Tag: Lancer

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 2000 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ชนพัฒน์ บุญทวีกิจอนันต์ รถ lancer CK4 เครื่อง 1600 ให้น้ำมัน 95 ตอนสตาร์ทตอนแรก(เครื่องเย็น)เครื่องยนต์จะเร่งรอบประมาณ 2000-3000 แล้วจะลดลงอย่างช้าๆ ต้องรอประมาณ 3-5 นาที รอบถึงจะลงมาที่ 800 ถ้าไม่รอแล้วออกตัวเลย จะมีปัญหาว่าเบรคไม่ค่อยอยู่เพราะเครื่องรอบสูงต้องเปลี่ยนไปเป็นเกียร์ว่างเลยจึงจะเบรคอยู่ เอาไปให้ช่างปรับระบบลดรอบเครื่องตอนเครื่องเย็นลงได้อีกนี่ครับ ไม่ต้องห่วงเลย ถ้าช่างไม่ได้ปรับปีกผีเสื้อแล้วละก็นะ เพราะปรับระดับรอบเครื่องตอนอุ่นเครื่องนี่ ทำได้อยู่แล้ว ด้วยการปรับ Acc ของคันเร่ง ปรับให้อยู่สัก 1500-1800 รอบก็พอแล้วละครับ อย่าไปปรับปีกผีเสื้อเข้าก็แล้วกัน เดี๋ยวจะไปกันใหญ่-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: พีระวัฒน์ อ้อยมนัสพร mitsu ท้ายเบ๊นซ์ auto 1500 ck2 gas&โซฮอลล์95 หลังจากที่ช่างเปลี่ยนยางตีนวาวล์ เปลี่ยนปะเก็นไอดี ไอเสีย เปลี่ยนปะเก็นฝาสูบ หลังจากประกอบเข้าเรียบร้อย พบปัญหาดังนี้ครับ – เสียง แก๊กๆๆ ดังถี่ขึ้นเมื่อรอบเครื่องสูงขึ้น เป็นทั้งแก๊สและน้ำมัน – เดินเบานิ่ง แต่มีเสียง แก๊กๆช้าๆ วิ่งด้วยความเร็ว 100 กม/ชม ก็ปรกติ แต่เสียงแก๊กๆก็ดังถี่ๆไปด้วย – รู้สึกว่ารถเสียงเครื่องดังขึ้นกว่าเดิม ตอนแรกนึกว่าช่างปรับตั้งวาวล์ไม่ถูกต้อง เลยเข้าศูนย์มิตซูอีกรอบ ผลออกมาคือเสียงแก๊กๆที่รอบเดินเบาหายไปแล้ว เหลือแต่ตอนที่เหยียบคันเร่งเท่านั้น ช่างมิตซูบอกว่าอาจเป็นเพราะท่อไอเสียรั่ว ( แต่เสียงมันอยู่บริเวณฝาครอบวาวล์ ) หลังจากออกจากศูนย์ผมก็ลองเหยียบถึง 120 ดู อยากรู้เหมือนกันว่าเครื่องมันจะพังไหม ผลปรากฏก็ตอบสนองได้ดี และยังวิ่งไปถึง 140 ด้วยซ้ำ ทั้งๆที่ก่อนหน้าจะเปลี่ยนยางตีนวาวล์ยังไม่เคยได้ถึง 140 จากนั้นกลับมาบ้านเปิดฝากระโปรงหน้าดูว่ามีรอยน้ำมันเครื่องซึมตามปะเก็นไหม […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1996 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: วิทูร ทรัพย์ทิม วิ้งไปประมาณ 30 กมเครื่องจะอยู่ที่1500รอบและตัวคอนโทนชำรุดบ่อยมากเปีลียน 3ครั้งแล้วก็ไม่ดี ข้อมูลไม่เพียงพอครับ 1-ไม่ได้บอกว่า รถเป็นเกียร์ธรรมดา หรือเกียร์อัตโนมัติ 2-ตัวคอมโทน คือตัวอะไร ไม่มีศัพท์นี้ในศัพท์ช่าง 3-วิ่งไปประมาณ 30 กม เครื่องจะอยู่ที่ 1500 