สงครามรถไร้คนขับ

อันที่จริงคงเรียกรถไร้คนขับไม่ค่อยถูกต้องนัก แต่เป็นรถที่สามารถเดินทางไปได้ตามที่กำหนด ในกระแสการจราจร โดยใช้ระบบเป็นตัวทำงาน เดินทางในการจราจรที่แน่นหนา หรือเบาบาง ผู้ขับขี่เพียงนั่งไปเฉยๆ ไม่ต้องแตะอะไรทั้งสิ้น ที่ปัจจุบันมีกระแสหลากหลายค่ายรถยยนต์พากันเปิดตัวออกมา อย่างที่นำเสนอไปแล้ว ค่ายโตโยต้า ยักษ์ใหญ่ในวงการก็อยู่นิ่งเฉยไม่ได้ ออกมาประกาศว่า ภายในปี 2563 บริษัทเชื่อว่า ผู้ขับขี่ จะกลายเป็นสิ่งไม่สำคัญสำหรับการเดินทางบนทางหลวง โดยเฉพาะทางหลวงรถหว่างรัฐ ที่ยาวนาน โดยมอบหมายให้ ค่ายสหกรณ์ เล็กซัส ออกมานำเสนอด้วย เล็กซัส จีเอส ว่ามีความเป็นไปได้ เล็กซัส เลือกใช้ระบบ ลิดาร์ LIDAR คลื่นเรดาร์ที่มีความละเอียดเป็นมิลลิเมตร, กล้องถ่ายภาพ เพื่อจับภาพท้องถนน และระบบปฎิบัติการ ที่จะเป็นผู้ตัดสินขั้นตอนการทำงานให้ห้วงเวลานั้น ซึ่งระบบจะรวมเอา การเข้าและออกจากถนนไฮเวย์, การเปลี่ยนเลน, การแซงผ่าน, การเข้าโค้งแคบ และยังคงรักษาระยะห่างกับรถรอบด้านอย่างปลอดภัย โดยอาศัยแผนที่ที่ทันสมัย ดังนั้น จึงยังคงสามารถทดสอบได้บนทางหลวงสาย ชูโต ในกรุงโตเกียวเท่านั้น โดยผู้ขับขี่สามารถกดปุ่มให้ระบบทำงาน เมื่อผ่านด่านเก็บเงิน และเข้าวิ่งในทางหลวงแล้ว แม้ว่าจะตั้งชื่อระบบนี้ไว้ว่า ไฮเวย์ ทีมเมท Highway Teammate แต่ก็เชื่อกันว่ายังไม่ใช่ชื่อจริง น่าจะเปลี่ยนในโอกาสหน้า โดยโตโยต้า ลงทุนไปมหาศาล ในการพัฒนาระบบต่างๆ […]

Read more

สปอร์ต 2 ประตู รุ่นปี 2016

ใกล้จะหมดปีแล้ว ค่ายรถยนต์ก็ต้องเตรียมนำเสนอรถในดวงใจ หรือรถที่คาดหวังว่า ทำออกมาแล้วจะขายได้ มีผู้คนนิยมชมชอบ ซื้อหาเอาไปใช้กันทั่วบ้านทั่วเมือง มาดูค่าย เฟี๊ยต นำเสนอสปอร์ต 2 ประตู 124 สไปเดอร์ 124 Spider แถมเผยโฉมแบบไม่มีคลุมอะไรเลยคันนี้ หน้าตาเดียวกับ มาสด้า เอ็มเอ็กซ์ 5 เพราะท่านประธาน ซีอีโอของ เฟี๊ยต เซอร์จิโอ มาร์เชียนเน่ ยืนยันมาก่อนหน้านี้แล้ว หนนี้เป็นครั้งแรกที่ได้เห็นตัวรถในแบบเสมือนจริง ไม่แต่งแต้มอะไร ที่น่าสังเกตุเห็นจะเป็นช่วงหน้า ที่ยาวกว่าคันต้นแบบอย่างเอ็มเอ็กซ์ 5 เจเนอเรชั่นที่ 4 อย่างเห็นได้ชัด สัดส่วนจะไปคล้ายกับ บีเอ็มดับบลิว แซ่ด4 แต่ด้านหลังเฟี๊ยต ปรับเสียใหม่ ลอกเอาดอด์จ ไวเปอร์ มาสบายใจ ท่านประธานมาร์เชียนเน่ เล่าให้ฟังเมื่องาน เจนีวา มอเตอร์ โชว์ ว่าตั้งใจจะทำให้เป็นรถสปอร์ต 2 ประตู ราคาถูกสำหรับผู้บริโภค แต่ก็ไม่ยอมรับว่าจะใช้รุ่น เฟี๊ยต หรือ อะบาร์ท ในการทำตลาด พัฒนาการทางความร่วมมือหนนี้ ทั้ง 124 สไปเดอร์ […]

