Brand: TOYOTA Model: Vigo Year: 2548 Miles: 80001-100000 From: สุทัศน์ ซื่อสัตย์ สตาร์ทรถติดปกติพอวิ่งได้ประมาณ 100 เมตรหรือวิ่งอยู่พอเร่งรอบเครื่อง 2000 รอบไฟจะโชว์ทันที่ครับไม่ทราบว่าเกิดจากปัญหาอะไรครับจะส่งผลเสียกับเครื่องยนต์หรือเปล่าครับ สุดท้ายขอขอบคุณมากครับ สุทัศน์ สายพานน่าจะลื่น หรือหย่อนมากครับ สายพานตัวที่หมุนแอลเทอเนเตอร์นะครับ-ธเนศร์
Read moreBrand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1995 Miles: 5001-20000 From: เล็ก ปรางค์จันทร์ สวัสดีครับอาจารย์ รถของผมนะครับ โตโยต้าครับ 4a-ge 16v. คือรถผมไปทำแอร์มาครับ มีคำถามครับ 1.ตอนเปิดแอร์รอบเครื่องจะตกครับ ถือว่าปกติไหมครับ 2.รอบเครื่องไม่นิ่งครับเป็นเพราะอะไรครับ(เปิดแอร์) 3.เวลาเหยีบคลัชเพื่อเปลี่ยนเกียร์รอบเครื่องก็เร่งขึ้นครับสาเหตุจากอะไรครับ ด้วยความเครารพ เล็ก 1-รถของคุณ เครื่องยนต์หัวฉีด จะปรับรอบเองเมื่อแอร์ทำงาน ทีนี้ เมื่อเอารถไปทำแอร์มา แล้วกลับมาปรากฏว่ารอบตก ซึ่งเป็นสิ่งที่เกิดขึ้นหลังการซ่อมแอร์ แสดงชัดชัดว่า ช่างแอร์ทำงานไม่เป็น แล้วไปปรับปีกผีเสื้อให้เปิด พอปีกผีเสื้อเปิด มอเตอร์เดินเบาก็จะไม่ทำงาน พอเปิดแอร์ รอบเครื่องก็จะตกทันทีครับ ต้องเอารถไปศูนย์บริการ ให้เขาปรับปีกผีเสื้อให้นอนอีกทีก่อนครับ อย่าไปให้ร้านแอร์มั่วมั่วเหล่านั้นทำให้ จะเสียกันยกใหญ่ 2-ก็เกิดจากมอเตอร์เดินเบาไม่ทำงานนั่นแหละครับ 3-ปัญหาจากเรื่องเดียวกันครับ เพราะช่างโง่แล้วอวดฉลาดเพียงคนเดียวเท่านั้นแหละ มาปรับปีกผีเสื้อของคุณ-ธเนศร์
Read moreBrand: TOYOTA Model: Corolla Year: 2004 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: wandi saeteng รบกวนตอบด้วยนะคะ… เพิ่งซื้อรถมือสองมารุ่น Toyota Altis ปี 2004 เกียร์ธรรมดา เครื่อง 1.8 ไมล์ 680,000 ใช้ NGV แบบหม้อต้ม เวลารถใช้งานปกติตั้งวัดรอบเครื่อง 1,000 รอบ แต่พอวิ่งไปจนเครื่องร้อนสักพัก วัดรอบค้างอยู่ที่ 2,000 รอบ ทำอย่างไรก็ไม่ลง เหยียบคันเร่งเบิ้ลก็ไม่ลง ดับเครื่องสตาร์ทใหม่ก็ไม่ลง ต้องให้ช่างมาจูนอากาศให้ใหม่ถึงจะลง แต่พอขับสักพักก็เป็นอีก เป็นอย่างนี้มา 10 วันแล้ว ให้ช่างมาดู 3 คนแล้วก็ไม่หาย แต่ถ้าถอดสายมอเตอร์เดินเบาออก จะใช้งานได้ปกติแต่เครื่องสั่น แม้แต่เวลาเปลี่ยนมาวิ่งด้วยน้ำมันก็ยังเป็น สิ่งที่ทางช่างได้ทำให้ 1.ล้างปีกผี้เสื้อพร้อมเจียร์มาใหม่ 2.เปลี่ยนมอเตอร์เดินเบาพร้อมเซ็นเซอร์ของมอเตอร์เดินเบา พร้อมทั้งเช็คสายไฟมอเตอร์เดินเบา 3.เปลี่ยนท่อไอดีใหม่ 4.ถ่ายน้ำมันเครื่องใหม่ เปลี่ยนไส้กรอง ( ปตท. NGV ) 5.ถ่ายน้ำมันหม้อต้ม […]
