ปรึกษาเกี่ยวกับการสตาร์ทรถครับ

Brand: TOYOTA Model: Vigo Year: 2009 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: จักรพงษ์ ผุยหัวโทน รถโตโยต้าวีโก้พรีรันเนอร์ 3.0 ใช้งานประมาณ5 ปี ไมค์ 200010 แบตเตอรี ยี่ห้อROCKET เปลี่ยนตอนเดือน พย56 อาการตอนแรกเปลี่ยนแบตได้ 1 เดือนไดร์สตาร์ทมีปัญหา อาการเป็นที่เฟือง(ร้านไดร์บอก)เปลี่ยน สะพานไฟ เปลี่ยนสวิตซ์ที่เป็นสปริง(เรียกไม่ถูก)และเฟือง แปลงถ่านไม่ได้เปลี่ยนครับ ใช้งานได้ปกติดี ปัจจุบันมีปัญหาตอนสตาร์ทไฟตก(วิทยุ นาฬิกา ไม่รีเซท)คือมีช่วงหนึ่งเคยเป็นมากไดร์สตาร์ทหมุนเบาจนเครื่องไม่ติดแต่หลังๆ สตรา์ทติดแต่ไฟตกผมต่อจอสมาร์ทเกร์ไว้ จอเหมือนจะรีสตาร์ท(ไม่ได้เป็นทุกครั้งแต่เป็นบ่อย)ครั้งแรกคิดว่าเป็นที่แบตเอาไปให้ร้านแบตเช็คให้ร้านนำเครื่องวิเคราะห์แบตมาต่อไว้ ร้านบอกแบตไม่มีปัญหาแต่ร้านแบตบอกว่าช่วงสตาร์ทมีการดึงไฟมากกว่าปกติ ร้านแบตบอกว่าน่าจะเป็นที่ไดร์สตาร์ท(เครื่องเสียงเดิมมากับรถ) ตรวจสายไฟเส้นที่ลงกราวด์กับตัวถัง (ถ้าทำเองได้จะชัวร์มาก) โดยเฉพาะจุดที่ขันน็อตลงกราวด์ ดูเผินๆคล้ายแน่น ขอให้กวดขันใหม่ทุกจุดทั้งที่สตาร์ทเดอร์ และจากขั้วลบแบตไปลงตัวถัง อาการไฟตกควรจบที่ตรงนี้ละครับ bkg-garage

Read more

รอบเครื่องค้างครับ

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 2008 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ชินกร วิบุตร รถคันนี้ตอนนี้มีปัญหาครับคือบางทีรอบเครื่องขึ้นไปค้างอยู่ที่ 4000 รอบครับ ดึงสายไฟที่คันเร่งไฟฟ้าออก รอบเครื่องก็ไม่ลง แต่ดึงสายไฟที่ปีกผีเสื้อรอเครื่องลงครับ เคยซ่อมปีกผีเสื้อก้ใช้ได้พักเดียว ก็กลับมาเป็นอีก ล้างกล่องECUก้ใช้ได้พักเดียวก็เป้นอีก มีวิธีแก้ไขหรือเปล่าครับ ขอบคุณครับ คุณชินกรครับ Corolla ปี `90 ปี `05 และปี `08 ของคุณที่ผลัดกันมีปัญหาไม่เว้นแต่ละอาทิตย์ แนะนำว่าควรโละขายทิ้งไปให้หมดทั้ง 3 คันเลย แล้วนั่งเบ็นซ์ 24 หน้าต่าง 2 ประตูซ้าย จะสบายใจมากกว่าเดิมมั๊งครับ bkg-garage

Read more

รถไม่ติด

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 0-5000 From: จักรพันธ์ อิงขนร ไฟหัวเที่ยนออก เช็คกล่องก็ปกติ แก๊ส+น้ำมันมาปกติครับ แต่ทำไมรถไม่ติดครับงงมาก corona เครื่อง 3s นะคับ เชื้อเพลิงมาทั้งแก็สและเบนซีน แน่นะครับ ?? หากวาล์วตัวกักเบนซีนไม่เปิดหรือหัวฉีดเบนซีนของเครื่อง S3 ตัน (น้ำมันมาจ่อที่รางหัวฉีด )แต่ไม่เข้ารางฯ ก็ pressure regurator วาล์วไม่เปิด หรือหัวฉีดตัน 2 หัวขึ้นไป เมื่อน้ำมันมีปํญหาควร ลองสตาร์ทด้วยแก็ส (อาจจะต้องสตาร์ทยาวหน่อยกว่าเครื่องจะติดจากแก็ส) bkg-garage

