Category: รถต่างประเทศ

ถนนไฟฟ้า

จินตนาการของนักค้นคว้าช่างยิ่งใหญ่จริงๆ ในสวีเดน มีถนนเส้นยาว 2 กม. สร้างเลียบไฮเวย์สาย อี16 มีชื่อเล่นเรียกว่า อี-เวย์ e-way น่าจะเป็นถนนเส้นที่ก้าวหน้าที่สุดในศตวรรษนี้แล้ว เพราะเดินสายไฟฟ้าพาดอยู่บนเสา เพื่อปล่อยกระแสไฟฟ้าให้กับบรรดารถที่วิ่งอยู่ด้านล่าง ซึ่ง ณ ปัจจุบันนี้เป็นรถที่พัฒนามาจากรถบรรทุก สแกเนีย Scania โดยเฉพาะ เมื่อรถบรรทุกเหล่านี้วิ่งเข้ามาเชื่อมต่อกับสายไฟฟ้าด้านบน เครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้งานปกติ ก็จะหยุดการทำงาน ซึ่งแน่นอนว่าจะไม่มีมลภาวะใดๆ แต่จะใช้กำลังจากกระแสไฟฟ้าที่มาจากสายไฟด้านบน ที่ผลิตมาจากพลังงานลม และแผงโซล่าร์เซลส์ โดยตลอดเส้นทางที่รถคันนี้วิ่งอยู่ใต้แหล่งจ่ายกระแสไฟฟ้า จะไม่มีมลภาวะใดๆ เกิดขึ้น แนวทางการคิดเบื้องต้น มาจากการรับกระแสไฟฟ้าเพื่อขับเคลื่อนตัวรถจากด้านบน เหมือนที่รถรางปัจจุบัน ทำงานมานานนับศตวรรษ โดยตัวรับกระแสไฟฟ้าบนรถจะติดตั้งอยู่บนกรอบโครงด้านบนของรถ แต่ไม่มีส่วนยื่นออกมามากนัก เพื่อทำหน้าที่รับกระแสไฟฟ้า โดยไม่ยึดเกาะหรือล็อคตัวรถกับสายส่งกระแสไฟฟ้า ทำให้ตัวรถสามารถเลื่อนออก หรือขับเข้ามาในสายส่งได้อย่างไม่มีการหวงห้าม เพื่อป้อนกระแสไฟฟ้าเข้ากับตัวรถ สแกเนีย ระบุว่า รถเพื่อการพาณิชย์ที่นำมาทำการทดลองครั้งนี้ ใช้รถพื้นฐานปกติรุ่น จี360 G360 ที่สามารถใช้น้ำมันไบโอฟูอัล ความจุ 9.0 ลิตร 360 แรงม้า พร้อมระบบไฮบริด และแบตเตอรี่ขนาด 5.0 กิโลวัตต์ ที่สามารถเดินทางด้วยระยะทาง 3.0 กม. ด้วยไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว […]

Read more

รางวัลออกแบบรถยนต์

เว็บไซต์ autoexpress.co.uk จากสหราชอาณาจักร ประกาศผลการตัดสินรางวัลรถยนต์ยอดเยี่ยมประจำปี โดยตำแหน่งรางวัลออกแบบรถยนต์ที่ได้รับความนิยม favourite car design ประจำปีนี้ ได้แก่ รถต้นแบบ ฮอนด้า ซีวิค ในปีที่ผ่านมาในตลาดอังกฤษ ค่ายฮอนด้า ส่ง ซีวิค ไทพ์ อาร์ คันแรงลงสู่ตลาด ตามมาด้วยคอรถซูเปอร์คาร์ เอ็นเอสเอ็กซ์ ให้ได้ฮือฮากัน และได้รับคะแนนโหวตจากผู้เยี่ยมชมเว็บไซต์ ให้ได้รางวัลทรงเกียรตินี้ ด้วยรถต้นแบบ ซีวิค ที่เปิดโฉมไปแล้ว เอาชนะเหนือคู่แข่งขัน 14 คัน อาทิ อัลฟ่า โรมิโอ กุยเลีย Alfa Romeo Giulia และ มาสด้า เอ็มเอ็กซ์-5 อาร์เอฟ Mazda MX-5 RF นับเป็นผลงานที่ยิ่งใหญ่สำหรับรถแฮทช์แบ็คสำหรับครอบครัวคันนี้ ฮอนด้า ซีวิค คันนี้ ออกแสดงในงาน เจนีวา มอเตอร์ โชว์ เมื่อเดือนมีนาคม และกลายเป็นดาวดวงเด่นประจำงาน ด้วยล้อขนาดใหญ่ เข้ากับเส้นสายลาดเอียงงดงาม ดูดุดัน ไม่เหมือนรถ 5 […]

