Category: Uncategorized

เคยเป็นข่าวกันมาแล้ว กลุ่มโฟล์คสวาเก้น จับมือกับ กลุ่ม เวย์โม Waymo ผู้พัฒนาเทคโนโลยียานยนต์ไร้คนขับ หนนี้เป็นการพัฒนาเพื่อการบริการรับ-ส่ง ในยุโรป นิตยสาร เมเนเจอร์ แมกกาซีน ของเยอรมัน รายงานข่าวว่า ทั้งสองกลุ่ม ต่างแสดงความสนใจที่จะพัฒนาร่วมกัน หลังจากที่ ซีอีโอ โฟล์คสวาเก้น กรุ๊พ เฮอร์เบิร์ต ไดเอส Herbert Diess เคยให้คำแนะนำในการซื้อหุ้นส่วนของ เวย์โม 10% มูลค่า 13.7 พันล้านเหรียญ แต่คณะกรรมการบริษัท ลงความเห็นว่า แพงไป เลยต้องระงับการซื้อขาย เวย์โม เป็นผู้นำในเทคโนโลยียานยนต์ไร้คนขับ โดยกำหนดแนะนำการให้บริการด้านการขนส่ง ด้วยยานยนต์ไร้คนขับ เชิงพาณิชย์ เป็นครั้งแรก ภายในปีนี้ ในมลรัฐ ฟีนิกซ์ อริโซน่า และจะขยายต่อไปให้ทั่วสหรัฐอเมริกา เมื่อเดือนมิถุนายน ซีอีโอ เวย์โม จอห์น คาฟซิก John Krafcik ระบุว่า พร้อมที่จะเข้าไปในตลาดยุโรป แต่พยายามที่จะหาหุ้นส่วนในพื้นที่ เพื่อให้ประสบความสำเร็จได้เร็วขึ้น กลุ่มโล์คสวาเก้น เอง ก็เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยียานยนต์ไร้คนขับ กับนักพัฒนาอีกหลายกลุ่ม […]

สำนักงานพลังงาน สหรัฐอเมริกา U.S. Department of Energy Office of Science ที่ มลรัฐอิลินอยซ์ ก่อตั้ง อาร์กอนเน่ เนชั่นแนล แลบอราตอรี่ Argonne National Laboratory เพื่อดำเนินงานตรวจสอบในด้านต่างๆ ที่เกี่ยวกับวิทยาศาสตร์และพลังงาน จัดหารถยนต์ไฟฟ้า 40 ยี่ห้อ จาก 16 ประเทศ ซึ่งรวมทั้งสหรัฐอเมริกา, เยอรมัน, จีน, เกาหลีใต้, อังกฤษ และ ไอร์แลนด์ เพื่อศึกษาเหตุจูงใจที่ผู้บริโภคตัดสินใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานแบตเตอรี่ ไว้ใช้งาน หัวข้อที่ใช้ในการศึกษามีอาทิ ส่วนแบ่งการตลาดในแต่ละภูมิภาค, ข้อมูลในการพิจารณาเลือกซื้อรถยนต์ไฟฟ้า เบื้องต้น, ความจูงใจในเงินสนับสนุนจากรัฐบาล และข้อมูลอื่นๆ รวมทั้งความจูวใจในการเลือกใช้รถยนต​์ไฮบริด-ไฟฟ้า อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของรถยนต์ไฮบริด, ค่ามลภาวะจากไอเสีย และความต้องการใช้ไฟฟ้าในภูมิภาคนั้นๆ “คุณค่าของยี่ห้อรถยนต์ที่เลือกใช้ ไม่ใช้แรงจูงใจที่มากพอ ยังมีข้อมูลสำคัญที่เกี่ยวข้อง ซึ่งจะสามารถช่วยให้เรามองเห็นภาพของความต้องการในการใช้งาน อุปนิสัยของผู้บริโภค และข้อมูลอื่นๆ อีกด้วย” หัวหน้าทีมค้นคว้า โทมัส สเตฟาน Thomas Stephens กล่าว  ข้อมูลของรถ และการให้ความสำคัญกับยี่ห้อ […]

