เครื่องยนต์

Brand: MERCEDES-BENZ Model: C-Class Year: 2011 Miles: 80001-100000 From: Gunn P C200 cgi ครับ มีปัญหา 2 ประการ อันแรกที่เป็นก่อนคือ เมื่อใช้ความเร็วต่ำไม่เกิน 40 km รอบไม่เกิน 2000 มีอาการรอบตกเป็นบางครั้งเป็นช่วงๆ แต่อาการหายไปเมื่อใช้ความเร็วและรอบที่สูงขึ้น (อาจเป็นเพราะผมไม่รู้สึก) ซักพักต่อมามีเสียงแก๊กๆ จากห้องเครื่องตอนสตาร์ทเหมือนบิดกุญแจนานไป ผมเลยเอาเข้าศูนย์ ช่างแจ้งว่าทั้งสองอาการน่าจะเกิดจากเฟืองราวลิ้นมีปัญหา ค่าซ่อม 90000-100000 บาท คำถามคือ 1.อาการทั้งสองนี้น่าจะเกิดจากเฟืองราวลิ้นจริงหรือไม่ครับ (แต่ช่างก็ยังไม่ได้เปิดอะไรดูนะครับ ถ้าไม่ทำก็รับรถกลับได้เลย) หรือน่าจะเกิดได้จากอย่างอื่นอีก (ตอนแรกผมเข้าใจว่าเป็นอะไรที่เล็กๆกว่านี้มากเลยไม่ได้รีบเข้าศูนย์) 2. ถ้าใช่พอจะมีอู่นอกแถวๆตลิ่งชัน ราชพฤกษ์ ที่สามารถดูแลแบบราคามิตรภาพกว่านี้หรือไม่ครับ สุดท้ายขอขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำตอบไว้ที่นี้ด้วยนะครับ รีบนำเข้าอู่ที่มาตรฐานและมี star obd scan หาข้อขัดข้องที่แท้จริง เป็นความเห็นที่ 2 ช่วยในการตัดสินใจของคุณด่วน อาการและเหตุผลตามที่ช่างให้ความเห็นแรกนั้น 50/50 ครับควรให้ชัดเจนกว่านี้ เพราะ เฟืองราวลิ้น cgi น่าจะใช้ได้นานกว่านี้อีกหลายเท่าตัว (ถ้าไม่ได้ไปขับแข่งมา) […]

Read more

รถกระตุกเมื่อเครื่องเดินเบา ฝาสูบรั่วจริงหรือไม่

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 2004 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: sss ccc 1.ระยะ กม. ที่ขับจนถึง 11/11/2013 = 144,957 กม. 2.นำรถเข้าศูนย์เพื่อ Maintenance เป็นประจำทุก ๆ ปี ตามกำหนด 3.ซ่อมแก้ไขล่าสุดเมื่อวันที่ 11/11/2013 4.รถกระตุกเมื่อเครื่องเดินเบา คล้ายเครื่องจะดับ สาเหตุคือ ฝาสูบรั่วจริงหรือไม่คะ E-Class ต้นเหตุเครื่องเดินเบา กระตุก :- – Idle speed motor เริ่มเสื่อมสภาพ – Thottle body สกปรก – ฉนวนหัวเทียน ไหม้ ไฟแรงสูงจ่ายไม่เต็ม 24,000 V ฝาสูบรั่ว อาการมี :- – รถติดความร้อนสูง – เครื่องเดินไม่เต็มสูบ ตลอดเวลา – […]

Read more

น้ำหม้อพักยุบ

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: พล พล สวัสดีครับ 190E ครับ แต่เครื่อง 1J ติดแก๊ส Lpg ระบบดูด ขับปกติทุกวันๆ จากที่บ้านไปทำงานในตัวเมือง มีติดไฟแดง 2-3 แยก ระยะทางรวมประมาณ 10 กม.บางช่วงทางตรงระยะทางประมาณ 2 กม.ใช้ความเร็วได้ประมาณ 110 กม./ชม. ไปเช้า-เย็นกลับ ขับได้ 2-3 วัน น้ำในหม้อพักยุบประมาณ 2 ซม. เคยเข้าซ่อมเครื่องยนต์น้ำรั่วเป็นตามดในห้องเครื่อง ช่างเปิดฝาสูบอ๊อกและเจียรใหม่เมื่อ 2 เดือนที่แล้ว เอารถยนต์กลับไปให้ช่างดูอาการดังกล่าวแต่หาสาเหตุไม่เจอ อยากทราบอาการดังกล่าวว่าเกิดที่ตรงไหน ขอบพระคุณมากๆ ครับ น้ำพร่อง ตรวจ 2 วิธีครับ:- 1. อัด pressure test ด้วย tester ทางฝาหม้อน้ำ จะดันน้ำออกมาให้เห็นตามจุดรั่ว/ร้าว […]

