ปีใหม่ รถยนต์คันใหม่

สวัสดีปีใหม่ครับ ท่านผู้อ่านที่รัก เราเริ่มต้นปีกัน ด้วยการคุยกันถึงการพิจารณาหารถยนต์คันใหม่ ที่ไม่ใช่จะยุยงส่งเสริมให้ท่านเปลืองเงินทองที่หายากหรอกครับ แต่เป็นเพียงหลักการ ในการเลือกหารถยนต์คันใหม่ และอันที่จริง ก็ไม่ใช่ในปีนี้ หากแต่เป็นทุกเมื่อ เพียงแต่ผมเห็นแค่ว่า เอามาเสนอไว้เป็นเรื่องประเดิม สำหรับพุทธศักราช สองพันห้าร้อยสี่สิบเก้า เสียเลยน่าจะเหมาะ ก็เท่านั้นเองละนะครับ เริ่มกันที่คำถาม ที่คุณควรจะถามตัวคุณเองก่อนเลยสักสี่ห้าคำถามครับ ถาม : ควรจะเก็บรถยนต์คันเดิมของเราเอาไว้ก่อน หรือจะซื้อคันใหม่ดีนะนี่? ตอบ : ถ้าตัวถังรถยนต์คันเดิม ยังอยู่ในสภาพดี และรถก็เหมาะกับความต้องการของคุณดีอยู่แล้วละก็ ผมเสนอแนะว่า คุณควรจะเอารถไปหาช่างยนต์ที่คุณวางใจ ให้เขาดูสภาพรถ และตรวจสอบว่า หากจะปรับปรุงให้ อยู่ในสภาพใช้งานได้ดี คือพูดง่ายง่ายว่า ปรับเครื่องยนต์กลไกและระบบต่างต่างของรถยนต์ให้อยู่ในสภาพดี พร้อมสำหรับการใช้งานของคุณนั้น จะต้องเสียค่าใช้จ่ายสักเท่าไร คุณอาจจะพบว่า แม้รถยนต์ของคุณ จะต้องการเครื่องยนต์ใหม่ เกียร์ลูกใหม่ ยางใหม่ ช็อกแอบซอบเบอร์ใหม่ อย่างใดอย่างหนึ่งหรือหลายอย่าง ก็อาจจะยังเป็นค่าใช้จ่ายน้อยกว่าภาษีรถยนต์ใหม่แต่ละปี ภาษีมูลค่าเพิ่มของรถยนต์คันใหม่ และค่าใช้จ่ายอื่นอื่นเช่นค่าดอกเบี้ย ค่าประกันภัยประเภทหนึ่งของรถยนต์คันใหม่ ที่คุณจะต้องเสียเต็มราคา แล้วพิจารณาความคุ้มค่าตรงนี้ก่อนก็ได้นะครับ ถาม : คุณต้องการซื้อรถยนต์ใช้แล้ว หรือซื้อรถยนต์ใหม่เอี่ยม? ตอบ : รถยนต์อายุสอง หรือสามปี จะมีราคาถูกกว่ารถยนต์ใหม่เอี่ยมมากทีเดียว และยังมีสภาพใกล้เคียงกับรถยนต์ใหม่ […]

Read more

ทดลองขับ N I S S A N – X – T R A I L หรือฟ้าลิขิตให้เป็นเช่น “โหมโรง” ??