Read more

ฉลอง 20 ปีกับ ออดี้ A3 Audi A3 celebrates 20th anniversary

จากยอดขายมากกว่า 3.5 ล้านคันทั่วโลกภายใน 20 ปีของ ออดี้ A3 รถยนต์คอมแพ็คที่ได้รับความนิยมสูงในกลุ่มลูกค้าระดับพรีเมี่ยม ทาง ออดี้ ได้ผลิต ออดี้ A3 ออกมาจากโรงงานในเมือง อิงโกลสตัดด์ เมื่อ 18 กันยายน 1995 ระยะเวลาผ่านมาจนถึงปัจจุบัน ออดี้ A3 ก็ยังคงได้รับความนิยมสูงและมีการพัฒนาให้ตอบโจทย์ลูกค้าปัจจุบันมากขึ้น จนมีให้เลือกหลายออฟชั่น เช่น ออดี้ A3 e-tron ซึ่งเป็นรถที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า, ออดี้ A3 sportback, sportback g-tron เป็นรถยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิง และรุ่น classic A3 ผู้บริหารของ ออดี้ ต่างออกมาแสดงความยินดีกับ ออดี้ A3 ซึ่งถือว่าเป็นรถยนต์ที่เป็นเสาหลักซึ่งสร้างยอดขายให้กับ ออดี้ เลยก็ว่าได้ และในปี 2014 เพียงปีเดียวสามารถทำยอดขายได้ถึง 188,465 คัน ในเมื่อมันสามารถทำยอดขายได้มากมายทั่วโลก ทาง ออดี้ จึงวางแผนเพิ่มการผลิต ออดี้ A3 ตามโรงงานของ ออดี้ ในเมืองอื่นๆรวมถึงโรงงานในบราซิล […]

Read more

เมอร์เซเดส เบนซ์ C63 AMG สปอร์ตที่สุดเท่าที่ C Class เคยสร้างมา The new Mercedes-AMG C 63 Coupé: The sportiest C-Class ever

นี่จะเป็นประวัติศาสตร์ของค่ายดาวสามแฉกอีกครั้งกับโฉมใหม่ของ เบนซ์ C63 AMG คูเป้ ซึ่งว่ากันว่าปรับปรุงเปลี่ยนแปลงรวมถึงการโมดิฟายด์ให้เป็นรถสปอร์ตคูเป้ที่มีสมรรถนะสูงสุด กับเครื่องยนต์ AMG V8 4.0 ลิตร ใส่เทอร์โบคู่เข้าไปด้วย มาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีดที่เรียกว่า AMG SPEEDSHIFT MCT 7 ทำให้เรียกพละกำลังได้สูงถึง 510 แรงม้า (375 kW) แต่ทำอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงไว้แค่ 11 กิเลเมตรเศษๆ ต่อ 1 ลิตรเท่านั้น อัตราการปล่อยมลพิษอยู่ที่ 209-200 กรัมต่อกิโลเมตร อัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรอยู่ที่ 3.9 วินาที ทำความเร็วสูงสุดได้ที่ 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง C Class นั้นเรียกได้ว่าเป็นรุ่นยอดนิยมที่ขายได้สูงที่สุดและเป็นรุ่นที่สร้างชื่อให้กับเบนซ์เลยก็ว่าได้ และนี่ก็จะเป็นการปรับแต่งจากโรงงานที่สมบูรณ์แบบที่สุดให้กับ C Class ซึ่งนอกเหนือไปจากความแรงแล้ว ช่วงล่างและฐานล้อก็ยังมีการปรับแต่งเพิ่มเติมเพื่อให้เจ้า C63 คูเป้ โฉมใหม่คันนี้เป็นรถบ้านสุดหรูที่สปอร์ตที่สุดเท่าที่ เบนซ์ เคยทำ C Class มา ลองดูขนาดของล้อและยางที่ให้มาคือ ล้อหน้า 255/40 […]

