มีเสียงหอนวิงๆขณะวิ่งที่ความเร็ว 100 กม/

Brand: BMW Model: 5-Series Year: 1995 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ทศพร คงธนธาดากร จะได้ยินเสียงนี้ขณะขับรถ และบางที่ตอนแตะเบรกก้มีเสียงเอี๊ยดๆตรงช่วงล่าง เวลาเลี้ยวรถก็ดังกรกช่วงแถวๆพวงมาลัย ทุกอาการทั้งหมดช่างแถวบ้านบอกว่าเกิดจากที่รถเราชอบจอดตากฝน สักพักจะหายเอง แต่เท่าที่เป็นมาก็หลายเดือนแล้วไม่ทราบว่าพอจะแนะนำวิธีแก้ไขและบำรุงรักษาหน่อยจะได้รึเปล่าครับ อีกเรื่องที่อยากขอข้อมูลคือตอนนี้กำลังเลือกดูเบนซ์วีโต้มือ2อยู่ แต่มีข้อมูลน้อย ไม่ทราบว่ารุ่นไหนถึงเหมาะสำหรับเดินทางพาครอบครัวไปเที่ยวต่างจังหวัด เพราะไม่แน่ใจว่ามีระบบถุงลมและระบบไฮโดรลิกแค่นี้รึเปล่า ขอบคุณล่วงหน้าครับ 1-เสียงดังเอี๊ยดแถวเบรกเมื่อแตะเบรก เกิดจากผ้าเบรกกับจานเบรก ให้ลองปรึกษาคุณพิชัย ปัญญาเสวนมิตร อู่กิจเจริญชัย ตรงใกล้ Big C ดาวคะนองดูครับ หรือจะถามปัญหาในวันพฤหัส ที่คลื่น FM 89.5 เวลาห้าทุ่มถึงสองยาม ไม่ก่อนหน้าและไม่หลังจากนั้นก็ได้ คุณพิชัยมาตอบปัญหาอยู่แล้ว ที่โทรศัพท์หมายเลข 02 517 9073 ครับ 2-เวลาเลี้ยวรถเสียงดังกรก หรือแกรก แถวพวงมาลัย น่าจะตรวจดูลูกปืนคอพวงมาลัยนะครับ อาจจะหล่อลื่นสักหน่อยก็ได้ อาการทั้งหมดไม่ใช่จอดรถตากฝนหรอก เพราะเกิดขึ้นในร่มเงาของตัวถังรถทั้งนั้นแหละ ช่างที่บอกคุณนั่นแหละ บอกเขาว่าอย่าเดินตากฝนนัก จะเจ็บไข้ได้ป่วยไป ——————————— เบนซ์ วีโต้ มือสอง ปีไหนล่ะครับ […]

Read more

bmw e34 525i ปี97 เปลี่ยนเกียร์ช้าและกระตุกแรงมาก

Brand: BMW Model: 5-Series Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: tanin m ผมขอถามคุณธเนศดังนี้ครับ 1. ตอนนี้รถผมวิ่งไปประมาณ 168,000 กิโลเมตรแล้วนะครับ การทำงานของเกียร์ตอนนี้เปลี่ยนจาก 1 > 2 > 3 ทำงานได้ปกติดี แต่จากเกียร์ 3 ไปเกียร์ 4 เปลี่ยนเกียร์ช้ามาก บางครั้งกดคันเร่งเบาๆจนแทบจะปล่อยคันเร่งนานเกือบนาที เกียร์ยังไม่ยอมเปลี่ยนเป็นเกียร์ 4 ให้ซักที ตอนนี้ต้องทนขับเหมือนลากเกียร์ 3 นานมาก ต้องรอจนกว่าเกียร์จะเปลี่ยนเอง ซึ่งก่อนหน้านี้อาการนี้ไม่เคยเป็น แบบนี้คืออาการคลัชเกียร์ออโต้หมดรึเปล่าครับ ? 2. ตอนนี้เวลาเปลี่ยนเกียร์ขึ้น-ลง จะมีอาการกระตุกแรงมากครับ น่าจะเป็นปัญหาที่ไหนครับ 3. ผมเพิ่งไปเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ออโต้มา อาการกระตุกแรงน้อยลง แต่แค่นิดเดียว ยังกระตุกแรงอยู่มาก แบบนี้น่าจะเป็นที่อะไรเสื่อมสภาพครับ ? 3.การล้างเกียร์ออโต้ด้วยเครื่องล้าง จะทำให้อาการกระตุกและเปลี่ยนเกียร์ช้าหายมั้ยครับ ? 4. bmw e34 รุ่นนี้ไม่เกิน 2 […]