Read moreBrand: TOYOTA Model: Camry Year: 2000 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: Wirath Poandansak รถพบประสบปัญหาท่อยางน้ำจากหม้อน้ำไปที่ วาวล์น้ำ หลุดทำให้เครื่องฮีท แต่ไม่น๊อก จนต้องไปซ่อมหลายๆครั้ง ท้ายสุดฝาโก่งแน่นอน จึงได้เปิดเสื้อสูบ พร้อมซ่อมรายการอื่นๆด้วย เช่น แหวนฯ ยางตีนวาวล์ (เจอปัญหาพร้อมๆกัน ) หลังจากซ่อมจนระบบน้ำหายแล้ว เจอปัญหาน้ำมันเครื่องหายอีก ไฟเตือนโชว์บอกหลังขับไปได้ 1,500 กม. กลับไปอู่ซ่อม สรุปว่าเติมไปก่อนให้แน่ใจปัญหา เมื่อผ่านไปได้ 5-600 km สังเกตุได้เห้นชัดว่า ระดับน้ำมันเครื่องหายไปอีก ( ขับปกติ 80-90 km / hr วันละ 60 km ) ท้ายสุดตอนนี้สงสัยเรื่อง PCV จึงไปเปลี่ยนที่อู่ครับ และกำลังสังเกตุการณ์ปัญหาอีกครั้ง ผมขอถามเรื่องคาใจดังนี้ครับ 1. PCV ที่ตัน เป็นอย่างไรครับ วันที่เพิ่งเปลี่ยนดูกับช่าง พบว่า วาวล์ตัวที่ถอดออก […]
Read moreBrand: TOYOTA Model: Camry Year: 2007 Miles: 20001-40000 From: สมคิด ยงกฤตยา ผมได้ขับรถน้องชาย ตอนเร่งเครื่องออกตัวจากจุดหยุดนิ่ง จะรู้สึกว่ามีแรงส่งมาที่พวงมาลัย แล้วจับความรู้สึกได้กึ๊กหนึ่งทุกครั้งที่ออกตัว และจังหวะที่ผ่อนคันเร่งและเร่งขึ้นใหม่ก็พอจับความรู้สึกได้เหมือนกัน ไม่ทราบว่าอาการดังกล่าว จะเป็นผลจากจุดใดได้บ้างครับ ขอบคุณครับ สมคิด มาจากล้อขับครับ กับส่วนต่างต่างที่อาจจะเริ่มหลวม เพิ่งเริ่มนะครับ อย่าเพิ่งกังวลแทนเจ้าของครับ คุณอาจจะเป็นคนความรู้สึกไวกว่าน้องคุณมาก และมากกว่าคนอื่นด้วย ปล่อยไว้เถิดครับ รอให้เจ้าของเขารู้สึกเองดีกว่า-ธเนศร์
Read moreBrand: TOYOTA Model: Soluna Year: 2004 Miles: 60001-80000 From: ประทีป ผลสุข ผมซื้อรถมือ2 มาครับ ใช้ได้เกือบ2 เดือนแล้วครับ เดิมรถวิ่งระยะทางประมาณ 69000 ตอนนี้ระยะประมาณ 74400 แต่ตอนขับไม่มีปัญหาอะไรครับ เพิ่งสังเกตุว่าเวลาสตาร์ทเครื่อง เข็มรอบเครื่องจะค้างอยู่ที่ 1500 พอเวลาออกตัวแล้วจอดอยู่กับที่ รอบจะลงมาอยู่ที่ 500-1000 ก่อนหน้านี้ไม่ได้สังเกตุว่าเวลาสตาร์ทรอบมันอยู่ที่เท่าไร แบบนี้ถือว่าปกติหรือเปล่าครับ รถติดแกส LPG หัวฉีดมาครับ ถ้ารอบเครื่องตอนเดินเบาอยู่ที่ประมาณ 