Read more

ออดี้ Q7 ได้รับรางวัล “Best of the Best” จากการประกวดงานดีไซน์รถยนต์ 2015

The new Audi Q7 has been named “Best of the Best” ออดี้ Q7 โฉมใหม่ได้รับการกล่าวถึงอย่างมากโดยเฉพาะ รางวัลสุดยอดงานดีไซน์ภายในของรถยนต์กลุ่มพรีเมี่ยม จากคณะกรรมการของ เยอรมัน ดีไซน์ เคาน์ซิล ออโตโมทีฟ แบรนด์ คอนเทส 2015 โดยมีการใช้เทคโนโลยีระดับ ไฮเอนด์ เข้ามาผสมผสานกับการออกแบบและใช้วัสดุคุณภาพสูงและดูหรูหรา จนทำให้เหมือนผู้ขับขี่นั่งอยู่ภายในบ้านเลยทีเดียว นอกเหนือจาก ออดี้ Q7 แล้ว ค่ายออดี้ยังได้รับรางวัลจากการประกวดในครั้งนี้รวมถึง 16 รางวัลจากรถยนต์ในรุ่นอื่นๆรวมกัน โดยทั่วไปแล้ว ค่าย ออดี้ มักจะถูกกล่าวถึงจากการสร้างนวัตกรรมใหม่ให้กับวงการรถยนต์อยู่เสมอๆ แต่ปัจจุบันงานดีไซน์ของ ออดี้ กลับกลายเป็นที่ถูกอกถูกใจทั้งเหล่าคณะกรรมการและนักออกแบบงานภายนอกและภายในของยานยนต์ต่างๆ ตลอดจนบรรดาลูกค้าพรีเมี่ยมที่ต้องการรถยนต์ที่ตอบโจทย์ทั้งสมรรถนะในการขับขี่และความหรูหราของการดีไซน์ รางวัลทั้งหมดได้ทำพิธีมอบให้ในวันแถลงข่าวงานแฟรงเฟิร์ตมอเตอร์โชว์เมื่อ วันที่ 15 กันยายนนี้

