ความเย็นของแอร์

Brand: HYUNDAI Model: Tiburon Year: 2000 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: AK07 AK07 กลางวันแอร์ร้อนมากครับไม่มีลมเย็นเป่าออกมาเลยมีแต่ลมร้อนๆเป่าออกมา แต่กลางคืนเย็นนะครับ ก่อนอื่น เช็กทำความสะอาดคอยล์ร้อนหน้าเครื่องยนต์ก่อน ให้แน่ใจว่าสะอาด และพัดลมทำงานดีจริงจริง เสียด้วย จากนั้น ก็ต้องเช็กคอมเพรสเซอร์ครับ ว่าเสียหรือยัง แรงดันในเครื่องวัดเป็นอย่างไร แล้วแก้ไขครับ-ธเนศร์

Read more

รถสตาร์ทไม่ติด

Brand: HYUNDAI Model: Elantra Year: 1998 Miles: 100001 – More From: รีบางกรวย สั้นบางยาวบ้าง เวลาดับเครื่องยนต์แล้วบ้างครั้งรถสตาร์ทไม่ติด ได้เปลี่ยนสวิทย์ไฟกุญแจแล้ว แต่ก็ยังสตาร์ทไม่ติด รีเลย์สตาร์ทก็ไม่เสีย เคยเปลี่ยนไดสตาร์ท เป้นมือสอง (ของเก่า)ประมาณ1เดือนกับอีก15วัน และรถก็เพิ่งติดระบบก๊าซngv ได้1เดือน ไม่ทราบว่าปัญหานี้เกิดจาก ไดสตาร์ทหรือเปล่า ปล.ได้ให้ช่างรถยนต์ดูแล้ว บอกว่าต้องเปลี่ยน ไดสตาร์ท สตาร์ทไม่ติด อาการเป็นอย่างไรครับ สตาร์ทเตอร์มอเตอร์หมุนเร็วหรืออืด ไม่ได้บอกไปด้วย ผมวิเคราะห์ไม่ได้ถนัดหรอกครับ ไม่อยากเดา ขอความกรุณาบอกไปอีกทีนะครับ-ธเนศร์

Read more

เครื่องสะดุดหาสาเหตุไม่เจอ

Brand: HYUNDAI Model: Accent Year: 1996 Miles: 100001 – More From: ทัศวรรณ บาเกิด เวลาขับ เหยียบปกติหลังจากนั้นไม่นาน เครื่องสะดุด คล้ายๆ เครื่องจะดับ แล้วก็พุ่งขึ้น หลาย ๆครั้งสลับกันไป มันเกี่ยวกับ "เช็คเอนจิ้น" โชว์แล้วก็ดับ ๆ หรือเปล่า พอขับรถไปถาเช็คเอนจิ้นโชว์เครื่องสะดุดทันที ไปหาช่างทั่วๆ ไป ช่างก็หาสาเหตุไม่เจอ ทำยังไง "เช็คเอนจิ้น" ก็ไม่ดับ ขับแบบนี้มาเป็นเวลานานแล้วค่ะ พอจะแนะนำอะไร หรือร้านซ่อมที่เก่งๆ ซ่อมที่เดียว รู้สาเหตุเลย เพราะที่เจอช่างมามักจะไปซ่อมตัวอื่นมากกว่า ตัวที่จะให้ซ่อมทำให้เสียเงินโดยไม่ถูกส่วน ขอขอบพระคุณค่ะ ช่างได้ แจ้งว่าตัว sensor ที่เป็นตัวควบคุมการถ่ายเท อากาศไม่ทำงานจึงทำให้เครื่องสะดุด ค่ะ ช่างที่ไหน หากไม่มีคอมพิวเตอร์ตรวจเช็กระบบ ก็บอกไม่ได้หรอกครับ ว่าอะไรเสีย มีแต่ช่างเดาเท่านั้นแหละ ที่มักจะเดาสุ่มเอาเองเสมอ ผมว่า คุณต้องเอารถไปให้ช่างที่มีอุปกรณ์ตรวจเช็ก ตรวจสอบเครื่องยนต์ของคุณแล้วละครับ ไฟเอนจิ้นขึ้นนี่ ต้องมีรหัสความเสียหายบันทึกไว้แน่นอน เขาหาเจอแน่ หากใช้เครื่องมือตรวจเช็กครับ […]

