Tag: featured

หลังค่ายพี่ใหญ่ในเครือ ฮุนได ส่ง เอสยูวีขนาดกลาง โคน่า Kona พร้อมเป็นคู่แข่งกับ นิสสัน จู๊ค น้องเล็ก เกีย ก็ส่ง เอสยูวี รุ่นเล็กลงตลาดในชื่อ สโตนิค Stonic ออกมาอีกรุ่นหนึ่ง เพื่อมาเป็นเพื่อนดับรุ่นพี่ สปอร์ตเทจ, โซเรนโต้ และ ไฮบริด นิโร เกีย จับตลาดวัยรุ่นด้วยสีตัวรถฉูดฉาด 5 สี มีสีหลังคาให้เลือกด้วย พร้อมตกแต่งภายในแซมสลับสีหลายรูปแบบ ออกแบบภายนอกในลักษณะของรถเปิดหลังคา ทาร์ก้า แต่งแต้มด้วยพลาสติคเดินเส้นสีดำ รวมทั้งราวบนหลังคา ภายในตกแต่งมาแบบครบครัน แบบเดียวกับ ริโอ ซูเปอร์มินิ ที่แทบจะยกมากระบิ ทำให้เป็นที่คุ้นเคยและสะดวกกับการใช้งาน ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ 1.0 ที-จีดีไอ T-GDI และรุ่นใหญ่ เครื่องยนต์ดีเซล ซีอาร์ดีไอ CRDi 1.6 ที่ไม่ห่วงเรื่องอัตราภาษี เพราะพุ่งเป้าไปเป็นรถบริษัทอยู่แล้ว ภายในเอาใจวัยรุ่นสุดๆ มีระบบเชื่อมต่อ แอปเปิ้ล คาร์เพลย์และ แอนดรอย ออโต้ และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ ระบบเพื่อความปลอดภัย […]

  ค่ายเมอร์เซเดส-เบนซ์ ทำพิธีวางศิลาฤกษ์ โรงงานประกอบรถยนต์นั่งแห่งใหม่ ในรัสเซีย ด้วยเงินลงทุนของโครงการมากกว่า 250 ล้านยูโร ราว 10,000 ล้านบาท โรงงานประกอบรถยนต์นั่งแห่งใหม่นี้ ตั้งอยู่ใน เขตอุตสาหกรรม เอสสิโปโว Esipovo industrial park จะสามารถเริ่มการผลิตได้ในปี 2562 โดยทำการผลิตครบวงจร และจะเริ่มประกอบรถซีดาน อี-คลาส ที่จะเพิ่มเทคโนโลยีที่ช่วยเหลือในการขับขี่แบบอัตโนมัติ จากนั้นก็จะเป็นรุ่น จีแอลอี, จีแอลซี และรถเอสยูวี จีแอลเอส ในความพยายามเพื่อรักษาตำแหน่งผู้นำสำหรับรถยนต์หรูหรา ที่สามารถครองตำแหน่งมา 4 ปีที่ผ่านมาแล้ว “การก่อสร้างโรงงานประกอบรถยนต์แห่งใหม่ ในรัสเซีย เป็นผมาจากการพบปะพูดจากับ เดมเลอร์ เอจี ที่มีความเชื่อมั่นในเสถียรภาพของภาครัฐ และทิศทางทางการเมืองของรัสเซีย ที่ตั้งมั่นที่จะสนับสนุนอุตสาหกรรมยานยนต์อย่างแท้จริง” เดนิส แมนตูรอฟ Denis Manturov รัฐมนตรีอุตสาหกรรมและการค้า กล่าว โรงงานแห่งใหม่นี้ จะสามารถปรับเปลี่ยนสายการผลิตได้อย่างสะดวก ทำการผลิตรถยนต์นั่งรุ่นใดก็ได้โดยสะดวก รวมทั้งการเพิ่มเทคโนโลยีใหม่ๆ ในสายการผลิต รวมทั้งการเก็บรักษาชิ้นส่วนเพื่อการผลิตของรถแต่ละรุ่น มีการเตรียมความพร้อมเป็นอย่างดี ซึ่งจะทำให้สามารถตอบสนองความต้องการผู้บริโภคได้อย่างรวดเร็วกว่าเดิม สำหรับโรงงานแห่งนี้ จะเป็นโรงงานต้นแบบทางเทคโนโลยีทางด้าน ไอที ของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ซึ่งจะเชื่อมต่อกับโรงงานประกอบแห่งอื่นๆ […]