Read more

แผนที่โดยละเอียด

จากคำกล่าวของนักสารสนเทศผู้ชำนาญ แผนที่รายละเอียดสูง เป็นพื้นฐานของการขับขี่ยานยนต์ในอนาคต การรับรู้ถึงตัวรถ ว่าขณะนี้อยู่ในจุดใด มุ่งหน้าไปในทิศทางใด และมีคำแนะนำคร่าวๆ ถึงสภาพถนนด้านหน้า มีระบบนำทางผ่านดาวเทียม ระบบช่วยเหลือการขับขี่ อาทิ การเบรกออโต้ และยานยนต์ที่สามารถขับเคลื่อนได้ด้วยตนเอง แผนที่นี้ เกี่ยวพันไปถึงค่าเบี้ยประกันภัย อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง โอกาสในการร่วมกันใช้รถ ทำให้ทฤษฎีเกี่ยวกับการทำแผนที่รายละเอียดสูง เริ่มมีความจำเป็นอย่างมาก ผู้ให้บริการแผนที่ในปัจจุบัน อย่าง กูเกิ้ล หรือ ทอมทอม TomTom ในอเมริกา ยังคงใช้พนักงานขับรถไปทั่วทุกมุมของเมือง เพื่อตรวจสอบเซ็นเซอร์ เปรียบเทียบกับในแผนที่ ว่าสามารถทำงานได้ถูกต้องทั้งจุดที่เล็กที่สุด หรืออาคารที่ใหญ่สุดในเมืองเช่นกัน เครื่องมือราคาแพงกว่า 250,000 เหรียญ หรือราว 7,500,000 บาท สามารถเคลื่อนที่ได้ พร้อมระบบ จีพีเอส เก็บข้อมูลจาก เรดาร์, ลิดาร์ หรือ เทคโนโลยีการสำรวจงานภูมิประเทศแบบใหม่ และกล้องภายในรถ โดยระบบคุณภาพสูงเหล่านี้จะบันทึกความเร็ว,​ เส้นแบ่งเลน, การก่อสร้างซ่อมแซมถนน ซึ่งในอนาคต เจ้าระบบต่างๆ เหล่านี้ จะถูกพัฒนาให้มีขนาดเล็กลง เพื่อติดตั้งในยานยนต์สำหรับวันพรุ่งนี้ ข้อมูลดิบจากเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งในรถนี้ จะถูกนำมาย่อยในรายละเอียดและวิเคราะห์ ก่อนที่จะโหลดขึ้นไปบนระบบ คลาวด์ cloud เพื่อเก็บรักษา […]

Read more

เอสยูวี จากซูซูกิ

รถเอสยูวีในเจเนอเรชั่นต่อไปของ ซูซูกิ จะออกสู่ตลาดในปีหน้า แต่การนำรถเอสยูวีรุ่นดั้งเดิมออกมาจัดแสดง ปรับเปลี่ยนรูปทรงเพียงเล็กน้อย ไม่สนใจสายตาผู้บริโภค ว่าสภาพของรถยังคงเป็นรูปทรงกล่อง หรือเหลี่ยมมุมแบบโบราณ ไม่ลาดเอียงหรือโค้งมนแบบรถสมัยใหม่ ที่พึ่งพาหลักการของอากาศพลศาสตร์ แปลกแตกต่างจากรถโชว์รุ่นใหม่ๆ ทั้งหลาย โดยไม่สนใจจะตอบปัญหาใดๆ ก็ต้องเชิญพบกับ ซูซูกิ อิกนิส Suzuki Ignis แม้ว่ารูปร่างภายนอกจะยังคงเป็นลักษณะกล่องสี่เหลี่ยม แต่เจ้า เอสยูวีตัวเล็ก 4×4 ของซูซูกิ ก็ขอยืมแนวการออกแบบด้านท้ายมาจาก ซูซูกิ เอสซี 100 คูเป้ เมื่อสมัยปี 2513 ตัดกระจกบังลมหลังลงมาเฉียงๆ แล้วตัดส่วนท้ายลงมาตรงๆ แบบไม่คิดอะไรทั้งนั้น ตัวต้นแบบของคันนี้ ซูซูกิ เปิดตัวเอาไว้ในงาน โตเกียว มอเตอร์ โชว์ ปีที่ผ่านมานี่เอง เคียงคู่อยู่กับ รุ่นที่มุ่งหวังสำหรับตลาดออฟโรด ต้นแบบ อิกนิส เทรล Ignis Trail Concept แล้วจากนั้นก็ไปโชว์ที่ เจนีวา มอเตอร์ โชว์ 2558 ในชื่อ อิม-4 iM-4 และน่าเชื่อว่า คันจริงเสียงจริง จะออกสู่ตลาดอังกฤษได้ ในปี […]

