Tag: featured

ชมรมเจแอล แรงเลอร์ JL Wrangler Forums ของกลุ่มบรรดาผู้ที่รักยี่ห้อ จี๊ป ในอเมริกา เผยแพร่ข้อมูลที่รายงานว่า มาจากการประชุมผู้จำหน่ายของ เฟียต ไครส์เลอร์ ยืนยันว่า รถจี๊ป จะผลิตรุ่นเครื่องยนต์ดีเซลแน่นอนพร้อมภาพสปายช็อต ที่ลงทุนถ่ายจากด้านล่าง เพื่อตรวจการทดสอบระบบคายไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซล Diesel Exhaust Fluid (DEF) ให้เห็นระบบคายไอเสีย แหล่งข่าวให้รายละเอียดว่า ซีอีโอ จี๊ป ไมค์ แมนเล่ย์ Mike Manley ระบุว่ารถยนต์ต้นแบบจะนำออกแสดงในงาน แอลเอ ออโต้ โชว์ ปลายปี 2560 นี้ ส่วนรถที่ออกจากสายการผลิตจริง จะสามารถส่งถึงผู้จำหน่ายได้ราวกลางเดือนธันวาคม โดยจะมีทั้งรุ่นปรับปรุงโฉม วี6 3.6 ลิตร ที่มาพร้อมเกียร์ธรรมดาเป็นมาตรฐาน และเกียร์ออโต้ ส่วนเครื่อง ไอ-4 ดับเบิ้ลโอเวอร์เฮด 2.0 ลิตร จะมีเฉพาะรุ่นเกียร์ออโต้ รวมทั้งรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล ที่นักข่าวประเมินว่าจะเป็น วี6 อีโค่ดีเซล 3.0 ลิตร ออกตามมาสำหรับรุ่นปี 2562 ซึ่งน่าจะเป็นรุ่นเกียร์ธรรมดา 6 […]

ค่ายรถยนต์จากหลายยี่ห้อ ต่างพากันส่งจดหมายไปถึงรัฐบาลจีน เพื่อขอให้พิจารณาทบทวน แผนงานการกำหนดโควต้าจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศจีน สำหรับค่ายรถยนต์ทุกค่าย รัฐบาลจีน วางแผนงานที่จะแนะนำโควต้าการจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้า โดยอยู่ระหว่างการตัดสินใจว่าแต่ละค่ายรถยนต์จะต้องมีรถยนต์ไฟฟ้าจำหน่ายจำนวนเท่าใด โดยจะได้เครดิตเป็นรางวัลตอบแทนสำหรับการจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้า หรือรถยนต์ไฮบริด-ไฟฟ้า แผนงานกำหนดไว้ว่า ค่ายรถยนต์แต่ละค่าย จะต้องขายรถยนต์ไฟฟ้าให้ได้ 8% ของยอดขายทั้งหมด ภายในปีหน้า เพิ่มเป็น 10% ในปีถัดไป และ 12% ภายในปี 2563 ตามแผนงานแล้วภายในปี 2563 รัฐบาลจีนต้องการให้ยอดขาย 1 ใน 5 ของยอดขายทั้งหมด ต้องเป็นรถยนต์พลังงานใหม่ NEVs (New Energy Vehicles) สำนักข่าวรอยเตอร์ รายงานว่า บรรดาค่ายรถยนต์ราว 70% ของอุตสาหกรรมยานยนต์ในโลกนี้ ทั้งจากยุโรป, เกาหลี, อเมริกา และญี่ปุ่น ต่างพากันเรียกร้องให้รัฐบาลจีนยืดระยะเวลากำหนดโควต้าออกไปอีก 3 ปี รวมทั้งผ่อนคลายกฎระเบียบที่ใช้พื้นฐานจากยอดการจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้านี้ นายกรัฐมนตรีจีน ลี เค่อเฉียง Li Keqiang และ นายกรัฐมนตรีเยอรมัน แอนเจล่า มาร์เกล Angela Merkel ได้ร่วมกันตกลงที่จะหย่อนคลายมาตรการโควต้าในครั้งนี้ […]

กำหนดวันแนะนำตัว นิสสัน ลีฟ เจเนอเรชั่น ที่ 2 แล้ว ในวันที่ 6 กันยายน แต่เป็นในอเมริกา โน่น หนนี้นิสสัน คุยว่าจะเพิ่มระบบช่วยจอด ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบกึ่งยานยนต์ไร้คนขับ คือ ถึงอย่างไรก็ยังต้องมีคนนั่งอยู่หลังพวงมาลัย และค่ายญี่ปุ่นเจ้านี้ เรียกระบบว่า โปรไพล็อต ProPILOT เจ้า โปรไพล็อต นี้ จะทำงานช่วยให้นิสสัน ลีฟ ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง บนทางหลวงต่างๆ เพียงกดปุ่มๆ เดียว ลีฟ ก็จะขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ไปบนเลนหรือช่องทางเดียว ช่วยควบคุมพวงมาลัย อัตราเร่ง และเบรก โดยผู้ขับขี่ไม่ต้องวุ่นวาย เพียงแต่รถจะไม่แซง หรือเปลี่ยนเลน เปลี่ยนช่องทาง ใดๆ นิสสัน ยืนยันว่า อีกภายในไม่กี่ปี เทคโนโลยียานยนต์ไร้คนขับที่กำลังพัฒนาอยู่นี้ จะช่วยยกระดับความสะดวกสบายในการเดินทาง สามารถเดินทางในท้องถนนปกติได้ นิสสัน ส่งรถพรางตัวไปวิ่งทดสอบในอเมริกา ช่างภาพเลยได้สปายช็อตชุดนี้มา ด้านนอกปรับรูปทรงกลมแบบเดิมๆ ให้โฉบเฉี่ยวขึ้น แต่ยังยึดแนวทางการออกแบบของนิสสัน เอาไว้ หนนี้สปายช็อต ได้ภาพภายในตัวรถด้วย ทำให้เห็นการเปลี่ยนแปลงเกียร์ แผงหน้าปัด และระบบเพื่อความบันเทิง ที่ทันสมัยเพิ่มขึ้น […]