Read more

Radiator flusher , anti-rust มันคืออะไรครับ

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 2005 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ชินกร วิบุตร Radiator flusher , anti-rust มันคืออะไรครับ Radiator flusher คือน้ำยากัดสิ่งสกปรกและตะกอนกัตะกรันที่เกาะขวางทางเดินในหลอดน้ำรังผึ้งหม้อน้ำทำให้หลอดน้ำตีบ-ตันนำน้ำหล่อเย็นจากภายในเครื่องออกไประบายความร้อนหน้ารังผึ้งหม้อน้ำไม่ได้ Anti-Rust คือน้ำยาที่โรงงานผลิตรถเติมในระบบหล่อเย็นของเครื่องมาจากโรงงาน เพื่อป้องกันชิ้นส่วนที่น้ำหล่อเย็นผ่านเข้่าไป จะไม่เป็นสนิมกัดกร่อนทำลายชิ้นส่วนต่างๆ ซึ่งเจ้าของรถควรใช้anti-rust ต่อเนื่องจากโรงงาน โดย ถ่าย-เปลี่ยนทุก 24 เดือน bkg-garage

Read more

น้ำในหม้อพักดันออกเวลาจอดดับเครื่องยนต์ครับ

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 2005 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ชินกร วิบุตร ตอนเลกิงานขับรถมาถึงบ้านพอดับเครื่องยนต์แล้วเข้าบ้านตอนเช้าเปิดดูสังเกตูเห็นน้ำในหม้อพักหายไป อีกวันกลับมาดับเครื่องยนต์จอดเห็นน้ำดันออกจากหม้อพักเยอะมาก ปรกติผมเติมน้ำตาปรกติที่คู่มือแนะนำ ไม่เติมเยอะเกินไป แต่ตอนนี้น้ำดันออกจากหม้อพักทุกวันเยอะมาก ต้องแก้ปัญหาที่ตรงไหนครับ ขอความช่วยเหลือด้วยนะครับ ถ้าไม่ใช่รังผึ้งหม้อน้ำเกือบตัน ก็ทางเดินน้าหล่อเย็นใกล้ตีบตันเต็มทีแล้วครับ แนะนำให้เติม Radiator flusher ใส่หม้อน้ำวิ่งสัก 1-2 วัน แล้วถ่ายเปลี่ยนด้วยประปาให้สะอาด ก่อนเติม anti-rust กันสนิมลงไป ลองตรวจอาการดูสัก 2 วัน ถ้าหายก็ไว้ทำอีกสักครั้งใน 3 เดือนข้างหน้า คำเตือน !! ถ้าหม้อน้ำเก่ามากควรให้ร้านหม้อน้ำจัดการ เพราะ flusher อาจกัดรังผึ้งที่เก่าเกือบหมดสภาพทะลุ แล้วจะยุ่งกับคุณจนไม่คุ้มในการทำเองครับ bkg-garage

Read more

toyota tiger D4D ไม่ใช้เทอร์โบได้

Brand: TOYOTA Model: Vigo Year: 2003 Miles: 20001-40000 From: chat marayat toyota tiger D4D ไม่ใช้เทอร์โบ จะต้องทำอย่างไรบ้าง ไม่ค่อยสนับสนุนความคิดแผลงๆอะไรทำนองที่ว่า อุดเทอร์โบฯ อุด EGR เพราะเมื่อไปอุด EGR สักระยะหนึ่ง ความร้อนก็สูงมากจนคุมไม่อยู่ เทอร์โบก็เริ่มจะพังตามไป ก็จะตามไปอุดปิดกั้นไม่ให้เทอร์โบทำงาน เพราะซ่อมเทอร์โบก็ 6 พัน ทั้งค่าแรงก็หมื่นกว่า อย่าหนีระบบครับ อะไรเสียก็ซ่อมให้เข้าระบบเดิม ตรวจง่าย ซ่อมง่าย อย่าถึงกับต้องปิดเทอร์โบ ยกท่อร่วมสำหรับเทอร์โบออกเลย มันจะลามต่อไปจบยากครับ bkg-garage

Read more

เข้าเกียร์แล้วรถกระชาก

Brand: TOYOTA Model: 4Runner Year: 2000 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: สรวิชญ์ กาญจนวัฒนพงศ์ (แก้ไขครับ) TOYOTA SPORT CRUISER 4WD Auto อยากทราบว่า ไม่ว่าจะเข้าเกียร์อะไร รถจะกระชาก เป็นที่สาเหตุอะไรครับ (ตอบแก้ไขเช่นเดียวกันครับ) ตอบไปก่อนหน้านี้ ลืมไปว่าเป็น 4WD ถ้าเป็น 4×4 แล้วละก้อ อาการโยกเข้าเกียร์ออโตฯทุกเกียร์กระชาก (กระตุกแรง?) ขอให้ตรวจ 2 จุดนี้ คือ:- 1. spine driveshaft transfercase (เกียร์ฝาก ฟันของตัว spine เอง หรือปลอกสวม spine ตัวเมีย ฟันเฟือง สึกหรอไปมากจน เฟืองขบไม่กระชับ ระยะฟรีทำให้ถ่ายกำลังทั้งจากเกียร์ออกไปเพลากลาง หลวมจนกระ ตุกแรงทุกเกียร์ 2. อย่าลืมตรวจยอยเลากลาง 2 ท่อนและลูกปืนตุ๊กตาหิ้วเพลากลางด้วยนะครับ มีผลผสมโรงกันได้กระชาก แรงเลย bkg-garage

