โตโยต้า เปิดตัว แท็กซี่

โตโยต้า มอเตอร์ คอร์โปเรชั่น เปิดตัวรถรุ่นพิเศษ เพื่อนำมาทำเป็นแท็กซี่สำหรับประเทศญี่ปุ่นโดยเฉพาะ สะท้อนความอบอุ่นในแบบญี่ปุ่นอย่างแท้จริง แท็กซี่สำหรับประเทศญี่ปุ่นนี้ พัฒนาขึ้นเพื่อให้ความสะดวกสบายแก่ผู้โดยสารโดยรวม ไม่ว่าจะเป็นเด็กเล็ก ผู้ใหญ่ หรือผู้ชราภาพ ผู้พิการที่ต้องใช้วีลแชร์ หรือแม้แต่นักท่องเที่ยวจากต่างประเทศ ออกแบบโดยคำนึงถึงพัฒนาการในยุคใหม่ และการปรับปรุงจุดยึดจับโดยรวม เป็นรถแบบพื้นต่ำ เรียบ ความสูงจากพื้นเพียง 320 มม. พร้อมประตูเปิดเลื่อนหลังซ้าย ขนาดใหญ่ กว้าง 720 มม. สูง 1,300 มม. พร้อมทางลาดเพื่อให้ผู้ใช้รถวีลแชร์ สามารถเข้าในตัวรถได้โดยง่าย ด้านหน้า ออกแบบแนวสมัยใหม่ กระจังหน้ามาในแนวเดียวกับ โตโยต้า คราวน์ ในแบบตะแกรงเพื่อความสวยงาม สามารถจดจำได้ในทันทีที่เห็นวิ่งบนท้องถนน ว่ารถคันนี้เป็นแท็กซี่ ขณะที่ยังคงความสวยงามในบรรดารถยนต์ที่วิ่งบนท้องถนน ตัวรถเป็นสีน้ำเงินเข้ม indigo blue สีซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของรถแท็กซี่ในญี่ปุ่นมานาน ขณะเดียวกัน ในตำแหน่งผู้ขับขี่ มีการปรับตำแหน่งท่านั่ง ให้สามารถมองเห็นทัศนวิสัยได้ชัดเจนขึ้น ด้วยการปรับจุดติดตั้งระบบนำทางผ่านดาวเทียม ให้สูงขึ้นมา รวมทั้งมิเตอร์สำหรับคิดเงินเช่นกัน เพื่อผู้โดยสารสามารถมองเห็นได้ชัดเจนเช่นเดียวกับผู้ขับขี่ แท็กซี่ญี่ปุ่นรุ่นใหม่นี้ ใช้ระบบไฮบริด เครื่องยนต์ใช้เชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ แอลพีจี LPG สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพียง 19.4 กม./ลิตร และสามารถลดค่ามลพิษจากไอเสียได้มาก […]

Read more

TOYOTA โชว์รถต้นแบบและนวัตกรรมใหม่ๆในงานโตเกียวมอเตอร์โชว์2017 ระหว่าง 28 ตุลาคม – 5 พฤศจิกายน 2017

งานโตเกียวมอเตอร์โชว์จัดทุก 2 ปีที่กรุงโตเกียวประเทศญึ่ปุ่น สถานที่จัดงานก็คือที่ Tokyo Big Sight ซึ่งครั้งนี้ทางบริษัทโตโยต้ามอเตอร์ (ประเทศไทย)จำกัด ก็ได้นำสื่อมวลชนจากประเทศไทยเข้าขมงานครั้งนี้ ซึ่งทีมงาน CAR ON LINE ก็ได้เดินทางไปในครั้งนี้ด้วย โดยบูธที่เปิดตัวเป็นบูธแรกในรอบสื่อมวลชนเมื่อวันที่ 25 ตุลาคม 2560ก็คือบูธโตโยต้า โดยเปิดเวลา 8.30 น สื่อมวลชนจากทั่วโลกมากันเพียบ เพราะงานโตเกียวมอเตอร์โชว์เป็นงานหนึ่งที่ใหญ่ระดับโลกเลยทีเดียว มาดูกันว่ารถต้นแบบที่นำมาแสดงในบูธโตโยต้ามีอะไรกันบ้าง รถConcept Car หรือรถต้นแบบ คือรถที่เป็นต้นแบบที่จะผลิตของรุ่นต่อๆไป โดยอาศัยจากรถต้นแบบซึ่งอาจจะผลิตออกมาเหมือนกันเป๊ะ หรือาจะแตกต่างกันไปบ้างในรายละเอียดต่างๆ รถต้นแบบ จีอาร์ เอชวี สปอร์ต คอนเซปต์ (GR HV SPORTS Concept) รถรุ่นนี้นำเสนอภายใต้แนวคิดการเป็นรถที่ขับสนุกให้ทั้งความเร้าใจแบบรถสปอร์ต ในขณะที่ผสานความเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมแบบรถอีโคคาร์ ลักษณะเด่น • การออกแบบทำให้คิดถึง รถแข่ง โตโยต้า กาซู เรซซิ่ง TS050 Hybrid ที่ลงแข่งในรายการ World Endurance Championship (WEC) • ลักษณะการใช้หลังคาทาร์กา (Targa) เปิดประทุนแบบรถสปอร์ต […]