หลังจากเมื่อต้นเดือน ที่ค่ายฮอนด้า เปิดเผยรายละเอียดของ แอคคอร์ด รุ่นใหม่ มาค่อนข้างมาก หนนี้ก็เปิดเผยภาพสเก็ตช์ ช่วงครึ่งคันด้านหน้า หลังจากที่มีภาพสปายช็อตขณะวิ่งทดสอบในอเมริกาอยู่หลายแห่ง พร้อมเปิดเผยว่ากำหนดการแนะนำตัวอย่างเป็นทางการของ ฮอนด้า แอคคอร์ด รุ่นปี 2561 ในวันที่ 14 กรกฎาคม นี้ ที่ดีทรอยต์ หากดูจากภาพสเก็ตช์ ช่วงหน้าของแอคคอร์ด ไฟส่องสว่างจะค่อนข้างใกล้เคียงกับ อะคูร่า รถในเครืออีกยี่ห้อหนึ่ง ที่เป็น แอลอีดี พร้อมไฟเพินทางกลางวันทรงตั้ง ประหนึ่งไฟตาเพชร ขณะที่กระจังหน้าเป็นซี่คล้าย ซีวิค และโดยรวมแล้ว ส่วนหน้าของแอคคอร์ด รุ่นใหม่นี้ ค่อนข้างอยู่ในระดับต่ำ ทำให้แลดูออกแนวสปอร์ตมากขึ้น ฮอนด้า ให้ภาพสเก็ตช์มาเพียงส่วนหน้าของรถ แต่จากภาพสปายช็อตมากมาย บ่งบอกว่า แอคคอร์ด เจเนอเรชั่นที่ 10 นี้ มีแนวหลังคาที่ลาดลงมาก ก่อนหน้านี้ ฮอนด้า เปิดเผยเรื่องเครื่องยนต์ที่จะใช้ โดยจะยกเลิกรุ่น วี-6 แต่หันมาใช้เครื่อง 4 สูบ เทอร์โบ 2.0 ลิตรที่ขอยืมมาจาก ซีวิค ไทพ์ อาร์ แทน โดยเครื่องยนต์จะปรับแต่งให้มีแรงบิดน้อยลง […]

เป็นรถโชว์ในงาน บัวโนส แอเรส ออโต้ โชว์ 2017 ที่นิสสัน บอกว่าเป็นรถต้นแบบ ในชื่อ นิสสัน ฟรอนเทียร์ แอทแทค Nissan Frontier Attack ที่เอกสารของผู้จำหน่ายระบุว่า เป็นการออกแบบที่มีจุดประสงค์บางอย่างอยู่ในใจ เพื่อ “ให้ตรงใจกับคนอาร์เจนติน่า และน่าจะเป็นรถที่ขึ้นสายการผลิตรุ่นล่าสุดของ ฟรอนเทียร์” แต่ผู้สื่อข่าวที่ส่งข่าวมา บอกว่า ไม่น่าจะเป็นรถต้นแบบอะไรเลย น่าจะเป็นแค่รถแต่งเพื่อออกงานเท่านั้น ที่เราก็เห็นด้วย เพราะในงานแสดงรถยนต์ในบ้านเรา ก็มีการตกแต่งรถยนต์ออกแสดงกันแทบจะทุกค่าย ทั้งเพื่อความสวยงาม และเพื่อเป็นการขายอุปกรณ์ตกแต่งไปพร้อมกัน สำหรับตลาดยุโรป นิสสัน ใช้ชื่อว่า นาวาร่า ขณะที่ในตลาดอเมริกา เปลี่ยนเป็น ฟรอนเทียร์ โดยที่ในอเมริกา ขนาดของตัวรถเพิ่มขึ้นเป็นรถกระบะขนาดกลาง แต่หน้าตายังเป็นรุ่นเก่าอยู่ ขณะที่ในลาติน อเมริกา เปลี่ยนหน้าตาเป็นรุ่นปรับโฉมไปแล้ว “ผู้บริโภคที่ไม่เคยรู้เรื่องเกี่ยวกับการตกแต่งรถยนต์ และไม่เคยรู้จักชื่อ ฟรอนเทียร์ แอทแทค จะเรียกชื่อรถคันนี้ว่า “สัตว์ร้าย” ‘the beast’ เมื่อพบเป็นครั้งแรก ซึ่งทีมงานออกแบบก็ยอมรับว่า มันน่าจะใช้ชื่อนี้” แม้แต่ โรเบิร์ต บัวเออร์ Robert Bauer หัวหน้าฝ่ายออกแบบใน […]

