Tag: featured

จากัวร์ แลนด์ โรเวอร์ โชว์ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีอีกขั้นหนึ่ง ด้วยการขับรถ เรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต ผ่านทางโทรศัพท์มือถือ สมาร์ทโฟน ด้วยแอพพลิเคชั่นพิเศษ และเทคโนโลยีการขับขี่ไร้คนขับภายในตัวรถ สามารถเลี้ยวได้ด้วยระบบตัวเอง 180 องศา ที่เรียกตัวเองว่า มัลติ พอยท์ เทิร์น Multi-Point Turn โดยไม่ต้องมีคนขับ เทคโนโลยีใหม่นี้ ออกแบบมาเพื่อการขับขี่ในที่ทุรกันดาร แบบออฟโรด ไม่ใช้ความเร็วมากนัก ออกแบบแอพพลิเคชั่นเพื่อให้สามารถควบคุมพวงมาลัย เบรก และเร่งความเร็วที่ไม่เกิน 6 กม./ชม. ที่จะทำให้เจ้าของรถ สามารถตรวจสอบเส้นทางทุรกันดาร และเลือกสั่งการให้รถไปในทิศทางที่ต้องการ หรือเพื่อการจอดรถในที่แคบ โดยไม่จำเป็นต้องนั่งอยู่ในรถแต่อย่างใด แต่ระบบก็มีการป้องกันไม่ให้คุณใช้สมาร์ทโฟน ขับขี่ขณะที่คุณนั่งอยู่ในบ้าน เพราะแอพพลิเคชั่น ตั้งค่าเอาไว้ว่าเครื่องสมาร์ทโฟน จะต้องอยู่ห่างจากรถไม่เกิน 10 เมตร ตลอดเวลา เพื่อให้อยู่ในช่วงสัญญาณบลูทูธ โดยในอนาคตจะพัฒนาเพื่อให้สั่งการด้วยคำสั่งเพียงชุดเดียว เหมือนกับระบบช่วยจอดใน บีเอ็มดับบลิว ซีรี่ส์ 7 ในปัจจุบัน ระบบยังสามารถสั่งการให้เลี้ยวกลับรถ 180 องศา คล้ายกับว่าเจอทางตัน ต้องหมุนตัวกลับรถ พร้อมติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับพื้นที่รอบตัวรถ และยืนยันมายังผู้ขับขี่ว่าปลอดภัยหรือไม่ ก่อนที่จะเลือกเข้าเกียร์และขับขี่ต่อไป ตามคำสั่งจากสมาร์ทโฟน […]

กระแสความต้องการรถยนต์ไฟฟ้า มีการใช้งานมาเป็นเวลาค่อนข้างนานพอควร ทำให้มีคำถามเกิดขึ้นว่า แบตเตอรี่ที่หมดอายุจากการใช้งานในรถยนต์ จะเอาไปไว้ที่ไหน หรือทำลายอย่างไร ไม่ให้เกิดมลภาวะตามมา แม้ว่าประจุของแบตเตอรี่เหล่านั้น ยังพอมีใช้งานประเภทอื่นได้ แต่ไม่เพียงพอสำหรับการใช้งานในรถยนต์อีก ค่ายเจเนอรัล มอเตอร์ เตรียมรายงานนำเสนอในการประชุม แอดวานซ์ ออโตโมทีป แบตเตอรี่ ที่ ดีทรอยต์ เดือนนี้ ด้วยการนำเสนอ เทสล่า พาวเวอร์วอลล์ ที่ได้ร่วมกับ เอเอบี กรุ๊ป ผู้พัฒนาแบตเตอรี่ หรืออุปกรณ์ในการเก็บรักษาประจุไฟฟ้า และมหาวิทยาลัย ดุ๊ก เพื่อแก้ปัญหาการนำแบตเตอรี่มาใช้ซ้ำนี้ ขณะที่ค่ายโตโยต้า ก็พัฒนาร่วมกับ เยลโล่สโตน เนชันแนล ปาร์ค เพื่อติดตั้งแบตเตอรี่นิกเกิล เมตัล ไฮดราย ใช้แล้ว ความจุ 85 กิโลวัตต์/ชม. จาก แคมรี่ ไฮบริด 208 ลูก ในการให้แสงสว่างกับ ลามาร์ บัฟฟาโล แรนซ์ สถานีผลิตไฟฟ้าจากแผงโซล่าร์ และได้จำหน่ายผลิตภัณฑ์ลักษณะเดียวกันนี้ให้กับผู้จำหน่ายในญี่ปุ่นเช่นกัน กระแสการตื่นตัวในการใช้แบตเตอรี่ที่หมดอายุจากการใช้งานในรถไฟฟ้า จะทำให้เกิดธุรกิจชนิดใหม่ขึ้น เนื่องจากความแรงของประจุที่ยังคงเหลืออยู่ในแบตเตอรี่ สามารถนำกลับมาใช้งานใหม่เพื่อการให้แสงสว่างได้ รวมทั้งยังสามารถชาร์จไฟได้อยู่ แต่ความแรงของประจุที่ได้ ไม่พอเพียงสำหรับการใช้งานในรถยนต์ […]

