Tag: Toyota

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 2008 Miles: 60001-80000 From: พรชัย สมสะอาด เวลาสตาร์จจะมีเสียง ปิ๊กๆ แต่ไดสตาร์จไม่ทำงาน มีสัญลักษณ์พวงมาลัย ต้องบิดกุญแจไปสักพักถึงจะติด เป็นบ่อยมาก บางครั้งก็ไม่เป็น รบกวนด้วยครับ ไม่ทราบปีของรถคุณ รูป พมล. โชว์ในเรือนไมล์ มีปัญหาบางครั้งสตาร์ทไม่ติด eletric power steering warning light ติดขึ้นมาเพราะ power stering sensor เตือนให้ตรวจว่าระบบเพาเวอร์รถคุณขัดข้องตรงไหน และถ้าผมเป็นคุณ ก็จะนำรถเข้าอู่ที่มี OBD scan อ่านว่าเป็นอะไรที่จุดไหน หรือหากไม่เชื่ออู่ จะเข้าศูนย์ให้อ่าก็ได้เช่นกัน เพียงแต่ขั้นตอนการทำงานของศูนย์ฯ คุณเสียเวลาเป็นวันกว่าจะวิเคราะห์ปัญหาขี้ปะติ๋วเหล่านี้ให้คุณ elctronic power อย่าไปเดาครับ เสียเวลาและซ่อมหลงทางง่าย ลักษณะของรถคุณสายไฟในยวงคอ พมล. อาจมีปัญหา จึงพัวพันไปเรื่องสตาร์ทด้วย ซึ่งที่จริงน่าจะเป็นคนละเรื่องกันครับ bkg-garage

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 2008 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ชินกร วิบุตร รถคันนี้ตอนนี้มีปัญหาครับคือบางทีรอบเครื่องขึ้นไปค้างอยู่ที่ 4000 รอบครับ ดึงสายไฟที่คันเร่งไฟฟ้าออก รอบเครื่องก็ไม่ลง แต่ดึงสายไฟที่ปีกผีเสื้อรอเครื่องลงครับ เคยซ่อมปีกผีเสื้อก้ใช้ได้พักเดียว ก็กลับมาเป็นอีก ล้างกล่องECUก้ใช้ได้พักเดียวก็เป้นอีก มีวิธีแก้ไขหรือเปล่าครับ ขอบคุณครับ คุณชินกรครับ Corolla ปี `90 ปี `05 และปี `08 ของคุณที่ผลัดกันมีปัญหาไม่เว้นแต่ละอาทิตย์ แนะนำว่าควรโละขายทิ้งไปให้หมดทั้ง 3 คันเลย แล้วนั่งเบ็นซ์ 24 หน้าต่าง 2 ประตูซ้าย จะสบายใจมากกว่าเดิมมั๊งครับ bkg-garage

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 0-5000 From: จักรพันธ์ อิงขนร ไฟหัวเที่ยนออก เช็คกล่องก็ปกติ แก๊ส+น้ำมันมาปกติครับ แต่ทำไมรถไม่ติดครับงงมาก corona เครื่อง 3s นะคับ เชื้อเพลิงมาทั้งแก็สและเบนซีน แน่นะครับ ?? หากวาล์วตัวกักเบนซีนไม่เปิดหรือหัวฉีดเบนซีนของเครื่อง S3 ตัน (น้ำมันมาจ่อที่รางหัวฉีด )แต่ไม่เข้ารางฯ ก็ pressure regurator วาล์วไม่เปิด หรือหัวฉีดตัน 2 หัวขึ้นไป เมื่อน้ำมันมีปํญหาควร ลองสตาร์ทด้วยแก็ส (อาจจะต้องสตาร์ทยาวหน่อยกว่าเครื่องจะติดจากแก็ส) bkg-garage

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 2005 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ชินกร วิบุตร Radiator flusher , anti-rust มันคืออะไรครับ Radiator flusher คือน้ำยากัดสิ่งสกปรกและตะกอนกัตะกรันที่เกาะขวางทางเดินในหลอดน้ำรังผึ้งหม้อน้ำทำให้หลอดน้ำตีบ-ตันนำน้ำหล่อเย็นจากภายในเครื่องออกไประบายความร้อนหน้ารังผึ้งหม้อน้ำไม่ได้ Anti-Rust คือน้ำยาที่โรงงานผลิตรถเติมในระบบหล่อเย็นของเครื่องมาจากโรงงาน เพื่อป้องกันชิ้นส่วนที่น้ำหล่อเย็นผ่านเข้่าไป จะไม่เป็นสนิมกัดกร่อนทำลายชิ้นส่วนต่างๆ ซึ่งเจ้าของรถควรใช้anti-rust ต่อเนื่องจากโรงงาน โดย ถ่าย-เปลี่ยนทุก 24 เดือน bkg-garage

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 2005 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ชินกร วิบุตร ตอนเลกิงานขับรถมาถึงบ้านพอดับเครื่องยนต์แล้วเข้าบ้านตอนเช้าเปิดดูสังเกตูเห็นน้ำในหม้อพักหายไป อีกวันกลับมาดับเครื่องยนต์จอดเห็นน้ำดันออกจากหม้อพักเยอะมาก ปรกติผมเติมน้ำตาปรกติที่คู่มือแนะนำ ไม่เติมเยอะเกินไป แต่ตอนนี้น้ำดันออกจากหม้อพักทุกวันเยอะมาก ต้องแก้ปัญหาที่ตรงไหนครับ ขอความช่วยเหลือด้วยนะครับ ถ้าไม่ใช่รังผึ้งหม้อน้ำเกือบตัน ก็ทางเดินน้าหล่อเย็นใกล้ตีบตันเต็มทีแล้วครับ แนะนำให้เติม Radiator flusher ใส่หม้อน้ำวิ่งสัก 1-2 วัน แล้วถ่ายเปลี่ยนด้วยประปาให้สะอาด ก่อนเติม anti-rust กันสนิมลงไป ลองตรวจอาการดูสัก 2 วัน ถ้าหายก็ไว้ทำอีกสักครั้งใน 3 เดือนข้างหน้า คำเตือน !! ถ้าหม้อน้ำเก่ามากควรให้ร้านหม้อน้ำจัดการ เพราะ flusher อาจกัดรังผึ้งที่เก่าเกือบหมดสภาพทะลุ แล้วจะยุ่งกับคุณจนไม่คุ้มในการทำเองครับ bkg-garage