Read more

รถตู้ใหม่จาก โฟล์ค

ค่ายโฟล์คสวาเก้น เปิดเผยภาพร่างจากคอมพิวเตอร์ แสดงแนวทางการออกแบบ รถตู้ขนาดใหญ่ รุ่นล่าสุด ในชื่อ คราฟเตอร์ Crafter Van ก่อนเผยตัวจริงในงานแสดงรถเพื่อการพาณิชย์ ที่ แวนคูเวอร์ ปลายเดือนกันยายน ปีนี้ ภาพร่างหนนี้ แสดงหน้าตาของรถยนต์ในค่ายโฟล์คสวาเก้น ที่จะเปลี่ยนแปลงไปในอนาคต ด้วยกระจังหน้าอย่างกว้าง และโลโก้ โฟล์ค ขนาดใหญ่ ไฟส่องสว่างหน้า ก็ปรับให้เรียวขึ้น รวมทั้งออกแบบไฟท้ายใหม่ กะทะล้อลายใหม่ โดย โฟล์ค บอกว่าภายในก็ออกแบบใหม่ด้วยเช่นกัน โดยหัวหน้าฝ่ายออกแบบ อัลเบอร์ต โจฮานน์ เคอร์ซิงเกอร์ Albert-Johann Kirzinger เล่าให้ฟังว่า การทำงานกับรถรุ่นใหม่นี้ ตั้งเป้าไปที่ความสะดวกในการใช้งาน และรูปแบบที่ทันสมัย แม้ว่าจะเป็นรถในฟากทางเพื่อการพาณิชย์ ก็ตาม เพราะกลุ่มลูกค้ารถตู้ มีมากมายหลายกลุ่ม และความนิยมก็แตกต่างกันด้วย นั่นคือ คราฟเตอร์ ได้รับการออกแบบเพื่อเป็นอรรถประโยชน์สำหรับผู้บริโภค ที่ใช้เพื่อการพาณิชย์มากที่สุด โดยได้รับคำแนะนำจากผู้ใช้ในปัจจุบัน เคอร์ซิงเกอร์ บอกว่า รถคันนี้มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานเพียง 0.33 ตำ่ที่สุดในกลุ่มรถตู้ ด้วยรูปทรงที่คล้อยตามหลักอากาศพลศาสตร์ มากกว่ารถตู้เพื่อการพาณิชย์ที่จำหน่ายอยู่ในปัจจุบัน ซึ่งน่าจะช่วยในการประหยัดเชื้อเพลิง รวมทั้งค่าไอเสีย เพราะรูปทรงที่ลื่นไหลมากกว่าเดิม รายละเอียดคร่าวๆ มีเพียงเครื่องยนต์ […]

Read more

หาชุดให้พนักงานโรงงานใส่

  เคยอ่านหนังสือการ์ตูนสำหรับเด็ก แล้วพระเอกจะต้องเปลี่ยนชุด เพื่อให้มีพลังเพิ่มขึ้นมากเป็นพิเศษ เพื่อต่อสู้กับเหล่าร้าย อย่าง มนุษย์แมงมุม หรือ ไอร่อน แมน ที่จะต้องมีชุดพิเศษเพื่อให้เกิดพลังงานพิเศษขึ้นมา จนเกิดมีคนออกไอเดีย ที่จะใช้ชุดพิเศษเหล่านั้น นำมาใช้ในชีวิตจริง จะเริ่มใช้กับพนักงานในสายการประกอบรถยนต์ โดยค่าย บีเอ็มดับเบิลยู เป็นเจ้าแรก ที่ริเริ่มจะหาชุดพิเศษสำหรับพนักงาน เพื่อช่วยในการขยับตัวให้แคล่วคล่องขึ้น โดยฝ่ายวางแผนของโรงงานประกอบ แฟรงค์ โพชิโร่ Frank Pochiro กำลังอยู่ระหว่างการทดสอบ เพื่อแนะนำอุปกรณ์เสริมพิเศษ ในชื่อ เอ็กโซ่ เวสต์ ekso vest ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับร่างกายมนุษย์ ใช้หลักการทำงานในลักษณะของเป้สะพายหลัง เพื่อช่วยลดความเมื่อยล้าของกล้ามเนื้อ สำหรับพนักงานในสายการประกอบรถบีเอ็มดับเบิลยู ที่ต้องทำงานในลักษณะเหนือศีรษะอยู่เป็นประจำ สวมใส่ เอ็กโซ่ เวสต์ นี้ ตั้งชื่อตามสถาบันวิจัยทางด้านกายภาพ เอ็กโซ่ ไบโอนิค Ekso Bionics ในเมืองริชมอนด์, แคลิฟอร์เนีย ซึ่งเป็นผู้คิดค้นและพัฒนาอุปกรณ์เสริมนี้ ใช้แนวคิดพัฒนาส่วนเสริมโครงสร้างกระดูกของคนเรา ให้สามารถรับแรงได้มากขึ้น โดยไม่รู้สึกเมื่อยล้า น้ำหนักเบา และสามารถใส่ทับชุดทำงาน โดยไม่ต้องการพลังงานใดๆ ผู้สวมใส่สามารถขยับตัวทำงานได้ตามปกติ ตามหลักการยศาสตร์ เสริมโครงสร้างร่างกายส่วนบนและแขน ช่วยให้ทำงานโดยไม่รู้สึกเมื่อยล้า เดิม […]

