สอบถามเรื่องเกียร์ออโต้

Brand: TOYOTA Model: Soluna Year: 2007 Miles: 20001-40000 From: พรเทพ พรชาติ รถผม นิว วืออส 2007 เกียร์อัตโนมัติประสบอุบัติเหตุถูก 18 ล้อขับนำหน้าแต่ทำเพลากลางหลุด ทำให้รถผมซึ่งขับตามหลังไม่สามารถเบรคและหักหลบได้ทัน จึงต้องตัดสินใจให้เพลากลางครูดไปกับใต้ท้องรถ หลังจากนั้นผมจึงจอดเข้าข้างทาง ดับเครื่องยนต์ทันทีและลงไปตรวจสอบความเสียหายพบดังนี้ 1.แคร็งน้ำมันเกียร์แตก บุบ น้ำมันเกียร์รั่วออกมา 2.คานใต้เครื่อง บุบ ดุ้ง 3.ท่อไอเสียทะลุ ผมได้เรียกประกันภัย บ.ไอโออิ กรุงเทพประกันภัย(ชั้น1 GOA ซ่อมห้าง)มาตรวจสอบซึ่ง 18 ล้อที่ทำเพลากลางหลุดก็ไม่สามารถขับหนีไปได้ จึงต้องเป็นฝ่ายรับผิด และผมเป็นฝ่ายถูกตามระเบียบ ต่อมาผมก็ยกรถเข้าซ่อมที่ศูนย์โตโยต้าแห่งหนึ่ง(ศูนย์อยู่ห่างจากที่เกิดเหตุเพียง 400 เมตร) ต่อมา ศูนย์โตโยต้าได้ตรวจสอบรถอย่างละเอียดตามรายการดังกล่าวข้างต้นได้ทำการเปลี่ยนอะไหล่ดังนี้ 1.เปลี่ยนท่อไอเสียตัวกลางที่ทะลุ 2.เปลี่ยนคานใต้เครื่อง 3.เปลี่ยนแคร็งน้ำมันเกียร์ กรองเกียร์และเติมน้ำมันใหม่(เกรด ATF-WS ใช้เกือบ 5 ลิตรเพราะว่าน้ำมันหมดระบบ) อะไหล่ทั้งหมดใช้ของใหม่ เบิกจาก TMT ไม่มีอะไรน่าห่วง แต่มีอยู่อย่างหนึ่งที่เป็นจุดสำคัญที่ผมจะตั้งคำถามดังนี้ ทางศูนย์โตโยต้าได้ทำการตรวจสอบชิ้นส่วนที่อยู่ลึกไปกว่ากรองเกียร์ และแคร็งน้ำมันเกียร์ ซึ่งก็คือส่วนของสมองกลเกียร์ Automatic […]

Read more

หัวฉีดสูบ1และสูบ4 เสีย

Brand: TOYOTA Model: 4Runner Year: 2004 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: นาย บัณฑูร แย้มจ่าเมือง สวัสดีครับอาจารย์ไม่ได้มารบกวนสอบถามนาน(มาก) เพราะรถปกติดี (toyota tiger d4d commalrial เครื่อง 2kd เกียร์ auto ขับเคลื่อน 2 ล้อ) ผมเข้าศูนย์บริการตลอด(แม้จะแพงหน่อย) ตอนนี้รถผมใช้มา 150180 เข้าศูนย์เช็คระยะ 150000 เรียบร้อยพร้อมเปลี่ยนสายพานไทมิ่ง หลังจากออกจากศูนย์ใช้มาได้ประมาณร้อยกว่าโล ปรากฎว่าเสียงเครื่องดังมาก ดังแบบกราวๆ เป็นเฉพาะตอนเร่งเครื่อง หรือ เมื่อเริ่มออกตัว เสียงจะดังมากขึ้น ตามรอบความเร็ว แต่ถ้าจอดรอบเดินเบาไม่ดัง ผมลองไปฟังเสียงรถเพื่อนที่ทำงานซึ่งเป็นรุ่นเดียวกัน เขาไม่ดังเหมือนผม จึงให้ศูนย์ตรวจสอบ ศูนย์แจ้งว่าเป็นเสียงมาจาก หัวฉีดเริ่มจะเสีย เนืองจากอาจจะเจอน้ำมันสกปรก และใช้งานมานาน/ศูนย์ใช้คอมพิวเตอร์วัดค่าวัดฉีด ปรากฎว่าได้ดังนี้ สูบ1 0.352 , สูบ 2 1.734, สูบ 3 1.725, สูบ […]