Read more

แอร์ไม่เย็น

Brand: MERCEDES-BENZ Model: S-Class Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: สิริชัย ภู่ตระกูล พอดีผมพึ่งซื้อมาครับ แอร์มีปัญหาว่าเย็นบ้าง ไม่เย็นบ้าง ผมอยากจะถามว่า ถ้าผมเปลี่ยนเครื่อง โดยวางเครื่อง 2J ยังจะมีปัญหาเรื่องแอร์อีกไหมครับ เพราะผมดูในเน็ตแล้ว รถรุ่นนี้มีปัญหาเรื่องแอร์ครับ MB S Class หากวาง T/T 2 JZ ระบบแอร์รวมทั้ง คอมเเอร์ที่มากับเครื่องเจ หากได้ช่าง join ระบบแอร์ดีๆ ควรจะเย็นดีกว่าระบบ MB ของเดิมครับ bkg-garage

Read more

วิธีการตั้งวาล์ว บรรทุก benz actros 3340 v6 และv8

Brand: MERCEDES-BENZ Model: CLK Year: 2000 Miles: 0-5000 From: ประมวล เวชการ ขอความกรุณาแนะนำวิธีการตั้งวาล์ว เครื่อง V6 และ V8 เป็นรถที่มีความสำคัญมากๆทางการทหาร ขอความกรุณาด้วยครับ MB (2010 up) Actros 3340 truck v6/v8 valve tappet clearance :- 0.10-0.15 mm inlet ไอดี 0.18-0.23 mm exaust ไอเสีย วิธีตั้ง ใช้สัมผัส feeler gauge ตั้งเผื่อ บ่าวาล์วส่วนบนที่สึกหรอจนเว้า ไม่กลมด้วย คงไม่ต้องบรรยายนะครับ ช่างที่ชำนาญ ทราบดีอยู่แล้วว่า “สัมผัส” ชดเชยเครื่องมีอายุ ขึ้นอยู่กับสมาธิตอนสัมผัสของตนเอง **ตรวจสอบระยะเดิม ก่อนปรับตั้งใหม่ด้วยครับ bkg-garage

Read more

เครื่องมีอาการกระตุก เร่งไม่ขึ้นแล้วก็ดับ

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1985 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: สว่างพงษ์ แซ่เง่า ตอนน้ำมันเต็มถึงวิ่งได้ไม่มีปัญหา วิ่งไปประมาณ 100 กว่ากิโลน้ำมั้นเหลือประมาณ 3/5 เริ่มมีอาการ เร่งไม่ขึ้นกระตุกๆ เลยต้องจอดรถ แล้วปิดเครื่องเปิดใหม่(ไม่ได้สตาดเครื่อง)ประมาณ สามถึงสี่รอบจึงสตาด กลับมาวิ่งได้ปกติ แต่พอเหลือน้ามมัน 1/5 อาการเริ่มเกิดบ่อยขึ้น ทำเหมือนที่ทำตอนแรกก้อติดวิ่งได้ปกติแต่อาการจะเกิดบ่อยขึ้น และก่อนจะเกิดอาการเสียงปั้ม จะดัง เกิดจาก อะไรครับ 1. กรองเบนซีน (อยู่ใต้ท้องรถ หน้าเพลาท้าย) อาจใกล้ตัน หรือ 2. ปั๊มติ๊ก (fuel pump) เสื่อมสภาพ ป้อนแรงดันเข้ากรองไม่ค่อยไหว โดยเฉพาะปั๊มเบนซีนก้นถังที่มีฝุ่น ตะกอนอยู่หนาเกือบทุกคัน …..แนะนำว่า รีบให้ช่างจัดการตรวจซ่อม ก่อนที่ E class คันนี้จะพาคูณไปดับกลางทางทำวุ่นวายได้ E class บางรุ่น เช่น E 220 ใช้ปั๊มแฝดถึง 2 […]

Read more

e250 cdi เกียร์ 7 สปีด

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 2012 Miles: 0-5000 From: สุชาติ แซ่จึง อยากทราบว่ารถรุ่นนี้ จะเปิดตัวเมื่อไหร่ครับ ไปดูที่ศูนย์มา มีแต่เครื่องเบนซิน อยากได้ดีเซล เห็นเกรย์ บางที่นำเข้าแต่เป็น e220 cdi Mercedes-Benz สอบถามจากผู้รู้มาแล้วได้บอกว่า เปิดตัวมานานแล้ว เป็นรถประกอบในประเทศไทย ครับ จะซื้อรถจากเกรย์ ทางบ. Benz ประกาศจะไม่รับซ่อมให้แล้ว ระวัง กลุ่มเพื่อนช่าง คุณ ธเนศร์ เสนีวง ณ อยุธยา 7/27/2012 11:22