ค่ายเมอร์เซเดส-เบนซ์ เปิดเผยรายละเอียดของรถไฟฟ้า ที่จะแนะนำสู่ตลาดภายในศตวรรษนี้ คุยว่าจะวิ่งได้ระยะทางไกลถึง 500 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง พร้อมเตรียมส่งรถต้นแบบออกแสดงในงาน ปารีส มอเตอร์ โชว์ ปลายเดือนกันยายน นี้ เบนซ์ ประกาศในงานเทคเดย์ โร้ด ทู เดอะ ฟิวเจอร์ TecDay Road to the Future ที่ สตุ๊ทการ์ท เมื่อสัปดาห์ก่อน พร้อมทั้งเปิดโครงสร้างพื้นฐานของรถไฟฟ้า ที่พัฒนาใหม่เพื่อจะใช้ในรถทุกรุ่นที่ขึ้นสายการผลิต สำหรับการติดตั้งแบตเตอรี่ โดยไม่ใช้โครงสร้างร่วมกับรถที่ใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิงทุกชนิด โครงสร้างพื้นฐานของเบนซ์ ก็มีลักษณะคล้ายกับค่ายรถไฟฟ้าในอเมริกา เทสล่า ติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียม ไอออน บนพื้นตัวรถ พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าที่เพลาหน้าและเพลาหลัง ใช้ได้กับทั้งรถซีดานและเอสยูวีทุกประเภท พร้อมเรียกชื่อยาวเหยียดว่า  Mercedes Benz multi model electric vehicle platform หัวหน้าฝ่ายค้นคว้าและพัฒนาของเมอร์เซเดส-เบนซ์ โทมัส เวเบอร์ Thomas Weber ยืนยันว่า “นี่เป็นการยืนยันพันธสัญญาของเรา ในการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้า และเราได้ลงทุนไปเป็นเม็ดเงินมหาศาล ในการพัฒนารถไฟฟ้า รวมทั้งเชื่อมั่นว่า เราพร้อมแล้วสำหรับตลาดรถไฟฟ้า” เบนซ์ […]

พาดหัวเรื่องวันนี้ ดูเหมือนเป็นการกุศลอะไรสักอย่างหนึ่ง แต่ในความเป็นจริงแล้ว เป็นเรื่องที่เกิดขึ้นแล้วในเมือง โกเต็นเบิร์ก Gothenburg สวีเดน เมื่อค่ายรถบัสวอลโว่ ใช้รถไฟฟ้า ด้วยความร่วมมือของ แคมป์ดนตรี เอล ซิสเต็มม่า El Sistema ซึ่งจัดกิจกรรมในเมืองโกเต็นเบิร์ก, วงดนตรี โกเต็นเบิร์ก ซิมโฟนี่ ออเคสตร้า และ อีเล็คตริซิตี้ ElectriCity ซึ่งเป็นความร่วมมือกันระหว่าง สำนักงานเมือง นักธุรกิจ และกลุ่มผู้สนับสนุนการเดินทางไร้มลพิษ พร้อมดนตรีออเคสตร้า ในสวีเดน รถบัสไฟฟ้า 3 คัน และรถไฮบริด 7 คัน ให้บริการผู้โดยสารในเส้นทางสาย 55 ของเมืองโกเต็นเบิร์ก ซึ่งวิ่งระหว่าง โจฮันเนสเบิร์ก และ ลินด์โฮลเม็น ผ่านใจกลางของเมือง มาแล้วนานนับปี และนักดนตรีซิมโฟนี่ ออเคสตร้า ได้เล่นคอนเสิร์ทในรถบัส เพื่อโปรโมทมาครั้งหนึ่งแล้ว ในบทเพลงชื่อ ความเงียบบนรถบัส “Silent Bus Sessions.” และในเทศกาลแคมป์ดนตรี รถบัสคันนี้ จะให้บริการโดยวงดนตรีออเคสตร้า เล่นดนตรีคลาสสิคคลอไประหว่างการจราจร เพราะความเงียบของรถ ทำให้ผู้ฟังสามารถรับฟังได้อย่างสมบูรณ์ ไม่มีเสียงอะไรมาขัดข้องในการรับฟัง […]