Category: รถต่างประเทศ

กำหนดวันแนะนำตัว นิสสัน ลีฟ เจเนอเรชั่น ที่ 2 แล้ว ในวันที่ 6 กันยายน แต่เป็นในอเมริกา โน่น หนนี้นิสสัน คุยว่าจะเพิ่มระบบช่วยจอด ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบกึ่งยานยนต์ไร้คนขับ คือ ถึงอย่างไรก็ยังต้องมีคนนั่งอยู่หลังพวงมาลัย และค่ายญี่ปุ่นเจ้านี้ เรียกระบบว่า โปรไพล็อต ProPILOT เจ้า โปรไพล็อต นี้ จะทำงานช่วยให้นิสสัน ลีฟ ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง บนทางหลวงต่างๆ เพียงกดปุ่มๆ เดียว ลีฟ ก็จะขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ไปบนเลนหรือช่องทางเดียว ช่วยควบคุมพวงมาลัย อัตราเร่ง และเบรก โดยผู้ขับขี่ไม่ต้องวุ่นวาย เพียงแต่รถจะไม่แซง หรือเปลี่ยนเลน เปลี่ยนช่องทาง ใดๆ นิสสัน ยืนยันว่า อีกภายในไม่กี่ปี เทคโนโลยียานยนต์ไร้คนขับที่กำลังพัฒนาอยู่นี้ จะช่วยยกระดับความสะดวกสบายในการเดินทาง สามารถเดินทางในท้องถนนปกติได้ นิสสัน ส่งรถพรางตัวไปวิ่งทดสอบในอเมริกา ช่างภาพเลยได้สปายช็อตชุดนี้มา ด้านนอกปรับรูปทรงกลมแบบเดิมๆ ให้โฉบเฉี่ยวขึ้น แต่ยังยึดแนวทางการออกแบบของนิสสัน เอาไว้ หนนี้สปายช็อต ได้ภาพภายในตัวรถด้วย ทำให้เห็นการเปลี่ยนแปลงเกียร์ แผงหน้าปัด และระบบเพื่อความบันเทิง ที่ทันสมัยเพิ่มขึ้น […]

รัฐมนตรีที่ดิน โครงสร้าง การขนส่งและการท่องเที่ยว ประเทศญี่ปุ่น เผยแพร่วิดีโออย่างเป็นทางการจากภาครัฐ แนะนำความจำเป็นในการใช้เบาะนั่งเด็กติดรถยนต์ที่ได้มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม และอันตรายจากการใช้เบาะนั่งเด็กติดรถที่ไม่ได้มาตรฐาน เบาะนั่งเด็กที่ใช้สำหรับติดรถยนต์ จำเป็นต้องทั้งได้มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม และการติดตั้งบนเบาะในรถที่ถูกต้อง ไม่เช่นนั้นอาจทำให้เกิดความไม่ปลอดภัยขึ้นได้ แต่กระนั้น ก็ยังมีเบาะนั่งสำหรับเด็กในรถยนต์ ที่ประกาศขายทางอินเตอร์เน็ต ที่ไม่มีสติคเกอร์ติด เพื่อรับรองว่าเป็นเบาะที่ได้มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม ไม่ผ่านการตรวจสอบจากเจ้าพนักงาน รัฐมนตรีที่ดินฯ ได้จัดซื้อเบาะนั่งทางอินเตอร์เน็ต ที่ไม่ได้รับการรับรองทั้งสิ้น 7 แบบ และนำมาทำการทดสอบความปลอดภัย พบว่า เบาะทั้งหมด ไม่ผ่านมาตรฐานความปลอดภัยใดๆ เลย จากผลดังกล่าว รัฐมนตรีที่ดินฯ ได้ผลิตวิดีโอ และโพสต์ลงบนหน้าเพจของกระทรวง เพื่อเป็นการประกาศต่อสาธารณชน ระบุรายละเอียดและความสำคัญที่จำเป็นต้องใช้เบาะนั่งเด็กในรถยนต์ที่ได้มาตรฐาน รวมทั้งผลจากการที่ได้ทดลองใช้เบาะนั่งเด็กที่ไม่ได้มาตรฐาน ว่าเป็นอย่างไร เมื่อต้องเดินทางพร้อมเด็กเล็ก นอกจากนั้น วิดีโอ ยังนำเสนอการทดสอบการชนพร้อมหุ่น โดยที่มีเบาะนั่งในรถอยู่ด้วย แสดงให้เห็นถึงความสำคัญของการใช้เบาะนั่งเด็ก และการติดตั้งที่ถูกต้องกับเบาะนั่งในรถยนต์  