Read more

ความร้อน รอบตก แอร์ไม่เย็น ควันขาว

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: Nok D สวัสดีครับคุณธเนศร์ รายละเอียดรถดังนี้ครับ – Toyota 3 ห่วง ปี 92 เครื่อง 1300 ไมล์ประมาณ 235,000 – สภาพใช้งานได้ปกติ (เครื่องกำลังตกตามสภาพและอายุของรถ) เรื่องอื่นๆ ไม่ค่อยมี – 2 เดือนที่แล้วเพิ่งเปลี่ยน น้ำมันเครื่อง ไส้กรองน้ำมันเครื่อง ไส้กรองอากาศ ไส้กรองเบนซิน ปัญหา: เช้าวันอาทิตย์ที่ 31 พ.ค. เช็ครถตามปกติ ปรากฏว่า น้ำในหม้อน้ำ และ หม้อพัก หายไปเยอะมาก (เกินครึ่ง) จึงเติมให้เต็ม (เติมด้วยน้ำเปล่า) จากนั้น นำรถไปใช้งานตามปกติ (แต่ไม่ได้ขับไปไกลมากนัก) คอยสังเกตระดับความร้อน ปรากฎว่า ความร้อนไม่ขึ้น วันต่อมา เช็ครถตอนเช้า ปรากฎว่า น้ำหายไปอีกแล้ว […]

Read more

วิ่งแก๊สแล้วสั่น เป็นพักๆ

Brand: TOYOTA Model: Soluna Year: 2004 Miles: 60001-80000 From: นันทวรรณ ฉัตรชัยเวช ติดแก๊สแบบหัวฉีดมาเดือนเม.ย.51 รอบแรกเกิดอาการปลายเดือนมี.ค.52 รถมันสั่น ไปที่อู่ติดแก๊สเขาบอกว่าเพราะรอบมันต่ำ ก็เลยจูนให้ (วันที่ 9 เม.ย.52 / เปลี่ยนหัวเทียนให้ด้วย) พอวิ่งไปได้สักพักไฟเอนจิ้นก็โชว์ แต่ว่ารถไม่สั่น ก็กลับไปใช้น้ำมันสัก 1-2 วัน ไฟก็หายไป แต่ช่วงกลางเดือนเม.ย.52 มานี้ รถสั่นเหมือนเดิม ก็ไปจูนแล้วขับไปได้สักพักก็สั่นอีก ต้องขับให้รอบถึง 2500 ไปอู่ที่ติดแก๊สหลายรอบมากๆก็ไม่หาย ตอนแรกเขาบอกว่าตัวเซรีนอยด์มีปัญหา 1 ตัว มันไม่ทำงาน แต่เขาบอกว่าใช้ไฟกระตุ้น มันก็ทำงานแล้ว แต่ก็ยังไม่เข้าใจอยู่ดีว่าแล้วทำไมตอนวิ่งน้ำมันมันไม่สั่นเลย ตอนนี้ก็วิ่งสลับแก๊สกับน้ำมัน บางทีมันก็สั่น บางทีมันก็ไม่สั่น เลยไม่รู้ว่าสาเหตุมาจากอะไร แล้วจะแก้ไขยังไงคะ เมื่อใช้เชื้อเพลิงต่างระบบ อาการต่างกัน ในกรณีของคุณ เมื่อใช้น้ำมัน เครื่องเดินเรียบเป็นปกติ แต่ใช้แก๊ส เครื่องสั่น ก็แน่ชัดแล้วว่า ปัญหามาจากเชื้อเพลิงประเภทแก๊ส ไม่ได้มาจากเครื่องยนต์และยิ่งไม่ได้เกี่ยวกับระบบเชื้อเพลิงแบบน้ำมัน ก็จะต้องดูระบบแก๊สครับ อย่างแรกก็คือ กรองแก๊ส อาจจะสกปรกได้มากถึงมากที่สุด […]