Read more

วิ่งแล้วดับ( 2)

Brand: MERCEDES-BENZ Model: C-Class Year: 1994 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: สินธร พรหมอยู่ ติดแก๊ส LPG แบบหัวฉีด รอบเดินเบา 500 รอบ ครับ วิ่งแล้วดับ (2) ดับขณะวิ่งความเร็วหรือดับ ขณะรอบเดินเบา 500 รอบ โดยปกติรอบเดินเบาของรถโดยทั่วไปจะต้องอยู่ที่ ประมาณ 850 รอบ ถ้ารอบเดินเบาอยู่ที่ 500 รอบ แอร์ทำงานชดเชยรอบทำงานช้าหรือไม่ทำงาน จะทำให้เครื่องยนต์ดับได้ ประสงค์ ศิษย์อาหมู 8/30/2011 11:19

Read more

รถวิ่งอยู่ดับ

Brand: MERCEDES-BENZ Model: C-Class Year: 1994 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: สินธร พรหมอยู่ รอบของเครื่องยนต์ตกลงจนเครื่องดับ (ในบางครั้ง) ในขณะติดไฟแดงและเข้าจอดที่จอดรถ โดยอาการนี้นานๆเป็นครั้งนึง ซึ่งตอนที่เกิดนั้น ใช้แก๊ส LPG แต่วันนี้ได้ใช้น้ำมันเบนซิน91ก็ดับ บางครั้งใช้แก๊ส LPG วิ่งวิ่งอยู่ความเร็วประมาณ30รถก็ดับ เครื่องยนต์ดับ(ในบางครั้ง) ในขณะติดไฟแดง หรือเข้าจอดในที่จอด อาการนี้นานๆเป็นครั้ง ส่วนมากเป็นขณะใช้เชื้อเพลิง LPG แต่ในวันนี้ใช้นำ้มันก็เป็น ก็จะตอบแบบไม่รู้ว่าติดแก๊สมาระบบไหน อาการนี้เกิดในขณะเครื่องยนต์เดินเบา ไม่ทราบว่ารอบเครื่องยนต์อยู่ที่เท่าไหร่ เครื่องยนต์ในรอบเดินเบาเดินครบสูบหรือไม่ ปรับแต่งเครื่องยนต์ในรอบเดินเบาให้ถูกต้องมั่นคง ปัญหาต่อมา บางครั้งใช้แก๊ส LPG วิ่งๆอยู่ความเร็วประมาณ 30 กม เครื่องยนต์ก็ดับ ตรงนี้ควรจะตรวจสอบขั่วต่อไฟมีหลุดหลวมหรือไม่ ประสงค์ ศิษย์อาหมู

Read more

ยางรถยนต์ที่ถูกต้องควรเปลี่ยนเมื่อไรครับ

Brand: MERCEDES-BENZ Model: C-Class Year: 2008 Miles: 40001-60000 From: P K แต่ก่อนผมเคยได้ยินมาว่าเปลี่ยนทุก 2 ปี ตอนนี้ผมใช้มาเกือบ 3 ปี ให้ศูนย์เช็คก็บอกว่าสภาพยางยังดีอยู่ ไม่มีรอยแตก ยางยังไม่แข็ง ยังไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนถ้าวิ่งเฉพาะในเมือง ถามร้านยางรถยนต์ร้านที่ 1 บอกว่าเปลี่ยนทุก 2-3 ปี หรือ 50000 กม. ถามร้านยางที่ 2 บอกว่าเปลี่ยนทุก 2-4 ปี แต่ถ้าสภาพยังดียังไม่ต้องเปลี่ยนก็ได้ ถามบริษัทผลิตยางรถยนต์ (จาก France) บอกอย่างมั่นใจว่าใช้ไปได้เรื่อย ๆ ไม่ขึ้นอยู่กับระยะเวลา จะเปลี่ยนตามสภาพยางเท่านั้น ถาม บริษัทผลิตยางรถยนต์ (จาก Japan) บอกว่าใช้ได้ 2-3 ปี แต่พอผมบอกไปว่ามีบริษัทอื่นบอกว่าใช้ได้เรื่อย ๆ ถ้าสภาพยางยังดีอยู่ ทางบริษัทนี้ก็บอกว่าคงจะใช้ต่อได้ ประมาณว่าคนตอบก็ไม่แน่ใจ สรุปก็เลยไม่รู้ว่าต้องเปลี่ยนยางเมื่อไรกันแน่ อยากทราบข้อมูลที่ถูกต้องครับ ยางรถยนต์ที่ถูกต้องควรจะเปลี่ยนเมื่อไร แนะนำให้ไปดูข้อมูลในcaronline ดูที่ยาง มิชลิน […]

Read more
1 2 3 4 30