Read more

อะคูร่า ขายดีในจีน

เป็นที่รู้จักกันดีอยู่แล้ว ถึงยี่ห้อ อะคูร่า ซึ่งเป็นยี่ห้อในเครือรถหรูของค่ายฮอนด้า แต่ไม่ค่อยเห็นในบ้านเรา มีข่าวแถลงจากประเทศญี่ปุ่น เมื่อวันที่ 10 ตุลาคม ที่ผ่านมา ว่ายอดการขายในประเทศจีน นับแต่เดือนมกราคม-กันยายน 2560 นี้ มียอดการขายรถยนต์ใหม่สูงสุด ในรอบ 9 เดือนที่ผ่านมา อะคูร่า Acura สามารถทำยอดขายได้ 10,534 คัน พุ่งสูงขึ้นเกือบสามเท่า เมื่อเทียบกับยอดขายปีที่แล้ว นับเป็นสถิติสูงสุด โดยรุ่นที่ไดัรับความนิยม เป็นรุ่น ซีดีเอ็กซ์ CDX รถคอมแพคเอสยูวี รุ่นล่าสุด ทำยอดขายได้ 9,781 คัน ซีดีเอ็กซ์ ใช้พื้นฐานของรถ เวเซล Vezel ในการผลิต ที่พัฒนารูปร่างภายนอกและการตกแต่งภายใน ให้เข้ากับรสนิยมของผู้บริโภคชาวจีน และติดยี่ห้อ อะคูร่า ในการจำหน่าย ขณะที่รถเอสยูวีขนาดกลาง รุ่น อาร์ดีเอ็กซ์ RDX ยอดการขายลดลงถึง 47% ขายได้เพียง 471 คัน เช่นเดียวกับรถเอสยูวีขนาดใหญ่ เอ็มดีเอ็กซ์ ก็ลดลงเช่นกัน 59.2% เหลือเพียง 223 […]

Read more

ถุงลมนิรภัยสำหรับซันรูฟ

ผู้ผลิตชิ้นส่วนในเกาหลีใต้ ประกาศเทคโนโลยีถุงลมนิรภัยแบบใหม่ ติดตั้งเพื่อป้องกันภายในห้องโดยสาร ด้านหลังคาที่มีซันรูฟ อยู่ด้วย เพื่อความสะดวกสบายและความปลอดภัยของการเดินทางในรถยนต์ หนังสือพิมพ์ โคเรียน เฮรัลด์ Korean Herald รายงานข่าวว่า ผู้ผลิตชิ้นส่วน ฮุนได โมบิส Hyundai Mobis ในเครือ ฮุนได มอเตอร์ ประกาศว่าได้พัฒนาถุงลมนิรภัย สำหรับซันรูฟ เป็นครั้งแรกในโลก ฮุนได โมบิส นำเสนอข้อมูลการพัฒนาไปยัง สถาบันเพื่อความปลอดภัยทางถนนของอเมริกา National Highway Traffic Administration ว่าปัจจุบัน มีรถยนต์ที่ติดตั้งซันรูฟจำนวนมากในท้องตลาด การพัฒนาถุงลมนิรภัยสำหรับซันรูฟ ก็เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร หากเกิดอุบัติเหตุหรือมีการพลิกคว่ำ รายงานกล่าวว่า ตลาดของรถยนต์ที่ติดตั้งซันรูฟ มีมูลค่าราว 4,924 ล้านเหรียญ ราว 147,720 ล้านบาท ในปี 2558 โดยมีอัตราเติบโตราวปีละ 10.9% โดยเฉพาะบางประเทศที่เติบโตอย่างรวดเร็วสำหรับรถยนต์ระดับพรีเมียม อาทิ จีน, อินเดีย และ เกาหลี และเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ รวมทั้งเพื่อความปลอดภัยของผู้ที่อยู่ภายในรถ ฮุนได โมบิส ได้พัฒนาถุงลมนิรภัยนี้ โดยทำการทดสอบกับรถยนต์หลายรูปแบบ […]

