Tag: Toyota

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1990 Miles: 60001-80000 From: ธนกร ศรีวัฒนา เครื่อง5afe ถ้าไม่ติด e kit เครื่องจะพังไหม หรือไม่พังครับ หรือนานๆไปโทรม อาจเสียหายได้ครับ เพราะ timing จุดระเบิดตามหลัง vapor ไอเชื้อเพลิงแอลกอฮอลช้าเกินไป ด้วยเหตุนี้จึงต้องมี convertor สั่งจุดระเบิดเร็วมากขึ้นสำหรับเชื้อเพลิง E-85 bkg-garage

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1990 Miles: 60001-80000 From: ธนกร ศรีวัฒนา 5a-fe หรือไช้โซแนคฉีดได้ครับ ล้างแบบไม่ถอดหัวฉีดออกมา จะให้ได้ผลมี 2 วิธี:- 1. ล้างด้วยเครื่องล้างหัวฉีดที่ต่อน้ำยาล้างเข้าไป เดินเครื่องแทนเบนซีน หรือ 2. เติมน้ำยาล้างหัวฉีดแล้วเติมเบนซีน เต็มถัง วิ่งใช้งานปกติ สัก 2 ถัง หัวฉีดจะสะอาดครับ(อายุหัวฉีด 3 แสนกิโลเมตร ถ้าใช้เชื้อเพลิงดีๆ) bkg-garage

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1990 Miles: 40001-60000 From: ธนกร ศรีวัฒนา รถเครื่อง 5afe ต้องเปลี่ยน หัวฉีดไหม่ไหมครับผมไม่เปลี่ยนแต่ยังวิ่งได้ครับ 100กมต่อชั่วโมง ตอนนี้ไม่มีงบเปลี่ยนเลยครับ ถ้าเป็นท่านเดียวกันกับที่ถาม E-85 ก่อนหน้านี้ หัวฉีดไม่น่าเสีย ไม่ควรเปลี่ยน หากต้องการพิสูจน์ ขอให้เติมเบนซีน 95 แท้ๆ ใช้สักครึ่งถัง ถ้าเดินเรียบดี คุณต้องไปหา E-85 conversion kit มาติด น่าจบได้ดีครับ bkg-garage

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1990 Miles: 0-5000 From: ธนกร ศรีวัฒนา เอาโซแนคฉีดตรงสายหัวเทียน4หัว มอเตอร์เดินเบา จานจ่าย หายครับ แสดงว่ามันรู้จักนํ้ามันชนิดนี้แล้วไช่ไหมครับ ไม่น่าจะถูกครับ ที่ถูกต้องคือติด E-85 converter ที่เรียนรู้อัตโนมัติว่า ECU ต้องเพิ่มความเร็วในการสั่งหัวเทียนสปาร์คให้ทันกับ E-85 ระเหยขณะจุดระเบิดครับ bkg-garage

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1990 Miles: 40001-60000 From: ธนกร ศรีวัฒนา เติมไป 500 บาทเพียวๆ วิ่งดีครับ อัตราเร่งดีขึ้นเห็นใด้ชัด แซงรถคันหน้าสบายๆ ของ ปั้มนํ้ามันบางจากครับ แต่จะมีผลระยะยาวไหมครับ E 85 เป็นแก็สโซฮอล ที่มีค่า octane number 103 ครับ แน่นอนว่าวิ่งฉิวดีกว่า octane 95 ผลระยะยาวคือ ท่อและชิ้นส่วนที่เป็นยาง เดิมใช้เบนซีน เสื่อมสภาพที่ 1.5-2.0 แสน ก.ม. แต่กับแก็สโซฮอลทุกเบอร์ เสื่อมเร็วกว่าเดิมไม่ถึง 5 % ครับ bkg-garage

