจรออกไป ระบบก็จะกลับมาใช้ความเร็วเดิมที่กำหนดอีกครั้ง โดยผู้ขับขี่ไม่ต้องกังวลกับการบังคับควบคุม จนการพัฒนาการก้าวมาถึงการช่วยเบรกโดยอัตโนมัติ หรือ Autonomous Emergency Braking ในการศึกษาร่วมกันของ ยูโร เอ็นแคป และ ออสเตรเลีย เอ็นแคป ถึงระบบช่วยเบรกอัตโนมัติ พบว่า ระบบดังกล่าวช่วยลดการชนท้ายที่ความเร็วตำ่ ลงได้ 38% แต่จากข้อมูลที่ทำการศึกษา เก็บรวบรวมจากประเทศในยุโรป 5 ประเทศ ผลพวงของความปลอดภัยจากกรณีดังกล่าว จะได้ประสิทธิภาพที่ความเร็วระหว่าง 30 ถึง 50 กม./ชม. ส่วนข้อมูลที่ความเร็วราว 60 กม./ชม. บนถนนหลวง หรือในเขตชนบท ไม่มีผลกระทบใดๆ แต่สิ่งที่น่าสนใจจากการศึกษากลับค้นพบว่า รถยนต์ที่มีระบบ เออีบี มีความเป็นไปได้ที่จะถูกรถยนต์คันอื่นชนท้ายได้โดยง่าย […]