ค่ายฟอร์ด ปรับโฉมกระบะตัวเก่ง เรนเจอร์ ไวล์แทรค Ranger Wildtrak เตรียมแนะนำทั่วโลก ที่ยังคงรูปทรงเหลี่ยมเช่นเดิม แต่เพิ่มลูกเล่นเทคโนโลยีแพรวพราว รวมทั้งระบบ ซิ้งค์ 2 SYNC 2 รับคำสั่งด้วยเสียง รูปทรงของกระจังหน้ารมดำ พร้อมแถบโครเมียม กรอบกระจกมองข้าง และที่จับเปิดประตู รมดำตามไปด้วย ไฟส่องสว่างหน้าทรงรี ไฟสปอตไลท์ ทรงสี่เหลี่ยมคางหมู กะทะอัลลอยขนาด 18 นิ้ว โดยรถธงที่จะใช้ถ่ายทำแคตตาล็อค หรือโฆษณา จะใช้สีส้ม ภายในตกแต่งด้วยโทนสีดำเทา แผงหน้าปัดเป็นแบบจอคู่ และจอทัชสกรีนควบคุมระบบเครื่องเสียงขนาด 8 นิ้ว กรอบช่องระบายอากาศทำด้วยโครเมี่ยมรมดำ เทคโนโลยีใหม่ ซิ้งค์2 ควบคุมการสั่งการด้วยเสียง ระบบปรับอากาศ ระบบเครื่องเสียง และระบบนำทาง พร้อมช่องเสียบไฟฟ้า 240 โวลต์ เพื่อชาร์จแล็ปท้อป หรืออุปกรณ์อื่น ระบบช่วยเหลือการขับขี่ มีตั้งแต่ระบบเตือนเมื่อเปลี่ยนเลนและระบบควบคุมให้อยู่ในเลน ระบบควบคุมความเร็ว ที่สามารถปรับตามความเร็วของรถคันหน้า ระบบช่วยจอดขนานขอบทาง ระบบควบคุมการทรงตัวแบบอีเล็คทรอนิค ระบบตรวจอาการผู้ขับขี่ โดยในบางตลาดจะมีระบบส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือในกรณีฉุกเฉิน ระบบช่วยออกตัวบนเนิน ช่วยการขับขี่บนเนิน และระบบช่วยเบรกเมื่อฉุกเฉิน เครื่องยนต์ดูราทอร์ค 6 สูบ […]