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1980 Miles: 40001-60000 From: ธนกร ศรีวัฒนา เห็นเขาบอกว่าได้ ไม่ต้องเปลี่ยนท่อยาง เพราะมันเป็นระบบหัวฉีด ผมเติมไป3เดือนยังไม่มีปัญหาไรเลยครับ ท่อยาง ซีลยาง ที่ E 20 เดินทางผ่านจะเสื่อมสภาพตามอายุเดิมเช่นเดียวกับที่เคยใช้เบนซีน 100 % ครับ เพราะรถผลิตปี 1970 ขึ้นมา ยางรองรับเชื้อเพลิงแก็สโซฮอล เริ่มใช้ compound ที่ทนต่อปฏิกริยาการซึมละลายไว้ชั้นหนึ่งแล้วครับ ผมเติมแก็สโซฮอลรถนิสสันผมตั้งแต่อยู่อเมริกาปี 1976-1990 แล้วครับ ครั้งกะโน้นถูกกว่าเบนซีน แกลลอนละ 50 เซ็นต์ก็ถือว่าเยอะโขอยู่ครับ bkg-garage

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1991 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: อาคม ทวีศรัณย์พงศ์ สวัสดีครับ รถโตโยต้า ae92 เครื่อง4a คาร์บู ติดแก๊สระบบดูด มีปัญหารอบเดินเบาตอนเครื่องเย็นถ้าตั้งที่900 แล้วพอเครื่องร้อนรอบจะขึ้นมาที่1800-1900ครับ ถ้าหากตั้งตอนเครื่องร้อนให้ได้1000 พอดับเครื่องแล้วมาสตาร์ทตอนวันรุ่งขึ้นขณะเครื่องเย็นรอบจะอยู่ที่300-400รอบ ทำให้เครื่องดับแล้วจะสตาร์ทไม่ติดครับ ส่วนรอบแอร์ตั้งไว้ให้ได้ที่1000-1100ทั้งขณะเครื่องรอ้นและเครื่องเย็นแล้วครับ แต่พอแอร์ตัดก็รอบจะเด้งตามที่บอกครับ ผมเอาไปให้ช่างทำหลายครั้งแล้วครับก็ไม่หายครับ คาดว่าอาการนี้จะเป็นที่อะไรครับ และการแก้ไขอย่างไรครับ ขอความกรุณาด้วยครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ มุมมองของช่าง (น้ำมันเบนซีน) หลายส่วนของคาร์บิวฯ พอร์ทของนมหนู เข็มนมหนู ลูกสูบจิ๋วของปั๊มเร่ง ตัวใบปีกผีเสื้อ ฯลฯ สึกหรอไปตามเวลาที่ผ่านการใช้งานมา หาช่างคาร์บิวฯ เก่งๆ overhaul ให้สมบูรณ์ ควรจบในเรื่องคาร์บิวฯ และปัญหาต่างๆที่คาร์บิวฯเป็นต้นเหตุควรจบครับ ส่วนซีกแก็สจะดูดจะฉีด ผมไม่ได้ติดตามเพราะเครื่องรุ่นนี้ทำมาใช้กับความร้อนเบนซีน 275 องศาเท่านั้น หากแปลงใช้ LPG ที่ร้อน 481 องศา คงต้องปรึกษาผู้ชำนาญทางแก็สดูครับ bkg-garage