Read more

สะดุดตอนออกตัว

Brand: HYUNDAI Model: Sonata Year: 1994 Miles: 100001 – More From: thanit thanatham สวัสดึครับคุณอา ผมใช้โซนาต้า เครื่องสองพัน ปีเก้าสี่ เกียร์ออโต้ ติดแก๊สแอลพีจีแล้ว ใช้มาเกือบปีปรากฎว่าตอนนี้มันมีปัญหาครับ ตอนสตาร์ทด้วยน้ำมันเครื่องไม่ค่อยนิ่งจากที่ตอนวอร์มอัพจะอยู่ประมาณพันห้ารอ้ยรอบ มันค่อยๆตกลงมาช้าๆ อยู่ๆก็ตกไปห้าร้อยเกือบๆดับ แล้วก็ค่อยๆขึ้นไปประมาณพันสอง แต่รู้สึกว่ารอบไม่นิ่ง พอเข้าเกียร์ดี เดินหน้ามันสะดุดคือพอเหยียบคันเร่งเหมือนรอบขึ้นไปแล้วตกลงแล้วค่อยขึ้นไปใหม่ ออกตัวจึงช้ามากๆ ผมลองถอยหลังดูเมื่อวานนี้ปรากฎว่าไม่เป็นไร แต่เมื่อเช้าลองเข้าเกียร์ถอยหลังอีกปรากฎว่าอาการเหมือนเข้าเกียร์ดีครับ อาการมันจะเป็นเฉพาะตอนออกตัวครับ พอเร่งไปแล้วซักห้าวินาที ก็ไม่มีปัญหาอะไร แต่รู้สึกรถแรงสู้ใช้แก๊สไม่ได้แบบค่อนข้างชัดเจน และขับๆไปติดไฟแดงก็รู้สึกได้ว่าเครื่องยนต์ไม่ค่อยนิ่ง ผมลองเปลี่ยนเป็นแก๊สปรากฎว่าไม่มีปัญหาเร่งแรงดี ทีแรกคิดว่าหรือว่าน้ำมันเสื่อมสภาพตอนนั้นเหลืออยู่ขีดนึง ก็เลยเติมเพิ่มเป็นครึงถังก็ยังเหมือนเดิมครับ รบกวนคุณอาด้วยครับ อาการน่าจะเกิดจากการตันหรือสกปรกที่หัวฉีดครับ ล้างหัวฉีดสักครั้ง ก็น่าจะหาย เป็นเพราะคุณใช้แก๊สมากหน่อย หัวฉีดเลยแห้งไป และเป็นคราบน้ำมันจับอยู่เท่านั้นแหละครับ-ธเนศร์

Read more

พวงมาลัย

Brand: HYUNDAI Model: Sonata Year: 1994 Miles: 100001 – More From: thanit thanatham คุณอาครับ มีเรื่องรบกวนครับ คือรถ Hyundai ปี 94 วิ่งมา แสนโลพอดี เครื่องสองพัน เกียร์ออโต้ครับ มีปัญหาดังนี้ครับ 1 พวงมาลัยสั่นเวลารถวิ่งครับ สั่นตลอด แต่หนักสุดช่วง 100-120 พอ 140 ดีขึ้น แต่สังเกตุคือเวลาถอนคันเร่งออกตอนวิ่งๆอยู่ มันไม่ยักสั่นครับ หรือถ้าสั่นก็เบามากๆ แทบไม่รู้สึก ผิดกับตอนที่เหยี่ยบคันเร่งซึ่งสั่นทั้งตอนเร่งความเร็ว และตอนรักษาระดับความเร็ว 2 รถอยู่ๆก็ไมล์อ่อนลงครับ ปรกติผมขับไปโคราชที่บ้านแฟน มันจะหยุดที่ 270 กมครับ งวดนี้ ปาไปประมาณ 295 กมครับ ตอนขากลับก็เลยลองจับดูใหม่ ก็ยังเป็นครับ 295กม 3 อีกอาการคือที่ปัดน้ำฝนตอน intro หรือตอน ฉีดน้ำครับ มันจะค้างอยู่หน้ากระจก ไม่ยอมกลับไปจนสุดครับ แต่ถ้าเปิดที่ระดับ 1 […]