กว่าจะได้มีโอกาสทดลองขับ เอสยูวีรุ่นล่าสุดของนิสสันในเมืองไทย (แต่เก่ามาแล้วจากตลาดโลก) ก็ต้องใช้เวลารอคอยอันยาวนานข้ามเดือนกันเลยทีเดียว ในที่สุด พี่ด็อก สุพจน์ กังวานพจนีย์ พีอาร์-อารมณ์ดี๊ดี แห่งสยาม นิสสัน ออโตโมบิลล์ ก็ล็อกคิวให้ผมจนได้ เมื่อช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา วันไปรับรถ ผมไปพบกับโลเกชันเจ๋งๆโดยไม่คาดคิด คือ ลานจอดรถบนตึกนันทวัน ย่านราชดำรินั่นเองละครับ เลยถอยรถเข้าๆออกๆ จัดมุมให้เข้าทาง แล้วก็ บันทึกภาพออกมาเป็นอย่างที่เห็น เมื่อลองขับแล้ว ผมว่า ผมยังคงมีความคิดเห็นกับเจ้าเอ็กซ์-เทรล เช่นเดียวกับที่จั่วหัวบทความนี้ไว้เช่นนี้ ทำไม ผมถึงผูกความคิดของผมที่มีต่อ เอ็กซ์-เทรล ไว้กับภาพยนตร์เรื่อง โหมโรง? ลองอ่านไปเรื่อยๆดูครับ แล้วคุณจะรู้… เอ็กซ์-เทรล รหัสรุ่น T30 เป็นเอสยูวีขนาดเล็กที่ออกแบบขึ้นภายใต้แนวคิด VERSATILE & AUTHENTIC มุ่งเจาะกลุ่มลูกค้าเป้าหมาย อายุระหว่าง 20 – 30 ปี ที่รักการ ใช้ชีวิตผจญภัยในโลกกว้าง เผยโฉมครั้งแรกในงานปารีสมอเตอร์โชว์ เดือนกันยายน 2000 จากนั้นจึงเปิดตัวในญี่ปุ่นตามมาเมื่อ 19 ตุลาคม 2000 สถานการณ์ยอดขาย ทั้งในญี่ปุ่นและยุโรป อยู่ในระดับค่อนข้างดี หลายประเทศ […]

Read more

ทดลองขับ BMW X3 บีเอ็มฯที่ผมไม่ประทับใจที่สุดเท่าที่เคยเจอมา

เรื่องราวมันก็เริ่มต้นตั้งแต่การติดต่อขอข้อมูลของ ซีรีส์ 3 ใหม่ E90 ในวันที่ผมไม่ได้ไปร่วมงานเปิดตัวรอบสื่อมวลชนแล้วละครับ พอคิดไปคิดมา ในที่สุด ผมก็เห็นควรว่า จำเป็นแล้วละที่เราควรจะเริ่มนำรถยนต์จากค่ายใบพัดสีฟ้า มาเริ่มรายงานผลการทดลองขับกันเสียที เลยได้ติดต่อทางอีเมล์บคุณพี่จัมโบ้ 1 ใน 3 ทีมพีอาร์ของบีเอ็มดับเบิลยู ไทยแลนด์ ซึ่งได้ให้ความอนุเคราะห์มาอย่างดียิ่ง โดยตลอด และต้องขอขอบคุณมา ณ โอกาสนี้ด้วยนะครับ แต่ ด้วยเหตุที่ในครั้งแรกนั้น คุณพี่จัมโบ้ จัดส่งมอบรถให้ผมผิดรุ่นไป นั่นคือ แทนที่จะเป็น 525 i SE E60 มาให้ พอถึงวันส่งมอบรถ ผมก็ได้รับกุญแจของ 525i ตัวธรรมดามาแทน และที่น่าเขกกะโหลกตัวเองที่สุดนั่นคือ ขับมาแล้ว 2 วัน ถึงจะได้มารู้ชัดๆว่า รุ่นที่ขับอยู่ มันเป็นรุ่น Base! คันละ 3 ล้านบาทปลายๆ!! หลังจากที่ตั้งข้อสังเกตตั้งแต่ตอนรับรถแล้วว่า ทำไมล้อที่ติดมากับรถมันแค่ 16 นิ้วเองฟะ? แล้วหน้าตาของลายล้อเนี่ยน มัน "บ้านๆ" จังเลย (รายละเอียดของบทาสนทนา"ฮากระจาย"ทางโทรศัพท์ในเช้าวันเสาร์กับคุณพี่จัมโบ้ จะนำมาเล่าในบทความทดลองขับซีรีส์ 5 ในคราวหน้าครับ..แต่อย่างไรก็ตาม […]

Read more

NEW CAMRY 2004

แคมรี ใหม่ 2004 นายวุฒิกร สุริยะฉันทนานนท์ ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัทโตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด จัดงานแถลงข่าวแนะนำรถยนต์แคมรี รุ่นปรับปรุงโฉมใหม่ ด้วยแนวความคิด Leading the Way วิถีของผู้นำ โดยมีนายไพบูลย์ ไวความดี รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ เป็นประธานในพิธี เมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม ศกนี้ เวลา 14.00 น. ที่โรงแรมโฟร์ซีซั่นส์ ถนนราชดำริ กล่าวโดยย่อ แคมรีใหม่นำเทคโนโลยีการออกแบบด้วยดีไซน์รูปลักษณ์ภายนอกตามหลักอากาศพลศาสตร์ ในแบบฉบับผู้นำ มีรสนิยม ก้านปัดน้ำฝนแบบ Semi-Concealed ลู่ลม ฝากระโปรงหน้าแบบ Kinematic Hood เติมความงดงามด้วยกระจังหน้าโครเมี่ยม กันชนหน้าพร้อมไฟตัดหมอก ใหม่ ใหญ่ ไฟหน้าแบบ HID สาดลำแสงแผ่กระจายกว้างไกลกว่าธรรมดาถึง 60% พร้อมระบบปรับมุมแสงอัตโนมัติ AFS และไฟเบรกท้ายแบบ LED ล้อแม็กนีเซี่ยมอัลลอยสปอร์ต ขนาด 17 นิ้ว พร้อมระบบอีเล็กทรอนิกอีกมากมาย อาทิ ระบบนำทางในรถยนต์ – […]

Read more

ฟอร์ด เอสเคป 2.3 2004

Ford Escape 2.3 ลิตร จอดรอเราอยู่หน้าโรงแรมรามาด้า ริมทะเลออสเตรเลียใต้ เมืองแอดเดอเล่ต์ หลายคัน ผมได้คันสีแดง เดินทางร่วมกับคุณชลิต กิตติญานทรัพย์ และคุณดวงดาว สุวรรณรังษี สำรวจรถ พบว่า เป็นโมเดลที่ขายในออสเตรเลีย แตกต่างจากที่จะนำเข้าไปในประเทศไทยคือไม่มีซันรูฟ และเสาอากาศวิทยุยังเป็นแบบติดตั้งตายตัว ไม่สามารถลดระดับลงเก็บได้ ส่วนที่ผิดจากรถเอสเคป 3.0 ลิตร ก็มีเพียงเครื่องเสียง ที่จะเป็นวิทยุเทปและเล่น CD ได้หนึ่งแผ่น กับไม่มีระบบควบคุมความเร็วเดินทางอัตโนมัติเท่านั้น เราออกเดินทางกันตามเวลา แต่ไม่ได้กำหนดว่า จะให้ใครเป็นคันนำทาง คงมีแต่ฟอร์ด Explorer ของช่างเทคนิคจากฟอร์ด ออสเตรเลียเป็นคันปิดท้าย ดังนั้น เมื่อเขาเริ่มขบวน เราก็ออกรถตามไปได้เลยที่พร้อม คุณชลิตเป็นผู้นำทางในช่วงแรก ดูแผนที่แล้วบอกทางให้กับผู้ขับขี่ โดยเดินทางไปทางตะวันออกของเมืองแอดเดอเล่ต์ และเมื่อเป็นแผนที่นำทางแบบ Rally sign เราก็ไม่รู้แน่ชัดว่า ทางจะพาเราไปที่ไหน จนกว่าจะถึงจุดพักรถที่อาจจะบอกหรือไม่บอกก็ได้ว่า เป็นเมืองหรือตำแหน่งแห่งหนใด รู้แต่ว่า ทางตอนแรก พาเราออกจากเมือง ผ่านไปบนไฮเวย์ ที่ให้วิ่งได้ 100-120 ตามแต่ป้ายจำกัดความเร็ว จากนั้น ก็พาขึ้นไปเลาะเลียบหน้าผาสูงชัน ที่เอสเคป 2.3 ลิตรทำได้อย่างดี แม้จะเป็นทางเปียกเพราะฝนเพิ่งตกแต่ก็ไม่มีอาการลื่นให้รู้สึกได้เลย […]

Read more

ทดลองขับ และวัดอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง : Toyota Soluna VIOS

