mazda 323f astina ถอยหลังไม่ได้

Brand: MAZDA Model: Tribute Year: 1995 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ธนธาร อินทรกูล 1.เดินหน้าได้แต่จะอืดๆๆหน่อยครับและถอยหลังไม่ได้ 2เวลาเครื่องร้อนสูบทำงานผิดปกติจะเกี่ยวกับจานจ่ายไฟหรือป่าวครับ 1.รถยนต์ ถ้าเดินหน้าอืดก็ถือว่าผิดปกติมากแล้ว ถ้าสตาร์ตเครืองยนต์ติดแล้วเครื่องยนต์เดินเรียบดี เร่งรอบเครื่องขึ้นปกติ ก็มีปัญหาที่ผ้าครัชต์ชุดในเกียร์นั่นแหละครับ อาจลื่นมากแล้ว ให้ช่างเครื่องตรวจดูครับ ถ้าผ้าครัชต์หมดก็เปลี่ยนใหม่ 2.สูบทำงานผิดปกติอย่างไร เครื่องยนต์ร้อนแล้วสั่นหรืออย่าไรครับ ระบบการจ่ายไฟจุดระเบิดของเครื่องยนต์มันเกี่ยวได้ทั้งนั้น สายหัวเที่ยน หัวเทียน จานจ่าย มันก็เกี่ยวได้ทั้งนั้นร้อนแล้วเครื่องยนต์เดินไม่เรียบ ให้ช่างแก้ไขทั้งผ้าครัชต์และดูแลเครื่องยนต์ซะทีเดียวเลยครับ เพื่อนช่าง ธเนศร์เสนีวงศ์ ณอยุธยา

Read more

tps sensor ค่าที่วัดได้เสียมั้ยครับ

Brand: MAZDA Model: Protégé Year: 1995 Miles: 5001-20000 From: พินิจพงษ์ รูปสว่าง เครื่อง bp1800 เกียร์ธรรมดาครับ เริ่มจากผมไปล้างปีกผีเสื้อมาแล้วช่างเค้าถอดtpsออกมาแล้วบอกว่ามอเตอร์เดินเบา ผมก็ไม่รู้เรื่องตอนนั้น มารู้ที่หลังว่ามันไม่ควรถอดออกมา เพราะหลังจากช่างใส่กลับไปก็เกิดปัญหาคือพอเปิดแอร์เปิดไฟหน้ารอบตกจากรอบปกติ800 มันจะตกมาที่400 แต่พอเหยียบครัชเปลี่ยนเกียร์รอบขั้นมาพอถอนครัชเหยียบคันเร่งรอบถอยลงเกือบจะตกจนดับ ผมจึงศึกษาเรื่องตัวนี้แล้วจัดการวัดโวลท์ขยับเพื่อตั้งค่า tps ผมมี 4 เส้น บนสุดเป็นเส้นที่4 ถัดมาจนล่างสุด เส้น 1 เป็นกราว เส้นที่ 2 ถัดขึ้นไปเป็น idle เท่าที่ผมศึกษาได้ การวัดค่าที่ผมทำคือ ไปตั้งสกรูลิ้นเร่งก่อนให้ปีกผีเสื้อปิดแต่ไม่ชิดจนฝืด แล้วเอาฟิลเลอร์เกด 0.55 มิลสอดไว้ วัดเส้นล่างสุดคือ 1 กับ 2 หน่วยเป้นโอห์ม ใช้มิเตอร์ดิจิตอล ขยับ tps ให้ค่าเป็น 1 พอเอาฟิลเลอร์เกดออก ก็จะเป็น0.1กว่าที่ไม่ใช่ 1(สำหรับมิเตอร์แบบดิจิตอล) แล้วไปวัด เส้น 1 กับ 3 หน่วยเป็นโวลท์ ได้ […]