800+/-50 ส่วนตอนติดเครื่องยนต์ใหม่ใหม่จากตอนเครื่องยนต์เย็น รอบเครื่องขึ้นไปอยู่ราว 1500 รอบ ก็ถือว่าเป็นปกติครับ ไม่ต้องทำอะไร เป็นระบบอุ่นเครื่องเร่งเครื่องยนต์ให้เอง แต่ทีนี้ คุณบอกว่า รอบอยู่ที่ 500-1000 รอบนี่ ต่ำและสูงเกินไปสำหรับรอบเดินเบา และมีอาการรอบแกว่งด้วย ผมสงสัยว่า คนติดตั้งแก๊สจะไปปรับปีกผีเสื้อให้เปิดเผยอขึ้น เพื่อรอบเครื่องสูงหน่อย ที่ผิดนะครับ ควรจะนำเข้าศูนย์เพื่อให้ช่างปรับปีกผีเสื้อให้นอนสนิทก่อนอื่นเลย เพื่อดูว่า มอเตอร์เดินเบายังทำงานอยู่หรือไม่ ที่ให้ดูก่อนก็เพราะไม่ได้ทำงานมานานแล้ว อาจจะค้างตายอยู่ตำแหน่งใดตำแหน่งหนึ่งก็ได้ หากมอเตอร์เดินเบาค้างตายอยู่ ก็จะต้องถอดออกมาล้างทำความสะอาดวาล์วมอเตอร์เดินเบา หล่อลื่นสักหน่อย แล้วลองอีกทีครับ […]
Read moreBrand: TOYOTA Model: Corolla Year: 2008 Miles: 5001-20000 From: มาโนช หมัดโน๊ต เรียนถามคุณ ธเนศร์ ดังนี้ครับ 1- ปกติใช้รถในเขตกรุงเทพฯ ผมจะเติมน้ำมันเชิ้อเพลิง E20 แต่ถ้าจะออกต่างจังหวัดที่ไม่มีน้ำมันชนิด E20 หรือหาปั้มเติมยาก สมควรจะเติมน้ำมันชนิดไหนดีที่เหมาะสม และถ้ากลับมาจากต่างจังหวัดแล้วสามารถกลับมาเติมชนิด E20 จะมีผลกระทบกับเครื่องยนต์บ้างหรือเปล่าว . 2- น้ำมันเชิ้อเพลิงชนิด E20 มีค่าออกซ์เทน เท่าไหร่ครับ . ขอบคุณเป็นอย่างสูงครับ 1-รถที่ใช้ E20 ได้ ปกติจะใช้เชื้อเพลิงได้ทุกชนิดอยู่แล้วครับ มีเซนเซอร์คอยตรวจดูชนิดของน้ำมันเชื้อเพลิง แล้วบอกคอมพิวเตอร์ให้สั่งการจ่ายน้ำมัน ควบคุมจังหวะจุดระเบิดให้เหมาะสมอยู่แล้ว เติมอะไรก็ได้ครับ น้ำมันธรรมดา น้ำมัน E10 น้ำมัน E20 ได้ทั้งนั้น และปกติ ความสิ้นเปลืองก็จะเท่ากันครับ 2-มีค่าออกเทน 95 ครับ-ธเนศร์
Read moreBrand: TOYOTA Model: Corolla Year: 2004 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: wining Jan เรียน คุณธเนศร์ ใช้ Toyota altis เข้าศูนย์ เช็คระยะและถ่ายน้ำมันเครื่อง พอกลับมาบ้าน ตรวจสอบเกจวัดน้ำมันเครื่อง พบว่าช่างเติมเกินขีดบนมาค่อนข้างมาก ประมาณ1ซม อยากขอความรู้ดังนี้ครับ 1. นำมันเครื่องที่ส่วนที่เกิน จะผลอย่างไรบ้างครับ ถ้าไม่เอาออก แต่รู้สึกว่ารถสตาร์ทยากขึ้น 2. ถ้ามีผลแล้วต้องนำออกอย่างไร หรือต้องเข้าศูนย์เพื่อให้ช่างถ่ายออก ขอบคุณครับ สุขสันต์เทศกาลสงกรานต์ ครับ 1-น้ำมันเครื่องส่วนที่เกิน หากเกินมากเกินไป ก็จะทำให้ข้อเหวี่ยงวัดไปตีน้ำมันให้เป็นฟอง ร้อนมากขึ้น และกินน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น แต่ขนาดของคุณ คงไม่ถึงกับท่วมเพลาข้อเหวี่ยงหรอกครับ 2-ถ้าจะเอาออก ก็ต้องซื้อท่อยางเล็กเล็กมาเสียบลงไปในช่องก้านวัด แล้วดูดออก ดีที่สุดครับ-ธเนศร์