Read more

ไม่รู้จะซื้อไรดี

Brand: BMW Model: 5-Series Year: 2010 Miles: 0-5000 From: paep ulrich อยากได้รถใหม่มือ 1 หรือมือ 2 ก็ได้ ไม่เกิน 3.4 ล้าน อยากได้คันที่ใช้งานได้จิง ประหยัดน้ำมันพอควร เเละซ่อมไม่เเพงมาก ก็ดูๆอยู่ 520d sport มือ 1 จาก 3.8 sale บอกลดได้ 3.2 audi TT มือ 2 (เขาบอกว่าจุกจิกซ่อมเเพง ไม่รู้จิงเปล่า) camry hybrid มือ 1 ไม่รู้มีคันไหนน่าเล่นกว่านี้ไหมครับ ขอคำเเนะนำด้วย If I were you I would get BMW 520d which drag like a high perfomance car […]

Read more

รถไม่ตรง

Brand: BMW Model: 5-Series Year: 1993 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: krit chaisil สวัสดีครับ รบกวนสอบถามหน่อยครับ รถ e34 มีปัญหาเวลาวิ่งครับ เวลาเจอถนนเอียงนิดหน่อยก็กินซ้ายทีขวาทีแล้วครับเวลาขับต้องคอยดึงพวงมาลัยไว้ตลอดแม้จะขับทางตรงๆก็เลื้อยครับ หรือแม้แต่ทางขรุขระหลุมบ่อ ก็มีอาการพวงมาลัยแกว่งไปมาครับ เป๋ไปเป๋มาครับ ไม่ทราบว่ามีวิธีแก้อย่างไรบ้างครับ ช่วงล่างก็ทำมาใหม่แน่นดีครับ ยางก็เปลี่ยนใหม่แล้ว ไม่รู้ว่าจะต้องไล่จุดไหนอีกบ้างครับ พวกพวงมาลัยไหมครับ เบื่อที่ต้องเข้าๆออกๆ โดยหาจุดสาเหตุไม่เจอครับ ขอบคุณครับ BMW 5-Series ช่วงล่างทำมาดีหมดแล้ว เห็นแต่ว่าศูนย์ล้อเป็นส่วนสำัคัญในการที่จะทำให้พวงมาลัยไม่กินซ้ายกินขวาได้ หาร้านตั้งศูนย์ล้อดีๆได้ใน อู่แนะนำใน Caronline

Read more

กรองเบ็นซินกับปั้มติ๊กนอกถัง

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1987 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: bank amm เปลี่ยนปั้มติ๊กbosch125มาใหม่ครับ ใส่กรองก่อนเข้าติ๊กและก่อนเข้าหัวฉีด เสียงปั้มมันหอนมากเหมือนตัวเก่าที่เสียเลย ไม่รู้ว่าน้ำมันเข้าไม่ทันหรือเปล่า ถ้าลองไม่ใส่กรองตัวก่อนเข้าติ๊กจะได้มั้ยครับ จะลองไม่ใส่กรองได้แต่ชั่วคราวเท่านั้น นะครับ