Read more

ท่อไอเสีย

Brand: SUZUKI Model: Caribiane Year: 1995 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: พฤทธิ์ ลิขิตปัญญาพร ท่อพักกลางมีเสียง แก๊กๆด้านใน ใช่อาการท่อพักผุหรือเปล่าครับ และอายุการใช้งานของท่อไอเสียมีระยะเวลากี่ปีหรือกี่กิโลเมตร เพราะตั้งแต่ออกรถมายังไม่เคยเปลี่ยนท่อไอเสียเลยครับถ้าต้องการให้รถมีความเร็วและอัตราเร่งดีขึ้นแต่เสียงเบาปกติเช่นเดิมหรือดังไม่มาก ควรเปลี่ยนเฮดเดอร์ ขนาดท่อ ท่อพักกลางและปลายเป็นแบบใด และร้านทำท่อแถวถนนประชาธิปกควรไปที่ไหนครับ ราคาทำท่อทั้งระบบควรไม่เกินเท่าไร ขอบคุณครับ Suzuki ท่อกลางมีเสียง แก๊กๆด้านใน ยกรถขึ้นไม่ต้องติดเครื่องช่างต้องเอามือทุบท่อกลางที่คิดว่ามีเสียง ก็จะทราบว่าเป็นเสียงใส้ขาดหรือไม่ อายุการใช้งานไม่มีกำหนด แต่ก็เกิน 200.000 กม คุณก็จะประเมินได้จากรถคุณถึงอายุการใช้งานมา เรื่องการซ่อมการเปลี่ยนท่อ เป็นความเห็นของแต่ละบุคคล รายของคุณจะเปลี่ยนแต่ท่อกลางก็ได้ คุณใช้รถคันนี้ ท่อไอเสีย ก็ไม่มีปัญหากับเครื่องยนต์ เสียงที่คุณคุ้นเคย คุณจะเปลี่ยนให้ผิดจากเดิมหวังจะได้อะไรคุณต้องตอบเอง คุณก็ต้องหาร้านเองด้วยเดินไปดูทุกร้านไปคุยราคาดูการทำงาน ครับ กลุ่มเพื่อนช่าง คุณ ธเนศร์ เสนีวงค์ ณ อยุธยา 8/5/2012 11:45

Read more

คอล์ย จานจ่ายและหัวเทียน

Brand: SUZUKI Model: Caribiane Year: 1995 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: พฤทธิ์ ลิขิตปัญญาพร 1.อยากทราบว่าถ้าคอล์ยและจานจ่ายเสียหรือเสื่อมจะมีผลอย่างไรต่อเครื่องยนต์และมีวิธีตรวจเช็คอย่างไร 2.หัวเทียนเวลาตรวจเช็คต้องดูสีของประกายไฟประกอบด้วยหรือไม่ครับ ขอบคุณครับ Suzuki 1. ถ้าคอล์ย เสื่อม เมื่อใช้งานคอล์ยเกิดความร้อนสูง จะไม่มีไฟแรงสูงออก ทำให้เครื่องยนต์หยุดทำงาน ถ้าเราเอาผ้าชุบน้ำมาโปะที่คอล์ย เมื่อคอล์ยเย็นลงไฟแรงสูงก็จะมีออกมาเหมือนเดิม พอร้อนแล้วไฟแรงสูงก็จะหายไปอีก จานจ่ายฝาครอบจานจ่ายถ้าไฟแรงสูงรั่วลงดินได้เครื่องยนต์ก็จะเดินไม่เต็มสูบ (เดินไม่ครบสูบ) หงายฝาจานจ่ายดูทางเดินของไฟแรงสูงจะเป็นเส้นดำๆ หาของแหลมขูดเส้นดำๆนั้นออกแก้ปัญหาได้ชั่วคราว 2. สีของไฟที่เกิดกับหัวเทียนเกิดจากคอล์ย สีที่ไฟแรง คือสีเขียว ถ้าจะดูหัวเทียนควรจะดูสีของหัวเทียน ถ้าสีที่แกนเป็นสีขาว หัวเทียนร้อน เครื่องจะเดินไม่เรียบ ต้องเปลี่ยนให้เบอร์สูงขึ้น ถ้าหัวเทียนแกนเป็นสีดำ หัวเทียนเย็น เผาไหม้ไม่หมด กินเชื้อเพลิง ต้องเปลี่ยนให้เบอร์ต่ำลง ถ้าหัวเทียนแกนเป็นสี ชาเย็น กาแฟเย็น สีอิฐมอญ เป็นหัวเทียนที่เหมาะกับการทำงานของเครื่องยนต์ ส่วนผสมถูกต้อง เครื่องยนต์จะทำงานได้ราบเรียบประหยัดเชื้อเพลิง กลุ่มเพื่อนช่าง คุณ ธเนศร์ เสนีวงค์ ณอยุธยา 7/11/2012 11:35