Read moreBrand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: กฤษณ์ จินรัตน์ เพลาขับเวลาเลี้ยวขวามีอาการเสียงดัง ควรจะต้องทำอย่างไร จะถอดออกมาซ่อม หรือซื้อมือสองดี บางท่านก็แนะนำให้ซื้อเพลาที่มีการรีบิ้วใหม่ทั้งเส้นเพราะเปลี่ยนทั้งหัวในหัวนอกแต่แกนยังเป็นของเดิม ราคาเส้นละ 1,500 บาท หรือจะซื้อเพลาขับของนาสโก้ อาจารย์ธเนศร์ช่วยแนะนำให้หน่อยครับ ว่าจะต้องทำอย่างไร ไม่อยากซ่อมแล้ว 6 เดือนต้องมาซ่อมใหม่ ขอบคุณครับ เพลาขับที่มีเสียงดังเวลาเลี้ยว เกิดจากการสึกของเบ้าลูกปืนและลูกปืนที่หัวเพลา ซึ่ง การแก้ไขที่เหมาะสมที่สุดก็คือเปลี่ยนหัวเพลาใหม่ ชุดละสองพันกว่าบาทเท่านั้น ได้ของเหมือนใหม่เลยทีเดียว ส่วนการไปเอาเพลารีบิลด์มาใช้ ไม่ได้เรื่องหรอกครับ เพราะเขาใช้การเซาะเบ้าลูกปืน แล้วเปลี่ยนลูกปืนใหญ่เข้าไป โดยมากก็ไม่ได้ทำอะไรหัวเพลาด้านในด้วย แล้วก็ล้างทำความสะอาดออกมาขายเรา ก็เหมือนกับการซ่อมหัวเพลา ที่ไม่ทน อย่างมากก็ไม่เกินหกเดือน พังอีกแล้วเท่านั้น-ธเนศร์
Read moreBrand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1995 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: มงคล สุวรรณศิริศิลป์ สวัสดีครับอาหมู ตอนนี้ใช้รถมาประมาณ 3 แสน 7 หมื่นกิโลเมตร เพิ่งจะติดแก๊ส LPG ระบบหัวฉีด ใช้มาประมาณ 20,000 กิโลเมตรแล้ว ใช้งานได้ดี แต่ในช่วงแรกที่ติดแก๊สมานั้น มีปัญหาที่เกิดขึ้นคือ เวลาที่รถจอดอยู่กับที่ เข้าเกียร์ D เอาไว้นั้น เมื่อเวลาแอร์ต่อเข้าทำงาน เครื่องยนต์จะมีอาการกระตุก รอบเครื่องไม่สวิงนะครับ แต่จะหล่นลงมาจากเดิม ผมหมายความว่าเข็มตกลงมาเลยนะครับ ไม่ใช่ค่อยๆ ขยับลงมา รอบเดินเบาตอนคอมฯ แอร์ไม่ทำงานประมาณ 800 รอบ พอคอมฯ ทำงานจะเหลือประมาณ 700 รถไม่สั่น แต่ปัญหาก็คือเวลาคอมฯ ทำงานเครื่องจะกระตุกค่อนข้างแรง หลังจากใช้งานมาประมาณ 10,000 กิโลเมตร ผมได้ให้ช่างจูนอัตราการจ่ายแก๊สให้บางลง ปรากฎว่า อาการกระตุกดังกล่าวได้หายไป แต่ปรากฎอาการใหม่เกิดขึ้นครับ 1. เมื่อเวลาจอดนิ่งๆ เพราะรถติดนานๆ หรือใช้รถเดินทางไกลอย่างต่อเนื่อง […]
Read more