Read more

ขอความกรุณาให้ความรู้เรื่องน้ำมันเครื่องเป็นโคลน

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 2006 Miles: 40001-60000 From: piboone ampai ผมเพิ่งประสบปัญหาเรื่องน้ำมันเครื่องเป็นโคลนใน325i E90จากprogramme bsiของBMW Thailand โดยไม่ใชความผิดของเรา รถกำลังจอดถอดล้างเครื่องอยู่ที่ศูนย์ บอกว่าใช้เวลาสองสัปดาห์ในการรื้อล้างโคลนออกและเปล่ยนวาวล์ที่สึกหรอ รอสั่งอะไหล่จากเมืองนอก รู้สึกแย่และไม่มั่นใจจะใช้รถนี้ต่อไป จากเดิมที่ไม่ค่อยชอบความกระด้างของรถรุ่นนี้อยู่แล้ว ขอเรียนถามเป็นวิทยาทานเพื่อการตัดสินใจว่าหลังการซ่อมแซม สภาพเครื่องยนต์ เช่นกำลังหรือtorqueเครื่องยนต์จะเสียไปจากเดิมหรือไม่ เพราะมันคงไม่เหมือนของเดิมจากโรงงาน ชอบการตอบของอาจารย์ตลอดมา เป็นคนตรงและมีจรรยา ขอเรียนถามตามตรงว่าถ้าเป็นรถของอาจารย์เอง หลังซ่อมแล้วยังจะใช้ต่อหรือไม่ ขอบพระคุณในความกรุณาอย่างสูง [email protected] ผมก็เคยได้ยินปัญหานี้ของ BMW มาเหมือนกัน แต่มีรายละเอียดใกล้เคียงกัน คือน้ำมันเครื่องกลายเป็นโคลน ปกติแล้ว น้ำมันเครื่องสมัยใหม่นี่ จะไม่เป็นโคลนหรอกครับ มีเฉพาะสมัยก่อน เมื่อราวยี่สิบกว่าปีก่อนโน้น ที่น้ำมันเครื่องยังไม่มีสารแขวนลอยให้ตะกอนลอยอยู่ในเนื้อน้ำมัน สำหรับสมัยใหม่แล้วนี่ น้ำมันเครื่องดีดีจะผสมสารตัวนี้เสมอ นอกเสียจากน้ำมันเครื่องนั้นจะเป็นน้ำมันปลอมปน หรือน้ำมันไร้คุณภาพ ที่ไม่น่าเลยสำหรับ BMW จะเอามาใช้งานกับรถใหม่ใหม่ และน้ำมันเครื่อง ที่ทาง BMW ให้ใช้กับรถยนต์ ถ้าใช้มาตรฐาน SM หรือแม้กระทั่ง SJ ก็ไม่น่าจะเกิดโคลนตะกอนจับชิ้นส่วนของเครื่องยนต์ขึ้นได้ ถ้าใช้ในอัตราระยะทางเปลี่ยนไม่เกินหมื่นห้าพันกิโลเมตร แต่นี่ […]

Read more

BMW 3 series รุ่นใหม่Model Change จะออกมาตอนไหน

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 2009 Miles: 0-5000 From: bank9999 9999 พอดีกำลังจะซื้อรถ BMW 3 คับเลยอยากรู้ว่ารุ่นใหม่น่าจะออกมาตอนไหน (ไม่นับ Minor change นะครับ) เผื่อว่าจะรอรุ่นใหม่เลย ไม่ทราบครับ ปกติก็จะเปลี่ยนรูปทรงทุก 4-5 ปีกันอยู่แล้ว-ธเนศร์

Read more

แอร์ดับ

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 2000 Miles: 80001-100000 From: thana blopress กม. รถผม พึ่งจะ 100,000 พอดี ก็เริ่มมีปัญหา คือ เริ่มสังเกตุ อาการผิดปกติ มาประมาณ 2 สัปดาห์ คือ 1. สวิทย์ ปรับแอร์ auto/manul เริ่มผิดปกติ คือ เวลากด auto จะมีไฟเขียว กด manul ไฟจะดับ แต่ของผมขณะนี้จะมีไฟเขียวค้างตลอด ไม่ว่าจะกด auto หรือ manul 2. ขณะที่กดระบบ auto หน้าปัดแอร์แสดงการทำงานถูกต้องว่าเป็น auto และเมื่อกด manul หน้าปัดแอร์ คำว่า auto จะหายไป เป็นระบบ manul ถูกต้อง 3. ขณะขับรถปกติ ผมจะใช้แอร์ระบบ auto ปัญหาที่เกิดคือ […]

Read more

คอมแอร์ทำงานรอบตก

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1988 Miles: 5001-20000 From: นเรศ น้อยศรี รถผม E30 วางเครื่อง M42 ในขณะสตาร์ทเครื่องรอบเครื่องจะอยู่ที่ประมาณ 800 รอบ พอเิปิดแอร์รอบเครื่องจะลงมาประมาณ 750 แต่พอรถวิ่งไปสักพักและคอมแอร์เริ่มมีการตัดพอได้ความเย็นภายในรถมันจะดึงรอบเครื่องจนรู้สึกได้ และถ้าจอดอยู่นิ่ง ๆ พอคอมแอร์ตัดมันจะดึงรอบมาอยู่ที่ประมาณ 500 และรอบกลับไป 800 เช่นเดิม อย่างนี้อาการมันปกติหรือเปล่าครับ มีการปรับเครื่องยนต์ผิดพลาดครับ ต้องปรับให้ปีกผีเสื้อนอนสนิท และปล่อยให้มอเตอร์เดินเบาทำงาน แต่ของคุณ ปีกผีเสื้อไม่นอน เปิดอยู่ ดังนั้น จึงมีอาการเช่นนี้ แนะนำให้นำรถไปให้ตาปุ้ย ที่อู่วัฒนา ลำสาลี ดูให้ดีกว่าครับ อาการอย่างนี้ ผิดปกติแน่นอน แต่ผิดเพราะการปรับตั้งผิดเท่านั้น-ธเนศร์

Read more
1 2 3 4 23