Read more

นิสสัน จู๊ค ไฮบริด

ข่าวล่าจากผู้บริหารค่ายนิสสัน ในงาน แฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์ โชว์ กระซิบให้ฟังว่า นิสสัน จู๊ค รุ่นเปลี่ยนโฉม จะนำเสนอในปี 2561 โดยอาจมีรุ่นไฮบริด แถมเข้ามาในสายการผลิตด้วย หลังจากส่งรถต้นแบบ กริพส์ Gripz ออกโชว์โฉมด้วยประตูปีกนกในงาน มร.ชิโร่ นากามูระ รองประธานอาวุโส และหัวหน้าทีมพัฒนาของนิสสัน เล่าให้ฟังว่า มันเป็นเรื่องยากที่จะทำให้รถในเจเนอเรชั่นที่ 2 ประสบความสำเร็จเหมือนกับ นิสสัน จู๊ค รุ่นแรก แม้ว่า นิสสัน จะสามารถทำให้รุ่น คาสไคว ประสบผลสำเร็จมาก่อนหน้านี้ ทำให้ต้องหาข้อแม้ใหม่ๆ เพื่อนำเสนอผู้บริโภค สำหรับรถในเจเนอเรชั่นที่ 2 ของ จู๊ค ซึ่งอาจจะเพิ่มรุ่นไฮบริดเข้าด้วยก็ได้ แม้ว่าจะยังไม่ยอมรับเต็มปากเต็มคำก็ตาม แต่ในรถต้นแบบ กริพส์ ที่แปลงโฉมมาจาก จู๊ค ปรับเปลี่ยนนิดหน่อย พร้อมเปลี่ยนประตูเป็นแบบปีกนก ก็เป็นรถยนต์ไฮบริดเต็มรูปแบบ ที่ผลิตขึ้นเพื่อยืดระยะการเดินทาง แทนที่จะใช้แต่นำ้มันเชื้อเพลิงเพียงอย่างเดียว ซึ่งเป็นแนวทางที่ผู้ผลิตชาวอาทิตย์อุทัย ใช้ในการเป็นแนวคิดเพื่อการพัฒนารถมาก่อน แต่ก็ยังเป็นสิ่งที่ค่ายนิสสัน กำลังพิจารณาอย่างหนักในประเด็นนี้ ในแง่ของการออกแบบ นากามูระ ยอมรับว่า จู๊ค รุ่นใหม่ จะใช้แนวทางของ […]

Read more

กระบะเบนซ์

เป็นที่ทราบกันมาระยะหนึ่งแล้ว ว่าค่ายเมอร์เซเดส-เบนซ์ ตกลงใจที่จะพัฒนารถกระบะ ร่วมกับค่ายนิสสัน โดยใช้พื้นฐานของรถกระบะนาวาร่า เพียงแต่ยังเป็นปัญหาอยู่ว่า เบนซ์ เตรียมพัฒนารถสำหรับจำหน่ายในอเมริกาในปลายปีนี้หรือไม่ เพราะผู้บริโภคชาวอเมริกัน มีพื้นฐานความชอบในตัวรถยนต์ หรือการตกแต่งภายในที่ไม่เหมือนกับพื้นฐานของชาวยุโรป ที่ผู้ผลิตจะต้องปรับให้เหมาะสมสำหรับแต่ละภูมิภาค แม้ว่าจะค่อนข้างใกล้เคียงกันก็ตามที ในงาน แฟรงค์เฟิร์ต ออโต้ โชว์ ที่เพิ่งผ่านมา ซีอีโอเบนซ์อเมริกา แฟรงค์ แคนนอน คุยให้ฟังว่า การตัดสินใจเรื่องนี้จะกระทำในอีก 8-10 เดือนข้างหน้า เนื่องจากตัวผลิตภัณฑ์ยังใหม่มาก และยังมีเวลาเหลือพอที่จะตัดสินใจ ไม่ต้องรีบร้อน เราต้องการทำให้ตัวผลิตภัณฑ์ เป็นที่ยอมรับในตลาดแต่ละประเทศ แต่ถ้าทำไม่ได้ เราก็จะไม่ส่งเข้าไปจำหน่ายแน่นอน เบนซ์ พัฒนากระบะสำหรับตลาดหลากหลายประเทศ แต่ไม่ใช่เพื่อสหรัฐอเมริกา โดยผู้บริหารยังไม่ให้การตัดสินใจว่า จะได้รับการยอมรับจากผู้บริโภคอเมริกันหรือไม่ ถ้าเบนซ์ ตัดสินใจที่จะส่งรถเข้าไปจำหน่ายในอเมริกา แนวทางการออกแบบก็จะไปในแบบที่คนอเมริกันชอบ ซึ่งก็จะเหมือนกับรถกระบะที่จำหน่ายอยู่ในอเมริกาปัจจุบันนี้ เพราะถ้าแปลกแตกต่างออกไป ก็จะไม่เข้ากับวิถีชีวิตของคนที่นั่น อันจะทำให้ไม่เป็นที่ยอมรับในตัวสินค้า แคนนอน ระบุว่า แนวทางของรถกระบะเพื่อการใช้งาน จะต้องออกแบบให้เข้ากับวิถีชีวิตของคนในประเทศนั้นๆ แบบเดียวกับรถที่จำหน่ายอยู่แล้ว แต่ลูกค้าของเมอร์เซเดส เบนซ์ ส่วนใหญ่ ก็มักมีรถกระบะไว้ใช้งานในชีวิตประจำวันอยู่แล้ว เพราะสามารถใช้งานได้อรรถประโยชน์ ไม่เหมือนรถเก๋งที่ใช้งานได้ไม่หลากหลาย ขณะเดียวกัน ราคานำ้มันเชื้อเพลิงที่ลดลง ทำให้รถกระบะและเอสยูวีจำหน่ายได้ดีในอเมริกา ยังเชื่อกันอยู่ว่า หากมีรถกระบะเบนซ์ […]