กระแสการพัฒนายานยนต์ไร้คนขับในต่างประเทศ กำลังมาแรง ล่าสุด เมอร์เซเดส-เบนซ์ ก็เปิดตัว ยานยนต์ไร้คนขับ ด้วยรุ่น เอฟ 015 ลักชัวรี่ อิน โมชั่น ที่ค่ายเบนซ์ เอง บอกว่านี่คือภาพที่เป็นจริงของยานยนต์ในอนาคต ทั้งเทคโนโลยี การออกแบบ และระบบทางวิศวกรรม ที่เหมือนกับเป็นรถในอนาคตทีเดียว นำออกแสดงในงาน คอนซูเมอร์ อีเล็คทรอนิค โชว์ ที่ ลอสแอนเจลิส เมื่อตอนต้นปี ยานยนต์ความยาว 5.2 เมตร ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจน สามารถผลิตไฟฟ้าได้เอง ไม่มีค่าไอเสีย สามารถเดินทางได้ระยะทาง 1,100 กม. ต่อการเติมเชื้อเพลิงหนึ่งครั้ง โดยไม่จำเป็นต้องมีผู้ขับขี่ แม้ว่าการออกแบบจะดูล้ำยุค ล้ำสมัยสักหน่อย แต่ก็เหมือนว่ามีประโยชน์ใช้สอยแอบซ่อนอยู่ในนั้น ลักษณะภายนอกจะดูยาวกว่า กว้างกว่า และเตี้ยกว่า เอส-คลาส โครงสร้างตัวถังผลิตจาก คาร์บอนไฟเบอร์ ผสมวัสดุพลาสติคแรงดึงสูง อลูมิเนียม และเหล็กแรงดึงสูง เทียบความแข็งแรงได้เท่ากับรถในสายการผลิตของ เมอร์เซเดส-เบนซ์ แต่น้ำหนักโดยรวมเบากว่าถึง 40% ประตูเปิดอ้าได้กว้างถึง 90 องศา โดยไม่มีเสากลาง ทำให้พื้นที่ภายในห้องโดยสารรู้สึกได้ถึงความกว้างขวาง เบาะนั่งแยกส่วน 4 […]

ผู้ผลิตยานยนต์ต่างพากันพัฒนาเครื่องยนต์ของตนเอง เพื่อให้มีพละกำลังมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และกำลังอยู่ในขั้นตอนการพัฒนาระบบอัดอากาศ หรือ เทอร์โบชาร์จ “การลดขนาดเครื่องยนต์ เป็นกุญแจสำคัญที่ทำให้ผู้ผลิตสามารถลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลงได้” ผู้ผลิตชิ้นส่วน วาลีโอ Valeo นำเสนอ “แต่การที่จะคงไว้ซึ่งพละกำลัง ด้วยเครื่องยนต์ขนาดเล็กลง ผู้ผลิตนิยมใช้ระบบอัดอากาศจากไอเสีย เทอร์โบชาร์จ ที่มักมาพร้อมกับอาการเชื่องช้าของการบู๊สท์ ที่รู้จักกันในชื่อ เทอร์โบแล็ก” อาการเทอร์โบแล็ก อยู่ในวงการยานยนต์มานานนับปี และเป็นที่กล่าวขวัญถึงมาโดยตลอด แม้จะมีการปรับเป็นระบบเทอร์โบคู่ หรือเทอร์โบขนาดเล็กลง ก็ไม่ช่วยให้หายขาดไปได้ เพราะการทำให้เครื่องยนต์เทอร์โบทำงานอย่างราบเรียบสม่ำเสมอ นับว่ายากเอาการทีเดียว ทำให้วิศวกรเริ่มหันมาทดลองใช้อุปกรณ์ไฟฟ้าเป็นตัวช่วย และขณะที่ทำการทดลองอยู่นั้น กลับพบว่าเมื่อนำมาใช้กับมอเตอร์ไฟฟ้า จะได้รับกระแสตอบรับที่น่าสนใจ แม้ว่าทั้งมอเตอร์ไฟฟ้า และแบตเตอรี่ จะสิ้นเปลืองพื้นที่อีกพอสมควร และใช้ในชีวิตประจำวันไม่ได้จริง เพราะระยะทางที่จำกัด วิศวกรเลยเลือกใช้มอเตอร์ไฟฟ้าและอุปกรณ์ขนาดเล็กลง เพื่อเป็นการเพิ่มแรงดันให้หม้อลมที่จะเพิ่มพละกำลังเครื่องยนต์ โดยไม่ต้องพึ่งพาไอเสีย ผู้ผลิตชิ้นส่วน วาลีโอ บอกว่า มอเตอร์ไฟฟ้า จะตอบสนองได้ทันทีทันควัน ภายใน 250 มิลลิเซ็คกัน หน่วยในหนึ่งพันของวินาที และสามารถลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลงได้ราว 10% โดยไม่ต้องใช้กำลังอัดจากไอเสีย แต่ในทางปฏิบัติเป็นเพียง ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ เท่านั้น แต่เพื่อความง่าย จึงเรียกว่า เทอร์โบชาร์จไฟฟ้า โดยหลักการทำงานนี้ ค่ายโฟล์คสวาเก้น และในเครือ ได้ลงทุนในการพัฒนาเทอร์โบไฟฟ้า […]