Read more

Toyota rav 4 ไฟ O/D OFF กระพริบ

Brand: TOYOTA Model: RAV4 Year: 1996 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ศานติ ประสิทธิ์แสงอารีย์ เรียน อาจารย์ครับ ผมใช้ Toyota Rav 4 ปี 96 ผมมีเรื่องปรึกษาครับ ช่วงก่อนสงกรานต์ปีนี้ รถผมมีไฟ O/D OFF กระพริบ ผมจึงไปเข้าศูนย์ Toyota ที่ดอนเมือง ทางศูนย์แจ้งว่า เกียร์มีปัญหา และแนะนำไว้ดังนี้ 1. ให้เปลี่ยนเกียร์ทั้งลูก หรือ โอเวอร์ฮอลเกียร์ 2. 2. ซ่อมกล่อง ECU (มีรอยไหม้) ผมจึงนำรถไปซ่อมที่พรหมประสิทธิ์ วันที่ 20 เมษายน 2552 (ใช้เวลาซ่อมประมาณ 4-5 วัน) หลังจากนั้น ผมก็ไปต่างจังหวัด (พัทยา) ขาไปนั้นไฟ O/D OFF ก็กระพริบอีก ผมก็โทรหาช่างใหม่ (เพราะเฮียชัยไม่อยู่ ไปต่างจังหวัด) […]

Read more

วางเครือง KZ (รถตู้)ใส่ Hiace หลังคาสูงดีไหม

Brand: TOYOTA Model: Highlander Year: 1998 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ดุษิต ศรีบุญล้อม เครื่องเดิมเป็น 3L ใส่แล้วจะมีปัญหาเรื่องเกียร์ไหมครับ เพราะ KZ ตัวนี้สำหรับเกียร์ AUTO จะต้องทำอย่างงัยบ้างครับ ซื้อแต่เครื่องมาอย่างเดียว ไม่ทราบเหมือนกันครับ ข้อมูลเท่านี้ ไม่เพียงพอสำหรับการตอบหรือการเดาเลยครับ เครื่องยนต์ที่คุณได้มาใหม่ เป็นเครื่องยนต์อะไร ของใคร และออกแบบมาให้ใช้กับเกียร์อะไร คือที่คุณบอกว่าตัวนี้สำหรับเกียร์ Auto นี่ ผมไม่เข้าใจ ว่าเป็นเครื่องที่ถอดเกียร์อัตโนมัติออกก่อนขายให้คุณ หรือเอามาเพื่อใช้กับเกียร์อัตโนมัติ โดยที่เครื่องเป็นเครื่องสำหรับเกียร์ธรรมดา แค่นี้ก็วุ่นวายแล้วละครับ สำหรับการตอบปัญหา ขอให้ละเอียดหน่อยเถิดครับ ขอบคุณมาก-ธเนศร์

Read more

วิ่งสะอึก

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1989 Miles: 20001-40000 From: ธีระยุทธ ยนต์นิยม รถโคโรล่า twin cam 16 วาวล์ 1600 หัวฉีด ชุดปีกผีเสื้อเป็นแบบมีน้ำเข้าหล่อ เวลาวิ่งขณะเครื่องร้อนๆ รถลอยตัวแล้ว มันสะอึกฮวบเหมือนเรายกคันเร่งขึ้นสุด บ่อยมากครับ ผมลองเช็คสายหัวเทียนและสายคอยล์ ไม่มีขาดในครับ จึงขอเรียนถามอาจารย์ครับ แก้ไม่หายสักที ถ้าเป็นบ่อย แนะนำให้เอารถไปตรวจเช็กระบบเชื้อเพลิง โดยวัดแรงดันที่ปั๊มเชื้อเพลิง วัดแรงดันคร่อมกรองเชื้อเพลิง วัดแรงดันปลายรางหัวฉีด ดูว่า แรงดันตกตรงไหน แก้ตรงนั้นครับ ผมอยากเชื่อว่า แรงดันจะตกแถวกรองเชื้อเพลิง อันเป็นการแสดงว่า กรองเชื้อเพลิงตันครับ-ธเนศร์