เป็นเรื่องน่ายินดี ที่โครงการบางโครงการของค่ายรถยนต์ เป็นการค้นคว้าพัฒนา เพื่อหาหุ่นยนต์ ที่สามารถทำงานได้เทียบเท่ากับมนุษย์คนหนึ่ง และเมื่อไม่นานมานี้ ก็มีโครงการพัฒนาหุ่นยนต์เพื่อจัดหาอุปกรณ์ช่วยเหลือคนพิการ ซึ่งค่ายโตโยต้า ในอเมริกาเหนือ สามารถพัฒนาจนได้ ฮิวแมน ซัพพอร์ท โรบอท Human Support Robot เพื่อเป็นหุ่นยนต์ที่คอยช่วยเหลือคนพิการ โตโยต้า ทำงานร่วมกับอดีตทหารผ่านศึก โรมูโล คามาร์โก้ Romulo Camargo ซึ่งบาดเจ็บสาหัสจากสงครามในอัฟกานิสถาน ร่างกายท่อนล่างไม่สามารถทำงานได้ ต้องใช้รถเข็นไฟฟ้า ในการดำเนินชีวิตประจำวัน โดยหุ่นยนต์ ฮิวแมน ซัพพอร์ท โรบอท นี้ จะช่วยให้ชีวิตของ คามาร์โก้ สะดวกง่ายดาย และช่วยปรับปรุงคุณภาพชีวิตของเขาได้มากขึ้น หุ่นยนต์สามารถช่วยในการเปิดประตู หรือหยิบน้ำดื่ม ของว่าง มาให้ตามคำสั่ง ฮิวแมน ซัพพอร์ท นำ้หนักเบา ติดตั้งกล้องแบบเดียวกับกล้องเรือดำน้ำ มีแขนที่ไม่แข็งนัก และมือที่นุ่มนวล ควบคุมการทำงานด้วยระบบ กุย GUI ซึ่งเป็นแอพพลิเคชั่นในสมาร์ทโฟน เช่นเดียวกับสามารถรับคำสั่งทางเสียง ทำงานด้วย 3 โหมด ง่ายๆ สามารถหยิบของชิ้นใหญ่ด้วยระบบหนีบจับ หรือของชิ้นเล็กๆ ด้วยระบบดูดอากาศที่ติดตั้งในตัว เก็บของที่หล่น ด้วยระบบการจดจำวัตถุ […]

ในบรรดารถแรงทั้งหลาย คุณชอบฟังเสียงของรถคันไหนมากที่สุด หรืออาจตั้งคำถามว่า คุณชอบเสียงเครื่องยนต์ของรถยนต์รุ่นไหนมากที่สุด ในบรรดารถซูเปอร์คาร์ ที่แต่ละค่ายต่างค้นคิดวิธีการติดตั้งระบบคายไอเสีย ที่จะสามารถส่งเสียงออกมาให้ไพเราะที่สุด โดยเฉพาะสำหรับคอรถแรงทั้งหลาย เห็นได้จากท่อไอเสีย ที่บางยี่ห้อ ก็มี 2 ท่อ บางยี่ห้อก็มี 4 ท่อ แล้วแต่วิศวกรของแต่ละค่ายจะพัฒนาขึ้นมา แต่สำหรับ ฮอนด้า เอส660 Honda S660 หรือรถ เค-คาร์ ตามนิยามของประเทศญี่ปุ่น คันพิเศษนี้ นำมาพัฒนาระบบไอเสีย ได้ปลายท่อไอเสียออกมา 3 ท่อ เอส660 คันนี้ ให้กำลัง 64 แรงม้า ตามมาตรฐาน แรงบิด 104 นิวตันเมตร ที่ 2,600 รอบ ขับเคลื่อนล้อหลังพร้อมเกียร์ธรรมดา 6 สปีด หรือเกียร์ ซีวีที 7 สปีด ได้สำนักแต่ง โรเว็น Rowen พัฒนาระบบคายไอเสียใหม่ ที่ตามปกติสำนักนี้ จะแต่งแต่รถแรง อย่าง เฟอร์รารี่ แต่สำหรับในประเทศญี่ปุ่นเองแล้ว เอส660 ได้รับความนิยมค่อนข้างมาก […]

หลังจากประสบความสำเร็จจากงาน ดัทสัน เอ็กซ์พิเรียนซ์ โซน ‘Datsun Experience Zone’ ที่จบลงไปเมื่อเดือนเมษายน ที่ผ่านมา ดัทสัน อินเดีย ก็เตรียมจัดโร้ดโชว์ รอบที่สอง วางแผนงานจะเข้าถึง 650 หมู่บ้านทั่วประเทศอินเดีย ให้แล้วเสร็จภายใน 3 เดือนข้างหน้า งานโปรโมชั่นหนนี้ จะนำรถไปแสดงถึงหมู่บ้านในประเทศอินเดีย โดยลูกค้าสามารถทำการทดลองขับรถแฮทช์แบ็ค เรดิโก Redigo หรือรุ่น โก Go และรุ่น โก+ Go+ รวมทั้งรถเอ็มพีวี ซึ่งมีระบบความบันเทิงและเกมส์ ให้เล่นเช่นกัน งานเอ็กซ์พิเรียนซ์ โซน ครั้งที่สอง นี้ ดัทสัน ต้องการให้ผู้บริโภคที่อยู่ในที่ห่างไกล หรือประชาชนระดับรากหญ้า ได้รู้จักผลิตภัณฑ์ของดัทสัน ทั้งในเมือง และตามพื้นที่ในชนบททั่วประเทศ โดยขบวนคาราวานประกอบด้วยรถยนต์ 8 คัน เพื่อเดินทางไปยัง 82 อำเภอ และ 250 ตำบล ที่อยู่ในรัศมี 50-100 กม. จากโชว์รูมดัทสัน โดยเริ่มตั้งแต่วันที่ 12 มิถุนายน จนครบ […]