ประธาน อะกิโอะ โตโยดะ กล่าวในที่ประชุมผู้ถือหุ้นประจำปี ที่โตโยต้า ซิตี้ เมื่อวันพุธ ยอมรับว่า ค่ายโตโยต้า ยังล้าหลังเรื่องเทคโนโลยีใหม่ๆ ในวงการยานยนต์ อย่างเทคโนโลยียานยนต์ไร้คนขับ หรือเทคโนโลยีอย่างอื่นๆ อันอาจทำให้ต้องหาบริษัทที่มีความชำนาญ และควบรวมกิจการ หรือเข้าซื้อหุ้น เพื่อให้ได้เทคโลยีที่ทันสมัย มาติดตั้งในรถยนต์โตโยต้า ในอนาคต เพื่อให้สามารถเทียบเคียงกับค่ายรถยนต์อื่นได้ แม้ว่าจะเป็นค่ายรถยนต์อันดับสองในโลกนี้ แต่โตโยต้า ก็ยังมีความรู้ด้านยานยนต์ไร้คนขับน้อยมาก รวมทั้งด้านรถยนต์ไฟฟ้า อันทำให้ไม่สามารถขยายผลิตภัณฑ์ไปในเทคโนโลยียานยนต์ใหม่ๆ ได้ง่าย สาเหตุมาจากการที่มุ่งเน้นที่จะรักษาสถานภาพของบริษัท มากกว่าการพัฒนาผลิตภัณฑ์ “ธุรกิจรถยนต์มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก ทั้งด้านหลักการและความคิดใหม่ๆ ที่ค่อนข้างไกลตัวในอนาคต แต่กลับมามีผลกระทบกับเราในปัจจุบัน อันทำให้เราจำเป็นต้องเฟ้นหาวิธีการปกป้องตนเอง และรักษาความแข็งแรงในส่วนของเราไว้ให้ได้” ท่านประธานกล่าว “เราได้ลงทุนไป 1 ล้านล้านเยน ราว 272 พันล้านบาท สำหรับการพัฒนาและค้นคว้าในทุกๆ ปี แต่นั่นอาจยังไม่เพียงพอ เราจำเป็นต้องศึกษาข้อแม้อื่นๆ เพื่อให้สามารถยืนยงต่อไปได้ในอนาคต” ความก้าวหน้าของยานยนต์ไร้คนขับ ทำให้เส้นแบ่งระหว่างค่ายรถยนต์ กับบริษัทด้านเทคโนโลยีสมัยใหม่ ค่อยๆ ลดลง เพราะค่ายรถยนต์ทั่วโลก ต่างก็พยายามที่จะขยับขยายกิจการ ด้วยการผลิตยานยนต์เพื่อให้บริการด้านคมนาคม เพิ่มเงินลงทุนด้านค้นคว้าและพัฒนา และลงทุนเป็นเงินมหาศาลในบริษัทที่ทำงานด้านเทคโนโลยี โตโยต้า ได้ลงทุนในศูนย์ค้นคว้าด้านปัญญาประดิษฐ์ หรือ AI […]

ค่ายเมืองน้ำหอม ซีตรอง เปิดตัวรถเอสยูวี ซี3 แอร์ครอส C3 Aircross ที่จะมาแทนที่เอ็มพีวี ซี3 พิคาสโซ่ C3 Picasso MPV ซึ่งผู้บริโภคไม่ให้ความสนใจเท่าที่ควร และพร้อมออกจำหน่ายเดือนพฤศจิกายน นี้ หลังจากค่ายสิงห์ยกขา เปิดตัวรถรุ่นใหม่ 3008 และ 5008 ที่คนไทยเคยเห็นกันในงานแสดงรถยนต์บ้างแล้ว แต่ไม่เห็นออกมาวิ่งบนท้องถนนเท่าที่ควร อาจเป็นเพราะผู้จำหน่ายบ้านเราไม่ทำตลาดอย่างจริงจัง ซึ่งเป็นตัวนำสำหรับรถเอ็มพีวี ให้ผู้คนได้เลือกใช้กัน สำหรับ ซี3 แอร์ครอส มาในทรงของเอ็มพีวี พิคาสโซ่ พร้อมปะทะคู่ต่อสู้อย่าง นิสสัน จู๊ค และ เรโนลต์ แคปเจอร์ แอร์ครอส ออกโชว์ตัวครั้งแรกในงาน เจนีวา มอเตอร์โชว์ ปีนี้ ที่หน้าตาคล้ายกับรถรุ่นก่อนๆ ที่ออกมาล่วงหน้าแล้ว อย่าง ซี4 แคคตัส เมื่อปี 2558 เรียกว่าเดินดูรอบคัน แทบเหมือนกันทั้งหมด ซีตรอง เลือกให้ผู้บริโภคสามารถเลือกสีรถและการตกแต่งภายใน ที่แต่งแต้มสีบนพวงมาลัย, แผงหน้าปัด และคอนโซลกลาง ในแบบวัยรุ่นทีเดียว หรือถ้าเป็นรุ่นท้อป จะใช้ชื่อสีว่า ไฮพ์ […]