รอบ หมายความว่าอย่างไร วิ่งเร็ว 30 กม/ชม แล้วรอบเครื่องอยู่ที่ 1500 รอบ หรือวิ่งไปแล้วระยะทาง 30 กิโลเมตร รอบเครื่องยนต์เดินเบาจะอยู่ที่ 1500 รอบ ไม่แน่ใจ เข้าใจว่าอย่างหลัง ก็เลยต้องถามว่า แล้วติดเครื่องตอนแรก รอบเครื่องยนต์อยู่ที่ระดับไหนล่ะครับ ขอแรงตอบมาก่อน จะได้ทำให้ผมวิเคราะห์ปัญหาให้ได้นะครับ-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 2009 Miles: 0-5000 From: ณัฐวุฒิ วีระชุนย์ ขอสอบถามอาจารย์ว่า การขับรถเกียร์ออโต้ cvt เวลารถติดไฟแดง หรือรถติดบนถนน จำเป็นว่าจะต้องปลดเป็นเกียร์ N เสมอ หรือว่าอยู่ในเกียร์ D แล้วเหยียบเบรคไว้เท่านั้นครับ ขอความรู้จากอาจารย์ด้วยครับ ขอบคุณมาก ณัฐวุฒิ สำหรับรถยนต์ฮอนด้า CVT นั้น ผมทราบจากวิศวกรญี่ปุ่นว่า มีคลัทช์ตัดต่อตรงบริเวณปลายทางออกจากห้องเฟืองท้าย ดังนั้น เมื่อเบรกและยังคงทิ้งคันเกียร์ไว้ในตำแหน่ง D จึงเป็นการปล่อยให้เกียร์ทำงานไปตลอด ไม่มีการหยุดพัก เช่นเดียวกันกับการปลดเกียร์ไปที่ N ก็จะมีการต่อเชื่อมระหว่างเกียร์กับเครื่องยนต์อยู่ดี เพียงแต่ไม่ได้หมุนพูลเลย์เท่านั้น ดังนั้น หากเป็น Handa ก็อาจจะปลดไปจาก D เข้า N ก็ได้ หรือไม่ปลดก็ได้ ส่วนกับ Mitsubishi นั้น ไม่ปรากฏว่า มีคลัทช์ตัดต่อบริเวณเฟืองท้ายแต่อย่างใด ดังนั้น จึงควรทิ้งเกียร์เอาไว้ที่ D เหมือนเกียร์อัตโนมัติธรรมดาทั่วทั่วไปครับ-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 2002 Miles: 80001-100000 From: ปิยะ สกุลดี เวลาออกรถขณะที่รถจอดอยู่กับที่หรือติดไฟแดง รถจะมีเสียงดังคล้ายเหล็กขูดกัน แต่เมื่อเวลารถวิ่งไปเรื่อยๆ เสียงก็จะหายไป ถ้าจอดแล้วออกรถใหม่ก็จะมีเสียงดังอีก สาเหตุเป็นเพราะอะไรครับ และจะแก้ไขอย่างไรครับ ขอขอบพระคุณอย่างสูงที่ท่านจะช่วยอธิบายถึงปัญหาครับ น่าจะเป็นเพราะผ้าเบรกยังติดอยู่กับจานเบรกครับ คงจะเกิดเพราะน้ำมันเบรกกลับถังไม่สะดวก เป็นได้จากสองสาเหตุหลัก อย่างแรกก็คือ ท่ออ่อนของน้ำมันเบรก ส่วนที่เข้าล้อนะครับ ตัน ซึ่งก็ต้องเช็กด้วยการยกรถขึ้น แล้วเหยียบเบรกโดยมีคนเฝ้าดูอยู่ข้างล่าง เขาจะดูว่า ผ้าเบรกกลับหรือไม่กลับ ถ้าไม่กลับ ก็ดูจากท่อว่าแข็งหรือไม่ ถ้าแข็งก็ใช่แล้ว อีกเรื่องหนึ่ง เกิดเพราะตอนเปลี่ยนผ้าเบรกใหม่นั้น ช่างไม่ได้กดลูกสูบเบรกกลับเข้าไปให้เต็มที่ ก็เลยค้างอยู่ในลักษณะนั้น แต่อันนี้ คงไม่ใช่หรอกครับ เพราะถ้าเกิดเพราะเหตุนี้จริง คุณต้องรู้ตัวมาตั้งแต่ใส่ผ้าเบรกใหม่เข้าไปแล้วละ มาอีกเหตุหนึ่ง ก็คือท่อคอมเพนเซชั่นพอร์ท ที่ตัวแม่ปั๊มเบรก ตันครับ เอาลวดแยงสักหน่อย น้ำมันเบรกก็จะกลับมาได้ดีขึ้น อาการก็จะหายไป-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: parsinee r. รถมีเสียงหอน ดังได้ยินเข้ามาในรถ เมื่อออกเดินทางได้ประมาณ 20 นาที โดยเสียงหอนจะดังอยู่สักพักแล้วก็เงียบ แล้วก็ดังอีก จะดังเป็นพิเศษ เวลาที่ขึ้นลานจอดรถในช่วงที่มีการเหยียบคันเร่ง แล้ว พอเลี้ยวไปแล้วก็จะเงียบ อาการเสียงหอน เริ่มเป็นมาประมาณ 3 วัน ก่อนหน้าที่จะเกิดอาการหอน ประมาณ 1 สัปดาห์ มีเสียงดังครึ่ก ๆ เวลาเหยียบเบรค (เสียงเหมือนรถเมล์เบรค) วันแรกที่มีเสียงหอน ตอนเช้าเมื่อ start รถ มีควันขาวเล็กน้อย อย่าเอาอาการอื่นมาปนกันครับ เดี๋ยวยุ่งสับสนอลหม่านไปหมดเปล่าเปล่า เรื่องเสียงหอน เป็นเสียงจากสายพาน หรือลูกปืน ของสายพาน เช่นลูกปืนตัวดันสายพาน หากเป็นเสียงแหลมแหลมก็เป็นเสียงลูกปืน ถ้าเป็นเสียงไม่แหลมก็เสียงสายพาน เวลาเสียงดังขึ้นมา คุณควรจอดรถแอบข้างทาง เปิดฝาครอบเครื่องลงมาดูที่หน้าเครื่อง เพื่อฟังเสียง ใช้ไขควงด้ามทะลุยาวยาวมาแนบหู แล้วจี้ปลายไปที่ตำแหน่งน่าสงสัย ถ้าเสียงดังขึ้น ก็ตรงนั้นแหละครับ ที่ดัง แล้วแก้ไขเสีย […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1999 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: สุระจิต ทาทอง สวัสดีครับ อ.ธเนศร์ ผมมีปัญหาปรึกษาเรื่องแอร์หน่อยครับ คือว่ารถผมเวลาเปิดแอร์ใหม่ๆ ก็จะเย็นดีครับ แต่พอวิ่งได้ประมาณ 1.30 – 2.00 ชม. รู้สีกว่าความเย็นหายไปจะเป็นแบบนี้บ่อยมากครับ พอผมปิดคอม แล้วเร่งความแรงไปที่ระดับสูงสุด สักพัก แล้วเปิดใหม่ก็จะกลับมาเย็นเหมือนเดิมครับ และสังเกตุว่าเหมือนจะมีน้ำอยู่ในตู้แอร์ แต่ดูจากพื้นเวลาจอดรถ ก็จะมีน้ำแอร์ไหลออกมามาก ไม่ทราบว่าเกิดจากอะไร ควรจะล้างตู้แอร์หรือไม่ ตั้งแต่ซื้อรถมาเคยล้าง 1 ครั้งครับ และอยากให้อาจารย์แนะนำร้านแถวรังสิตหน่อยครับ ขอบคุณครับ ตู้แอร์น่าจะสกปรก และเป็นน้ำแข็งครับ ต้องเอาออกมาล้างทำความสะอาดสักหน่อย ส่วนเวลาจอด มีน้ำไหลออกมามากก็เป็นปกติแล้วละครับ ผมไม่ได้เที่ยวไปมีร้านแนะนำไว้ทุกแห่งนี่ครับ คุณอยู่แถวรังสิต ช่วยแนะนำผมหน่อยดีไหมล่ะ ฮ่า ฮ่า ลองเปิดดูในหน้าอู่แนะนำของเวบไซด์นะครับ แล้วเลือกช่างได้เลยครับ อู่ธนดลน่าจะอยู่ใกล้คุณที่สุด และเขาก็ทำแอร์ด้วยเช่นกันครับ-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1998 