***จุดเริ่มต้นของโซลูน่า รุ่นแรก อีกประวัติศาสตร์ของวงการรถยนต์เมืองไทย*** เรารู้จักกันดีว่า ชื่อโซลูนานั้น มาจากการนำคำว่า SOL ซึ่งมาจาก SOLAR แปลว่าดวงอาทิตย์ รวมกับคำว่า LUNAR ซึ่งแปลว่าพระจันทร์ แต่ก่อนหน้าที่ซีดานเล็กรุ่นนี้จะ ใช้ชื่อโซลูนา รถยนต์รุ่นนี้ เคยถูกเรียกกันเป็นการภายในว่า AFC แม้ในอดีต โตโยต้า เคยพัฒนารถยนต์อเนกประสงค์เพื่อประเทศในเขตอาเซียนโดยเฉพาะอย่าง KIJANG / ZACE / TAMARAU จนออกสู่ตลาดมาตั้งแต่ปี 1977 ถึง ปัจจุบันก็ตาม แต่แนวคิดที่จะผลิตรถยนต์โดยสารส่วนบุคคลสำหรับตลาดอาเซียนเป็นพิเศษ (ที่ไม่ใช่รถยนต์อเนกประสงค์) เริ่มมีขึ้นมาตั้งแต่ช่วงปลายปี 1991 จนผลักดันให้ มีการศึกษาความเป็นไปได้ของแนวคิดนี้ในปี 1992 ในที่สุดผู้บริหารจึงเริ่มเดินหน้าโครงการพัฒนารถยนต์ราคาประหยัดของตนภายใต้ชื่อ AFC (AFFORDABLE FAMILY CAR) ในเดือนกุมภาพันธ์ 1993 โดยเลือก ประเทศไทยเป็นแม่งานหลักของโครงการนี้ ด้วยสาเหตุที่ว่า อัตราการขยายตัวของเศรษฐกิจไทยในช่วงนั้น สูงถึง 8 เปอร์เซนต์ ต่อปี ทำให้ประชาชนมีรายได้มากขึ้น เกิดชน ชั้นกลางที่มีอำนาจจับจ่ายมากขึ้น ส่งผลให้ยอดขายรถยนต์ สูงขึ้น ดูได้จากยอดขายรวม ปี 1991 […]

Read more

Escape 2.3 2004 (2)

พรุ่งนี้นะครับ เราจะได้ขับ Escape กันบนถนนใน South Australia ปกติ ก่อนการเดินทางไปไหนต่อไหนที่ผมทำมาตลอด ผมจะหาแผนที่เดินทางในแต่ละสถานที่เอาไว้ล่วงหน้า ที่โดยมากก็จะหาจากอินเตอร์เน็ต พิมพ์ออกมาไว้เสร็จสรรพ ทั้งการเดินทางในเมืองแต่ละเมือง ทั้งรถโดยสาร เรือ หรืออะไรก็แล้วแต่ ตามแต่ผมจะเลือกการเดินทาง แต่ครั้งนี้ ผมไม่ได้เตรียมเลย อาจจะเป็นเพราะผมวางใจว่า เดินทางกันเป็นกลุ่มเป็นคณะ นำโดยฟอร์ด ก็เป็นได้ ในสิงคโปร์นั้น หากผมจะไปเอง ผมก็จะต้องมีแผนที่ของเมืองไว้ก่อน มีพร้อมทั้งแผนที่รถประจำทางและรถไฟฟ้าของเขา ทั้งที่รู้ดีว่า จะหาได้จากสนามบิน แต่ผมก็ต้องศึกษาเอาไว้ก่อน แต่คราวนี้ ไม่ได้สนใจเลยแม้แต่น้อย ก็ยังพอทำได้ครับ เพราะมีคนเคยใช้รถไฟฟ้าของสิงคโปร์ไปได้ด้วยอยู่แล้ว เราก็เดินทางกันได้อย่างสบาย แม้ช่วงหนึ่งของการเดินทางจะเจอฝนตกหนักเมื่อลงจากรถไฟฟ้าแล้ว เราก็ยังไม่ต้องลงจากสถานี ทำให้นึกถึงรถไฟฟ้าใต้ดินของไทยขึ้นมาได้ ด้วยว่าผมเห็นจุดขึ้นลงใต้ดินของสถานีรถไฟฟ้าของเราสองสามแห่ง ในกรุงเทพมหานครอย่างเช่นที่ลุมพินี กับแถวเพชรบุรี และอีกที่หนึ่งแน่นอนก็คือพระรามเก้า ตรงข้ามกับอาคารฟอร์จูนเทาเวอร์ ที่เป็นเหมือนเพิงหมาแหงนเล็กเล็ก ลอยโดดขึ้นมา เมื่อมองลงไปก็จะเห็นเอสคิวเลเตอร์ หรือบันไดไฟฟ้าสำหรับคนขึ้นและลง เจ้าบันไดไฟฟ้านี่แหละครับ ผมจำได้ว่าเคยเล่นกับพรรคพวกในสมัยยังหนุ่มกว่านี้หลายปี ด้วยการขึ้นไปหรือลงไปจนสุดแล้วหยุดยืนนิ่งหลังจากพ้นบันไดที่เลื่อนต่อไปข้างใต้แล้ว เพื่อนที่เลื่อนตามมาก็จะติดอยู่หลังผม อัดกันแน่น เกือบหกล้มหกลุกกันหากผมไม่เลื่อนตัวออกไปให้เขามีที่วางเท้าก้าวลงหรือขึ้นจากบันไดนั้น เป็นการเล่นกันอย่างสนุกสนาน ที่ไม่น่าจะดีนัก เพราะอันตราย ใครไม่เชื่อก็ไปลองดูเอาเอง ทีนี้ เมื่อเห็นเพิงหมาแหงนนั้นมีบันไดขึ้นมาสุด แล้วคนที่ขึ้นจากใต้ดินมา ก็จะต้องก้าวเท้าออกจากเพิงไปในทันทีหรือเกือบจะทันที […]