ชื่อรุ่นอาจจะแปลกๆ สักหน่อย โตโยต้า โคโรลล่า ไอเอ็ม Corolla iM แต่ต้องบอกตั้งแต่ต้นเลยว่ามีจำหน่ายเฉพาะในอเมริกาเท่านั้น เพราะเป็นรุ่นที่ โตโยต้า เคยผลิตให้กับยี่ห้อ ไซค่อน Scion ยี่ห้อในเครือสำหรับวัยรุ่นในอเมริกา แต่เพิ่งจะเลิกยี่ห้อนี้ไปเมื่อปลายปีที่แล้ว เลยกลับมาใส่ยี่ห้อ โตโยต้า เสียใหม่ รถแฮทช์แบ็ค ขนาดคอมแพค ที่ราคาไม่แพงมากนักนี้ มาพร้อมชุดแต่แอโร่ว์ จอทัชสกรีน ขนาด 7 นิ้ว และเทคโนโลยีสมัยใหม่อย่าง ระบบเบรกอัตโนมัติ ด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบ 1.8 ลิตร เครื่องเดียวกับ โคโรลล่า แต่มีม้ามากกว่า 137 แรงม้า แรงบิด 126 ฟุตปอนด์ ขับล้อหน้า พร้อมเกียร์อัตโนมัติ ซีวีที และแพดเดิ้ลชิฟท์ และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ระบบความปลอดภัย โตโยต้าเรียกตัวเองว่า โตโยต้า เซฟตี้ เซนส์ ซี Toyota Safety Sense C (TSS-C) ที่มีระบบป้องกันการชนด้านหน้า […]

เป็นข่าวมานาน อีกทั้งบรรดาแฟนานุแฟน ก็คาดหวังที่จะได้เห็นตัวเป็นๆ ของ รถจี๊ป รุ่นกระบะ ออกจำหน่ายเสียที ว่าจะยังคงเป็นรถทรงกล่อง ตั้งตรง ไฟส่องสว่างหน้ากลม พร้อมกระจังหน้าตะแกรง 7 ซี่ อยู่เหมือนเดิมหรือเปล่า แต่ก็ต้องขอบคุณ เจแอล แรงเลอร์ ฟอรัม JL Wrangler Forums ผู้หลงไหลในรถยนต์จี๊ป แรงเลอร์ ที่ได้ข้อมูลจากแหล่งข่าวภายใน และทำเป็นภาพรีทัชออกมาให้ได้ชมกัน ว่าหน้าตาของ จี๊ป แรงเลอร์ เวลาทำออกมาเป็นรถกระบะแล้วจะเป็นอย่างไร โดยมีให้ชมทั้งแบบ รูบิคอร์น 2 และ 4 ประตู ในฟอรัม ยังแยกแยะรายละเอียดด้วยว่า รถกระบะใหม่นี้ จะใช้ส่วนของกระจกบังลมหน้า กระจังหน้า ไฟส่องสว่าง กันชนหน้า กระจังดักลมหน้า ในแบบเดียวกับรถแรงเลอร์ ปกติ แต่สิ่งที่ขาดหายจะเป็นแนวเส้นด้านข้างใต้กระจก ที่ประตูหน้าและหลัง ที่เคยมีใน แรงเลอร์ แม้ว่าส่วนของกระบะ จะเป็นแนวเส้นตรงด้านหลังอยู่แล้ว สิ่งที่น่าสังเกตคือ แนวเส้นของกระบะด้านหลัง จะไล่มาแนวเดียวกับแนวล่างของกระจกประตูหน้า เพื่อมารับกับแนวเปิดประตูด้านหน้า ไม่มีส่วนที่ขาดหายระหว่างตัวถัง กับกระบะท้าย เป็นช่องโหว่ เหมือนกับรถกระบะทั่วไป เจแอล […]