Read more

วอลโว่เผยโฉม S90 และ V90 รุ่นพิเศษ อาร์ ดีไซน์ ดูสปอร์ตมากขึ้น

วอลโว่เผยโฉม S90 และ V90 รุ่นพิเศษ อาร์ ดีไซน์ ดูสปอร์ตมากขึ้น Volvo Cars reveals sporty S90 & V90 R-Design models   ยักษ์ใหญ่แห่งดินแดนสแกนดิเนเวียนได้เผยโฉมรถยนต์ซีดานและเอสเตทโฉมใหม่อย่าง S90 และ V90 รุ่นพิเศษซึ่งออกแนวสปอร์ตสุดๆ ซึ่งเรียกว่ารุ่น อาร์ ดีไซน์ โดย วอลโว่ ได้ออกมากล่าวว่า รุ่น อาร์ ดีไซน์ นี้ จะเป็นการควบรวมเอาความเป็นรถสปอร์ตที่ขับขี่ได้อย่างสนุกเร้าใจ มีสมรรถนะในการขับขี่ที่ตอบสนองได้เป็นอย่างดี รวมกับดีไซน์ที่โดดเด่น ทำให้ผู้ขับขี่สนุกสนานอยู่หลังพวงมาลัยไปตลอดเส้นทาง และตอนนี้ วอลโว่ รุ่นพิเศษนี้ก็เปิดให้จองกันแล้วอีกด้วย มาชมความโฉบเฉี่ยวของ วอลโว่ กับชุดแต่งสวยๆ ในรุ่น อาร์ ดีไซน์ กันครับ   เรียกได้ว่างามสุดๆกันไปเลยนะครับ สำหรับคนรัก วอลโว่ นี่สงสัยรอกันแทบไม่ไหวแล้ว ยังงัยก็คอยฟังข่าวกันนะครับว่า รุ่นพิเศษนี้จะมีเข้ามาจำหน่ายในบ้านเราด้วยหรือเปล่า

Read more

รถรางไฟฟ้า

สำหรับนักท่องเที่ยวที่เดินทางมาหลายแห่ง ย่อมรู้จักวิธีการท่องเที่ยวที่ต้องใช้รถไฟ หรือรถราง ในการเยี่ยมชม ที่จะได้เข้าไปพบเห็นธรรมชาติที่สวยงาม หรือสิ่งแปลกหูแปลกตาในสถานที่ต่างๆ แม้ว่าในปัจจุบัน ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีจะทำให้การเดินทางทางรถไฟหมดความจำเป็นก็ตาม หรือบางสถานที่ ก็จะพบกับรถรางที่เครื่องยนต์แบบเก่า ใช้น้ำมันดีเซลเป็นเชื้อเพลิง โดยไม่มีอุปกรณ์ควบคุมการปล่อยมลภาวะแต่อย่างใด จากเว็บไซต์ เรลเวย์ กาเซ็ทท์ Railway Gazette นำเสนอรถรางไฟฟ้า ที่สามารถทำความเร็วสูงสุด 25 กม./ชม. ผลิตขึ้นเพื่อใช้ในเส้นทาง คิสมารอส ไปยัง คิราไลเร็ทท์ ในประเทศฮังการี ระยะทาง 12 กม. รับผู้โดยสารได้ 32 คน โดยด้านบนหลังคา ปูด้วยโซล่าเซลส์ ชนิด โฟโต้โวเตียก photovoltaic ขนาด 9 ตารางเมตร รับแสงแดด เพื่อแปลงเป็นกระแสไฟฟ้าได้โดยตรง ส่งไปยังแบตเตอรี่ สามารถเดินทางลาดเนินขึ้นเขา ราว 4-5 ครั้งตลอดเส้นทาง ขณะที่การเดินทางกลับ ค่อนข้างจะเป็นเดินทางเนินมากกว่า รถคันนี้จะให้บริการนักท่องเที่ยวในช่วงฤดูร้อน มิติตัวรถ สูง 360 มม., กว้าง 2 เมตร ใช้ขนาดราง 760 มม. […]