Read more

Escape 2.3 2004 (1)

ครึ่งครึ่งกลางกลาง ผมอาจจะเป็นหนึ่งในไม่กี่คน ที่รู้สึกเฉยเฉย เมื่อเพิ่งซื้อรถใหม่เอี่ยมมา แล้วปรากฏว่า ผู้ผลิตออกรถใหม่ มีอะไรบางอย่างดีกว่าเดิม แก้ปัญหาเดิมได้ในรถใหม่ และทำสิ่งที่ถูกใจผมและอยากได้อยู่เหมือนกันเข้าไปบ้าง อาจจะเพราะรู้อยู่เต็มอกแล้วก็ได้นะครับ ว่าฟอร์ดจะออกรถ Escape ใหม่ ตกแต่งปรับปรุงส่วนที่เคยมีคนบ่นเรื่องเสียงลม และแก้ไขเสาอากาศให้เป็นแบบใช้ไฟฟ้า ขึ้นและลงได้เมื่อเปิดและปิดวิทยุประจำรถ กับตกแต่งให้สีของกันชน และกันกระแทกข้างรถ เป็นสีใหม่ เหมือนตัวถัง หรือเป็นสีตะกั่ว แบบ Two-Tone เหตุผลที่ผมรู้สึกเฉยเฉย ก็อาจจะเป็นด้วยว่า เครื่องยนต์ของ Escape ใหม่นั้น จะเป็นเครื่อง 2.3 ลิตรกระมัง ผมชอบเครื่องยนต์ใหญ่ กำลังสูง เอาไว้กับรถยนต์แบบ Escape หรือ SUV ที่จะให้อัตราเร่งแซงดุเดือดสะใจมากกว่าเครื่องยนต์เล็ก ลดขนาดลง เพื่อให้ประหยัดเชื้อเพลิงเวลาวิ่งในเมือง แต่น่าจะกินน้ำมันมากกว่าสำหรับการวิ่งนอกเมืองด้วยความเร็วสูงเท่าเทียมกัน เดิมทีนั้น ฟอร์ดมีเอสเคปอยู่สองรุ่น คือ 2.0 และ 3.0 ลิตร รูปร่างเหมือนกัน ภายในก็เหมือนกัน ต่างกันแค่ตอนออกมาจากห้างนั้น รุ่น 2.0 ไม่มีบันไดข้างไว้ให้เท่านั้น ส่วนอำนวยความสะดวก ก็คือรุ่น 2.0 ลิตรไม่มี Cruise Control […]