Read more

โพเลสตาร์ 1

หลังจากเป็นข่าวมาระยะหนึ่ง ค่ายวอลโว่ ก็พร้อมที่จะเปิดตัวรถยี่ห้อใหม่ โพเลสตาร์ 1 เป็นรถอีกยี่ห้อหนึ่งด้วยรถยนต์คูเป้ 2 ประตู เครื่องยนต์ไฮบริด ที่มาพร้อมตัวถังคาร์บอน ไฟเบอร์ และเตรียมจะเริ่มการลิตในประเทศจีน กลางปี 2562 นี้ แนวทางการออกแบบแทบว่าจะเหมือนกับเอารถต้นแบบของ วอลโว่ เมื่อปี 2556 ด้วยพื้นฐานโครงสร้างของ เอสพีเอ SPA ที่ใช้ในรถรุ่นซีรี่ส์ 90 ของวอลโว่ และรุ่นล่าสุด เอ็กซ์ซี 60 รถสปอร์ตคูเป้รุ่นนี้มาพร้อม 4 ที่นั่ง เครื่องยนต์ระบบไฮบริด ที่พัมนาขึ้นใหม่ ให้กำลัง 600 แรงม้า แรงบิด 1,000 นิวตันเมตร พร้อมชุดแบตเตอรี่ที่สามารถเดินทางได้ถึง 150 กม. ที่ถือได้ว่าเดินทางได้ไกลที่สุดในบรรดารถไฮบริดในปัจจุบัน ตัวถังส่วนใหญ่ ผลิตจาก คาร์บอน ไฟเบอร์ ที่ช่วยลดน้ำหนักตัวรถ แม้ว่าจะยังไม่เปิดเผยรายละเอียดทางเทคนิค แต่ก็บอกว่า สามารถทำความเร็ว 0-100 ได้ภายใน 5.2 วินาที ด้วยความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม. และจะสามารถส่งมอบได้ในกลางปี 2562 […]

Read more

ส่ง อีคลิปส์ ครอส ไปยุโรป

มิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ปอเรชั่น ประกาศที่กรุงโตเกียว ว่า ได้เริ่มการส่งออกรถเอสยูวี อีคลิปส์ ครอส Eclipse Cross รุ่นล่าสุด จากประเทศญี่ปุ่น ไปยังทวีปยุโรปแล้ว ในสายการผลิตรถเอสยูวี ของ มิตซูบิชิ มีตั้งแต่ รถคอมแพคเอสยูวี อาร์วีอาร์ RVR, เอสยูวีขนาดกลาง เอาท์แลนเดอร์ Outlander และครอสโอเวอร์ เอาท์แลนเดอร์ พีเฮชอีวี PHEV ส่วน อีคลิปส์ ครอส เป็นขนาดคอมแพครุ่นล่าสุด อีคลิปส์ ครอส ออกแบบให้ได้เส้นสายที่คล้ายกับรถคูเป้ แต่มีความสามารถเป็นรถเอสยูวี ในตระกูลของ มิตซูบิชิ มาพร้อมอุปกรณ์เชื่อมต่อที่ทันสมัย พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออันเลื่องชื่อ การส่งออกล็อตแรก จากโรงงาน โอกาซากิ Okazaki ใน อาอิชิ Aichi กระทำเมื่อวันที่ 3 ตุลาคม ไปยังทวีปยุโรป และจะออกจำหน่ายในหลายประเทศ ทั่วทั้งทวีปยุโรป โดยรวมแล้วเอสยูวีรุ่นใหม่นี้จะจำหน่ายเกือบ 80 ประเทศ ในโลกนี้ รวมทั้งในประเทศญี่ปุ่น, อเมริกาเหนือ และ ออสเตรเลีย […]

