มูเล่ไดชาทหลุด
Brand: FORD Model: Ranger Year: 2001 Miles: 80001-100000 From: พรภิษณุ ยาท้วม ผมใช้ Ford Ranger สี่ประตู XLT 2500 Turbo ซื้อช่วง มิ.ย. 2543 วิ่งได้ราว 83000 Km. เข้าศูนย์เช็ค 80000 Km. วิ่งได้ราว 250 Km. หลังจากเข้าศูนย์ 2 วัน ขณะวิ่ง ไดชาจมูเล่หลุด ดีว่ารถไม่เป็นอะไรมาก(สายพานเสีย 2 เส้น ความร้อนขึ้นสูงเกินปกติ) ตัวมูเล่เกลียวสึกเพราะปั่นกลับแกนไดชาท ? ที่ผมสังสัยคือมันหลุดได้อย่างไร -ผมไม่เคยยุ่งกลับชิ้นส่วนยึดมูเล่ไดชาท -รถใช้บริการศูนย์ Ford เป็นประจำทุกครั้ง -มูเล่ไดชาทหลุดหลังจากเข้าศูนย์ได้ 2 วัน(เข้าศูนย์วันจันทร์-วันพุธมูเล่หลุด) ผมได้ติดต่อไปยังศูนย์บริการ ได้รับคำตอบว่ารถผมหมดช่วงประกันคือรถใช้งานเกิน 3 ปีแล้วทางบริษัทแม่ไม่เครมให้ และทางศูนย์บริการแจ้งว่าช่างไม่ได้ยุ่งเกี่ยวกลับน็อตยึดมูเล่ไดชาทนั้น ผู้เข้าใจศูนย์บริการครับ เพราะว่าน็อตยึดมูเล่กลับ น็อตปรับตั้งความตึงของสายพานหม้อน้ำ+ไดชาทเป็นคนละตัวกัน(ช่างคงไม่มีจำเป็นใดๆที่ต้องยุ่งกลับน็อตยึดไดชาทที่เกิดปัญหานั้น) แต่เหตุที่มูเล่ไดชาท Ford Ranger […]
Read more