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: นายปิยะพงษ์ หงษ์ไทย รถผมรุ่นท้ายเบนซ์ เครื่อง 1.8 mt รถเวลาเลี้ยวมีเสียงดังกุกๆ ก็เลยไปให้อู่ข้างนอกเปลี่ยนหัวเพลาให้ แต่มาดูที่กล่องเป็นแลนเซอร์ตัวเก่าหรือแชมป์ เครื่อง 1.5 อู่บอกฟันเท่ากัน ขนาดเท่ากันทุกอย่าง ก็เลยตัดสินใจเปลี่ยนเพราะต้องรีบใช้รถ อยากรบกวนถามอาจารย์ ว่า ใช้ได้หรือเปล่า ขับมาเกือบอาทิตย์แล้ว นอนไม่หลับเลยครับ ถ้าเปลี่ยนมาแล้ว เสียงไม่มีดังอะไรผิดปกติ ก็หลับให้สบายเถิดครับ เดี๋ยวจะเจ็บไข้ไป แหม คุณก็ ทำใจให้สบายดีกว่าครับ แต่ปกติ เพลาของรุ่น 1.8 น่าจะใหญ่กว่า 1.5 นะ แต่ช่างเขาเอามาใส่กันได้ ก็คงได้ละครับ เอาอย่างนี้ ลองถามไปที่อาจารย์สุชาติ ทัดประดิษฐ์ อู่วัฒนา โทรศัพท์ 02 731 7792 นะครับ อาจารย์อยู่กับอะไหล่ และน่าจะรู้ดีกว่าผมครับ ขอบคุณ-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1994 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ชาณุ สุวรรณพานิช รบกวนสอบถามอาจารย์ครับผมใช้ E-car เครื่อง 1500 เกียร์ออโต้ 3 จังหวะ เกียร์ผมมีปัญหาตอนเครื่งเย็นหรือติดเครื่องใหม่ๆ พอใส่เกียร์ D ออกตัวปรากฏว่าเกียร์ไม่เปลี่ยนเป็นเกียร์ที่ 2 ให้ เร่งจนรอบขึ้นไป7000 – 8000 ก็ยังไม่ยอมเปลี่ยน แต่พอเครื่องเริ่มร้อนหรือวิ่งมาได้สักระยะ ปรากฏว่า เกียร์เป็นเกียร์ที่ 2 และ 3 ตามลำดับ ได้ปกติ หลังจากนั้นก็วิ่งได้ไม่มีปัญหาอะไรครับ แต่ถ้าจอดไว้นานๆ หรือเช้าของอีกวัน ก็จะเป็นอีกครับ ไม่ทราบว่าเกิดจากอะไรและพอจะมีทางแก้ไขมั้ยครับ เกียร์ของคุณ คงใช้น้ำมันผิดนะครับ ผมว่าคงใช้น้ำมัน Dexron III แน่นอน เช็กดูก่อนนะครับ ว่าน้ำมันเกียร์เป็นสีแดงทับทิม ใสสะอาดหรือไม่ เช็กโดยการดึงก้านวัดขึ้นมา แล้วเอาปลายก้านแตะกับกระดาษซับที่ใช้ในครัว วางบนฝ่ามือ ปล่อยให้น้ำมันเกียร์ซึมออกไป ดูสี และดูว่า มีผงดำดำอยู่ในคราบน้ำมันหรือไม่ หากสีผิดไปจากที่ผมบอก […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: อนุชา สายหยุด เวลาขับรถผ่านรอยต่อถนน,ผิวจราจรไม่เรียบ จะมีเสียงดังที่ล้อหน้าด้านซ้าย (ครึก ครึก)แต่เวลาเลี้ยไม่มีเสียงดัง,ไปอู่ซ่อมลูกหมากไม่เสียแต่เปลี่ยนยางกันโคลงมา เสียงดังก็ไม่หายไป แนะนำด้วยครับ จารบีที่เบ้าโช้คแห้งไปหรือเปล่าครับ รอยต่อถนน จะมีเสียงยางตบพื้นดังได้นะครับ ไม่มีคันใดหรอกที่ผ่านเงียบเงียบ โดยเฉพาะถนนในประเทศไทยเรานี่-ธเนศร์