Read more

ลองขับ 525 ใหม่

ออกจะต่างจิตต่างใจกับทำอย่างไรให้สวย แต่หลายคนก็อดไม่ได้ที่จะบอกว่า รุ่นแล้วรุ่นเล่าของ BMW นั้นถูกออกแบบได้เข้าตาทีเดียว Bayerische Motoren Werke (Bavarian Motor Works) หรือที่รู้จักกันในค่ายใบพัดสีฟ้า BMW นั้นถือกำเนิด ณ เมืองมิวนิก ประเทศเยอรมันนีในปี 1916 ภายใต้ชื่อ BFW (Bayerische Flugzeug-werke, Bavarian Aircraft Works) ซึ่งผลิตเครื่องยนต์สำหรับอากาศยาน ต่อมาในปี 1923 จึงเคลื่อนเข้าสู่อุตสาหกรรมจักรยานยนต์และต่อมาผลิตรถยนต์คันแรกออกมาในปี 1928 ผมนำ 323IASE เข้าไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่องครั้งแรกซึ่งจริง ๆ แล้วเหลืออีกเจ็ดพันกว่ากิโลเมตรก่อนกำหนด โดยช่างที่ Performance Motor รามอินทราเคยแนะนำว่ายังไม่ต้องเปลี่ยนก็ได้เพราะเครื่องยนต์รถรุ่นและน้ำมันเครื่องที่ใช้จะสามารถใช้ได้นานมาก หากทั่วไปแล้วลากยาวไปได้เป็นปีหรือ 25,000 กิโลเมตรโดยประมาณขึ้นอยู่กับสภาพการขับขี่ซึ่งระบบคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดจะคำนวนให้ ด้วยความที่ผมนำรถออกต่างจังหวัดค่อนข้างบ่อยและยังติดในความเชื่อเก่า ๆ ส่วนตัวของผมเองซึ่งผมไม่แนะนำใครให้เชื่อตาม ผมมีความรู้สึกเหมือนไม่ได้ดูแลรถและคิดว่าควรจะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเก่าออกไปบ้างเพราะใช้งานรถหนักพอสมควร จึงเป็นสาเหตุที่เข้าไปใช้บริการที่ศูนย์ BMW บนถนนรามอินทราแห่งนี้ล่วงหน้าก่อนกำหนด ผมนำรถเข้าไปจอดเพื่อให้ช่างมารับไปบริการ มองไปทางขวาเห็น ไฟล์ซีรีย์สีเทาเข้ม หน้าตาดุดันจอดสงบอยู่ ผมไม่ได้รู้สึกแปลกตาอะไรมากเพราะเข้าไปดูอยู่ในเวปไซด์ต่างประเทศอยู่บ่อย ๆ จึงเห็นมาค่อนข้างทุกมุมทั้งภายนอก ภายใน แต่อย่างไรก็อดที่จะเดินเข้าไปดูรอบ ๆ ไม่ได้เมื่อได้เห็นความสง่าของตัวจริงที่ปรากฏอย่างเบื้องหน้า […]

Read more

FUEL CELL

อีกไม่นานนัก คือไม่เกินปีคริตศักราช 2004 รถยนต์ที่ใช้ Fuel Cell เป็นต้นกำเนิดพลัง โดยใช้เชื้อเพลิง Hydrogen ก็จะเริ่มบทบาทขั้นต่อมา อันเป็นการออกสู่ตลาดของรถยนต์ จากผู้ผลิตรถยนต์หลายบริษัท รวมถึงโตโยต้า ในฐานะรถยนต์แห่งเอเชียอีกผู้หนึ่งด้วย แน่นอน ผมยังไม่ได้รับข้อมูลอะไรจากโตโยต้า หรือจากใครทั้งนั้น ในเรื่อง Fuel Cell นี้ จะว่าเป็นเพราะบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของโลก ไม่อยากพูดถึงเพราะมองข้าม Fuel Cell มาหลายทศวรรษก็ไม่ถนัดนัก ด้วยว่าขณะนี้ ไครเลอร์ ฟอร์ด และโตโยต้า ต่างก็หันเข้าหา Fuel Cell อันเป็นเครื่องยนต์ที่ไม่ก่อให้เกิดมลภาวะแก่โลกเลยนี้กันทั้งนั้น ไม่เหมือนเมื่อตอน Geoffrey Ballard ผู้ก่อตั้งบริษัท Ballard Power System ขึ้นในแวนคูเวอร์เหนือ แคนาดา ที่ไม่มีใครสนใจเขาเลย จนบัดนี้ Ballard เกษียรแล้ว และไครสเลอร์กับฟอร์ดเข้ามาซื้อหุ้นในบริษัทที่เขาก่อตั้งไว้กันมากมาย น่าจะประมาณ 35 % มีตัวแทนนั่งอยู่ในบอร์ดออฟไดแรกเตอร์ด้วยแล้วในปัจจุบัน ชายชราผู้ถือกำเนิดมาในโลก ตั้งแต่ปี คศ.1932 ใช้ชีวิตสบายสบายอยู่ในบ้านหรู ริมทะเล บน Salt Spring […]

Read more
1 38 39 40