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 20001-40000 From: วิทยา สอดแสง สวัสดีครับคุณอาธเนศ เนื่องจากทางขึ้นหอพักผมเป็นทางชัน เวลาวิ่งขึ้นมันเหมือนอะไรมันขัดกันเสียงดัง ตึก..ตึก แล้วก็สั่นจนรู้สึกได้ ตอนแรกคิดว่าเป็นที่เพลาขับ ก็เลยหามาเปลี่ยน เปลี่ยนทั้งสองเส้นเลย ก็ยังไม่หาย ยางแท่นเครื่องเห็นมีขาดอยู่ เปลี่ยนยกชุด ก็ยังไม่หาย วันนี้กะว่าจะไปให้อู่ช่วงล่างดูคิวไม่ว่าง เลยวิ่งเข้าศูนย์โตโยต้าฝั่งตรงข้ามซะเลย ช่างเช็คดูแล้วก็เอารถออกไปลอง กลับเข้ามาทางศูนย์โทรเรียกเราไป ไม่เห็นเป็นไรเลยครับช่วงล่างยังแน่นดี(แจ้งอาการแล้วว่าเป็นตอนวิ่งขึ้นเนิน) ช่างเลยบอกว่างั้นเดี๋ยวพี่ไปลองกับผม หาเนินเพื่อจะให้ออกอาการ พอดีแถวนั้นมีเขาช่างเลยบอกทางขึ้นเขา วิ่งขึ้นไปถ้าตรงๆจะเป็นปรกติแต่แค่หักพวงมาลัย นิดเดียวก็จะรู้สึกเหมือนมีอะไรมันขบกัน ไปจอดอยู่บนเนินเขาช่างออกไปฟังและหาที่มาของเสียง โดยให้ผมขับออกตัวช้าๆบนเนินเล็กๆ ช่างบอกว่ามันดังมาจากล้อและมันก็ดังพร้อมกันทั้งสองข้าง ขับกลับศูนย์ ช่างบอกเดี๋ยวลองไปถอดล้อดู ช่างถอดออกหมด ลูกปืนล้อปรกติ เพลาขับปรกติ ทุกอย่างปรกติ ช่างบอกเดี๋ยวลองจับมุมล้อดู ประมาณว่าตั้งศูนย์ เสร็จแล้วลองขึ้นเนินตรงทางเข้าโรงซ่อมไม่หาย ช่างตั้งประเด็นไปที่่เกียร์(ช่างเรียกว่าเฟืองท้าย) สรุปช่างหาสาเหตุไม่เจอเนื่องจากเช็คอุปกรณ์ช่วงล่างแล้วไม่เจอ ไม่มีอะไรผิดปรกติ ช่างบอกต้องลองยกเกียร์ช่างสันนิษฐานว่าอาจจะเป็นที่(ช่างเรียกว่าเฟืองท้าย) งานนี้ศูนย์ไม่คิดเงินเนื่องจากช่างบอกว่าหาสาเหตุไม่เจอ รบกวนอาจารย์และทีมงานด้วยนะครับ ตามที่เล่ามานั้น หากใช้งานเกิน 100,000 km. ขึ้นไปควรถอดเบ้าหัวโช๊คอัพหน้าทั้ง 2 ข้างออกมาตรวจ อาจเสื่อมสภาพ จนรับแรงกดขณะเลี้ยวไม่ได้แล้ว […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 2007 Miles: 60001-80000 From: ปรีชา แสนใจยา สอบถามครับ ล้อหลังรถด้านซ้ายเบียดซุ้ม เวลานั้งสี่ห้าคน บรรทุกจะเป็น นะครับ รถอัสติส ปี2007คางหมู ล้อ 215 45 17 หน้าแม็กกว้าง7.5 นิ้ว กินแก้มยาง เป็นริ้วบางน่ากลัวนะครับ นั่งสองสามคนไม่เป็นไร ที่บ้านเป็นกังวล กลัวกินยางแตกเวลาวิ่ง ผมเลยไป เทรินแม็ก 195 60 15 หน้ากว้าง 7 มา ค่าออฟเซ็ค 38 { กลัวจะติดซูุ้มอีกนะครับ} อีกอย่าง ล้อหลังด้านขาวจะเอียง เข้ามานิด ถ้ามองแนวตรง ด้านซ้าย มองตรงตั้งดิ่ง ปกติ ไปตั้งศูนย์มาผมก่อลืมบอกช่างไป บอกแต่ ล้ออาการติดซุ้ม ร้านที่เปลี่ยนบอก ไม่มีทางติดซุ้ม ผมดูยัง กังวลอยู่ เป็น รถมือสองซื้อมานานแล้วครับ .ให้ช่างดู หัวหิน ดู […]