Read more

ใช้น้ำมันเดินเบาดับ

Brand: SUZUKI Model: Caribiane Year: 1995 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: พฤทธิ์ ลิขิตปัญญาพร เครื่องระบบคาร์บูเรเตอร์ มีอาการสตาร์ทติดยากต้องเหยียบคันเร่งช่วยจากปกติสตาร์ททีเดียวก็ติด พอติดไปซัีกพักเครื่องค่อยๆๆเบาลงช้าๆจนดับ ขณะเครื่องติดถ้าเร่งเครื่องอย่างช้าๆมากๆเครื่องก็จะดับ แต่ถ้าเร่งรอบสูงๆเร็วๆไม่ดับ ลองหมุนสกรูปรับเดินเบาไปที่ประมาณ1500รอบ ทิ้งสักพักเครื่องก็จะค่อยๆๆเบาลงแล้วก็ดับครับ แต่ลองใช้แก๊สวิ่งได้ตามปกติครับ ก่อนหน้านี้ขณะใช้แก๊สเครื่องมีอาการBackfireหลายๆครั้งนานๆที(เป็นมาประมาณ2อาทิตย์ครับ) มาตรวจพบว่าสายหัวเทียนสูบ1 ขาดในจึงซื้อของแท้มาเปลี่ยน พอเปลี่ยนเสร็จก็เจออาการข้างต้นที่กล่าวมาครับแต่มีช่วงหนึ่งตั้งเดินเบาได้ปกติ แต่เหยียบคันเร่งตอนออกตัวก็ดับแบบไม่มีอาการกระตุกนะครับถ้าเกิดเหยียบคันเร่งให้รอบสูงๆๆหน่อยก็ไปได้จะมีปัญหาตอนรอบต่ำครับ (ประกายไฟหัวเทียนสีออกส้มๆนะครับ) ไม่ทราบว่าปัญหาข้างต้นสามารถเกิดจากสาเหตุใดได้บ้างครับ Suzuki เครื่องยนต์ที่ใช้คาร์บูเรเตอร์ ในรอบเดินเบา ปีกผีเสื้อต้องปิดเกือบสนิท เมื่อสตร์ทเครื่อง น้ำมันจะออกทางรูเดินเบา ปรับตั้งที่เรียกว่าสกรูตั้งอากาศ รูนี้จะออกอยู่ต่ำกว่าปีกผีเสื้อ ถ้าปีกผีเสื้อเปิดมากอากาศจะถูกดูดผ่านปีกผีเสื้อไม่ดูดน้ำมันในรูเดินเบา จึงทำให้สตาร์ทติดยาก ติดแล้วรอบเดินเบาควรจะอยู่ที่ 8-900 รอบ ถ้ารอบเครื่องเกิน 1.000 ไม่ใช่รอบเดินเบาแล้ว แกนคาร์บูเรเตอร์ หลวมก็จะมีอาการ เครื่องเดินเบาไม่คงที่แล้วจะค่อยๆดับไปเอง เมื่อเหยียบคันเร่งจะมีปั๊มช่วยฉีดน้ำมันลงในคาบูเลยโดยไม่ต้องมีแรงดูด ถ้าระบบฉีดช่วยขัดข้องจะมีอาการเร่งช้าๆแล้วเครื่องจะดับ การที่ไปตั้งเครื่องให้รอบสูงถึง 1.500 รอบ นั่นก็เป็นสาเหตุที่ทำให้ติดยาก ปัญหาของคุณเกิดจากคาร์บูเรเตอร์แน่นอน ถ้ายังไม่เข้าใจเรื่องคาร์บูเรเตอร์ ก็สอบถามมาอีกได้ครับ กลุ่มเพื่อนช่าง คุณ ธเนศร์เสนีวงค์ ณ […]

Read more

น้ำมันเครื่องตัวใหม่ Honda 0w20

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1995 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: vanach niyomyam civic eg 3 ประตู เปลี่ยนเครื่องมาแล้วเป็น D15B vtec เข้าอู่เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง (เป็นอู่รับซ่อมแต่ฮอนด้า) ที่ผ่านมาเป็นเบอร์ 30 มาตลอด แต่ล่าสุดทางอู่บอกว่าฮอนด้าใช้น้ำมันเครื่องเบอร์ใหม่ 0w20 จะสอบถามว่าเนื่องจากเครื่องยนต์เป็นรุ่นเก่าแล้ว ใช้เบอร์ 20 จะทำให้เครื่องมีปัญหาหรือไม่ครับ หรือจะต้องไปหาเปลี่ยนร้านข้างนอกที่มีเบอร์ 30 แทน Honda Civic เปลี่ยนเครื่องมาแล้วเป็น D15B เดิมที่ผ่านมาใช้น้ำมันเครื่องเบอร์ 30 เข้าอู่เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง (เป็นอู่ซ่อมแต่ฮอนด้า) ทางอู่บอกว่าฮอนด้าใช้น้ำมันเครื่องเบอร์ใหม่ 0W20 จะบอกว่า 0W20 ไม่ได้เป็นเบอร์น้ำมันเครื่องใหม่ เป็นแต่เครื่องที่สร้างมาใหม่ เขาทำให้ระยะห่าง Oil clearance ระยะห่างน้ำมันหล่อลื่น ช่องว่างระหว่างเพลาข้อเหวี่ยงกับ ชาฟ ให้แคบลงจึงต้องใช้น้ำมันเครื่อง เบอร์ 20 ที่ใสกว่า เบอร์ 30 […]