Read more

ผู้หญิงกับรถยนต์ ทดลองขับ: FIRST DRIVE ALL NEW FORTUNER ไปได้ ทั้งทางเรียบและทางวิบาก (ตอนที่ 2 OFF ROAD):โดย ธัญญลักษณ์ เสนีวงศ์ ณ อยุธยา

หลังจากไปขับ All New Fortuner บนทางเรียบกันมาแล้ว http://www.caronline.net/?p=75100 คราวนี้ก็ถึงเวลาที่จะมาลุยทางวิบากกันบ้างละคะ โดยในช่วงเช้าของวันรุ่งขึ้น ก็ออกจากที่พักที่โรงแรมพูลแมนภูเก็ตอาร์คาเดีย หาดไนทอน เป็นโรงแรมที่มีวิวสวยมาก หากมีโอกาสก็น่าจะกลับมาพักอีก แล้วเราก็ขึ้นรถตู้มาที่โชว์รูมโตโยต้าที่ โตโยต้า เพิร์ล ภูเก็ต เพื่อมาทดสอบการขับ OFF ROAD กันที่นี่ โดยในวันนี้รถคันที่เราขับก็คือ Fortuner 2.8 V ขับเคลื่อน 4 ล้อ เพื่อทดสอบระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ SIGMA 4 ซึ่งจะมีเพิ่มเติมในส่วนของระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC แบบแอคทีฟ A-TRC ( Active Traction Control)เมื่อเซ็นเซอร์ตรวจจับได้ว่าล้อใดล้อหนึ่งเริ่มสูญเสียแรงขับเคลื่อน ขณะวิ่งผ่านพื้นผิวลื่น ระบบจะลดแรงขับที่ส่งไปยังล้อนั้น เพื่อป้องกันล้อหมุนฟรีและเพิ่มแรงขับไปยังล้อที่เหลือ เพื่อให้วิ่งผ่านอุปสรรคไปได้อย่างราบรื่นและง่ายดาย และ ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน DAC (Downhill Assist Control ) คือระบบควบคุมแรงดันเบรกอัตโนมัติขณะขับลงทางชัน ช่วยควบคุมความเร็วรถให้คงที่ ป้องกันไม่ให้รถลื่นไถลลงเนินอย่างรวดเร็ว โดยผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องแตะเบรก Fortuner 2.8 V ขับเคลื่อน 4 ล้อ […]

Read more

เปิดตัวครั้งแรกในโลกสำหรับรถสปอร์ต 4 ที่นั่ง ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าอย่าง พอร์ช มิชชั่น อี