Read more

นิสสัน จัดแสดง ลีฟ นิสโม คอนเซ็ปต์ และ เซเรนา นิสโม ที่ 2017 โตเกียว มอเตอร์โชว์

บริษัท นิสสัน มอเตอร์ จำกัด เตรียมจัดแสดงรถยนต์ต้นแบบ และรถโปรดักชั่นที่จะสร้างความน่าตื่นเต้นเร้าใจหลากหลายรุ่น ภายในงานโตเกียว มอเตอร์โชว์ครั้งที่จะถึงนี้ เพื่อให้ผู้เข้าชมงานได้รับชมแนวทางการพัฒนาเทคโนโลยีล่าสุดรวมถึงนวัตกรรมแห่งอนาคตของนิสสัน รถยนต์ต้นแบบรุ่นใหม่ล่าสุด ซึ่งผสานแนวคิดของการขับเคลื่อนอัจฉริยะของนิสสันในอนาคต หรือ Nissan Intelligent Mobility จะเป็นหนึ่งในรถยนต์รุ่นไฮไลท์ที่จะจัดแสดงที่งาน อาทิ รถต้นแบบนิสสัน ลีฟ นิสโม คอนเซ็ปต์ เซเรน่า นิสโม ที่ได้รับการปรับปรุงสมรรถนะด้านต่างๆ รวมถึง นิสสัน สกายไลน์รุ่นปรับโฉมใหม่ซึ่งจะถูกนำมาแสดงภายในงานด้วยเช่นกัน โดยนิสสันเตรียมจัดแสดงรถยนต์ทั้งหมดถึง 13 คัน สำหรับงานโตเกียว มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 45 จัดขึ้น ณ ศูนย์แสดงสินค้านานาชาติโตเกียวบิ๊กไซต์ เปิดให้บุคคลทั่วไปเข้าชมระหว่างวันที่ 27 ตุลาคมถึง 5 พฤศจิกายนนี้ ส่วนรอบสื่อมวลชนจัดขึ้นในวันที่ 25-26 ตุลาคม บูธของนิสสันจะตั้งอยู่ในส่วนฮอลล์ที่ 5 ด้านฝั่งตะวันออก (East Hall 5) โดยตัวบูธได้รับการออกแบบให้มีความโดดเด่นด้วยรูปทรงเลียนแบบการ “ขดเกลียว” หรือ “Spiral” ที่สะท้อนการเคลื่อนไหวแบบมีพลวัต สื่อถึงความมุ่งมั่นของนิสสันในการสร้างสรรค์ผลิตภัณฑ์ที่น่าตื่นเต้นทั้งในอดีต ปัจจุบัน และอนาคต ตลอดจนถึงการแสดงคุณค่าที่นิสสันปรารถนาที่จะนำเสนอ […]

Read more

รถบรรทุกโฟล์ค ยืนยันการผลิตรถไฟฟ้า

โฟล์คสวาเก้น ทรัค แอนด์ บัส ภายใต้ โฟล์คสวาเก้น กรุ๊พ ที่ดำเนินการเกี่ยวกับรถบรรทุกและรถเพื่อการพาณิชย์ ภายใต้ยี่ห้อ แมน MAN, สแกนเนีย Scania และยี่ห้อ โฟล์ค รวมทั้งเป็นหุ้นส่วนกับ นาวิสต้า Navistar ของอเมริกา ยืนยันในการผลิตรถบรรทุกไฟฟ้าในอนาคต ค่ายโฟล์ค ต้องการจะแนะนำรถบรรทุกไฟฟ้า ที่เป็นรถแวนหรือรถบรรทุกที่จะทำหน้าที่ “บริการขนส่งสินค้า กิโลเมตรสุดท้าย” “last mile transportation services,” ที่จะขนส่งวัสดุและพัสดุภัณฑ์ให้ไปถึงมือผู้บริโภค ที่เป็นอุตสาหกรรมที่กำลังได้รับความนิยม เพราะผู้คนต่างพากันย้ายที่อยู่เข้ามาในเมือง และสั่งซื้อสินค้าทางอินเตอร์เน็ต เพิ่มมากขึ้น รถบรรทุกเหล่านี้ ไม่ต้องการระยะเดินทางที่ไกลมากนัก เหมาะสมกับการใช้รถบรรทุกไฟฟ้า เพราะไม่ส่งเสียงดังรบกวน และไม่ปล่อยมลภาวะออกมาเพิ่มให้กับบรรยากาศภายในเมือง ค่ายโฟล์ค รถเพื่อการพาณิชย์ จะเริ่มการส่งมอบรถแวนไฟฟ้า ภายในชื่อ อีคราฟเตอร์ eCrafter ในปลายปีนี้ และปัจจุบันอยู่ในขั้นตอน การพัฒนารถบรรทุกขนาดกลาง และรถบรรทุกหนัก ที่กระทำอยู่ที่สำนักงานใหญ่ในเยอรมัน โฟล์ค พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่ออกแบบใหม่ เพื่อใช้กับรถบรรทุกไฟฟ้า ให้สามารถใช้ได้กับทั้งรถบัส และรถบรรทุกโดยรถบรรทุกที่ใช้โครงสร้างพื้นฐานใหม่นี้ จะเริ่มการทดสอบได้ในปลายปี 2560 โดยทำการทดลองทั้งสิ้น 9 รุ่น […]

