Tag: featured

จากงาน แฮนโนเวอร์ มอเตอร์ โชว์ ค่ายนิสสันโชว์โฉม รถช่วยเหลือฉุกเฉิน ที่ตกแต่งจากกระบะ นาวาร่า พร้อมแบตเตอรี่สำหรีบรถไฟฟ้าแบบพกพา ในชื่อ เอ็นการ์ด EnGuard นิสสัน ใช้กระบะสี่ประตู เพื่อแสดงสมรรถนะของรถกระบะ และความสามารถจากการพัฒนาตัวรถเป็นรถฉุกเฉิน ที่สามารถช่วยชีวิตผู้คนได้ ด้วยความสูงที่ยกขึ้นอีก 50 มม. ระบบรองรับที่ปรับแต่งได้ พร้อมยางออฟโรด ขนาด 285 ที่สามารถโลดแล่นไปได้ทุกที่ รวมทั้งท่อไอเสีย และท่อไอดีที่ใส่สนอร์เกิ้ล ให้สามารถลุยน้ำได้ เอ็นการ์ด ยังตกแต่งเพื่อให้เป็นรถช่วยเหลือฉุกเฉิน ด้วยการใส่อุปกรณ์หลากชนิดไว้ในกระบะท้าย ถาดเปลที่ถอดจากกระบะได้ พร้อมถังอ็อกซีเจน เสื้อชูชีพ และขวาน พร้อมทั้งโดรนช่วยเหลือที่ยึดกับกระบะท้าย ที่จะบินไปยังจุดเกิดเหตุ และส่งภาพกลับมายังทีมช่วยเหลือ เพื่อเตรียมการทำงาน ภายในกระบะยังมีชุดแบตเตอรี่เฮฟวี่ดิวตี้ อีกสองชุด ขนาด 2 กิโลวัตต์ ที่ประกอบด้วยชุดแบตเตอรี่ 7 ชุด ที่เอามาจาก รถไฟฟ้า นิสสัน ลีฟ เก็บอยู่ภายในกล่องอลูมิเนียมกันน้ำ ทำหน้าที่เป็นเจเนอเรเตอร์ ในการยกของหนัก หรือต้องการใช้อุปกรณ์เครื่องตัดไฟฟ้า หรือไฟส่องสว่าง หรือเพื่อการให้ความร้อน ด้านบนของหลังคา ซึ่งสูงกว่ารุ่นปกติ 136 […]

ในงาน ไอเอเอ คอมเมอร์เชียล เวฮิเคิล IAA Commercial Vehicle ที่แฮนโนเวอร์ ค่าย ออร์ลาโก้ Orlaco นำเสนอกล้องสำหรับติดตั้งบนรถบรรทุก เพื่อทำหน้าที่แทนกระจกมองหลัง ที่ยื่นออกมาค่อนข้างเกะกะ แต่หากเป็นกล้อง จะมีเพียงแขนที่ติดกล้อง ขนาดเล็ก ยื่นออกมาด้านข้างของตัวรถแทน ลดความเกะกะไปได้มากทีเดียว ออร์ลาโก้ เรียกอุปกรณ์นี้ว่า มิเร่อร์อาย MirrorEye ที่จะติดตั้งกล้องระบบ เฮชดี ในด้านข้างของหัวเก๋งรถบรรทุก และมีกระจกติดตั้งสำหรับผู้ขับขี่ เป็นสองตอน จากภาพในกล้องด้านบนและด้านล่างตัวรถ ในมุมใหล้เคียงกับมุมเดิม ที่ผู้ขับขี่จะต้องหันมองกระจกมองข้าง พร้อมสามารถสั่งการให้แพนกล้องตามต้องการได้ ซึ่งเป็นการแสดงภาพในทันที ไม่มีการหน่วงเวลาใดๆ กล้อง เฮชดี มาพร้อมฟังก์ชั่นเพื่อการใช้งานในที่ที่แสงมืด หรือช่วงกลางคืน ขณะเดียวกัน กล้องก็จะปรับมุมแบบออโตเมติคเมื่อหมุนพวงมาลัยเพื่อเลี้ยว หรือเข้าเกียร์เพื่อการถอยหลัง และยังมีระบบเตือนเมื่อมีรถคันอื่นวิ่งคู่ขนานมาในเลนข้างๆ โดยกล้องจับจากเส้นแบ่งเลนบนถนน แม้ว่าจะเป็นเพียงกล้องขนาดเล็ก แต่มิเร่อร์อาย ก็สามารถช่วยในการประหยัดเชื้อเพลิง ได้ 1-2% เมื่อเปรียบเทียบกับรถบรรทุกที่ใช้กระจกติดตั้งด้านข้างเพื่อส่องมองหลัง โดย ออร์ลาโก้ ระบุว่า ผ่านมาตรฐาน EMC พร้อมข้อกำหนด ISO/TS 16949 สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์แล้ว โดยเตรียมส่งออกจำหน่ายทั่วโลกในไม่ช้านี้