Read more

กินน้ำมันมากผิดปกติ ครับ

Brand: HYUNDAI Model: Elantra Year: 1995 Miles: 100001 – More From: ธนากร อิ่มเหมาะ สวัสดีครับ คุณธเนศ ผมซื้อรถมือ 2 มาคันหนึ่งครับ แต่เขาเปลี่ยนเครื่องมาเป็นมิตซูไซโคน เครื่องเบนซิน หัวฉีด เกียร์ออโต้ ผมเพิ่มเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ เช็คเบรค และยังเปลี่ยนปั๊มติ๊กให้ตัวใหญ่กว่าเดิมด้วย เพราะตัวเดิมเสียครับ ตอนที่ผมเอารถมาจากผู้ขายรถขัยได้ปกติ แต่พอขับมาสักระยะก็เกิดปัญหาเร่งแล้วรอบตก พอเปลี่ยนปั๊มติ๊กก็หากครับ ผมเอารถมายังไม่ถึงเดือนครับ แต่ปัญหาคือมันกินน้ำมันเชื้อเพลิงผิดปกติครับ คือผมเอารถไปฉะเชิงเทรา โดยวิ่งเส้นบางนาตราด ระยะทางประมาณ 100 กม. (ไปกลับ) ผมเติมน้ำมันไป 600 บาท (ก่อนไปเหลือ 1 ขีด เดิมเสร็จไปกลับ ก็ยังคงอยู่ที่ขีดเดิม) ผมอยากทราบว่าน่าจะเกิดจากปัญหาอะไรครับ และ จะเกี่ยวกับกล่องควบคุมที่สั่งให้จ่ายน้ำมันมากเกินไปหรือไม่ครับ จะแก้ไขได้อย่างไร และต้องใช้เงินอีกประมาณเท่าไหร่ครับ ไม่ทราบจริงจริงครับ สำหรับคำตอบที่จะให้คุณได้นี่ คือคุณไม่บอกว่า ใช้น้ำมันกี่กิโลเมตรต่อลิตร แบบเติมน้ำมันเต็มถัง ใช้ไปเท่านั้นเท่านี้กิโลเมตร(นอกเมือง) แล้วเติมน้ำมันเต็มอีกครั้ง จากนั้น เอาจำนวนลิตรไปหารจำนวนกิโลเมตรที่ได้ […]

Read more

เมื่อแอร์ตัดรอบจะตกสูงมาก

Brand: HYUNDAI Model: Elantra Year: 1995 Miles: 5001-20000 From: วราวุฒิ ยิ่งยืน เมื่อผมเปิดแอร์ได้ระยะหนึ่งจนแอร์ต้องตัดแล้วเครื่องยนต์รอบจะตกมากและจะค่อยๆสูงขึ้นจนรอบปกติดี หากจอดอยู่นิ่งๆเมื่อแอร์ตัดเครื่องก็จะสั่นเหมือนจะดับเลยครับ แต่ถ้าขับอยู่ก็ไม่เป็นไรอย่างมากก็แค่สดุดนิดหน่อยและจะเป็นอยู่อย่างนี้เมื่อแอร์ตัด แต่ถ้าไม่เปิดแอร์ก็ไม่เป็นไรเครื่องยนต์วิ่งได้ปกดี รบกวนอาจารย์ช่วยวิเคราะห์ปัญหาเบื้องต้นให้หน่อยนะครับ จะได้เอาเป็นแนวทางในการดูแลต่อไป ตัวมอเตอร์เดินเบา มักจะเป็นสาเหตหลักของเรื่องแบบนี้ ต้องเอาออกมาล้างทำความสะอาด และตรวจสอบตัววาล์วเดินเบาที่มอเตอร์เสียบเข้าไปหมุนด้วย ว่าติดขัด ฝืด หรือไม่ ส่วนมากก็จะติดขัดและฝืด จากเขม่าเสมอ-ธเนศร์

Read more

ความร้อนขึ้นสูง

Brand: HYUNDAI Model: Tiburon Year: 1997 Miles: 0-5000 From: สุนทร ทองบุญ 1997 : tiburon รบกวนสอบถามหน่อยครับ พอดีขับรถตอนช่วงรถติดแล้วความร้อนขึ้นสูง จนถึงขีดแดงเป็น เวลา เกือบชั่วโมงแต่ไม่ได้หยุด พักและพอเครื่องเย็น ตรวจสอบน้ำลดลงนิดหน่อยเลยเติมเข้าไป ครับ คือเจออาการแบบนี้แล้วลองปรึกษาเพื่อน ๆ ที่ใช้งานรถ Hyundai แนะนำว่าถ้าเครื่อง เจออาการเครื่องฮีทแล้ว ต้องทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน เกียร์ และ พวกน้ำมันเครื่อง นะครับ เลยจะสอบถามว่าถ้าเป็นปัญหาแค่ครั้งเดียวจำเป็นต้องดำเนินการเปลี่ยน ด้วยหรือเปล่าครับ ไม่แน่ใจว่าความร้อน มีผลทำให้ ประสิทธิภาพของน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์มันหมดประสิทธิภาพ ไปด้วยหรือเปล่า ครับ ขอบคุณมากครับ ถ้าไม่เปลี่ยน ผมว่า ป่านนี้ คลัทช์ในห้องเกียร์ของคุณ คงจะหลุดร่อนออกมาแล้วละครับ น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ ทนความร้อนได้เพียงแค่ 250 องศาฟาเรนไฮด์ ไม่เกิน 280 องศา เท่านั้น และเป็นเวลาไม่นาน แค่ความร้อนขึ้นสูงเพียงครั้งเดียว ไม่นาน เกียร์ก็เริ่มรวนแล้ว น้ำมันเครื่อง […]