Read more

อาการคลัชท์แข็ง TOYOTA AE101 ปี 1995

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1995 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: กฤษณ์ จินรัตน์ ผมใช้ toyota AE101 (สามห่วงรุ่นแรก) รถใช้ประมาณ 182,000 กม. ยกครัชท์เป็นครั้งที่ 2 รายการที่เปลี่ยน หวี จานและลูกปืนคลัชท์(ยกเปลี่ยนทั้งชุดจากอู่นอกไม่ได้เปลี่ยนที่ศูนย์ TOYOTA) หลังจากเปลี่ยนแล้วทำไมเวลาเหยียบคลัชท์ยังรู้สึกว่าคลัชท์แข็งไม่นิ่ม เพราะเคยขับรุ่นเดียวกันของเพื่อนไม่เห็นคลัชท์แข็งเลย เป็นไปได้หรือเปล่าครับปั๊มคลัชท์ตัวล่างอาจจะเสีย แต่เข้าเกียร์ได้ตามปกติและสามารถตั้งคลัชท์ได้หรือเปล่าครับ ครับขอคำแนะนำจาก อ.ธเนศร์ ครับ ขอบคุณมากครับ ชุดคลัทช์และจานกดคลัทช์อาจจะไม่ใช่ของแท้ สปริงจึงแข็งเกินไป แต่ก็อาจจะเป็นได้ที่ท่อน้ำมันจากแม่ปั๊มคลัทช์ ไปยังลูกปั๊มคลัทช์ มีส่วนงอพับตัวอยู่ ทำให้น้ำมันเดินไม่สะดวก ก็แข็งได้เหมือนกัน คุณลองก้มลงไปตรวจดูเองก็ได้ครับ แต่คงต้องยกรถขึ้นมากกว่านะ-ธเนศร์

Read more

รถลุยน้ำ เเล้วเวลาเหยียบคันเร่งจะมีเสียงอื้อๆ รวมท

Brand: TOYOTA Model: Camry Year: 98 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: San Za เนื่องจากที่ผ่านมารถได้ไปลุยเเอ่งน้ำเเล้วเกิดอาการ เหยียบคันเร่งเเล้วจะมีเสียงอื้อๆ (มีเสียงเวลาเหยียบคันเร่งเท่านั้น) เเละ เบรคมือ เกียร์ ใต้เบาะคนนั่ง ก้จะสั่นด้วยครับ เเล้วถ้ายิ่งฝืนเร่งเครื่อง จะทำให้ เกียร์สั่นเสียงดังมาก(เสียงเเหลมๆ เเละ อาการ น็อตสั่น) โดยอาการดังกล่าวจะเกิดเมื่อ ลุยน้ำให้กระเด็นขึ้นมาโดน ใต้ท้องรถเท่านั้น เเละ กินเวลาไม่เกิน 1 นาที ถ้าไม่โดนน้ำกระเซ็นอีกก้จะไม่เป็นไรครับเเต่ถ้าลุยให้กระเด็นอีกก้จะเป็น อีกครับ ผม เอารถไปเช็คที่ ศูนย์มาเเล้ว ช่างบอกว่าเป็นที่ ตัวพักกลางท่อไอเสียครับอาการนี้เป็นมาเเล้ว 1 เดือน เเละ เกียร์ ออโต้ก้เสียไปเเล้วด้วยครับ รบกวนด้วยครับ เดือดร้อนมากๆๆๆ (รถปี 98 ครับ) การลุยน้ำลึก จนท่วมถึงห้องเพลาของเกียร์ น้ำก็อาจจะเข้าเกียร์ ทำให้น้ำมันเกียร์เสีย และเมื่อไม่ได้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทันที เกียร์ก็จะพังไปด้วยในที่สุด นี่ก็เป็นอาการหนึ่งที่เกิดขึ้นได้ครับ และเมื่อน้ำเข้ามาในห้องเครื่องยนต์ ก็จะไปทำให้สายพานลื่น […]

Read more

เสียงจากรถ

Brand: TOYOTA Model: Soluna Year: 2006 Miles: 40001-60000 From: วัชร ฐานะอุดมมงคล ผมอยากทราบว่าทำไมตอนผมจอดรถกำลังจะดับเครื่องเกิดเสียงประหลาดขึ้นคับเป็นเสียงดัง ครืดๆ เว้นระยะสักหน่อย ก็เกิดเสียง ครืดๆ อีก เกิดจากอะไร คับ ปล.สตาร์ทเครื่องขับวนแถวหมู่บ้านแล้วกลับมาจอดใหม่ไม่มีเสียงเกิดขึ้น (กังวลมากคับช่วยตอบหน่อยคับ) เสียงเกิดจากแถวไหนครับ บอกให้ชัดหน่อยครับ บอกอย่างนี้ ผมตอบไม่ถูกครับ ว่าเกิดจากเบรกหน้า เบรกหลัง หรือเกิดจากแถวเครื่องยนต์ กับเกียร์ครับ-ธเนศร์

Read more
1 50 51 52 53 54 243