ขณะที่เทคโนโลยีกำลังก้าวไกล ด้วยเทคโนโลยียานยนต์ไร้คนขับ ที่จะเผยแพร่ไปในทุกตลาดยานยนต์บนโลกใบนี้ ความวิตกกังวลต่อเรื่องต่างๆ ที่กำลังจะเกิดขึ้น ก็เริ่มฉายแววออกมา อย่างเช่นเมื่อมีการผลิตรถไฟฟ้าใหม่ๆ ผู้คนก็กลัวเกรงกันว่า รถยนต์ที่วิ่งด้วยไฟฟ้า จะไม่มีเสียงดังจากการทำงานของเครื่องยนต์ ที่จะทำให้ผู้เดินถนนรู้ตัว ไม่เหมือนรถยนต์สันดาปภายใน ที่เสียงเครื่องยนต์จะกระหึ่มมาล่วงหน้า แม้จะเดินนำอยู่ ก็ยังได้ยินเสียงรถที่วิ่งมาข้างหลัง ความกังวลเรื่องใหม่ สำหรับยานยนต์ไร้คนขับที่กำลังจะออกสู่ตลาด เป็นเรื่องของความเงียบของเครื่องยนต์ และทิศทางของรถที่จะเดินทางไป โดยเฉพาะในกรณีกำลังจะข้ามถนน หากเป็นรถยนต์ปกติ เมื่อผู้กำลังจะข้ามถนนมายืนคอยที่ทางม้าลาย จะได้ยินเสียงเครื่องยนต์ของรถยนต์ที่วิ่งเข้ามา และจับสังเกตจากเสียงเครื่องยนต์ได้ว่า รถคันนั้นจะหยุดให้หรือไม่ สามารถตัดสินใจเดินข้ามถนนได้เลย องค์กร เซ็มคอม Semcom ในสวีเดน เลยพัฒนายานยนต์ไร้คนขับ ที่มอบรอยยิ้มให้แก่ผู้คนที่กำลังจะข้ามถนน โดยรถต้นแบบพัฒนาขึ้นพร้อมกระจังหน้าที่จะมอบรอยยิ้ม เมื่อหยุดให้คนข้ามทางในทางม้าลาย ทำให้คนข้ามถนนเข้าใจได้ว่าจะสามารถข้ามได้ด้วยความปลอดภัย แม้ว่ารถคันนั้นจะเป็นยานยนต์ไร้คนขับก็ตาม แนวคิดของการพัฒนารถต้นแบบคันนี้ เพื่อตอบสนองความกังวลในอุตสาหกรรมยานยนต์ กรณีที่ยานยนต์ไร้คนขับ ไม่สามารถสื่อสารกับคนเดินถนน ได้เหมือนกับที่สามารถสื่อสารกับรถคันอื่นบนท้องถนน ไม่เหมือนกับที่มีผู้ขับขี่นั่งในตำแหน่งผู้ขับ สามารถสื่อสารกับคนเดินถนนได้ด้วยกิริยาท่าทาง จากการวิจัยของ เซ็มคอม พบว่า 8 ใน 10 ของคนเดินถนน ต้องการสื่อสารกับผู้ขับขี่ในรถยนต์ด้วยการสบตา เมื่อเตรียมจะข้ามถนน แต่หากเป็นยานยนต์ไร้คนขับในอนาคต การสบตากับผู้ขับขี่อาจทำให้การสื่อสารผิดพลาดได้ เซ็มคอม ระบุว่า “เมื่อกังวลว่าการสื่อสารจะเกิดการผิดพลาด ก็จำเป็นต้องมีการพัฒนาเทคโนโลยีในการสื่อสารใหม่ๆ ระหว่างยานยนต์และผู้คนที่เดินถนน เพื่อให้รู้สึกว่าเกิดความปลอดภัย” […]

ครอบครัวของ ไมเคิล ชูมัคเกอร์ ฟ้องร้องแมกกาซีนเยอรมัน ถึงการรายงานข่าวผิดพลาด มีเดีย Meedia สื่อสารมวลชนของเยอรมัน เสนอรายงานข่าวว่า ครอบครัวของ ชูมัคเกอร์ ฟ้องร้องหนังสือพิมพ์ บันเต้ รายสัปดาห์ Bunte weekly ที่พาดหัวพร้อมคำบรรยายสรุปว่า อดีตแชมป์ เอฟ1 เดินได้อีกครั้ง “walks again.” อดีตแชมป์โลก เอฟ 1 8 สมัย ไมเคิล ชูมัคเกอร์ ยังอยู่ในการรักษาพยาบาลจากอุบัติเหตุการเล่นสกี ในฝรั่งเศส เมื่อวันที่ 26 ธันวาคม 2556 ในการพิจารณาของศาลฮัมบวร์ก Hamburg ทนายความร้องขอให้ศาลปรับจำเลยที่นำเสนอข่าวสารที่ผิดพลาดเป็นเงิน 100,000 ยูโร ราว 4,000,000 บาท “เขาเดินไม่ได้” “He cannot walk” ทนาย เฟลิกซ์ แดมน์ Felix Damm ระบุในคำร้อง รายงานข่าวระบุว่า การฟ้องร้องครั้งนี้ ค่าปรับความเสียหายที่เกิดขึ้น น่าจะให้ถูกต้องตามความเป็นจริง ในราว 40,000 ยูโร […]