Read more

ออกตัวไม่ได้รถไม่วิ่ง เหมือนไม่ได้เร่งคันเร่ง

Brand: NISSAN Model: Sunny Year: 1995 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ณรงค์ชัย ยืนยง Nissan B14 เครื่อง 1500 auto เชื้อเพลิงที่ใช้ E10 วิ่งมา 200000 กว่าโลครับ มีอาการบางที ออกตัวแล้วรถไม่ยอมวิ่ง กดคันเร่งเท่าไรรถก็ไม่เร่งเครื่องให้(รอบไม่เพิ่มขึ้นเลย อยู่ที่รอบเดินเบาตลอด) มันเหมือนเราไม่ได้กดคันเร่งเลยครับ รถก็เลยคลานไปช้าๆ(เท่าคนเข็น)ถอนคันเร่งแล้วเร่งใหม่บางทีก็ได้ บางทีก็ไม่ได้ บางทีมันหายเองตอนที่กำลังพยามกดคันเร่ง รถก็จะพุ่งออกตัวในทันทีทันใดเร่งปรื๊ดไปเลย ต้องรีบถอนคันเร่ง แต่ถ้าออกตัวได้แล้วจะวิ่งได้ยาวไม่กลับมาเป็นอีก (จะเป็นตอนวิ่งช้าในซอย หรือตอนออกตัวเท่านั้น) มาจับทริคได้ภายหลัง ว่าถ้าเป็นอาการนี้ปุ๊บต้องถอนคันเร่งจนสุดแล้วแตะคันเร่งเบาๆแผ่วๆ รถจะวิ่งได้ปกติ แล้วค่อยกดคั่นเร่งเพิ่มทีละนิด จนรถวิ่งความเร็วสูงขึ้น อาการนี้ก็จะหายไป บางครั้งถ้ารถกำลังเกิดอาการนี้ แล้วคอมแอร์ทำงานพอดี บางทีมันฉุดเครื่องสั่นเขย่า ยิ่งหักพวงมาลัยมากๆบางทีเคลื่อนตัวไม่ไหว เครื่องดับไปเลยครับ อาการนี้มันเป็นๆ หายๆ บางวันเป็นบ่อย บางวันไม่เป็น บางทีก็ปรกติไม่เกิดอาการเลยหลายสัปดาห์ แล้วก็กลับมาเป็นอีก แต่ช่วงสองเดือนมานี้มันไม่เป็นเลยครับ แต่ผมว่ามันคงจะแรนดอมกลับมาเป็นอีกแน่ๆครับ กลัวว่าจะเป็นตอนข้ามแยกหรือกลับรถ อาจเกิดอุบัติเหตุได้ ขอคำแนะนำด้วยครับ ขอบคุณมากครับ Nissan […]

Read more

รถติดแอร์ไม่ทำงาน

Brand: MITSUBISHI Model: Montero Year: 1995 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: วรมิทร์ อธิปัญโญ จีวากอน 2.8 เตรื่อง M40 ครับ รถติดแอร์ไมทำงาน เวลาวิ่งเย็นดีมาก เวลารถติดความร้อนไม่ขึ้นนะครับ เข็มโชว์ตามปกติ แล้วผมก็ -ล้างตู้แล้ว เติมน้ำยาแล้ว -ติดพัดลมหน้าเครื่องเพิ่มอีก1ตัวแล้ว ข้อมูลเพิ่มเติม -เคยน้ำแห้งจนเครื่องน็อคมาหนึ่งครั้ง มีผู้รู้(ไม่รุว่ารุจริงรึเปล่า) บอกว่าผลจากน้ำแห้งทำให้ปุ่มความร้อนมันรวน มันจึงอ่านค่ารวนไปหมด ร้อนหน่อยแอร์ก็ตัด บ้างก็บอกว่าเปลี่ยนเทอร์โมสตัท ขอรบกวนสอบถามด้วยครับ ช่วงที่แอร์ตัดหายไป ต้องเช็คว่ามีกระแสไฟฟ้ามาที่ครัชต์แอร์หรือไม่ ถ้ามีไฟมาที่ครัตช์แอร์ แต่คอมไม่ทำงาน อาจเกิดจากหน้าครัชต์แอร์มีระยะห่างเกินไป จึงทำสนามแม่เหล็กไม่พอ ปรับตั้งหรือเปลี่ยนใหม่ถ้าเสียหายมาก รถติดๆแล้วเป็นน่าจะเป็นเรื่องหน้าครัชต์แอร์สึกหรอครับ ถ้าเป็นที่เทอร์โมสตัท หรือเซ็นเซอร์วัดความร้อนของเครื่องยนต์ ใช้ความเร็วก็ต้องเป็นครับ