รถคอนเซ็ปต์คาร์ซึ่งใช้ระบบไฟฟ้า 800 โวลท์เป็นครั้งแรกของ พอร์ช ซึ่งมันเป็นรถสปอร์ต 4 ประตู 4 ที่นั่งเดี่ยว กับพละกำลังมากกว่า 600 แรงม้า(440 kW) จากการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ซึ่งทาง พอร์ช แจ้งว่ามันสามารถวิ่งได้เป็นระยะทางไกลถึง 500 กิโลเมตรเลยทีเดียว ยอดเยี่มมากๆสำหรับรถสปอร์ตที่ขับเคลื่อน 4 ล้อซึ่งสามารถรีดอัตราเร่งจาก 0-100 ต่อชั่วโมงเพียงแค่ 3.5 วินาทีเท่านั้น และไปถึง 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมงกับเวลา 12 วินาที ขอย้ำว่ามันคือรถที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า จากการนำลงไปทดสอบที่สนามชื่อดังระดับตำนานอย่าง เนินแบร์ก ริง นั้น เจ้า มิสชั่น อี สามารถทำเวลาได้เพียง 8 นาทีเท่านั้น ซึ่งเป็นที่น่าพอใจมาก ในส่วนของการชาร์จกระแสไฟฟ้าก็ใช้เวลาเพียงแค่ 15 นาทีก็สามารถเก็บประจุไฟฟ้าในแบตเตอรี่ได้ถึง 80 เปอร์เซ็นต์แล้ว พอร์ช พยายามจะสร้าง มิชชั่น อี ให้สามารถใช้งานในชีวิตประจำวันได้ และมันจะเป็นครั้งแรกของ พอร์ช ในความเป็นเจ้าแห่งนวัตรกรรมยานยนต์ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า 800 โวลท์ […]

Read more

เบนซ์ นำเสนอแนวทางออกแบบ

สัปดาห์นี้น่าจะเป็นเรื่องของแฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์ โชว์ งานโชว์ยิ่งใหญ่ระดับโลก ที่มีนักข่าวจากเมืองไทย ไปเดินกระทบไหล่กันคับคั่ง ค่ายเมอร์เซเดส-เบนซ์ นำเสนอคูเป้ 4 ประตู รถยนต์จากโรงงานที่มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานน้อยที่สุด และนำเสนอแนวทางการออกแบบอย่างล้ำยุค ให้ชื่อว่า เมอร์เซเดส ไอเอเอ Mercedes IAA ที่เบนซ์มีแนวคิดจะนำการออกแบบสมัยใหม่ ไปใช้ในรถรุ่นใหญ่ เอส-คลาส สำหรับอนาคต แม้ว่าดูจากหน้าตาแล้ว จะเห็นว่าแตกต่างจากรถในปัจจุบันมากทีเดียว แต่เป็นความตั้งใจที่จะนำเสนอแนวทางสำหรับอนาคต แม้ว่าจะต้องมีการปรับเปลี่ยนอีกมาก เบนซ์เคลมว่ารถคันนี้มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน Cd เพียง 0.19 ที่มีค่าน้อยที่สุดสำหรับรถที่ผลิตจากสายการผลิต เพราะติดตั้งระบบแอคทีฟแอโร่ ควบคุมด้วยไฟฟ้า พร้อมครีบตะแกรงด้านหน้ามีแผงควบคุมปิดเปิด เพื่อกันลม ส่วนด้านหลังจะมีแผงปิดด้วยเช่นกัน ในลักษณะของปีกเครื่องบิน เพื่อไม่ให้อากาศไหลผ่าน หรือให้ไหลลื่นออกไปโดยเร็ว รวมทั้งยืดโครงสร้างลำตัวรถออกไปอีก 390 มม. เพื่อให้ลื่นลู่ลมมากที่สุด เบนซ์ ต้นแบบ ความยาว 5.04 ม. เครื่องยนต์เบนซิน พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลัง 274 แรงม้า ทำความเร็วสูงสุดได้ 250 กม./ชม. สามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าอย่างเดียว ได้ 30 กม./ชม. และเมื่อเดินทางด้วยโหมดประหยัดพลังงาน […]

Read more
1 224 225 226 227 228 237