ทาทา มอเตอร์ อินเดีย ลงนามในสัญญากับรัฐกูจารัต Gujarat เพื่อก่อตั้งโรงงานประกอบรถยนต์ ในเมือง ซานานด์ Sanand เมื่อปี 2551โดยเริ่มการผลิตในปี 2553 ด้วยกำลังการผลิต 200,000 คันต่อปี ในเดือนธันวาคม ปี 2558 ทาทา ได้พักงานพนักงานบางคนด้วยข้อหา การประพฤติตัวไม่เหมาะสม ‘misconduct’ และเมื่อปีที่แล้ว พนักงานราว 300 คน ได้ผละงาน เรียกร้องขอให้รับกลับเข้าทำงาน จากรายงานของ ทาทา มอเตอร์ ต่อตลาดหลักทรัพย์บอมเบย์ Bombay Stock Exchange เมื่อวันที่ 23 มีนาคม 2559 ระบุว่า สถานการณ์ได้กลับเข้าสู่ปกติ โดยได้ออกแถลงข่าวว่า ได้บรรลุข้อตกลงกับ สหภาพแรงงาน โดยระบุรวมค่าจ้างทั้งหมด ที่ 16,000 รูปี ราว 8,600 บาท ซึ่งเงินจำนวนนี้รวมทั้งค่าเครื่องแบบ ขณะเดียวกัน บริษัท ได้แนะนำวิธีการคิดเงินโบนัสแบบใหม่ จากเงินรายได้ทั้งสิ้น 10% ที่จะเชื่อมโยงกับ ผลผลิต, คุณภาพ […]

เป็นธรรมเนียมของสหรัฐอเมริกา เมื่อมีการเลือกตั้งประธานาธิบดีคนใหม่ ซึ่งจะดำรงตำแหน่งต่อเนื่องเป็นเวลา 4 ปี ก็จะต้องมีการจัดทำรถประจำตำแหน่งเอาไ้สำหรับใช้งาน และจำเป็นต้องเป็นรถยนต์ที่ปลอดกระสุน สามารถป้องกันกระสุน ระเบิดมือ หรือจรวด เพื่อปกป้องท่านประธานาธิบดีให้ได้มากที่สุด และค่ายที่ได้รับตำแหน่งผู้ผลิตรถประจำตำแหน่งนี้ ก็คือ คาดิลแลค ที่ผลิตกันมาแล้วหลายรุ่น สำหรับรุ่นล่าสุด เพื่อการใช้งานของท่านประธานาธิบดี ทรัมพ์ กำลังอยู่ในระหว่างการทดสอบอย่างเข้มงวด ทำให้มีภาพสปายช็อตระหว่างการทดสอบมานำเสนอ รถันนี้มีขนาดใหญ่มาก เพราะต้องอยู่บนโครงสร้างแบบเฮฟวี่ดิวตี้ ซึ่งน่าจะนำมาจากโครงสร้างของรถกระบะจาก จีเอ็ม และจำเป็นต้องยืดระยะช่วงล้อ เพื่อให้สามารถติดตั้งอุปกรณ์พิเศษ กระจกป้องกันกระสุน และอุปกรณ์ที่ใช้กันในกลุ่มสายลับที่ประจำอยู่ที่ ไวท์เฮาส์ ต้องการให้บรรจุเข้าไว้ และเพื่อเป็นการรักษาความปลอดภัย จะไม่มีการเผยแพร่รายละเอียดของรถคันนี้ต่อสาธารณะชน แต่เชื่อกันว่าน้ำหนักรถน่าจะอยู่ในราว 6.900 กก. ถึง 9,000 กก. เพราะแค่กระจกป้องกันกระสุนก็หนาถึง 5 นิ้วแล้ว ทั้งนี้เพราะต้องการให้สามารถป้องกันอาวุธขนาดเล็ก หรือแม้แต่ขนาดกลางให้ได้มากที่สุด ภายนอก กระจังหน้ามาในแนว คาดิลแลค พร้อมโลโก้ อันน่าจะหยิบยืมมาจากรุ่น ซีที6 CT6 แต่ส่วนอื่นๆ ที่หยิบยืมมาจากรถของ จีเอ็ม ก็ค่อนข้างจะไม่ได้สัดส่วนกันเท่าไรนัก เพราะรถคันนี้ มีความสูงมากกว่าปกติ ส่วนช่วงล่าง แม้ว่าจะไม่สามารถทำให้นุ่มนวลได้เหมือน โรลส์รอยซ์ แต่วิศวกรของ […]