Read more

รอบตก

Brand: NISSAN Model: Sunny Year: 1995 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ประพิมพ์ วัฒนาสวสดิ์ – รอบตก ช่างที่ร้านปรับรอบให้สูงขึ้นทำให้เสียงเหมือนเร่งเครื่องตลอดเวลา – เสียงดังหวืดๆ เวลาเร่งเครื่องไม่สูงมากขับไปเรื่อยๆ มีเสียงดังหวืดๆ เลี้ยวมีเสียงดังแก็กๆ ช่างที่ร้านเพิ่งเปลี่ยนหัวเพลาและปรับรอบให้เมื่อ 3 วันที่ผ่านมา แต่อาการก็เป็นอย่างที่แจ้งด้านบนค่ะ ขอบคุณมากค่ะ Nissan Sunny รอบตก เพื่อความเข้าใจในเครื่องยนต์ ทั่วๆไป จะมีรอบเดินเบาปกติ ประมาณรอบ 850 รอบ จะมากกว่าหรือน้อยกว่าประมาณ 50 รอบ ที่ว่ารอบตก รอบอยู่ที่เท่าใด การที่เครื่องยนต์รอบตกต้องหาสาเหตุ ไม่ใช่เมื่อเครื่องยนต์รอบตกก็จะตั้งรอบให้สูงขึ้น โดยไม่หาสาเหตุที่ทำให้รอบตกการแก้ปัญหานี้จะไม่จบ เสียงที่คุณว่าดังหวีดๆผมไกลกับเสียง คงจะบอกลำบาก คุณก็ใกล้ ช่างอยู่แล้ว บอกให้ช่างลองฟังเสียงและแก้ไขคงไม่ยาก ปัญหาที่รอบตกเกิดจากหลายสาเหตุ โดยรวมคือเครื่องยนต์เดินไม่ครบสูบ เนื่องจาก วาล์วยัน หัวเทียนไม่ทำงานบางตัว สายหัวเทียนขาดใน ไฟแรงสูงรั่วลงดิน ถ้าหาสาเหตุไม่พบอาจจะต้องใช้เครื่องมือพิเศษ OBD II ตรวจหาสาเหตุเสียง กลุ่มเพื่อนช่าง […]

Read more

หักพวงมาลัยเลี้ยว ยูเทริน์ เครื่องจะดับ

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1995 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: สมชาย หอมมาก ผมใช้ รถ ae 101 เครื่อง 4afa at/1600 ติดแก็สระบบดูููด มีปัญหาคือ เวลาชะลอความเร็วเพื่อเลี้ยว ซ้าย-ขวา (พวงมาลัยธรรมดา) และหยุดรถบนเนินหรือกำลังจะขึ้นเนิน ซึ่งมีความลาดชันไม่มากนัก จะมีอาการเหมือนเครื่องจะดับ รอบตก แต่ไม่ดับ แต่พอขับเข้าสู่ทางตรงก็เป็นปกติ ไม่มีอาการดังกล่าว ซึ่งเป็นทั้งกรณีที่ใช้แก้สและใช้น้ำมัน มีอาการเดียวกันเรยครับ อาการดังกล่าวเกิดจากสาเหตุใดครับ และพอจะมีแนวทางแก้ไขอย่างไรบ้างครับ ขอบคุณทีมงานมาก รถ โตโยต้า Corolla ae 101 เครื่อง 4afa/1600 มีปัญหา เวลาชะลอความเร็ว เพื่อเลี้ยวกลับรถ ซ้า้ยหรือขวา หรือกำลังจะขึ้นเนิน จะมีอาการเหมือนเครื่องจะดับ แต่ไม่ดับ วิ่งในทางตรงเป็นปกติ คุณไม่ได้บอกรอบเดินเบาอยู่ที่กี่รอบ อาการดังกล่าวคุณถามว่าเกิดจากสาเหตุใด ก็พอจะบอกได้ว่า กำลังของเครื่องยนต์ กำลังตก ต่ำกว่าที่เคย แนวทางแก้ไข ตรวจสอบระยะห่างของวาล์ว […]

Read more
1 2 3 4 74