Read more

เกียร์ออร์โตไม่เปลี่ยน

Brand: HYUNDAI Model: Accent Year: 1999 Miles: 100001 – More From: เอกฤทธิ์ ศรีวาลัย สวัสดีครับคุณอาธเนศร์ ผมเคยpostถามปัญหามาแล้ว2ครั้ง แต่ละครั้งปัญหาก็แตกต่างกัน หลังจากนี้คงจะเอาเข้าไป check ที่อู่แล้วล่ะครับ แต่เพื่อความชัดเจนอีกครั้ง เวลาคุยกับช่างจะได้ดูว่าช่างวิเคราะห์ได้ถูกทางหรือไม่ ปัญหาดังนี้ครับ (ปัจจุบัน) 1.เวลาขับรถในช่วงเวลาเช้าๆ อากาศไม่ร้อนมาก เวลาวิ่งเกียร์เปลี่ยนครบ4เกียร์ แต่ถ้าขับไกลขึ้น ประมาณว่าเครื่องเริ่มร้อนแล้ว เกียร์จะกระตุกเล็กน้อย จาก4 กลับมา 3 แล้วก็ขึ้นไป 4 เหมือนเดิม 2.เมื่อลดความเร็วลงเกียร์จะกระตุก 1 ครั้ง (เมื่อชลอความเร็ว)เมื่อจอดสนิท(ติดไฟแดง)เวลาออกตัว เกียร์จะออกตัวที่เกียร์2(นับการเปลี่ยนและฟังเสียงเครื่อง)ขึ้นมาถึงเกียร์ 3 เท่านั้น ไม่ขึ้นเกียร์ 4 3.เมื่อเกียร์ไม่เปลี่ยนไปถึง 4 ก็เลยจอดและดับเครื่องสักพัก(ประมาณ5-10นาที)จากนั้นจึงติดเครื่องใหม่ แล้วเข้าเกียร์แล้ววิ่ง ก็จะครบทั้ง 4 เกียร์ เหมือนเดิม 4.ถ้ามีการกระตุก 1-2 ครั้ง ระหว่างวิ่ง เกียร์จะลดจาก 4 ลงมา 3 […]

Read more

เกียร์ และรอบเครื่อง

Brand: HYUNDAI Model: Sonata Year: 1994 Miles: 80001-100000 From: thanit thanatham คุณอาครับ ผมขอตอบเพิ่มเติมครับ กลัวเกียร์จะพังก่อน หรือพังแล้วก็ไม่รู้ 1)ตอนที่รอบมันขึ้นสูง ความเร็วเท่าเดิมครับ และถ้าผมเร่งเครื่องไปถึง 4500-5000รอบ เกียร์มันตัดครับ จากเกียร์สองไป เกียร์สาม แล้วเปลี่ยนไปเกียร์สี่ทันที ที่รู้ว่ามันอยู่ที่เกียร์สองเพราะวันนี้มันเป็นอีกครับ ผมก็เลยลองดึงเกียร์จาก D ไป 2 รอบเครื่องเท่าเดิมไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง แล้วพอตบคืนไปที่เกียร์D รอบมันก็ตัดไปเกียร์สามแล้วก็เกียร์สี่ครับ 2) ข้อมูลเพิ่มเติมสำหรับข้อสองครับ ผมถอนคันเร่งแล้ว สักสิบวิและเหยียบเบรคด้วย แต่เกียร์ไม่ตัดเข้าเกียร์สูงครับ ตอนที่รอบเข้าไปที่ 4500 ความเร็วประมาณแค่ 120 เองครับ ขอบคุณมากครับ ครับ ความเร็วที่80 จาก 2000-2200รอบมันพุ่งไปเกือบสี่พันรอบครับ ผมลองกด o/d offดู ไม่มีผมอะไร แล้วก็กด o/f on ก็เหมือนเดิม ผมจึงเร่งรอบไป ประมาณ 4500 มันก็ตัดเองไป รอบก็ลดลง เป็นอย่างนี้สองทีครับ” […]

Read more
1 2 3 4 5 15