Read more

เข้าเกียร์แล้วรถกระชาก

Brand: TOYOTA Model: Land Cruiser Year: 2000 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: สรวิชญ์ กาญจนวัฒนพงศ์ อยากทราบว่า ไม่ว่าจะเข้าเกียร์อะไร รถจะกระชาก เป็นที่สาเหตุอะไรครับ Land Cruiser ปี 2000 เป็นเกียร์ควบคุมด้วยอิเล็คทรอนิกส์ ตั้งแต่โยกคันเกียร์ไปที่ D-N-R ใช้ solenoid ไฟฟ้าสั่งเปิด-ปิด hydraulic valve เมื่อโยกเข้า D หรือ R (เฉพาะ 2 ตำแหน่งนี้เท่านั้น) แล้วกระชากก่อนเคลื่อนตัว นั่นคือ พอสัณนิษฐานได้ว่า shift control solenoid เริ่มเสื่อมมาก ควรใช้ OBD scan อ่านแล้วพิมพ์ออกมา จะแก้ไขได้ตรงจุด แต่ถ้ากระชากทุกตำแหน่ง P-R-N-D-3 L ควรตรวจแท่นเกียร์แท่นเครื่องทั้งหมด เพราะไม่ใช่อาการ อิเล็คทรอนิกส์ครับ bkg-garage

Read more

การเปลี่ยนหัวฉีด

Brand: TOYOTA Model: Fortuner Year: 2004 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: นายนฤนาท ไตรยวงค์ รถเป็นรถปิคอัพ hilux sportcruiser ปัญหาคือมีอาการกระตุกๆดับช่วงเวลาถอย เข้าไปตรวจอาการที่ศุนย์ ศูนย์แจ้งว่า หัวฉีดเริ่มเสื่อมแนะนำให้เปลี่ยน แต่ยังไม่เปลี่ยนเลยให้ช่างข้างนอกตรวจดู ช่างบอกมันยังพอใช้งานได้อยู่ แต่ช่างแนะนำให้เปลี่ยนเสื้อหัวฉีด(จริงๆคืออุปกรณ์อะไรผมก็ไม่ค่อยรู้ช่างบอกมาแบบนี้) เปลี่ยนเสร็จก็ยังมีปัญหาถอยแล้วดับเหมือนเดิม ช่างเลยให้เอามาเชคใหม่ รอบใหม่ช่างบอกตัวเซนเซอร์กรองอากาศมีปัญหาให้เปลี่ยน ก็ตกลงเปลี่ยนตามนั้นปัญหาเรื่องถอยดับเลยไม่มีก็ขับได้มาหลายเดือนก็ไม่มีปัญหาไร พอวันเกิดเหตูเอาไปเติมน้ำมัน พอจะติดเครื่องดันสตาทไม่ติดลองหลายทีก็ไม่ติด เลยให้รถลากเข้าอู่(ใช้เวลาเดินทางถึงอู่ประมาณ40นาที)พอถึงอู่ช่างลองสตาทดันติดเฉยเลย ช่างเลยลองเชคสภาพโดยใช้อุปกรณ์เชค ตอนแรกช่างบอกสัญญาณมันขึ้นที่หัวฉีด พอลองหลายๆรอบดันปกติ ช่างเลยบอกระบบคอมพิวเตอร์มันอาจจะรวน จากนั้นก็ขับต่อไปได้ ผ่านไปสักเดือนเริ่มมีปัญหาอีกถอยแล้วรถมีอาการสะอึกๆแล้วดับ ผมเลยคิดว่าหัวฉีดน่าจะมีปัญหาจริงๆ คำถามคับ 1.อาการเหล่านี้น่าจะเกี่ยวกับปัญหาหัวฉีดไหมคับ 2.การเปลี่ยนหัวฉีดจำเเป็นต้องเปลี่ยนยกเซตหรือแค่เปลี่ยนเฉพาะหัวที่เสื่อมครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ 3.รถรุ่นนี้จะใส่ว่ารุ่นอะไรคับมันไม่มีให้เลือก(ผมเลือกFortuner)ไม่รู้ถูกมะ ไม่บอกปีของรถ 2.5 หรือ 3.0 ก็ไม่ทราบ กิโลใช้งานก็ไม่มี เอาเป็นว่า ทั้ง4 หัวฉีด หากเป็น VIGO scanner ND จะอ่านออกมาชัดเจนว่าหัวฉีดใดต้นเหตุ จะได้เปลี่ยนถูกต้องเฉพาะตัวไป แต่ถ้าคันนั้นใช้งานเกิน 2 แสน […]

Read more
1 2 3 4 5 227