Read more

ต้นแบบสปอร์ตไฟฟ้า จากโตโยต้า 

ค่ายโตโยต้า เตรียมรถยนต์สปอร์ตไฟฟ้า ต้นแบบ ในชื่อ โตโยต้า จีอาร์ เฮชวี สปอร์ต Toyota GR HV Sports ในรูปแบบไฮบริด กึ่งเปิดประทุน สำหรับออกโชว์ในงาน โตเกียว มอเตอร์ โชว์ ด้วยรูปแบบลูกผสมระหว่าง โตโยต้า 86 ฮอนด้า ซีอาร์-ซี และ มาสด้า เอ็มเอ็กซ์-5 เข้าด้วยกัน โครงสร้างพื้นฐานน่าจะมาจาก โตโยต้า 86 รถสปอร์ตขับเคลื่อนล้อหลัง พร้อมไฟส่องสว่างหน้าทรงแปลก และระบบขับเคลื่อนไฮบริด เครื่องยนต์เบนซิน ร่วมกับระบบไฟฟ้า ที่คุยว่าเป็นเทคโนโลยีที่ใช้ในรถแข่งไฮบริด โตโยต้า ทีเอส 050 ที่ลงสนามเลอมังส์มาแล้ว ข้อมูลเบื้องต้นสำหรับรถคันนี้ จีอาร์ เฮชวี เป็นรถขับเคลื่อนล้อหลัง ชุดแบตเตอรี่วางไว้ตรงช่วงกลางรถ ตรงที่เคยเป็นเบาะนั่งหลังของรุ่น 86 เกียร์ออโตเมติค แต่โตโยต้า ก็ปรับให้สามารถขับเคลื่อนได้แบบรถเกียร์ธรรมดา ด้วยการกดปุ่มบนแผงหน้าปัด ก็จะกลายเป็นรถเกียร์ธรรมดา 6 สปีด รถต้นแบบคันนี้ โตโยต้า ยังไม่มีแผนงานจะขึ้นสายการผลิตอย่างเป็นทางการ แม้ว่ารถสปอร์ตคู่แฝด อย่าง 86 […]

Read more

โตโยต้า เตรียมแนะนำ ทีเจ ครุยเซอร์

หลังจากค่ายโตโยต้า ประกาศหยุดสายการผลิต เอฟเจ ครุยเซอร์ FJ Cruiser ไปแล้ว แต่สำหรับในงาน โตเกียว มอเตอร์ โชว์ ที่กำลังจะถึงในเดือนนี้ โตโยต้า เตรียมแนะนำรุ่นล่าสุด ทีเจ ครุยเซอร์ Tj Cruiser ในรูปทรงกล่องสี่เหลี่ยมออกสู่ตลาดอีกครั้งหนึ่ง ด้วยส่วนผสมของรถเอสยูวี และรถแวน โตโยต้า มุ่งหวังให้รถคันนี้ มีทั้งความบึกบึน และความกว้างขวางในห้องโดยสาร ภายนอก กะทะล้อขนาดใหญ่ กระจังหน้าอย่างกว้าง พร้อมเคลือบสารกันฝุ่นบนฝากระโปรงหน้า, หลังคา, ด้วยเส้นสายที่หยิบยืมมาจากเอสยูวี ครุยเซอร์ รุ่นเดิม โดย โตโยต้า ระบุว่า รถรุ่นนี้จะมีทั้งรุ่นขับเคลื่อนสองล้อ และขับเคลื่อนสี่ล้อ พร้อมทั้งเครื่องยนต์ไฮบริด 2.0 แต่ยังไม่เปิดเผยรายละเอียดทั้งหมด ด้วยความที่มีลักษณะของรถแวน ทำให้สามารถพับเบาะที่นั่ง และใส่สิ่งของที่ยาวราว 10 ฟุต ไม่ว่าจะเป็นเซิร์ฟบอร์ด หรือจักรยานทั้งคัน ได้อย่างสบาย ประตูด้านหลังเปิดกางออก เพื่อให้สะดวกในการขนถ่าย ส่วนประตูข้างเป็นแบบเลื่อน รวมทั้งยังจัดเตรียมจุดยึดภายในห้องโดยสาร สำหรับการยึดเกาะสิ่งของขนาดใหญ่ไว้ด้วย ภายในห้องโดยสารเป็นไปแบบเรียบง่าย มีปุ่มบังคับไม่มากนัก จอทัชสกรีนวางกึ่งกลางแผงหน้าปัด ปุ่มบังคับส่วนใหญ่อยู่ในตำแหน่งเดิมๆ ที่ผู้บริโภคเคยชิน รวมทั้งปุ่มบังคับบนพวงมาลัยเช่นกัน […]

Read more
1 2 3 4 5 112