Read more

ทดสอบการชน รถเอสยูวี

ฮุนได ทูซอน องค์กรเพื่อความปลอดภัยในการเดินทางทางถนน หรือ Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) เปิดเผยผลการทดสอบการชนรถครอสโอเวอร์ ขนาดเล็ก และพบว่า การปกป้องอุบัติเหตุของผู้โดยสารที่นั่งด้านหน้า อาจไม่เพียงพอเท่ากับการปกป้องด้านผู้ขับขี่ และเคยทำการทดสอบการชนด้านหน้า ทั้งการชนมุมของรถคันหน้า หรือสิ่งของที่อยู่กับที่ อย่างต้นไม้ หรือเสาไฟฟ้า ซึ่งมักเกิดขึ้นราว 25% ของอุบัติเหตุทั้งหมด เมื่อปี 2555 ผู้ผลิตส่วนใหญ่ มักไม่ได้เตรียมการเพื่อเข้ารับการทดสอบการชนในลักษณะนี้ แม้ว่าจะไม่เป็นข้อบังคับจากภาครัฐอย่างจริงจัง แต่ต่างก็พยายามที่จะปรับปรุงคุณภาพของรถให้ปกป้องได้ดีขึ้น แต่องค์กรความปลอดภัยก็ยังพบว่า การพัฒนาของผู้ผลิตนั้น ยังไม่ช่วยให้การปกป้องด้านผู้โดยสารด้านหน้า ดีขึ้นมากเท่าใดนัก แม้ว่าจากการทดสอบหนล่าสุด ผู้ผลิต 7 ยี่ห้อ ที่เข้ารับการทดสอบ จะสามารถทำคะแนนได้ระดับ “ดี” สำหรับการปกป้องผู้ขับขี่ แต่การปกป้องผู้โดยสารด้านหน้า ก็ยังไม่ดีเท่าใด โตโยต้า รัฟ4 แม้ว่าจะยังไม่มีการให้คะแนนสำหรับการปกป้องผู้โดยสารด้านหน้า แต่จากผลการทดสอบการชน ค่ายฮุนได รุ่น ทูซอน ปี 2559 ควรจะได้คะแนนระดับ “ดี” ส่วน บิวอิค เอ็นคอร์ ปี 2558, ฮอนด้า […]

Read more

ตัวแรงจาก เอเอ็มจี จีที อาร์

ค่ายเมอร์เซเดส-เบนซ์ ส่งรถตัวแรง เอเอ็มจี จีที อาร์ AMG GT R สำหรับผู้ที่ชื่นชอบขับขี่รถสปอร์ตขับหลัง ในสนามแบบปิด และสามารถขับเคลื่อนสี่ล้อ พร้อมระบบแอโรไดนามิค ครบครัน ตั้งเป้าเป็นตัวชน ปอร์เช่ 911 จีที3 อาร์เอส Porsche 911 GT3 RS โดยเฉพาะ ด้วยความแรง นำ้หนักเบา เปิดตัวในอังกฤษ ในงาน เมอร์เซเดส-เบนซ์ เวิลด์ ที่ผูกอยู่กับ กู๊ดวู๊ด เฟสติวัล ออฟ สปีด โดยคันแรกนี่ยังเป็นรถทำด้วยมือ ยังไม่ได้เป็นแมส ตัวแรงคันนี้ใช้เครื่องยนต์ วี8 4.0 ลิตร เทอร์โบคู่ วางค่อนข้างกลางเอียงไปด้านหน้า ที่จูนจากรถปกติ 503 แรงม้า ได้ขึ้นมาเป็น 577 แรงม้า แรงบิดเพิ่มขึ้น 50 นิวตันเมตร เป็น 700 นิวตันเมตร ทำรอบต่อนาทีได้สูงสุด 186,000 รอบ รับแรงบู๊สท์เทอร์โบได้ 19.6 psi […]

Read more
1 … 134 135 136 137 138 … 213